ATTENTION
Lorsque le siège passager est en position
escamotable, l'espace qui est créé n'est
pas utilisable comme compar timent de charge.
Lorsque le véhicule est en marche, il est
recommandé d'enlever ou de bloquer tous objets
éventuellement rangés de façon à empêcher
que ceux-ci puissent constituer un obstacle ou un
danger pour la conduite. En absence de cloison
de séparation entre la cabine et le coffre, les
objets ou les colis de grandes dimensions
pourraient occuper une partie de la zone
passagers de l’habitacle. S’assurer que des tels
objets ou colis soient bien bloqués par des
tendeurs appropriés et qu’ils ne puissent pas
constituer un obstacle ou un danger pour la
conduite.
ATTENTION
En absence de cloison de séparation entre
la cabine et le compartiment de
chargement , les objets ou les colis de grandes
dimensions pourraient occuper une partie de la
zone passagers de l’habitacle. S’assurer que
des tels objets ou colis soient bien bloqués par des
tendeurs appropriés et qu’ils ne puissent pas
constituer un obstacle ou un danger pour la
conduite.ACCÈS AUX SIÈGES ARRIÈRE (versions
Combi)
Pour accéder aux sièges arrière, ouvrir une des deux
portes latérales coulissantes (voir les indications au
paragraphe « Portes » dans ce chapitre).
40
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
En phase de démarrage, la centrale du système ESC
maintient la pression de freinage sur les roues jusqu'à
ce que le couple moteur nécessaire au démarrage
soit atteint, ou en tout cas pendant 2 secondes
maximum, en permettant ainsi de déplacer aisément le
pied droit de la pédale de frein sur l'accélérateur. Si
au bout de 2 secondes le départ n'a toujours pas
eu lieu, le système se désactive automatiquement en
relâchant progressivement la pression de freinage.
Pendant cette phase de relâchement, on peut entendre
un bruit typique de décrochage mécanique des freins,
indiquant le mouvement imminent du véhicule.
Signalisations des anomalies
Une anomalie éventuelle du système est signalée par
l'allumage du témoin
sur le combiné de bord avec
écran numérique et du témoin
sur le combiné
de bord avec écran multifonction (pour les
versions/marchés où cela est prévu) (voir chapitre «
Témoins et messages »).
ATTENTION Le système Hill Holder n'est pas un frein
de stationnement. Par conséquent, il ne faut pas
abandonner le véhicule sans avoir tiré le frein à main,
coupé le moteur et engagé la première vitesse.
ATTENTION
Pour le fonctionnement correct des
systèmes ESC et ASR, les pneus doivent
tous être de la même marque et du même type
sur toutes les roues, en parfait état et sur tout du
type et des dimensions prescrites.SYSTÈME ASR (Antislip Regulator)
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
C'est un système de contrôle de la traction du véhicule
qui intervient automatiquement en cas de patinage
d'une ou des deux roues motrices.
En fonction des conditions de patinage, deux systèmes
différents de contrôle sont activés :
si le patinage concerne les deux roues motrices,
l’ASR intervient en réduisant la puissance transmise
par le moteur ;
si le patinage concerne seulement l'une des roues
motrices, l'ASR intervient et freine
automatiquement la roue qui patine.
L'action du système ASR s'avère particulièrement utile
dans les conditions suivantes :
patinage de la roue interne dans un virage, provoqué
par les variations dynamiques de la charge ou par
une accélération excessive ;
puissance excessive transmise aux roues, en
fonction aussi des conditions de la chaussée ;
accélération sur chaussées glissantes, enneigées ou
verglacées ;
perte d'adhérence sur la chaussée mouillée
(aquaplaning).
89
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
ATTENTION
Pour le fonctionnement correct des
systèmes ESC et ASR, les pneus doivent
tous être de la même marque et du même type
sur toutes les roues, en parfait état et sur tout du
type et des dimensions prescrites.
ATTENTION
Le système ASR ne peut pas modifier les
lois naturelles de la physique et ne peut
pas augmenter l'adhérence qui dépend des
conditions de la route.
ATTENTION
Le système ASR ne peut pas éviter les
accidents, y compris ceux dus à une
vitesse excessive dans un virage, à une conduite
sur des surfaces à faible adhérence ou à des
aquaplanings.
