2017 FIAT FIORINO airbag off

Réglage de l'heure (Hour)
Cette fonction permet de régler l'heure.
Pour effectuer le réglage, procéder comme suit :
– quand on pousse brièvement sur le boutonSET
,
les « heures » clignotent à l'écran ;
- appuyer sur le bouton
oupour effectuer le
réglage ;
– en poussant brièvement sur le boutonSET
, les «
minutes » clignotent à l'écran ;
- appuyer sur le bouton
oupour effectuer le
réglage ;
- pousser brièvement sur le boutonSET
pour
revenir à la page-écran menu ou bien pousser de
manière prolongée pour revenir à l'écran standard sans
mémoriser.
Réglage du volume buzzer (bUZZ)
Cette fonction permet de régler le volume du signal
sonore (buzzer) qui accompagne les affichages
d'anomalies/avertissements et les pressions sur les
boutonsSET
,et.
Pour régler le volume souhaité, procéder comme suit :
– en poussant sur le boutonSET
par une brève
pression, l'inscription (bUZZ) apparaît à l’écran ;
- appuyer sur le bouton
oupour sélectionner
le niveau de volume souhaité (8 niveaux possibles).
- pousser brièvement sur le boutonSET
pour
revenir à la page-écran menu ou bien pousser de
manière prolongée pour revenir à l'écran standard sans
mémoriser.Réglage de l'unité de mesure (Unit)
Cette fonction permet de régler l'unité de mesure.
Pour effectuer le réglage, procéder comme suit :
- pousser brièvement sur le boutonSET
, les
inscriptions (Unit) et l’unité de mesure sélectionnée
précédemment (km) ou bien (mi) apparaissent sur
l’écran ;
- appuyer sur le bouton
oupour sélectionner
l'unité de mesure souhaitée.
- pousser brièvement sur le boutonSET
pour
revenir à la page-écran menu ou bien pousser de
manière prolongée pour revenir à l'écran standard sans
mémoriser.
Activation/désactivation des airbags côté
passager, frontal et latéral, de protection du
thorax/bassin (side bag) (Bag P) (pour les
versions/marchés, où cela est prévu)
Cette fonction permet d'activer/désactiver l’airbag côté
passager. Procéder comme suit fig. 18:
- pousser sur le boutonSET
et après l'affichage du
message (BAG P OFF) (pour désactiver) ou (BAG P
On) (pour activer) en poussant sur les boutons
ou
, repousser sur le boutonSET;
-
l'écran affiche le message de demande de confirmation ;
- en appuyant sur les boutonsousélectionner
(YES) (pour confirmer l'activation/désactivation) ou
(NO) (pour abandonner) ;
- pousser brièvement sur le boutonSET
,un
message de validation du choix s'affiche et l'on revient
à la page-écran du menu ou bien pousser sur le bouton
23
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Lorsque le kilométrage est inférieur à 200 km, les
messages s'affichent à intervalles plus rapprochés.
L'affichage se fait en km ou en miles selon le réglage de
l'unité de mesure. Lorsque l'on approche de l'échéance
de l'entretien programmé (« coupon »), si l'on place
la clé de contact sur MAR, l'écran affichera l'inscription
« Service » suivie du nombre de kilomètres ou de
miles restant à parcourir. S'adresser au réseau
Après-vente Fiat qui est chargé, en plus des opérations
d'entretien prévues dans le « Plan d'entretien
programmé », de la mise à zéro de l'affichage en
question (réinitialisation).
Activation/désactivation des airbags côté
passager, frontal et latéral, de protection du
thorax/bassin (airbag latéral) (Bag passager)
(pour versions/marchés où il est prévu)
Cette fonction permet d'activer/désactiver l'airbag
passager.
Procéder de la manière suivante :
appuyer sur le bouton SET, puis, après que
l'écran a affiché le message (airbag pass. : Off ) (pour
désactiver) ou du message (airbag pass. : ON)
(pour activer) en appuyant sur les boutons
e
, appuyer à nouveau sur le boutonSET;
l'écran affiche le message de demande de
confirmation ;
en appuyant sur les boutonsou,
sélectionner (Oui) (pour confirmer l'activation/
désactivation) ou bien (Non) (pour renoncer) ;
appuyer brièvement sur le bouton SET,un
message de confirmation du choix s'affiche et l'on
retourne à la page-écran du menu ou bien appuyer
de manière prolongée sur le bouton pour retourner
à la page-écran standard sans mémoriser.
Sortie Menu
Dernière fonction qui achève le cycle de réglages
énumérés sur la page-écran du menu.
En appuyant brièvement sur le boutonSET
,
l'écran retourne a page-écran standard sans mémoriser.
En appuyant sur le bouton
, l'écran retourne la
première rubrique du menu (Bip Vitesse).
34
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Nous conseillons de toujours choisir le système de
retenue le plus approprié à l'enfant ; pour ce faire,
toujours consulter la Notice d'entretien fournie avec le
siège enfant pour être certain qu'il s'agit du modèle
adapté à l'enfant auquel il est destiné.
En Europe, les caractéristiques des systèmes de
retenue des enfants sont réglementées par la norme
ECE-R44, qui les répartit en cinq groupes de poids :
Groupe Plages de poids
Groupe 0 jusqu'à un poids de 10 kg
Groupe 0+ jusqu'à un poids de 13 kg
Groupe 1 poids entre 9 et 18 kg
Groupe 2 poids entre 15 et 25 kg
Groupe 3 poids entre 22 et 36 kg
Tous les dispositifs de retenue pour les enfants doivent
mentionner les données d'homologation ainsi que la
marque de contrôle sur une plaquette fixée solidement
au siège enfant qui ne doit jamais être enlevée.
La ligne d'accessoires Lineaccessori Fiat offre des sièges
enfants adaptés à chaque catégorie de poids. Ce choix
est conseillé, car ces sièges ont été spécialement
conçus et testés pour les véhicules Fiat.
ATTENTION
DANGER GRAVE : Les sièges enfants que
l'on monte dans le sens contraire de la
marche NE doivent PAS être installés sur
le siège avant quand l'airbag passager
est actif. L'activation de l'airbag, en cas
d'accident même léger, pourrait provoquer des
lésions mortelles à l'enfant transporté. Il est
conseillé de toujours transpor ter les enfants dans
leur siège sur la banquette arrière, car cette
position s'est avérée la plus protégée en
cas d'accident .
ATTENTION
S'il est nécessaire de transporter un
enfant sur le siège avant côté passager,
avec un siège enfant monté dans le sens contraire
de la marche (dos tourné à la route), les airbags
côté passager frontal et latéral (Side bag - pour
les versions/marchés qui le prévoient), doivent être
désactivés au moyen du Menu de réglage, en
vérifiant la désactivation effective signalée par
l'allumage du témoin
sur la planche centrale.
En outre, le siège passager doit être reculé
jusqu'en butée, pour éviter tout contact du siège
enfant avec la planche de bord.
119
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

SYSTÈME DE PROTECTION
SUPPLÉMENTAIRE (SRS) - AIRBAGS
Le véhicule peut être équipé de :
airbag frontal conducteur ;
airbag frontal passager ;
airbags latéraux avant de protection du bassin,
thorax et épaule (Side bag) conducteur et passager.
L'emplacement des airbags est marqué, sur la voiture,
par l'inscription « AIRBAG » au milieu du volant,
sur la planche de bord, sur le revêtement latéral ou sur
une étiquette se trouvant à proximité du point
d'ouverture de l'airbag.
AIRBAGS FRONTAUX
Le véhicule est équipé d’airbags frontaux pour le
conducteur et le passager (pour les versions/marchés,
où cela est prévu).
Les airbags frontaux conducteur/passager (pour les
versions/marchés, où cela est prévu) protègent les
occupants des places avant en cas de chocs frontaux de
sévérité moyenne-élevée en interposant le coussin
entre l'occupant et le volant ou la planche de bord.
La non-activation de ces airbags en cas d'autres types
de chocs (latéral, arrière, capotage, etc.) n'est pas
un indice de dysfonctionnement du système.
En cas de choc frontal, une centrale électronique
déclenche au besoin le gonflage du coussin.
Le coussin se déploie instantanément, en s'interposant
entre le corps des passagers à l'avant et les structures
pouvant provoquer des lésions ; le coussin se dégonfle
aussitôt après.
Les airbags frontaux conducteur/passager (pour les
versions/marchés, où cela est prévu) ne remplacent pas
mais complètent l'utilisation des ceintures de sécurité,
qu'il est toujours recommandé d'utiliser, comme le
prescrit d'ailleurs la législation en Europe et dans
la plupart des pays extra-européens.
En cas de choc, une personne qui n'a pas bouclé sa
ceinture de sécurité est projetée vers l'avant et peut
heurter le coussin en train de se déployer. Dans ce cas,
la protection offerte par le coussin est amoindrie.
Les airbags frontaux peuvent ne pas s'activer dans les
cas suivants :
128
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

chocs frontaux avec des objets très déformables, qui
ne concernent pas la surface frontale du véhicule
(par exemple aile contre le rail de sécurité) ;
véhicule encastré sous d'autres véhicules ou sous
des barrières de protection (par exemple sous un
camion ou un rail de protection) ;
La non-activation dans les conditions décrites ci-dessus
est due au fait que les airbags pourraient n'offrir
aucune protection supplémentaire par rapport aux
ceintures de sécurité et, par conséquent, leur
activation serait inopportune. Dans ces cas,
la non-activation n'indique pas le dysfonctionnement du
système.
ATTENTION
Ne pas coller d'adhésifs ou d'autres objets
sur le volant , ni sur la planche à
proximité de l'airbag passager ou sur les sièges.
Ne pas placer d'objets sur la planche côté
passager (des téléphones portables, par exemple)
qui pourraient gêner l'ouverture de l'airbag
passager ou être projetés contre les occupants et
les blesser gravement .
Les airbags frontaux côté conducteur et côté passager
ont été étudiés et étalonnés pour offrir la meilleure
protection des occupants des places avant portant des
ceintures de sécurité. Leur volume lors du gonflage
maximum remplit la plupart de l'espace entre le volant
et le conducteur et entre la planche et le passager.En cas de chocs frontaux non sévères (pour lesquels
l'action de retenue exercée par les ceintures de
sécurité est suffisante), les airbags ne s'activent pas. Par
conséquent, il est dans tous les cas nécessaire
d'utiliser les ceintures de sécurité qui, en cas de choc
frontal, assurent toujours la bonne position de
l'occupant.
AIRBAG FRONTAL CÔTÉ CONDUCTEUR
Il est formé d'un coussin à gonflage instantané contenu
dans un logement approprié situé au centre du volant
fig. 128.
AIRBAG FRONTAL CÔTÉ PASSAGER
(pour versions/marchés où il est prévu)
Il est formé d'un coussin à gonflage instantané contenu
dans un logement approprié situé dans la planche de
bord fig. 129 et avec un coussin ayant un volume
plus important par rapport à celui du côté conducteur.
fig. 128F0T0052
129
CONNAISSANCE
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

AIRBAGS LATÉRAUX (Side bag)
(pour versions/marchés où il est prévu)
Sur certaines versions, le véhicule peut être équipé
d’airbags latéraux avant de protection thoracique-
pelvienne (Side bag avant) conducteur et passager.
Les airbags latéraux protègent les occupants dans les
chocs latéraux de sévérité moyenne-élevée en
interposant le coussin entre l’occupant et les parties
intérieures de la structure latérale du véhicule.
La non activation des airbags latéraux dans les autres
types de collisions (frontale, arrière, capotage, etc...)
n'est donc pas le signe d'un mauvais fonctionnement du
système.
En cas de choc latéral, une centrale électronique active,
au besoin, le gonflage des coussins. Les coussins se
déploient instantanément, en s'interposant entre
le corps des occupants et les structures pouvant
provoquer des lésions ; les coussins se dégonflent
aussitôt après.
Les airbags latéraux ne remplacent pas mais
complètent l'utilisation des ceintures de sécurité, qu'il
est toujours recommandé d'utiliser, comme le prescrit
d'ailleurs la législation en Europe et dans la plupart
des pays extra-européens.
Par conséquent, il est toujours nécessaire d'utiliser les
ceintures de sécurité qui, en cas de choc latéral et
de choc très violent, maintiennent les personnes sur
leur siège et leur évitent d'être éjectées.SIDE BAG
(pour versions/marchés où il est prévu)
Il est constitué d'un coussin à gonflage instantané logé
dans le dossier du siège avant fig. 133 prévu pour
protéger le thorax et le bassin des occupants en cas de
choc latéral de sévérité moyenne-élevée.
ATTENTION La meilleure protection offerte par le
système en cas de choc latéral s'obtient en gardant une
position correcte sur le siège, permettant le
déploiement complet de l'airbag latéral.
ATTENTION Ne pas laver les sièges avec de l’eau ou
de la vapeur sous pression (à la main ou dans les
stations de lavage automatiques pour sièges).
AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX
L'activation des airbags frontaux et/ou latéraux (pour
les versions/marchés où cela est prévu) est possible
lorsque le véhicule est soumis à des chocs violents qui
fig. 133F0T0180
133
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
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DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Clignotants (remplacement
des ampoules) ............................. 176
Climatiseur manuel....................... 53
Cloisons .......................................... 41
Codes moteur .............................. 225
Coffre à bagages
– Agrandissement du coffre
à bagages ................................... 79
– Ancrage du chargement......... 80
– Dépose de la plage arrière .... 78
– Enlèvement du siège
arrière ........................................ 80
– Ouverture d'urgence .............. 78
– Remise en place du siège
arrière ........................................ 80
Combiné de bord ......................... 4
Commandes ................................... 66
Compartiment vide-poches ....... 67
Compte-tours................................ 17
Conditions d'utilisation............... 144
Conseils pour prolonger la
durée de vie de la batterie ....... 213
Consommation de carburant .... 253
Contrôle des niveaux .................. 204
Correcteur d'assiette des
phares ........................................... 84
Cric.................................................. 162
Cruise control ............................... 60Cruise Control (témoin) ............ 158
Dead Lock ...................................... 12
Demande de télécommandes
supplémentaires .......................... 12
Démarrage avec batterie
d’appoint ...................................... 160
Démarrage d'urgence .................. 139
Démarrage du moteur ................ 137
Démarrage par manœuvres à
inertie ........................................... 161
Désactivation manuelle de
l'airbag frontal et latéral ........... 130
Dimensions .................................... 237
– Versions Cargo........................ 237
– Versions Combi ...................... 237
Direction ........................................ 231
Dispositif de démarrage
– démarrage ................................. 16
– verrouillage de la direction ... 16
Dispositif Dead Lock ................... 12
Dispositions en fin de vie
utile du véhicule ........................ 256
Données d'identification............. 223
DPF (Filtre à particules) ............. 110
EBD (système)............................... 86
EBD (témoin d'anomalie du
système) ...................................... 151Échelle de protection du
conducteur ................................... 42
Économie de carburant .............. 142
Écran multifonction
– Boutons de commande.......... 25
– Menu de configuration ........... 26
– Page-écran standard ............... 24
Écran numérique
– Boutons de commande.......... 19
– Menu de configuration ........... 20
– Page-écran standard ............... 19
Embrayage...................................... 228
Émetteurs radio et
téléphones portables ................ 107
Émissions de CO2 ....................... 254
Enfants (transport en toute
sécurité)
– Montage des sièges
enfants....................................... 123
– Normes de sécurité ............... 127
– Sièges pour enfants ................ 118
Entretien - contrôles
périodiques .................................. 203
Entretien - Entretien
Programmé .................................. 196
Entretien - Plan d'Entretien
Programmé .................................. 197
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE