A LIRE IMPERATIVEMENT !
RAVITAILLEMENT EN CARBURANT
Moteurs essence : faire le plein de carburant
uniquement avec de l'essence sans plomb ayant
un indice d'octane (RON) non inférieur à 95
et conforme à la spécification européenne EN
228.
Moteurs Diesel : faire le plein uniquement avec du
gazole pour traction automobile conforme à la
spécification européenne EN590. L’utilisation d’autres
produits ou mélanges peut endommager le moteur
de manière irréversible et provoquer la déchéance de
la garantie à cause des dommages causés.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Moteurs à essence : s'assurer que le frein à main
soit bien serré ; placer le levier de sélection
des vitesses au point mort ; appuyer à fond sur la
pédale d'embrayage sans appuyer sur
l'accélérateur, puis tourner la clé de contact sur
AVV et la relâcher dès que le moteur commence
à tourner.
Moteurs Diesel : tourner la clé de contact sur MAR et
attendre que le témoins'éteigne ; tourner la clé
de contact sur AVV et la relâcher dès que le moteur a
démarré.
STATIONNEMENT SUR SOL INFLAMMABLE
Le fonctionnement normal du pot catalytique
produit des températures élevées. Par
conséquent, ne jamais garer le véhicule sur des
matières inflammables (herbe, feuilles mortes,
aiguilles de pin, etc.) ; danger d'incendie.RESPECT DE L'ENVIRONNEMENT
Le véhicule est équipé d'un système permettant
un diagnostic continu des composants liés aux
émissions pour garantir un meilleur respect
de l'environnement.
APPAREILS ÉLECTRIQUES ACCESSOIRES
Si, après l'achat du véhicule, on souhaite installer
des accessoires nécessitant une alimentation
électrique (entraînant le risque de décharger
progressivement la batterie), s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat qui en calculera la
consommation électrique globale et vérifiera si le
circuit du véhicule est en mesure de fournir la
charge demandée.
ENTRETIEN PROGRAMMÉ
Un entretien correct permet de garder
inchangées dans le temps les performances du
véhicule et les caractéristiques de sécurité,
de respect de l'environnement et de frais de
fonctionnement réduits.
LA NOTICE D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN
... fournit les informations, les conseils et les
précautions nécessaires au bon emploi, à la
sécurité de conduite et à la durée de vie de votre
véhicule. Veuillez prêter une attention
particulière aux symboles
(sécurité des
personnes)(respect de l'environnement)(bon état du véhicule).
ÉMETTEURS RADIO ET TÉLÉPHONES
PORTABLES
Les appareils radiotransmetteurs (portables, CB,
radio-amateurs et similaires) ne peuvent pas
être utilisés à l'intérieur du véhicule, à moins d'utiliser
une antenne séparée montée à l'extérieur du véhicule.
ATTENTION L'emploi de ces dispositifs à l'intérieur de
l'habitacle (sans antenne à l'extérieur) peut provoquer,
en plus d'éventuels problèmes de santé pour les
passagers, des perturbations des systèmes
électroniques dont le véhicule est équipé, qui peuvent
en compromettre la sécurité.
De plus, l'efficacité d'émission et de réception de ces
appareils peut être dégradée par l'effet de blindage
de la caisse du véhicule.
En ce qui concerne l'emploi des téléphones portables
(GSM, GPRS, UMTS) dotés d'homologation officielle
CE, il est recommandé de suivre scrupuleusement
les instructions fournies par le fabricant du téléphone
portable.RAVITAILLEMENT DU VÉHICULE
MOTEURS À ESSENCE
Utiliser exclusivement de l'essence sans plomb, avec
indice d'octane (R.O.N.) non inférieur à 95.
ATTENTION Pour le bon fonctionnement du moteur,
n'utiliser que d'essences exemptes d'additifs
métalliques, identifiables par la dénomination « Metallic
Additive Free ». L'emploi même de petites quantités
d'essences contenant d'additifs métalliques, identifiables
par la dénomination « Containing metallic additive »,
peut aussi endommager le catalyseur de façon
irréparable.
ATTENTION Un pot catalytique inefficace dégage des
émissions nocives à l'échappement et contribue à
polluer l'environnement.
ATTENTION Ne jamais verser une quantité d'essence
au plomb dans le réservoir, même minime, même pas
en cas d'urgence. Le pot catalytique serait endommagé
de manière irréversible.
MOTEURS DIESEL
Fonctionnement à basse température
À basse température, le degré de fluidité du gazole
peut devenir insuffisant à cause de la formation de
paraffines avec pour conséquence un fonctionnement
anormal du circuit d'alimentation en carburant.
Pour éviter des anomalies de fonctionnement, des
gazoles de type été, de type hiver ou arctique (zones
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
