2017 FIAT FIORINO Notice d'entretien (in French)

Dans ce cas, effectuer la procédure de rétablissement
du système en procédant ainsi :
ouvrir les vitres ;
ou bien
tourner la clé de contact sur STOP et la remettre
ensuite sur MAR.
Si aucune anomalie n'est présente, la vitre reprend
automatiquement son fonctionnement habituel.
ATTENTION Quand la clé de contact est sur STOP ou
extraite, les lève-vitres restent actifs pendant environ
2 minutes et se désactivent immédiatement à
l'ouverture de l'une des portes.
ATTENTION
Une mauvaise utilisation des lève-vitres
électriques peut s'avérer dangereuse.
Avant et pendant l'actionnement , toujours vérifier
que les passagers ne risquent pas de se blesser,
directement , à cause des vitres en mouvement ou
indirectement , à cause d'objets personnels
entraînés ou heurtés par les vitres en question. En
quittant le véhicule, toujours retirer la clé de
contact pour éviter que les lève-glaces
électriques, par un actionnement intempestif,
puissent constituer un danger pour les passagers
encore à bord.
LÈVE-GLACES AVANT MANUELS
Certaines versions sont équipées de lève-glaces avant à
commande manuelle.
Pour l'ouverture/la fermeture des vitres, actionner la
poignée correspondante.
fig. 83F0T0044
77
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

COFFRE À BAGAGES
OUVERTURE D'URGENCE DE L'INTÉRIEUR
En cas d’urgence, il est possible d’ouvrir le coffre de
l’intérieur du véhicule, en procédant comme il suit :
ouvrir la portière latérale coulissante et abattre
le dossier du siège arrière de façon à accéder au
compartiment de charge (versions Combi) ;
ou bien
ouvrir la porte latérale coulissante (versions Cargo)
;
agir sur le dispositif A fig. 84 situé sur la partie
intérieure de la porte à battant droite ;
ouvrir la porte à battant gauche en agissant sur la
poignée appropriée (voir les indications au
paragraphe « Portes » dans ce chapitre).
ATTENTION
Si lors d’un voyage dans des zones où il
est difficile d’effectuer le ravitaillement ,
vous transportez du carburant dans un bidon de
réserve, il faut le faire dans le respect des
dispositions de loi, en employant uniquement un
bidon homologué et fixé correctement .Toutefois,
ces précautions ne suffisent pas à éviter un risque
d'incendie en cas d'accident .
ATTENTION
Ne jamais entreposer dans le coffre des
charges supérieures à celles autorisées,
voir chapitre « Caractéristiques techniques ».
S'assurer également que les objets contenus dans
le coffre soient bien arrimés, pour éviter qu'un
freinage brusque puisse les projeter vers l'avant et
blesser les passagers.
DÉPOSE DE LA PLAGE ARRIÈRE (Versions
Combi)
(pour versions/marchés où il est prévu)
La plage arrière fig. 85 est constituée de deux parties.
Pour l’enlever complètement, procéder comme suit :
ouvrir les portes battantes arrière ; soulever la
partie avant A fig. 85 en détachant l'axe A fig. 86 du
logement F fig. 86 ;
soulever la partie arrière B fig. 85 en détachant les
axes B et C fig. 86 des logements D et E fig. 86 ;
fig. 84F0T0060
78
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Lorsque le siège est complètement replié, enlever la
plage arrière comme décrit précédemment et la placer
transversalement entre les dossiers des sièges avant
et le siège arrière rabattu.
Pour remettre en place la plage arrière, exécuter les
opérations dans le sens inverse par rapport à celles
décrites précédemment.ATTENTION
Il est absolument interdit d’utiliser le siège
arrière avec le dossier rabattu pour le
transpor t de charges ou de bagages. Le
chargement pourrait être projeté contre le dossier
des sièges avant , provoquant ainsi de graves
lésions aux passagers.
AGRANDISSEMENT DU COFFRE À BAGAGES
Procéder de la manière suivante :
ouvrir les portes arrière et enlever la plage arrière
(voir les indications au paragraphe précédent) ;
baisser complètement les appuie-tête du siège
arrière ;
déplacer latéralement la ceinture de sécurité en
vérifiant que la sangle soit complètement détendue
et sans entortillements ;
fig. 85F0T0062
fig. 86F0T0456fig. 87F0T0921
79
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

soulever le levier A fig. 87 de retenue du dossier et
le rabattre vers l'avant afin d'obtenir un
compartiment de charge uniforme. Le soulèvement
du levier est signalé par la visualisation d'une
« bande rouge ».
Pour augmenter encore le compartiment de charge,
tirer la languette A fig. 88 située derrière le dossier du
siège arrière et rabattre vers l'avant le siège et le
dossier.
ENLÈVEMENT DU SIÈGE ARRIÈRE
En cas de transport de chargements encombrants, il
est possible d’agrandir davantage le compartiment
de charge en enlevant le siège arrière.
Versions Combi
Après avoir rabattu le siège arrière comme décrit
précédemment, agir sur les deux étriers A fig. 89 situés
sous les côtés du siège (un par côté).REMISE EN PLACE DU SIÈGE ARRIÈRE
Procéder de la manière suivante :
vérifier que la sangle des ceintures de sécurité soit
correctement insérée dans l'étrier ;
replacer le coussin en position horizontale et
vérifier qu’il soit accroché correctement ;
rabattre en arrière le dossier et vérifier qu’il soit
accroché correctement.
Sous le coussin du siège dédoublé, ilyaun
idéogramme (fig. 90) qui décrit la manœuvre
d'encliquetage aux étriers vissés au plancher.
ANCRAGE DU CHARGEMENT
Pour faciliter la fixation du chargement, des crochets
fixés au plancher (en nombre variable selon les
différents équipements) sont présents :
fig. 91: versions Cargo ;
fig. 92: versions Combi.
fig. 88F0T0065fig. 89F0T0199
80
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

CAPOT MOTEUR
OUVERTURE
Procéder comme suit :
tirer le levier A fig. 93 dans le sens indiqué par la
flèche ;
agir sur le levier B fig. 94 et soulever le capot ;
soulever le capot moteur ;
soulever vers le haut le levier de support du capot
moteur A fig. 95 et l'accompagner jusqu'au déclic
confirmant le verrouillage ;
fig. 90F0T0302
fig. 91F0T0057
fig. 92F0T0058
fig. 93F0T0045
81
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ATTENTION
Avant de soulever le capot , s'assurer que
le bras de l'essuie-glace repose bien sur le
pare-brise.FERMETURE
Procéder comme suit :soulever le capot d'une main et de l'autre tirer vers
soi le dispositif A fig. 96, puis abaisser le levier B ;
abaisser le capot à environ 20 centimètres du
compartiment moteur, puis le lâcher et s'assurer
qu'il est parfaitement fermé, et non seulement
accroché en position de sécurité, en essayant de le
rouvrir. Si tel est le cas, ne pas exercer de pression
sur le capot, mais le soulever de nouveau et
recommencer l'opération.
ATTENTION Sous le capot moteur, on dispose de
toute façon d'une plaquette résumant les opérations
d'ouverture/fermeture du capot moteur
précédemment décrites (voir fig. 97).
fig. 94F0T0067
fig. 95F0T0216fig. 96F0T0283
82
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ATTENTION
Pour des raisons de sécurité, le capot
moteur doit toujours rester parfaitement
fermé pendant que le véhicule roule. Par
conséquent , vérifier toujours la fermeture
correcte du capot en s’assurant que le blocage est
inséré. Si en cours de route, on s'aperçoit que le
dispositif de blocage n'est pas bien enclenché,
s'arrêter immédiatement et le fermer
correctement .
PORTE-BAGAGES/PORTE-SKIS
PRÉ-ÉQUIPEMENT FIXATIONS
Les crochets de pré-équipement sont placés au niveau
des points A, B, C fig. 98.
BARRES LONGITUDINALES
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Sur certaines versions, le véhicule est équipé de deux
barres longitudinales fig. 99 qui peuvent être utilisées,
avec l’ajout d'accessoires spécifiques, pour le transport
d'objets divers (par exemple ski, windsurf, etc.).
ATTENTION
Respecter scrupuleusement les
dispositions législatives en vigueur
concernant les mesures maximum
d'encombrement .
fig. 97F0T0215fig. 98F0T0154
83
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Répar tir uniformément le chargement et
tenir compte, dans la conduite, de
l’augmentation de la sensibilité du véhicule
au vent latéral.
ATTENTION
Après avoir roulé sur quelques kilomètres,
contrôler à nouveau la fermeture des vis
des fixations.
Ne jamais dépasser les charges maximales
autorisées voir chapitre « Données
techniques ».
PHARES
ORIENTATION DU FAISCEAU LUMINEUX
L'orientation correcte des phares est très importante
pour le confort et la sécurité du conducteur et des
autres usagers de la route. Pour garantir les meilleures
conditions de visibilité lorsqu'on roule feux allumés,
l'assiette des phares du véhicule doit être correcte.
Pour le contrôle et le réglage éventuel, s'adresser
au réseau Après-vente Fiat.
CORRECTEUR D'ASSIETTE DES PHARES
Il fonctionne avec clé de contact sur MAR et feux de
croisement allumés.
Un véhicule chargé penche vers l'arrière, ce qui
entraîne le rehaussement du faisceau lumineux.
Dans ce cas, il est nécessaire de corriger l'orientation.
fig. 99F0T0176fig. 100F0T0502
84
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE