2017 Hyundai Santa Fe Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

561
Aracınızı sürerken
]NOT
• P (Park) konumunda DBC açıl-
maz.
• ESC (veya BAS) devreye girmişse,
DBC devreye girmeyebilir.
• DBC devreye girdiğinde frenler-
den ses veya titreşim gelebilir.
• DBC devreye girdiğinde arka stop
lambaları yanar.
• Çok dik bir yokuşta, fren veya gaz
pedalına basılsa bile DBC devre-
den çıkmayabilir.
• Normal yollarda DBC’yi daima
kapatınız. Ani dönüşlerde veya hız
engelleme tümseklerinden geçer-
ken bekleme modundaki DBC
devreye girebilir.
• Düz şanzımanlı araçlarda DBC
açık olarak 3’üncü (veya daha
yukarı) viteste sürerseniz, DBC
devreye girebilir ve motorun stop
etmesine neden olabilir. 3’üncü
(veya daha yukarı) viteste sürer-
ken DBC’yi açmayınız.
UYARI
DBC sarı gösterge ışığı yanarsa, sistem aşırı ısınmıştır veya bir kul-
lanım problemi vardır. DBC devreye girmez. DBC sistemi yeteri kadar
soğuduktan sonra, DBC sarı gösterge ışığı hâlâ yanıyorsa sistemi
HYUNDAI yetkili servisinde kontrol ettirmenizi öneririz.
ModGösterge
ışığıTanımı
BeklemeYeşil ışık
yanmış
DBC düğmesine aracın hızı 40 km/sa. altındayken basınız.
DBC sistemi açılır ve bekleme moduna girer.
Araç hızı 60 km/sa. altında olduğu zaman, sistem bekleme mo-
dunda kalır.
EtkinYeşil ışık
yanıp sönüyor
Bekleme modundayken, aşağıdaki durumlarda DBC otomatik
olarak devre girecektir:
• Eğim belli bir açının üzerindedir.
• Fren veya gaz pedalına basılmamış.
KAPALIYeşil ışık
KAPALIAşağıdaki durumlarda DBC kapanacaktır:
• DBC düğmesine tekrar basıldığında.
• Aracın hızı 60 km/sa. üzerinde olduğunda.
Geçici
olarak
devre dışıYeşil ışık
yanmış
Etkin moddayken, aşağıdaki durumlarda DBC geçici olarak
devre dışı kalacaktır:
• Yokuş yeteri kadar dik değil.
• Fren veya gaz pedalına basılmış.
Yukarıdaki durumlar ortadan kalktıktan sonra, DBC otomatik
olarak tekrar devreye girer.

Aracınızı sürerken
62 5
İyi frenleme uygulamaları• Hareket etmeden önce, el freninin
indirilmiş ve el freni gösterge
ışığının sönmüş olduğundan emin
olunuz.
• Su birikintisi üzerinden geçilmesi,
frenlerin ıslanmasına yol açabilir.
Frenler, araç yıkandığında da ısla-
nabilir. Islak frenler tehlike yarata-
bilir! Frenler ıslak olduğunda, nor-
maldeki kadar çabuk durmaz. Is-
lanmış frenler aracın bir tarafa
çekmesine neden olabilir.
Frenleri kurutmak için, frenleme
hareketi normal seviyeye gelene
kadar bir kaç kere frenlere basınız
ve bu arada aracın hakimiyetini
kaybetmemeye dikkat ediniz. Fren-
leme performansı normal seviyeye
gelmiyorsa, aracı en kısa zaman-
da durdurmanızı ve kontrol için
HYUNDAI yetkili servisine başvur-
manızı öneririz.
• Hiçbir zaman yokuş aşağı inerken
vitesi boşa almayın. Bu son derece
tehlikelidir. Aracı sürekli viteste
tutunuz, frene basarak araç hızını
düşürünüz, bir küçük vitese geçe-
rek motor freninin aracı emniyetli
bir hızda tutmanıza yardımcı olma-
sını sağlayınız.• “Sürekli” fren pedalına basmayı-
nız. Araç sürerken ayağınızı fren
pedalında tutmanız tehlikeli olabilir,
çünkü frenler aşırı ısınıp etkinliğini
kaybedebilir. Bu ayrıca fren parça-
larının aşınmasını da artırır.
• Sürüş sırasında bir lastik patlarsa,
hafifçe frene basınız ve yavaşlar-
ken aracı düz konumda tutunuz.
Yeterince yavaşladıktan sonra,
aracınızı yol kenarına çekerek gü-
venli bir yerde durunuz.
• Aracınızda otomatik şanzıman
varsa, aracınızın öne doğru sürük-
lenmemesine dikkat ediniz. Aracın
sürüklenmesini önlemek için, ara-
cınızı durdurduğunuzda, frene sıkı-
ca basınız.
UYARI
• Aracınızdan her çıktığınızda
veya park ettiğinizde, daima el
frenini olabildiğince yukarı
çekiniz ve aracın vitesini P
(Park) konumuna getiriniz. El
freni tam olarak çekilmez ise,
araç kontrolsüz bir şekilde
hareket edebilir ve sizi ve baş-
kalarını yaralayabilir.
• Aracın istemeden hareket et-
mesini ve içindekilerin veya
yayaların yaralanmasını önle-
mek için, park edildiğinde tüm
araçların el frenleri tam olarak
çekilmelidir.

563
Aracınızı sürerken
• Yokuşta aracınızı park ederken
dikkatli olunuz. El frenini sıkıca çe-
kiniz ve vites kolunu P (otomatik
şanzıman) veya birinci ya da geri
vitese (düz şanzıman) takınız. Ara-
cınız yokuş aşağı bakıyorsa, ara-
cın kaymasını önlemek için, direk-
siyonu kaldırım tarafına kırınız.
Aracınız yokuş yukarı bakıyorsa,
aracın kendi kendine hareket et-
mesini önlemek için, direksiyonu
kaldırımın karşı tarafına kırınız.
Kaldırım yoksa veya diğer koşullar
aracın kaymasını önlemeyi gerek-
tiriyorsa, tekerleklerin altına takoz
yerleştiriniz.
• Bazı koşullarda, el freniniz çekili
durumda donabilir. Genellikle arka
frenlerin çevresinde veya yakın-
larında kar veya buzlanma varsa
veya frenler ıslanmışsa bu durum-
la karşılaşılır. El freninin donma
tehlikesi olursa, aracın hareket et-
memesi için ilk önce el frenini geçi-
ci olarak çekiniz ve vites kolunu P
(otomatik) konumuna veya birinci
vitese veya geri vitese (düz şanzı-
man) takınız ve arka tekerleklere
takoz yerleştiriniz. Sonra el frenini
indiriniz.• Gaz pedalını kullanarak aracı yo-
kuşta tutmayınız. Bu, şanzımanın
aşırı ısınmasına yol açar. Daima
fren pedalını veya el frenini kul-
lanınız.

Aracınızı sürerken
64 5
1. Hız sabitleyici göstergesi
2. Hız sabitleyici ayar göstergesi
Hız sabitleyici kontrol sistemi, gaz
pedalına basmak zorunda kalmadan
aracı sabit bir hızda seyredecek şe-
kilde programlamanızı sağlar.Bu sistem, yaklaşık 40 km/sa. hızın
üzerinde çalışacak şekilde tasarlan-
mıştır.
CRUISE (HIZ SABİTLEYİCİ) KONTROL SİSTEMİ (VARSA)
UYARI
• Hız sabitleyici kontrolü açık bı-
rakılırsa (gösterge panelindeki
CRUISE gösterge ışığı yanar),
hız sabitleyici kontrolü kazayla
devreye sokulabilir. İstemeden
bir hız ayarlamayı engellemek
için, hız sabitleyici kontrolünü
kullanılmadığı zamanlarda ka-
palı tutunuz (CRUISE gösterge
ışığı söner).
• Hız sabitleyici kontrol sistemini
sadece iyi havalarda, açık kara-
yollarında seyahat ederken kul-
lanınız.
• Aracın sürekli sabit bir hızda
tutulmasının güvenli olmadığı,
örneğin yoğun ve değişen bir
trafikte veya kaygan (yağmurlu,
buzlu veya kar kaplı) veya rüz-
garlı ya da %6’dan fazla eğimli
yokuşta yukarı veya aşağı gi-
derken hız sabitleyici kontro-
lünü kullanmayınız.
(Devam ediyor)
(Devam ediyor)
• Hız sabitleyici kontrol sistemini
kullanılırken, sürüş koşullarına
özellikle dikkat ediniz.
• Hız sabitleyici kontrol sistemini
kullanarak yokuş aşağı sürer-
ken dikkatli olun, araç hızı arta-
bilir.
DİKKAT
Düz şanzımanlı araçlarda hız
sabitleyici ile sürüş halinde, deb-
riyaja basmadan önce vitesi boşa
almaya çalışmayınız. Aksi taktirde
motor aşırı devir alır. Böyle oldu-
ğunda, CRUISE düğmesini ser-
best bırakmak için debriyaj peda-
lına basınız.
ODMEDR2010
ODMEDR2010R

565
Aracınızı sürerken
]NOT
• Normal hız sabitleyici çalışması sı-
rasında, fren pedalına basıldıktan
sonra SET düğmesi etkinleştirilir
veya devreden çıkartılırsa, hız sa-
bitleyici kontrolü yaklaşık 3 sani-
ye sonra uyarılır. Bu gecikme nor-
maldir.
• Hız sabitleyici sistemi çalıştırmak
için, kontak anahtarını ON konu-
muna getirdikten veya motoru ça-
lıştırdıktan sonra, fren pedalına
en az bir defa basınız. Bunun ama-
cı, hız sabitleyici sistemi iptal et-
menin önemli bir parçası olan fren
svicinin normal durumda olup ol-
madığını kontrol etmektir.
Hız sabitleyici (Cruise) kontrol
düğmesi
/ CRUISE : Hız sabitleyici kontrol
sistemini açar veya
kapatır.
CANCEL: Hız sabitleyici kontrol işle-
mini iptal eder.
RES+: Hız sabitleyici kontrol hızını
arttırır veya geri alır.
SET-: Hız sabitleyici kontrol hızını
azaltır veya ayarlar.
Hız sabitleyici hızını ayarlamak
için:
1. Sistemi açmak için, direksiyon
üzerindeki /CRUISE düğmesi-
ne basınız. CRUISE gösterge ışığı
yanacaktır.
2. 40 km/sa. üzerinde olması gere-
ken, istenen hız seviyesine çıkı-
nız.
]NOT - Düz şanzıman
Düz vitesli araçlar için, motoru ça-
lıştırdıktan sonra hız sabitleyiciyi
ayarlamak üzere, fren pedalına en
az bir kere basmalısınız.
ODMEDR2001ODMEDR2002

Aracınızı sürerken
66 5
3. Kolu aşağıya (SET- konumuna)
getiriniz ve istenen hıza gelince
serbest bırakınız. SET gösterge
ışığı yanar. Aynı anda gaz pedalını
da bırakınız. İstenilen hız otomatik
olarak muhafaza edilir.
Araç dik bir yokuşta yavaşlayabilir
veya yokuş aşağı veya yukarı gider-
ken hızlanabilir.
Ayarlanan hız sabitleyici
kontrol hızını arttırmak için:
Şu prosedürlerden birisini izleyiniz:
• Kolu yukarı (RES+ konumuna) ge-
tiriniz ve burada tutunuz. Aracınız
hızlanacaktır. İstediğiniz hızda kolu
serbest bırakınız.
• Kolu yukarı (RES+ konumuna) ge-
tiriniz ve hemen bırakınız. Bu kon-
umda kolu her yukarı (RES+ konu-
muna) hareket ettirdiğinizde sabit
hız 2,0 km/sa. veya 1 km/sa. arta-
caktır.
Hız sabitleyici hızını azaltmak
için:
Şu prosedürlerden birisini izleyiniz:
• Kolu aşağı (SET- konumuna) geti-
riniz ve burada tutunuz. Aracınız
kademeli olarak yavaşlar. Muhafa-
za etmek istediğiniz hızda kolu
serbest bırakınız.
• Kolu aşağı (SET- konumuna) geti-
riniz ve hemen bırakınız. Bu ko-
numda kolu her aşağı (SET- konu-
muna) hareket ettirdiğinizde sabit
hız 2,0 km/sa. veya 1 km/sa. aza-
lacaktır.
ODMEDR2004ODMEDR2003
ODMEDR2003

567
Aracınızı sürerken
Hız sabitleyici kontrolü
açıkken geçici olarak
hızlanmak için:
Hız sabitleyici kontrolü açıkken geçi-
ci olarak hızlanmak isterseniz, gaz
pedalına basınız. Artan hız, hız sa-
bitleyici kontrolünün çalışmasına etki
etmez veya ayarlanan hızı değiş-
tirmez.
Ayarlanan hıza geri dönmek için,
ayağınızı gaz pedalından çekiniz.
Hız sabitleyici kontrolünü dev-
reden çıkartmak için, aşağıda-
kilerden birisini yapınız:
• Fren pedalına basınız.
• Düz şanzımanlı araçta debriyaj
pedalına basınız.
• Otomatik vitesi N (Boş) konumuna
getiriniz.
• Direksiyonun üzerindeki CANCEL
(İPTAL) düğmesine basınız.
• Araç hızını belleğe yüklenen hız-
dan 20 km/saat’den daha aşağı
düşürünüz.
• Araç hızını yaklaşık 40 km/sa. se-
viyesinden daha aşağı düşürünüz.
Bu eylemlerden herhangi birisi hız
sabitleyici kontrol çalışmasını iptal
eder (gösterge panelindeki SET
gösterge ışığı söner), fakat sistemi
kapatmaz. Hız sabitleyici kontrolünü
tekrar çalıştırmak isterseniz, direksi-
yon üzerindeki kolu yukarı (RES+
konumuna) getiriniz. Daha önce
ayarlamış olduğunuz hıza geri dö-
nersiniz.
ODMEDR2005

Aracınızı sürerken
68 5
Yaklaşık 40 km/sa. üzerinde
hız sabitleyicinin hızına geri
dönmek için:
CRUISE /düğmesinden başka bir
yöntemle hız sabitleyici iptal edilmiş
ve sistem hâlâ açıksa, kolu (RES+
konumuna) getirdiğinizde en son
ayarlanmış olan hıza otomatik olarak
geri dönülür.
Ancak aracın hızı yaklaşık 40 km/sa.
altına düşmüşse, ayarlanan hıza geri
dönülmez.
]NOT
Hızı yeniden başlatmak için, kolu
yukarı (RES+ konumuna) getirdiği-
nizde, yol koşullarını daima kontrol
ediniz.
Hız sabitleyici kontrolünü ka-
patmak için, aşağıdakilerden
birisini yapınız:
• /CRUISE düğmesine basınız
(Gösterge panelindeki CRUISE
gösterge lambası söner).
Kontağı kapatınız.
Bu eylemlerin ikisi de hız sabitleyici
kontrol çalışmasını iptal eder. Hız
sabitleyici kontrolünü tekrar çalıştır-
mak istiyorsanız, önceki sayfadaki
“Hız sabitleyici kontrol hızını ayarla-
ma” bölümünde verilen adımları tek-
rarlayınız.
ODMEDR2002ODMEDR2004