ATTENTION
Les capacités du système ASR ne doivent
jamais être essayées de façon
irresponsable et dangereuse susceptible de mettre
en danger la sécurité du conducteur et celle des
autres.Système MSR (régulation de l'entraînement
moteur)
Partie intégrante de l'ESC, ce système intervient
lorsqu'on rétrograde brusquement ou lors d'un
freinage ABS : le couple du moteur est fourni
à nouveau afin d'éviter que le moteur n'entraîne trop
fort les roues motrices, ce qui, surtout en cas de faible
adhérence, risquerait de compromettre la stabilité du
véhicule.
Activation/désactivation du système ASR
L’ASR s'enclenche automatiquement à chaque
démarrage du moteur.
Lorsque le véhicule roule, il est possible de désactiver,
puis de réactiver l’ASR en appuyant sur l'interrupteur
fig. 101 placé parmi les commandes de la planche
de bord.
La désactivation du système est mise en évidence par
l'allumage du témoin
sur le combiné de bord
accompagné d'un message affiché sur l'écran
multifonction, pour les versions/marchés qui le
prévoient.
En désactivant l'ASR lorsque le véhicule roule, au
prochain redémarrage, ce dernier sera réactivé
automatiquement.
Sur des chaussées enneigées, avec les chaînes à neige
montées, il peut être utile de désactiver l’ASR : dans
ces conditions, le glissement des roues motrices
en phase de démarrage permet d'obtenir une plus forte
traction.
90
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
ATTENTION
Si, pendant l'intervention du système, le
conducteur appuie à fond sur la pédale
d'accélérateur ou effectue un braquage rapide, il
est possible que la fonction de freinage
automatique s'interrompe (par exemple pour
permettre une éventuelle manœuvre pour éviter
un obstacle).
ATTENTION
Le faisceau laser n'est pas visible à l'œil
nu. Ne pas regarder directement ,ou
en utilisant des instruments optiques (par
exemple des lentilles), le faisceau laser à une
distance inférieure à 10 cm : cela pourrait
détériorer la vue. Le faisceau laser est présent
également quand la clé est sur la position MAR
mais que la fonction est éteinte, non disponible
ou a été désactivée manuellement à l'aide du
Menu de Configuration de l'écran.
ATTENTION
Le système intervient sur les véhicules qui
roulent sur la même voie de circulation.
Toutefois, les véhicules de petites dimensions (par
exemple les bicyclettes ou les motos) ou les
personnes, les animaux et les choses (par exemple
les poussettes) et en général tous les obstacles
qui présentent une faible réflexion à la lumière
du laser (par exemple les véhicules sales de boue)
ne sont pas pris en considération.
ATTENTION
Si, pour un entretien, la voiture doit être
placée sur un banc à rouleaux (à une
vitesse comprise entre 5 et 30 km/h) ou si elle est
lavée dans une station de lavage automatique à
rouleaux, du fait qu'elle a un obstacle à l'avant
(par ex. un autre véhicule, un mur ou tout autre
obstacle), le système pourrait en détecter la
présence et intervenir. Dans ce cas, il est donc
nécessaire de désactiver le système via le Menu
de Configuration de l'écran.
Le fonctionnement du capteur laser
pourrait être limité ou nul en raison des
conditions atmosphériques, par exemple
pluie battante, grêle, brouillard épais, neige
abondante, formation de couches de givre sur le
pare-brise.
94
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
Il faut absolument éviter d'utiliser un
chargeur de batterie rapide pour un
démarrage d'urgence : vous risqueriez
d'endommager les systèmes électroniques et les
centrales d'allumage et d'alimentation du moteur.
ATTENTION
Cette procédure de démarrage doit être
confiée à des opérateurs experts, parce
que des manoeuvres incorrectes pourraient
provoquer des décharges électriques de for te
intensité. Par ailleurs, le liquide contenu dans la
batterie étant toxique et corrosif, éviter tout
contact avec la peau et les yeux. Ne jamais
s'approcher de la batterie avec des flammes nues
ou des cigarettes allumées et veiller à ne jamais
provoquer d'étincelles.
DÉMARRAGE PAR MANOEUVRES À INERTIE
Il faut absolument éviter le démarrage par poussée, par
remorquage ou en profitant des pentes. Ces
manœuvres pourraient provoquer l'arrivée de
carburant dans le pot catalytique et l'endommager de
manière irréversible.
ATTENTION Tant que le moteur n'est pas lancé, le
servofrein et la direction assistée électrique ne sont
pas actifs, par conséquent, il est nécessaire d'exercer
un effort plus important sur la pédale de frein et sur le
volant.
