ATTENTION
Après le choc , si l'on perçoit une odeur de
carburant ou si l'on remarque des fuites
du système d'alimentation, ne pas réactiver le
système, pour éviter tout risque d'incendie.
PROTECTION DE
L'ENVIRONNEMENT
Les dispositifs employés pour réduire les émissions des
moteurs à essence sont :
convertisseur catalytique trivalent (pot catalytique) ;
sondes Lambda ;
circuit anti-évaporation.
En outre, ne pas faire tourner le moteur, même
simplement à titre d'essai, avec une ou plusieurs
bougies débranchées.
Les dispositifs utilisés pour réduire les émissions des
moteurs à gazole sont les suivants :
convertisseur catalytique oxydant ;
circuit de recyclage des gaz d'échappement (E.G.R.) ;
filtre à particules (DPF) (pour les versions/marchés,
où cela est prévu).
FILTRE À PARTICULES DPF (Diesel Particulate
Filter)
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Le filtre à particules DPF (Diesel Particulate Filter) est
un filtre mécanique, installé dans le circuit
d'échappement, qui piège physiquement les particules
de carbone qui se trouvent dans les gaz d'échappement
du moteur Diesel.
L’utilisation du filtre à particules est nécessaire pour
éliminer presque totalement les émissions de particules
de carbone conformément à la législation actuelle/
future. Pendant l'utilisation normale du véhicule, la
centrale de contrôle du moteur enregistre une série de
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
