2017 FIAT FIORINO Notice d'entretien (in French)

VOLANT
Sur certaines versions, le volant peut être réglé dans le
sens vertical et axial.
Pour effectuer le réglage, procéder comme suit :
débloquer le levier A fig. 38 en le poussant vers
l'avant (position 1) ;
régler le volant ;
bloquer le levier A en le tirant vers le volant
(position 2).
ATTENTION
Tous les réglages doivent être effectués
sur un véhicule à l'arrêt avec le moteur
coupé.
ATTENTION
Toute intervention en après-vente est
absolument interdite, qui pourrait
produire une violation du système de conduite ou
de la colonne de la direction (ex. montage d'un
dispositif antivol) et provoquer, en plus de la
chute des performances du système et de
l'annulation de la garantie, de graves problèmes
de sécurité et la non-conformité de
l'homologation du véhicule.
fig. 38F0T0040
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

RÉTROVISEURS
RÉTROVISEUR INTÉRIEUR
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Il est muni d'un dispositif de sécurité qui provoque son
décrochage en cas de choc violent contre le passager.
En actionnant le levier A fig. 39, il est possible de régler
le rétroviseur sur deux positions différentes : normale
ou anti-éblouissement.RÉTROVISEURS D'AILE
Repli manuel du rétroviseur
Si nécessaire (par exemple lorsque l'encombrement du
rétroviseur crée des difficultés dans un passage étroit),
il est possible de replier les rétroviseurs en les
déplaçant de la position A fig. 40 à la position B.
ATTENTION
Quand on roule, les rétroviseurs doivent
toujours être sur la position A fig. 40.
ATTENTION
La courbure propre aux rétroviseurs d'aile
altère légèrement la perception de la
distance.
fig. 39F0T0027fig. 40F0T0042
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Réglage manuel
De l'intérieur du véhicule, agir sur le dispositif A fig. 41.Réglage électrique
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Le réglage des rétroviseurs d'aile est possible
uniquement avec clé sur MAR.
Procéder comme suit :
sélectionner à l'aide du déviateur A fig. 42 le
rétroviseur souhaité (droit ou gauche) ;
en déplaçant le déviateur A en position B, et en
agissant sur celui-ci, on oriente le rétroviseur
extérieur gauche ;
en déplaçant le déviateur A en position D, et en
agissant sur celui-ci, on oriente le rétroviseur
extérieur droit.
Une fois le réglage terminé, remettre en place le
déviateur A dans sa position intermédiaire de blocage
C.
fig. 41F0T0194fig. 42F0T0041
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

SYSTÈME DE CHAUFFAGE ET DE
VENTILATION
AÉRATEURS
1. Aérateur supérieur fixe 2. Aérateurs centraux orientables 3. Aérateurs latéraux fixes 4. Aérateurs latéraux orientables
5. Aérateurs au niveau des pieds
fig. 43F0T0148
48
CONNAISSANCE
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

AÉRATEURS CENTRAUX ET LATÉRAUX
A Aérateur latéral orientable fig. 44
B Aérateur fixe pour les vitres latérales fig. 44
C Aérateurs centraux orientables fig. 45Pour utiliser les aérateurs A et C, agir sur le dispositif
correspondant pour les orienter dans la position
souhaitée.
fig. 44F0T0031
fig. 45F0T0030
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CONNAISSANCE
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

