2017 Hyundai Santa Fe Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

55
Aracınızı sürerken
UYARI- Alkol veya uyuş-
turucu ilaç etkisindeyken
araç kullanmak
İçki içerek araç kullanmak tehli-
kelidir. İçkili iken araba kullan-
mak, her yıl karayollarında mey-
dana gelen ölümlerin bir numa-
ralı nedenidir. Az miktarda al-
kol bile reflekslerinizi, algılama-
nızı ve karar verme yetkinliğinizi
etkiler.
Uyuşturucu ilaç etkisindeyken
araç kullanmak, sarhoşken kul-
lanmak kadar, hatta daha tehli-
kelidir.
Alkol veya uyuşturucu ilaç etk-
isindeyken araç kullanırsanız,
ciddi bir kaza yapma riskiniz
çok yüksektir.
Alkol veya uyuşturucu ilaç alı-
yorsanız, araç kullanmayınız.
Alkol veya uyuşturucu ilaç alan
bir sürücünün aracına binme-
yiniz. Bildiğiniz bir sürücüyü se-
çiniz veya taksi çağırınız.
UYARI
• Motor çalışırken, aracı park et-
mek veya durdurmak istediği-
nizde, gaz pedalına uzun süre-
li basmamaya dikkat ediniz.
Motoru veya egzoz sistemini
aşırı ısıtarak yangına neden
olabilir.
• Çok ani duruşlarda veya di-
reksiyonu hızlı bir şekilde
döndürdüğünüzde, sabitlen-
memiş nesneler yere düşebilir
ve ayak pedallarının çalışma-
sına engel olarak bir kazaya
sebep olabilir. Araçtaki eşya-
ları güvenli şekilde yerleşti-
riniz.
• Sürüşe odaklanmazsanız, bir
kaza meydana gelebilir. Ara-
cın sürüş seyrini bozabileceği
için, ses sistemi veya ısıtıcı
gibi sistemleri çalıştırırken
dikkatli olunuz. Sürücü daima
güvenli sürüşten sorumludur.
UYARI
Otomobili D (İleri) veya R (Geri)
vitese takmadan önce aracı-
nızın etrafında insanlar, özellik-
le de çocuklar olup olmadığını
daima kontrol ediniz.

Aracınızı sürerken
6 5
Işıklı kontak (varsa)
Bir ön kapı açıldığında, kontak ON
konumunda bulunmamak şartıyla, si-
ze kolaylık olması için kontak aydın-
lanır. Işık, kontak açıldığı zaman he-
men veya kapı kapatıldıktan yaklaşık
30 saniye sonra söner.
Kontak konumu
LOCK (Kilitli) konumu
Hırsızlığa karşı korumak için, direk-
siyon kilitlenir. Kontak anahtarı sa-
dece “LOCK (Kilitli)” konumunda çı-
kartılabilir.
Kontağı LOCK konumuna çevirirken,
ACC konumundaki anahtarı içeri
doğru bastırınız ve LOCK konumuna
doğru çeviriniz.
ACC (Aksesuar) konumu
Direksiyon kilidi açılır ve elektrikli ak-
sesuarlar çalışmaya hazır olur.
]NOT
Kontak anahtarını ACC konumuna
getirmekte güçlük varsa, gerilimi al-
mak için direksiyonu sağa ve sola
döndürürken, anahtarı çeviriniz.
ON (Açık) konumu
Motoru çalıştırmadan önce, uyarı
ışıkları kontrol edilebilir. Bu, motor
çalıştıktan sonraki normal çalışma
konumudur.
Akünün boşalmasını önlemek için,
motor çalışmıyorsa kontağı ON kon-
umunda bırakmayınız.
START
Motoru çalıştırmak için kontak anah-
tarını START konumuna getiriniz.
Motor, anahtarı bırakana kadar mar-
şa basmaya devam eder, sonra kon-
tak ON konumuna döner. Fren uyarı
ışığı bu konumdayken kontrol edile-
bilir.
ANAHTAR KONUMLARI
ODMEDR2019
OCM050002

57
Aracınızı sürerken
UYARI - Kontak anahtarı
• Araç hareket halindeyken asla
kontak anahtarını LOCK veya
ACC konumuna çevirmeyiniz.
Bu, direksiyon kontrolünün ve
fren işlevinin kaybıyla sonuç-
lanır ve kazaya sebep olabilir.
• Hırsızlığa karşı geliştirilmiş di-
reksiyon kilidi, el freninin yer-
ine geçmez. Sürücü koltuğunu
terk etmeden önce, otomatik
vitesli araçta vitesin P (Park)
veya düz vitesli araçta 1’inci
vites konumunda olduğundan
daima emin olunuz, el frenini
tam olarak çekiniz ve motoru
kapatınız. Bu önlemler alın-
mazsa, araç beklenmeyen ve
ani şekilde hareket edebilir.
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
• Araç hareket halindeyken asla
direksiyonun arasından kon-
tak anahtarına veya başka bir
kumandaya uzanmayınız. Eli-
nizin veya kolunuzun bu böl-
gede bulunması, araç kontro-
lünün kaybına, bir kazaya ve
ciddi yaralanma veya ölüme
neden olabilir.
• Sürücü koltuğunun etrafına
hareket edebilen nesneler koy-
mayınız. Bunlar sürüş esna-
sında hareket edebilir, sürücü-
ye zarar verebilir ve bir kazaya
sebep olabilir.

Aracınızı sürerken
8 5
Motoru çalıştırma
] NOT - Kick down
(roketleme) mekaniz-
ması (varsa)
Aracınızın gaz pedalı bir kick down
(roketleme) mekanizması ile dona-
tılmış ise, sürücünün gaz pedalına
tam olarak basmasını zorlaştırarak,
gaz pedalına kazara tam olarak ba-
sılmasını önler. Bununla beraber,
gaz pedalına yaklaşık %80’den da-
ha fazla basarsanız, gaz kelebeği
tam açılabilir ve gaz pedalına bas-
mak daha kolay olur. Bu bir arıza
değil, normal bir durumdur.
Benzinli motorun çalıştırılması
1. El freninin çekildiğinden emin olu-
nuz.
2.Düz Şanzıman -Debriyaj pedalı-
na tam basınız ve vitesi boşa alı-
nız. Kontak anahtarını çalıştırma
(START) konumuna çevirirken
debriyaj ve fren pedallarına bası-
nız.
Otomatik Şanzıman -Vitesi P
(Park) konumuna getiriniz. Fren
pedalına tam olarak basınız.
Vites N (Boş) konumundayken de
motoru çalıştırabilirsiniz.
3. Kontak anahtarını START konu-
muna çeviriniz ve motor çalışana
kadar (en çok 10 saniye) orada
tutunuz, sonra anahtarı bırakınız.
4. Çok soğuk havada (-18°C altında)
veya araç uzun süre çalışmamış-
sa, gaz pedalına basmadan mo-
torun ısınmasını bekleyiniz.
Motor ister sıcak, ister soğuk olsun,
gaz pedalına basmadançalıştırıl-
malıdır.
DİKKAT
Hareket halindeyken motor du-
rursa, vitesi P (Park) konumuna
getirmeye teşebbüs etmeyiniz.
Eğer yol ve trafik koşulları elve-
riyorsa, araç hâlâ hareket eder-
ken vitesi N (Boş) konumuna
getirebilir ve motoru tekrar ça-
lıştırmak için kontak anahtarını
START konumuna çevirebilir-
siniz.
DİKKAT
Marşa 10 saniyeden daha fazla
basmayınız. Motor durur veya
çalışmazsa, marşa tekrar bas-
mak için 5 ila 10 saniye bekle-
yiniz. Marşın yanlış kullanımı
ona hasar verebilir.
UYARI
Aracınızı kullanırken daima uy-
gun tipte ayakkabılar giyiniz.
Uygun olmayan ayakkabılar
(yüksek topuklular, kayak bot-
ları vb) fren, gaz ve varsa deb-
riyaj pedallarını iyi kullanabil-
menizi engelleyebilir.

59
Aracınızı sürerken
Dizel motorun çalıştırılması
Dizel motoru soğukken çalıştırmak
için, motor çalıştırılmadan önce ön-
ısıtma yapılmalı ve araç hareket et-
meden motor ısıtılmalıdır.
1. El freninin çekildiğinden emin olu-
nuz.
2.Düz Şanzıman -Debriyaj pedalı-
na tam basınız ve vitesi boşa alı-
nız. Kontak anahtarını çalıştırma
(START) konumuna çevirirken
debriyaj ve fren pedallarına bası-
nız.
Otomatik Şanzıman -Vitesi P
(Park) konumuna getiriniz. Fren
pedalına tam olarak basınız.
Vites N (Boş) konumundayken de
motoru çalıştırabilirsiniz.
3. Motoru ön ısıtmak için kontak
anahtarını ON konumuna getiriniz.
Ön ısıtma gösterge ışığı yanar.
4. Ön ısıtma gösterge ışığı sönerse,
kontak anahtarını START konumu-
na çevirerek, motor çalışana ka-
dar orada tutunuz (en çok 10 sa-
niye), sonra anahtarı bırakınız.
] NOT
Ön ısıtma işlemi tamamlandıktan
sonra, motor 2 saniye içinde çalıştı-
rılmazsa, kontak anahtarını 10 sa-
niye süreyle “LOCK (KİLİTLİ)”
konumuna geri getiriniz ve sonra ön
ısıtmayı tekrar etmek için yeniden
“ON (AÇIK)” konuma getiriniz.
Turboşarj intercooler (ara soğutucu)
parçası için motoru çalıştırma ve
kapatma
1. Motoru çalıştırdıktan hemen sonra
ani ivmelenme ve sürat yapmayı-
nız.
Motor soğuksa, birkaç saniye rö-
lantide bekleterek turboşarj ünite-
sinde yeterli yağlanma oluşmasını
sağlayınız.
2. Motora ağır yük bindiren yüksek
hızda veya uzun süreli araç kul-
lanımı sonrasında, motorun kapa-
tılmadan önce yaklaşık 1 dakika
rölantide çalıştırılması gerekir.
Bu rölanti süresi, motor kapanma-
dan önce turboşarjın soğumasını
sağlar.
DİKKAT
Ağır yük altında çalıştıktan
sonra motoru aniden durdur-
mayınız. Böyle yaparsanız, mo-
tor veya turbo-şarj ünitelerinde
ciddi hasar meydana gelebilir.
W- 6 0 Ön ısıtma gösterge ışığı

Aracınızı sürerken
10 5
MOTOR ÇALIŞTIRMA/DURDURMA DÜĞMESİ (VARSA)
Aydınlatılmış motor çalıştırma/
durdurma düğmesi
Rahatlığınız açısından, ön kapılar-
dan biri açıldığında motor çalıştırma/
durdurma düğmesi aydınlanacaktır.
Kapı kapatıldıktan yaklaşık 30 saniye
sonra ışık söner. Hırsızlık alarm sis-
temi devrede olduğu zaman, hemen
sönecektir.
Motor çalıştırma/durdurma
düğmesi konumu
OFF (KAPALI)
Düz şanzımanlı modelde
Motoru kapatmak için (ÇALIŞTIR-
MA/ÇALIŞMA konumu) veya aracın
elektriğini kapatmak için (AÇIK konu-
mu), aracı durdurunuz ve motor ça-
lıştırma/durdurma düğmesine bası-
nız.
Otomatik şanzımanlı modelde
Motoru kapatmak için (ÇALIŞTIR-
MA/ÇALIŞMA konumu) veya araç
gücünü devre dışı bırakmak için
(AÇIK konumu), vites kolu P (Park)
konumunda iken motor çalıştırma/
durdurma düğmesine basınız. Vites
kolu P (Park) konumunda değilken
motor çalıştırma/durdurma düğme-
sine bastığınız zaman, motor çalıştır-
ma/durdurma düğmesi OFF konumu-
na değil, ACC konumuna geçer.Hırsızlığa karşı geliştirilmiş direksi-
yon kilidi bulunan araçlar
Motor çalıştırma/durdurma düğmesi
hırsızlığa karşı korumak için OFF ko-
numunda olduğunda, direksiyon kilit-
lenir.
Kapılar açıldığı zaman kilitlenir.
Direksiyon simidi uygun biçimde ki-
litlenmemiş ise, sürücü kapısını aç-
tığınızda sesli uyarı öter. Direksiyon
simidini tekrar kilitlemeyi deneyiniz.
Eğer sorun çözülmez ise, HYUNDAI
yetkili servisinde sistemi kontrol ettir-
menizi öneririz.
Ayrıca, sürücü kapısı açıldıktan son-
ra motor çalıştırma/durdurma düğm-
esi OFF [KAPALI] konumunda ise,
direksiyon simidi kilitlenmez ve uyarı
sesi öter. Bu durumda, kapıyı kap-
atınız. Direksiyon simidi kilitlenecek
ve sesli uyarı duracaktır.
Beyaz
ODM052006
ODMEDR2201R

511
Aracınızı sürerken
] NOT
Direksiyon simidinin kilidi uygun
şekilde açılmazsa, motor çalıştırma/
durdurma düğmesi çalışmaz. Ger-
ginliği gidermek için direksiyon si-
midini sağa ve sola çevirirken motor
çalıştırma/durdurma düğmesine ba-
sınız.
] NOT
Motoru (ÇALIŞTIRMA/ÇALIŞ-
MA) veya araç gücünü (AÇIK) an-
cak araç hareket halinde değilken
kapatabilirsiniz.
ACC (Aksesuar)
konumu
Düz şanzımanlı modelde
Düğme OFF konumundayken, debri-
yaj pedalına basmadan motor ça-
lıştırma/durdurma düğmesine bası-
nız.
Otomatik şanzımanlı modelde
OFF (KAPALI) konumundayken, fren
pedalına basmadan, motor çalıştır-
ma/durdurma düğmesine basınız.
Direksiyon kilidi açılır ve elektrikli ak-
sesuarlar çalışmaya hazır olur.
Motor çalıştırma/durdurma düğmesi
1 saatten fazla ACC konumunda ka-
lırsa, akünün boşalmasını önlemek
için düğme otomatik olarak kapalı
konumuna geçer.
Turuncu
DİKKAT
Araç hareket halindeyken orta-
ya çıkan bir acil durumda mo-
toru durdurabilir ve 3 saniye
içinde motor çalıştırma/durdur-
ma düğmesine 2 saniyeden faz-
la veya arka arkaya 3 defa ba-
sarak ACC konumuna geçebi-
lirsiniz. Araç hâlâ hareket ha-
lindeyse, vites kolu N (Boş) ko-
numundayken, motor çalıştır-
ma/durdurma düğmesine basa-
rak fren pedalına basmadan mo-
toru tekrar çalıştırabilirsiniz.

Aracınızı sürerken
12 5
ON (Açık) konumu
Düz şanzımanlı modelde
Düğme ACC konumundayken, debri-
yaj pedalına basmadan, motor ça-
lıştırma/durdurma düğmesine bası-
nız.
Otomatik şanzımanlı modelde
ACC konumundayken, fren pedalına
basmadan, motor çalıştırma/durdur-
ma düğmesine basınız.
Motoru çalıştırmadan önce, uyarı
ışıkları kontrol edilebilir. Motor çalış-
tırma/durdurma düğmesini uzun bir
süre ON konumunda bırakmayınız.
Motor çalışmadığı için akü boşala-
bilir.
START/RUN
(ÇALIŞTIRMA/
ÇALIŞMA)
Düz şanzımanlı modelde
Motoru çalıştırmak için, fren ve debri-
yaj pedallarına basınız, sonra vites
kolu N (Boş) konumundayken motor
çalıştırma/durdurma düğmesine ba-
sınız.
Otomatik şanzımanlı modelde
Motoru çalıştırmak için, fren pedalına
basın, sonra vites kolu P (Park) veya
N (Boş) konumundayken motor çalış-
tırma/durdurma düğmesine basınız.
Güvenliğiniz için, vites kolu park kon-
umunda P (Park) iken motoru çalış-
tırınız.
] NOT
Düz şanzımanlı araçlarda debriyaj
pedalına, otomatik şanzımanlı araç-
larda ise fren pedalına basmadan
motor çalıştırma/durdurma düğme-
sine basarsanız, motor çalışmaz ve
motor çalıştırma/durdurma düğme-
si aşağıdaki gibi değişir:
OFF ÔACC ÔON ÔOFF or ACC
] NOT
Eğer motor çalıştırma/durdurma
düğmesini uzun bir süre ACC veya
ON (AÇIK) konumunda bırakırsa-
nız, akü boşalabilir.
AydınlatılmamışMavi