REMPLACEMENT D'UNE ROUE
Versions Combi/Cargo -Le véhicule est équipé, à
l’origine, du « Kit de réparation rapide pour pneus
Fix&Go Automatic » (voir les instructions relatives
fournies dans le chapitre suivant). En alternative au kit
Fix&Go, le véhicule peut être équipé d’une roue de
secours de dimensions normales.
L'opération de remplacement de la roue et l'utilisation
correcte du cric et de la roue de secours impliquent
l'observation de quelques précautions décrites ci-après.
ATTENTION
La roue de secours (pour les versions/
marchés où cela est prévu) est spécifique
pour le véhicule ; ne pas l'employer sur des
véhicules de modèle différent , ne pas utiliser non
plus des roues de secours d'autres modèles sur
son véhicule. La roue de secours ne doit s'utiliser
qu'en cas d'urgence. Son emploi doit être réduit
au stricte minimum.
161
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
DIMENSIONS
Les dimensions sont exprimées en mm et se réfèrent à la voiture équipée de pneumatiques de série.
La hauteur est calculée avec le véhicule vide
ABCDE FGH
Versions Cargo 3957 854 2513 5901721/
1782
(*)1469 1716 1465
Versions Cargo
Adventure3957 854 2513 5901742/
1803
(*)1464 1716 1465
(*)Avec barres de toit (pour les versions/marchés qui le prévoient)
De légères variations de dimensions sont possibles, selon la taille des jantes.
Les dimensions sont exprimées en mm et se réfèrent à la voiture équipée de pneumatiques de série.
La hauteur est calculée avec le véhicule vide
fig. 206F0T0160
237
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
ABCDE FGH
Versions Combi 3957 854 2513 5901721/
1782
(*)1467 1716 1464
Versions Combi
Adventure3957 854 2513 5901742/
1803
(*)1467 1716 1464
(*)Avec barres de toit (pour les versions/marchés qui le prévoient)
De légères variations de dimensions sont possibles, selon la taille des jantes.
fig. 207F0T0161
238
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
Clignotants (remplacement
des ampoules) ............................. 176
Climatiseur manuel....................... 53
Cloisons .......................................... 41
Codes moteur .............................. 225
Coffre à bagages
– Agrandissement du coffre
à bagages ................................... 79
– Ancrage du chargement......... 80
– Dépose de la plage arrière .... 78
– Enlèvement du siège
arrière ........................................ 80
– Ouverture d'urgence .............. 78
– Remise en place du siège
arrière ........................................ 80
Combiné de bord ......................... 4
Commandes ................................... 66
Compartiment vide-poches ....... 67
Compte-tours................................ 17
Conditions d'utilisation............... 144
Conseils pour prolonger la
durée de vie de la batterie ....... 213
Consommation de carburant .... 253
Contrôle des niveaux .................. 204
Correcteur d'assiette des
phares ........................................... 84
Cric.................................................. 162
Cruise control ............................... 60Cruise Control (témoin) ............ 158
Dead Lock ...................................... 12
Demande de télécommandes
supplémentaires .......................... 12
Démarrage avec batterie
d’appoint ...................................... 160
Démarrage d'urgence .................. 139
Démarrage du moteur ................ 137
Démarrage par manœuvres à
inertie ........................................... 161
Désactivation manuelle de
l'airbag frontal et latéral ........... 130
Dimensions .................................... 237
– Versions Cargo........................ 237
– Versions Combi ...................... 237
Direction ........................................ 231
Dispositif de démarrage
– démarrage ................................. 16
– verrouillage de la direction ... 16
Dispositif Dead Lock ................... 12
Dispositions en fin de vie
utile du véhicule ........................ 256
Données d'identification............. 223
DPF (Filtre à particules) ............. 110
EBD (système)............................... 86
EBD (témoin d'anomalie du
système) ...................................... 151Échelle de protection du
conducteur ................................... 42
Économie de carburant .............. 142
Écran multifonction
– Boutons de commande.......... 25
– Menu de configuration ........... 26
– Page-écran standard ............... 24
Écran numérique
– Boutons de commande.......... 19
– Menu de configuration ........... 20
– Page-écran standard ............... 19
Embrayage...................................... 228
Émetteurs radio et
téléphones portables ................ 107
Émissions de CO2 ....................... 254
Enfants (transport en toute
sécurité)
– Montage des sièges
enfants....................................... 123
– Normes de sécurité ............... 127
– Sièges pour enfants ................ 118
Entretien - contrôles
périodiques .................................. 203
Entretien - Entretien
Programmé .................................. 196
Entretien - Plan d'Entretien
Programmé .................................. 197
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE