2017 Hyundai Elantra Manual del propietario (in Spanish)

2-60
Sistemas de seguridad de su vehículo
Cuando el SRSCM detecta un
impacto fuerte en la parte delantera
del vehículo, se desplegarán
automáticamente los airbags
delanteros.Una vez desplegado, las costuras
moldeadas directamente en las
cubiertas del panel se separarán por
la presión de la expansión del
airbag. Esta mayor apertura de las
cubiertas es lo que permite el
completo inflado de los airbags.
Un airbag completamente inflado, en
combinación con un cinturón
correctamente colocado, aminora el
movimiento hacia delante del
conductor y del frente acompañante,
reduciendo el riesgo de lesiones en
cabeza y pecho.Después de completarse el inflado, el
airbag comienza a desinflarse
inmediatamente, permitiendo que el
conductor mantenga la visión
delantera y la capacidad de accionar
el volante u otros controles.
OLMB033056
■Airbag delantero del conductor (3)
OLMB033057
■Airbag delantero del acompañante OLMB033054
■Airbag delantero del conductor (1)
OLMB033055
■Airbag delantero del conductor (2)

2-61
Sistemas de seguridad de su vehículo
2
Qué ocurre cuando se inflan
los airbags
Después de inflarse un airbag
delantero o lateral, este se desinfla
muy rápidamente. Cuando se infla el
airbag, ello no impide que el
conductor pueda ver por el
parabrisas o pueda accionar el
volante. Los airbags de cortina
pueden permanecer parcialmente
inflados durante algún tiempo tras
desplegarse.(continúa)•No toque los componentes
internos de la zona de
almacenamiento del airbag
inmediatamente después del
inflado del airbag. Las partes
que entran en contacto con el
airbag al inflarse podrían
estar muy calientes.
•Limpie siempre
minuciosamente la piel
expuesta con agua tibia y
jabón neutro.
•Recomendamos que haga
cambiar los airbags por un
distribuidor HYUNDAI
autorizado inmediatamente
después de desplegarse. Los
airbags están diseñados para
un solo uso.
Para evitar que los objetos se
conviertan en proyectiles
peligrosos al inflarse el airbag
del acompañante:
•No monte ni coloque objetos
(soporte de bebidas, soporte
de CD, pegatinas, etc) en el
panel del acompañante
delantero sobre la guantera
en un vehículo que tenga
airbag.
•No coloque un recipiente de
ambientador líquido cerca del
tablero de instrumentos ni en
la superficie del panel de
instrumentos.
ADVERTENCIA
Después de inflarse un airbag,
tome las precauciones
siguientes:
•Abra las ventanillas y las
puertas lo antes posible
después de producirse un
impacto para evitar una
exposición prolongada al
humo y al polvo liberados al
inflarse el airbag.
(continúa)
ADVERTENCIA

2-62
Sistemas de seguridad de su vehículo
Ruido y humo del airbag al
inflarse
Cuando el airbag se infla, se
escucha un ruido fuerte y genera
humo y polvo en el aire del interior
del vehículo. Esto es normal y es
consecuencia del encendido del
inflador del airbag. Después de que
el airbag se infle, sentirá un malestar
al respirar debido al contacto de su
pecho con el cinturón de seguridad y
el airbag, además de por respirar el
humo y el polvo. El polvo podría
agravar el asma en algunas
personas. En caso de tener
problemas respiratorios después de
desplegarse los airbags, solicite
ayuda médica inmediatamente.
Aunque el humo y el polvo no sean
tóxicos, pueden causar irritación en
la piel, los ojos, la nariz, la garganta,
etc. Si este es el caso, lávese
inmediatamente con agua fría y
solicite ayuda médica si los síntomas
persisten.
No monte la sujeción para
niños en el asiento delantero
del acompañante
No instale una sujeción para niños en
el asiento delantero del acompañante.
Si el airbag se infla podría golpear con
fuerza al niño o a la silla del mismo y
causarle lesiones graves o la muerte.
•¡Peligro extremo! No use una
sujeción para niños en
sentido contrario a la marcha
en un asiento que tenga
airbag.
•NO use una sujeción para
niños en sentido contrario a la
marcha en un asiento que
tenga AIRBAG ACTIVO
delante del mismo, ya que el
NIÑO podría sufrir LESIONES
GRAVES o la MUERTE.
•Nunca coloque una sujeción
para niños en el asiento del
acompañante delantero. Si el
airbag del acompañante se
infla, puede provocar lesiones
graves o la muerte.
ADVERTENCIA
OYDESA2042
OLM034310 ■Tipo A
■Tipo B

2-63
Sistemas de seguridad de su vehículo
2
¿Por qué no se ha desplegado
el airbag durante una
colisión?
Hay ciertos tipos de accidentes en
los que el airbag no suministra una
protección addicional. Entre estos
accidentes se incluyen los impactos
traseros, segundas o terceras
colisiones en accidentes de impacto
múltiple, así como en impactos a
baja velocidad. El daño al vehículo
indica una absorción de la energía
de colisión y no es indicador de si
debe desplegarse el airbag.
Sensores de colisión del airbag
(opcional) (continúa)
•No instale protecciones del
parachoques ni cambie un
parachoques por piezas no
originales. Ello podría afectar
negativamente el rendimiento
de despliegue del airbag en
caso de colisión.
•Pulse la llave de encendido
del motor a la posición
LOCK/OFF o ACC cuando se
está remolcando el vehículo
para evitar un despliegue
involuntario del airbag.
•Recomendamos que encargue
todas las reparaciones a
un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
Para reducir el riesgo de que el
airbag se despliegue de forma
imprevista causando lesiones
graves o la muerte:
•No golpee ni permita que
ningún objeto golpee las
ubicaciones en las que están
instaladas los airbags ni los
sensores.
•No realice operaciones de
mantenimiento sobre o
alrededor de los sensores del
airbag. Si se altera la ubicación
o el ángulo de los sensores,
los airbags podrían
desplegarse cuando no
deberían o podrían no
desplegarse cuando deberían.
(continúa)
ADVERTENCIA

2-64
Sistemas de seguridad de su vehículo
1. Módulo de control SRS
2. Sensor de impacto frontal
3. Sensor de presión lateral
(Puerta delantera)
4. Sensor de impacto lateral
(Pilar B)
OAD035044/OAD035055/OAD035056/OAD035057/OAD035058

2-65
Sistemas de seguridad de su vehículo
2
Condiciones de inflado del
airbag
Airbag delantero
Los airbags delanteros están
diseñados para inflarse en caso de
colisión frontal dependiendo de la
gravedad del impacto de dicha
colisión.
Airbags lateral y de cortina
Los airbags lateral y de cortina están
diseñados para inflarse cuando los
sensores de colisión laterales
detectan un impacto dependiendo
de la gravedad de la colisión de
impacto lateral.Aunque los airbags del conductor y
del acompañante están diseñados
para inflarse sólo en colisiones
frontales, también podrían inflarse
en otro tipo de colisiones si los
sensores de impacto delanteros
detectan un impacto suficiente. Los
airbags lateral y de cortina están
diseñados para inflarse sólo en
colisiones de impacto lateral, pero
podrían inflarse en otras colisiones si
los sensores de impacto lateral
detectan un impacto suficiente.
Si el chasis del vehículo se golpea
en baches u objetos en carreteras en
malas condiciones, los airbags
podrían desplegarse. Conduzca con
cuidado en carreteras en malas
condiciones o en superficies no
aptas para el tráfico de vehículos
para evitar que el airbag se
despliegue involuntariamente.
OLF034050
OAD035045
OAD035046

2-66
Sistemas de seguridad de su vehículo
Condiciones en las que el
airbag no se infla
En algunas colisiones a baja
velocidad, los airbags podrían no
desplegarse. Los airbags están
diseñados para no desplegarse en
esos casos porque no aportarían
beneficios adicionales a la
protección ofrecida por el cinturón de
seguridad.Los airbags delanteros no están
diseñados para inflarse en caso de
colisiones traseras, porque los
ocupantes se mueven hacia atrás
con la fuerza del impacto. En este
caso, los airbags inflados no
aportarían ningún beneficio
adicional.Los airbags delanteros podrían no
inflarse en colisiones de impacto
lateral porque los ocupantes se
mueven en la dirección de la
colisión; es decir, en los impactos
laterales, el despliegue del airbag
delantero no ofrecería ninguna
protección adicional.
Sin embargo, los airbags lateral y de
cortina podrían inflarse dependiendo
de la gravedad del impacto.
OAD035049OAD035048
OAD035047

2-67
Sistemas de seguridad de su vehículo
2
En una colisión en ángulo, la fuerza
del impacto puede dirigir a los
ocupantes en una dirección donde
los airbags no proporcionarían
ningún beneficio adicional, y por eso,
los sensores podrían no desplegar
los airbags.Normalmente, los conductores
frenan con mucha fuerza justo antes
del impacto. Estas frenadas fuertes
bajan la parte delantera del vehículo
provocando que "conduzca" por
debajo de un vehículo con una
mayor holgura con el suelo. Los
airbags podrían no inflarse en esta
situación de "infra-conducción"
porque las fuerzas de deceleración
que se detectan en los sensores
podrían verse significativamente
reducidas en dichas colisiones de
"infra-conducción".Los airbags delanteros podrían no
inflarse en accidentes en los que se
produzca un vuelco porque el
despliegue del airbag no
proporcionaría protección adicional
a los ocupantes.
OLF034057ODH033076OAD035050