2017 Hyundai Elantra Manuel du propriétaire (in French)

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Entretien
Pour éviter toute BLESSURE
GRAVE ou MORTELLE lorsque
vous vous trouvez à proximité
de la batterie ou que vous
intervenez dessus, respectez
les consignes suivantes :
Lisez et suivez les
instructions concernant
la manipulation de la
batterie.
Por tez des lunettes
conçues spécifiquement
pour protéger les yeux
des projections d'acide.
Te n e z l a b a t t e r i e
éloignée de toute source
de flammes, d'étincelles
ou de chaleur.
Les cellules de batterie
contiennent toujours de
l'hydrogène, une
substance hautement
inflammable susceptible
d'exploser si elle prend
feu.
(Suite)
AV E R T I S S E M E N T (Suite)
Te n e z l a b a t t e r i e h o rs d e
portée des enfants.
Les batteries
contiennent de l'acide
sulfurique hautement
corrosif. L'acide ne doit
pas entrer en contact
avec les yeux, la peau ou
les vêtements.
En cas de projection d'acide
dans vos yeux, rincez-les à l'eau
claire pendant au moins 15
minutes et consultez
immédiatement un médecin. En
cas de projection d'acide sur
votre peau, rincez
abondamment la zone
concernée. Si vous ressentez
une douleur ou une brûlure,
consultez immédiatement un
médecin.
(Suite)
(Suite)
•Lorsque vous soulevez une
batterie intégrée dans un
boîtier en plastique, une
pression excessive sur le
boîtier peut provoquer une
fuite d'acide. Utilisez un porte-
batterie ou placez vos mains
de chaque côté de la batterie.
•N'essayez pas de démarrer
votre véhicule avec des
câbles si la batterie est gelée.
•N'essayez JAMAIS de
recharger la batterie lorsque
les câbles sont branchés.
•Le système de démarrage
électrique fonctionne à haute
tension. Ne touchez JAMAIS
ces composants lorsque le
moteur tourne ou lorsque le
bouton de démarrage/d'arrêt
du moteur est en position ON.
•Ne laissez pas les câbles de
démarrage (+) et (-) se
toucher. Cela pourrait
provoquer des étincelles.
(Suite)

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Entretien
La batterie peut se décharger si
vous y raccordez des appareils
électriques non agréés. N'utilisez
jamais d'appareils non agréés.
Étiquette de capacité de la
batterie
❈L'étiquette de la batterie de votrevéhicule peut différer de celleprésentée dans l'illustration.
1. AGM60L-DIN : nom du modèle
HYUNDAI de la batterie
2. 12V : tension nominale
3. 60Ah(20HR) : capacité nominale
(en ampères-heures)
4. 100RC : capacité de réser ve
nominale (en min.)
5. 640CCA : courant d'essai à froid
en ampères SAE
6. 512A : courant d'essai à froid en
ampères EN
Rechargement de la batterie
Vo t r e v é h i c u l e e s t é q u i p é d ' u n e
batterie au calcium qui ne nécessite
pas d'entretien.
•Si la batterie se décharge
rapidement (par exemple, parce
que les feux ou l'éclairage intérieur
sont restés allumés alors que le
véhicule était à l'arrêt), rechargez-
la lentement (charge d'entretien)
pendant 10 heures.
•Si la batterie se décharge
progressivement en raison d'une
for te charge électrique pendant
l'utilisation du véhicule, rechargez-
la à 20-30 A pendant 2 heures.
REMARQUE
(Suite)
•Si vous tentez de démarrer le
moteur avec des câbles alors
que la batterie est faiblement
chargée ou gelée, celle-ci
risque de se fendre ou
d'exploser.
OLMB073072
■Exemple

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Entretien
Réinitialisation
Certains systèmes doivent être
réinitialisés lorsque la batterie s'est
déchargée ou a été débranchée.
•Ouverture/Fermeture automatique
des vitres (voir le chapitre 3)
•Toit ouvrant (voir le chapitre 3)
•Ordinateur de bord
(voir le chapitre 3)
•Climatisation (voir le chapitre 3)
(Suite)
•Le câble négatif de la batterie
doit être retiré en premier et
remis en place en dernier
lorsque la batterie est
débranchée.
•Débranchez le chargeur de
batterie en suivant la
procédure ci-dessous dans
l'ordre indiqué.
1. Coupez l'interrupteur
principal du chargeur de
batterie.
2. Retirez la cosse négative de
la borne négative de la
batterie.
3. Retirez la cosse positive de
la borne positive de la
batterie.
Prenez les précautions
suivantes lorsque vous
rechargez la batterie :
•Avant de procéder à
l'entretien ou au
rechargement de la batterie,
arrêtez tous les accessoires
et coupez le moteur.
•N'allumez pas de cigarettes,
d'étincelles ou de flammes à
proximité de la batterie.
•Por tez des lunettes de
protection pour surveiller la
batterie pendant qu'elle
charge.
•La batterie doit être retirée du
véhicule et placée dans un
endroit ventilé.
•Surveillez la batterie pendant
l'opération et arrêtez la charge
ou réduisez la puissance si
les cellules bouillonnent
fortement ou si la température
de l'électrolyte d'une cellule
dépasse 49 °C(120 °F).
(Suite)
AV E R T I S S E M E N T

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7
Entretien
PNEUS ET ROUES
Entretien des pneus
Pour un entretien appropr ié et une
sécurité et des économies de
carburant optimales, veillez à ce que
vos pneus soient toujours gonflés à
la pression recommandée et à
respecter les limites de charge et la
distribution de poids indiquées pour
votre véhicule.
Pressions de gonflage des
pneus recommandées à froid
Vérifiez toujours la pression des
pneus (roue de secours incluse) à
froid. Cela signifie que votre véhicule
doit avoir parcouru moins de 1,6
km(1mile) au cours des 3 dernières
heures.
Les pressions recommandées
doivent être respectées pour garantir
un confort de conduite optimal, la
maniabilité du véhicule et une usure
minimale des pneus.Pour connaître
la pression appropriée des pneus,
reportez-vous à la section " Pneus
et roues " du chapitre 8.
To u t e s l e s s p é c i f i c a t i o n s
(dimensions et pressions) sont
indiquées sur une étiquette apposée
sur le véhicule.
Sous-gonflage des pneus
Un sous-gonflage important
des pneus (70 kPa (10 psi) ou
plus) peut provoquer une
montée rapide en température,
ce qui peut conduire à
l'éclatement d'un pneu, au
décollement de la bande de
roulement ou à d'autres
défaillances pouvant entraîner
une perte de contrôle du
véhicule et des blessures
graves, voire mortelles. Ce
risque est beaucoup plus élevé
par temps chaud ou après une
conduite prolongée à grande
vitesse.
AV E R T I S S E M E N T
OAD085007L

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Entretien
•Le sous-gonflage entraîne
également une usure
excessive des pneus, une
perte de maniabilité du
véhicule et une réduction des
économies de carburant. Une
déformation de la roue est
également possible.
Maintenez toujours une
pression de gonflage
appropriée. Si un pneu
nécessite un regonflage
fréquent, nous vous
conseillons de le faire vérifier
par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
•Un surgonflage produit une
conduite plus rigide, une
usure excessive au centre de
la bande de roulement et une
augmentation des risques de
dommages liés à l'état de la
route.
AT T E N T I O N
•En général, la pression des
pneus chauds est supérieure
de 28 à 41 kPa (4 à 6 psi) à la
pression recommandée à
froid. Ne dégonflez pas des
pneus chauds pour ajuster la
pression. Ils seront au final
sous-gonflés.
•N'oubliez pas de remettre en
place les bouchons des
valves de gonflage des pneus.
En l'absence de ces
bouchons, de la poussière et
de l'humidité peuvent
pénétrer dans la valve et
provoquer une fuite d'air. Si
un bouchon est manquant,
remplacez-le dès que
possible.
AT T E N T I O N
Gonflage des pneus
Un sous-gonflage ou un
surgonflage peut affecter la
durée de vie du pneu et la
maniabilité du véhicule et
conduire à une défaillance
soudaine du pneu. Il peut
entraîner une perte de contrôle
du véhicule et des blessures.
AV E R T I S S E M E N T

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7
Entretien
Vérification de la pression de
gonflage des pneus
Vérifiez vos pneus au moins une fois
par mois.
Vérifiez également la pression de la
roue de secours.
Procédure de vérification
Utilisez toujours un manomètre de
bonne qualité pour vérifier la
pression des pneus. Vous ne pouvez
pas vérifier à l'œil nu si vos pneus
sont correctement gonflés. Les
pneus radiaux peuvent sembler
suffisamment gonflés alors qu'ils
sont sous-gonflés.
Vérifiez la pression des pneus à
froid. Cela signifie que votre véhicule
ne doit pas avoir roulé pendant les 3
heures qui précèdent ou qu'il ne doit
pas avoir parcouru plus de 1,6 km.
(1mile)
Retirez le bouchon de la tige de
valve du pneu. Pressez le
manomètre contre la valve pour
mesurer la pression.
Si la pression à froid correspond à la
pression recommandée indiquée sur
le pneu et sur l'étiquette
d'informations de chargement,
aucun réglage n'est nécessaire. Si la
pression est faible, ajoutez de l'air
jusqu'à la valeur recommandée.
Si vous avez ajouté trop d'air, libérez
la surpression en appuyant sur la
tige métallique au centre de la valve.
Vérifiez à nouveau la pression à
l'aide du manomètre. Pensez à
remettre les bouchons en place sur
les tiges de valve des pneus. Ils
évitent les fuites d'air en empêchant
la poussière et l'humidité de pénétrer
dans les valves.
Pression des pneus
Respectez toujours les
consignes suivantes :
•Vérifiez la pression des pneus
à froid. (Maintenez le véhicule
à l'arrêt pendant 3 heures ou
ne parcourez pas plus de 1,6
km (1mile) auparavant.)
•Vérifiez la pression de la roue
de secours à chaque fois que
vous vérifiez la pression des
pneus.
•Ne surchargez pas votre
véhicule. Veillez à ne pas
surcharger les barres de toit
si votre véhicule en est
équipé.
•Les pneus usés peuvent
provoquer des accidents.
Remplacez vos pneus s'ils ont
été endommagés ou si la
bande de roulement est
fortement usée.
AT T E N T I O N

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Entretien
Permutation des pneus
Pour obtenir une usure unifor me de
la bande de roulement, il est
recommandé de procéder à une
permutation des pneus tous les
12 000 km (7 500 miles) ou à un
intervalle plus rapproché si une
usure irrégulière se développe.
Lors de cette opération, vérifiez
l'équilibrage des pneus
et recherchez des traces d'usure
irrégulière et de détérioration. Une
usure anormale est généralement
due à une pression inadaptée des
pneus, un parallélisme incorrect des
roues, un mauvais équilibrage des
pneus ou un freinage ou une prise
de virage brusque. Observez la
bande de roulement et le flanc des
pneus. Si vous constatez la
présence de bosses ou de
renflements, changez le pneu.
•Contrôlez régulièrement la
pression de gonflage de vos
pneus et vérifiez qu'ils ne
sont pas usés ou
endommagés. Utilisez
toujours un manomètre.
•Les pneus surgonflés ou
sous-gonflés présentent une
usure irrégulière qui entraîne
une perte de maniabilité, la
perte de contrôle du véhicule
et une défaillance subite des
pneus pouvant provoquer des
accidents et des blessures
graves, voire mortelles. La
pression recommandée à
froid est indiquée dans ce
manuel et sur l'étiquette
apposée sur le pilier central
côté conducteur.
(Suite)
AV E R T I S S E M E N T (Suite)
•Les pneus usés peuvent
provoquer des accidents.
Remplacez les pneus qui sont
usés, qui présentent une
usure irrégulière ou qui sont
endommagés.
•N'oubliez pas de vérifier la
pression de votre roue de
secours. HYUNDAI vous
recommande de vérifier la
pression de la roue de
secours à chaque fois que
vous vérifiez la pression des
autres pneus de votre
véhicule.

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Entretien
Changez un pneu si le tissu ou la
corde est visible. Après la
permutation, pensez à adapter la
pression des pneus avant et arrière
aux valeurs recommandées et
vérifiez que les écrous de roue sont
bien serrés.
Reportez-vous à la section " Pneus
et roues " du chapitre 8.
Vérifiez l'usure des plaquettes de
frein lors de la permutation des
pneus.
Information
Les côtés extérieurs et intérieurs des
pneus asymétriques sont facilement
reconnaissables. Lorsque vous montez
un pneu asymétrique, veillez à placer
à l'extérieur le côté signalé comme tel.
L'installation du côté intérieur à
l'extérieur affectera les performances
de votre véhicule.
i
•N'utilisez pas la roue de
secours compacte lors de la
permutation des pneus.
•Ne combinez jamais des
pneus à structure diagonale
et des pneus à structure
radiale. Cela peut entraîner un
comportement inhabituel du
véhicule pouvant provoquer
des dommages matériels et
des blessures graves, voire
mortelles.
AV E R T I S S E M E N T ODH073802
■Sans roue de secours