CHAUFFAGE ET VENTILATION
COMMANDES
Nous reprenons ci-après les principales commandes du
chauffage et de la ventilation fig. 46 :
Amolette de réglage de la température de l’air
(mélange air chaud/froid)
Bcurseur activation/désactivation recyclage air
intérieur
Cmolette d’activation du ventilateur
Dmolette de répartition de l'air.
CONFORT CLIMATIQUE
La molette D permet à l'air pénétrant dans le véhicule
d'atteindre toutes les zones de l'habitacle, selon 5
niveaux de répartition :
débit d’air des diffuseurs centraux et aérateurs
latéraux ;
permet de réchauffer les pieds et de maintenir le
visage frais (fonction « bilevel »)
permet un chauffage de l’habitacle plus rapide ;
pour chauffer l'habitacle et simultanément
désembuer le pare-brise ;
permet le désembuage et le dégivrage du
pare-brise et des vitres latérales avant.
CHAUFFAGE
Procéder comme suit :
tourner complètement vers la droite (index sur
) la molette A ;
tourner la molette C sur la vitesse souhaitée ;
placer la molette D sur :
pour chauffer les pieds et simultanément
désembuer le pare-brise ;
pour envoyer de l’air vers les pieds et fournir de
l’air plus frais par les diffuseurs centraux et les
aérateurs de la planche de bord ;
pour un chauffage rapide.
CHAUFFAGE RAPIDE
Procéder comme suit :
fermer tous les diffuseurs sur la planche de bord ;
tourner la molette A sur;
tourner la molette C sur 4;
tourner la molette D sur.
fig. 46F0T0074
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TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
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DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE RAPIDE DU
PARE-BRISE ET DES VITRES LATÉRALES
AVANT (fonction MAX-DEF)
Procéder comme suit :
tourner la molette A sur;
tourner la molette C sur 4;
tourner la molette D sur;
situer le curseur B sur.
Lorsque le désembuage/dégivrage s'est produit, agir sur
les commandes pour rétablir les conditions de confort
souhaitées.
Désembuage des vitres
En cas de grande humidité extérieure et/ou de pluie
et/ou de grandes différences de température entre
l'intérieur et l'extérieur de l'habitacle, il est conseillé
d'effectuer la manœuvre suivante afin de prévenir
la buée sur les vitres :
situer le curseur B sur;
tourner la molette A sur;
tourner la molette C sur 2 ;
tourner la manette D suravec possibilité de
passer en position
si les vitres ne sont pas
embuées.RÉGLAGE VITESSE DU VENTILATEUR
Pour obtenir une bonne ventilation de l'habitacle,
procéder comme suit :
ouvrir complètement les diffuseurs d’air centraux et
les aérateurs latéraux ;
tourner la molette A sur le secteur bleu ;
situer le curseur B sur;
tourner la molette C sur la vitesse souhaitée ;
tourner la molette D sur;
ACTIVATION RECYCLAGE AIR INTÉRIEUR
Placer le curseur B en position
.
Il est préférable d'enclencher le recyclage de l'air
pendant les arrêts dans la circulation ou dans
les tunnels, pour éviter que de l'air pollué pénètre de
l'extérieur.
Éviter d'utiliser cette fonction de manière prolongée,
notamment si plusieurs personnes sont à bord, afin
d'éviter l'embuage des vitres.
ATTENTION Le recyclage d'air intérieur permet, selon
le mode de fonctionnement sélectionné (« chauffage
» ou « refroidissement »), d'arriver plus rapidement
aux conditions désirées. Il est déconseillé d'enclencher
le recyclage de l'air intérieur pendant les journées
pluvieuses/froides afin d'éviter la formation de
condensation sur les vitres.
51
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
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DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

DÉSEMBUAGE/DÉGIVRAGE DE LA LUNETTE
ARRIÈRE DÉGIVRANTE ET DES
RÉTROVISEURS D'AILE
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Appuyer sur le bouton
fig. 47 pour activer cette
fonction. L'activation est signalée par l'allumage de
la DEL sur le bouton.
Pour exclure cette fonction, appuyer de nouveau sur le
bouton
.
ATTENTION Ne pas appliquer d'autocollants sur la
partie intérieure de la vitre arrière au niveau des
filaments de la lunette dégivrante afin d'éviter
de l'endommager.CHAUFFAGE SUPPLÉMENTAIRE
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Ce dispositif permet un chauffage plus rapide de
l'habitacle dans des conditions climatiques froides et
une température basse du liquide de refroidissement
moteur.
Le chauffage supplémentaire est activé de façon
automatique au démarrage, en tournant la molette A
sur le dernier secteur rouge et en actionnant le
ventilateur (molette C) lorsque l'on est en première au
moins.
L'extinction du chauffage se produit automatiquement
quand on atteint les conditions de confort.
ATTENTION L’allumage du chauffage est impossible si
la tension de la batterie n'est pas suffisante.
fig. 47F0T0048
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DÉMARRAGE ET
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SITUATIONS
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