2017 FIAT FIORINO Notice d'entretien (in French)

AIRBAGS LATÉRAUX (Side bag)
(pour versions/marchés où il est prévu)
Sur certaines versions, le véhicule peut être équipé
d’airbags latéraux avant de protection thoracique-
pelvienne (Side bag avant) conducteur et passager.
Les airbags latéraux protègent les occupants dans les
chocs latéraux de sévérité moyenne-élevée en
interposant le coussin entre l’occupant et les parties
intérieures de la structure latérale du véhicule.
La non activation des airbags latéraux dans les autres
types de collisions (frontale, arrière, capotage, etc...)
n'est donc pas le signe d'un mauvais fonctionnement du
système.
En cas de choc latéral, une centrale électronique active,
au besoin, le gonflage des coussins. Les coussins se
déploient instantanément, en s'interposant entre
le corps des occupants et les structures pouvant
provoquer des lésions ; les coussins se dégonflent
aussitôt après.
Les airbags latéraux ne remplacent pas mais
complètent l'utilisation des ceintures de sécurité, qu'il
est toujours recommandé d'utiliser, comme le prescrit
d'ailleurs la législation en Europe et dans la plupart
des pays extra-européens.
Par conséquent, il est toujours nécessaire d'utiliser les
ceintures de sécurité qui, en cas de choc latéral et
de choc très violent, maintiennent les personnes sur
leur siège et leur évitent d'être éjectées.SIDE BAG
(pour versions/marchés où il est prévu)
Il est constitué d'un coussin à gonflage instantané logé
dans le dossier du siège avant fig. 133 prévu pour
protéger le thorax et le bassin des occupants en cas de
choc latéral de sévérité moyenne-élevée.
ATTENTION La meilleure protection offerte par le
système en cas de choc latéral s'obtient en gardant une
position correcte sur le siège, permettant le
déploiement complet de l'airbag latéral.
ATTENTION Ne pas laver les sièges avec de l’eau ou
de la vapeur sous pression (à la main ou dans les
stations de lavage automatiques pour sièges).
AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX
L'activation des airbags frontaux et/ou latéraux (pour
les versions/marchés où cela est prévu) est possible
lorsque le véhicule est soumis à des chocs violents qui
fig. 133F0T0180
133
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

intéressent la zone sous la coque, comme par exemple,
des chocs violents contre des marches, des trottoirs
ou des reliefs fixes du sol, des chutes du véhicule dans
de grands trous ou des ornières de la route.
Lorsqu'ils s'activent, les airbags dégagent une petite
quantité de poudres. Ces poudres ne sont pas nocives
et n'indiquent pas un début d'incendie. Par ailleurs, la
surface du coussin déployé et l'intérieur du véhicule
peuvent se recouvrir d'un résidu poudreux : cette
poudre peut irriter la peau et les yeux. En cas
d'exposition, se laver avec de l'eau et du savon neutre.
En cas d'accident où l'un des dispositifs de sécurité
s'est activé, s'adresser au Réseau Après-vente Fiat pour
le faire remplacer et faire vérifier l'intégrité du
système.
Toutes les interventions de contrôle, de réparation et
de remplacement concernant les airbags doivent
être effectuées auprès du Réseau Après-vente Fiat.
En cas de mise à la ferraille du véhicule, il faut
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat pour faire
désactiver le système d'airbag. En cas de changement
de propriétaire du véhicule, il est indispensable de
communiquer au nouveau propriétaire les modalités
d'emploi et les avertissements ci-dessus et lui fournir la
« Notice d'utilisation et d'entretien ».
L'activation des prétensionneurs, des airbags frontaux
et des airbags latéraux avant est déterminée de
manière différenciée, en fonction du type de choc. La
non-activation de l'un ou de plusieurs de ces dispositifs
n'indique donc pas le dysfonctionnement du système.ATTENTION
Si, lorsqu'on tourne la clé en position
MAR, le témoin
ne s'allume pas ou
reste allumé pendant la marche (accompagné, sur
cer taines versions, de l'affichage d'un message à
l'écran), il est possible que les systèmes de
retenue présentent une anomalie. Dans ce cas les
airbags ou les prétensionneurs risquent de ne
pas s'activer en cas d'accident ou, dans un
nombre de cas plus restreint , de s'activer par
erreur. Avant de poursuivre, contacter le Réseau
Après-vente Fiat pour faire immédiatement
contrôler le système.
ATTENTION
Toujours conduire en gardant les mains
sur la couronne du volant , de manière
à laisser l'airbag se gonfler librement en cas
d'activation. Ne pas conduire avec le corps courbé
en avant , mais positionner le dossier bien droit
en y appuyant bien le dos.
ATTENTION
Sur certaines versions, en cas de
défaillance de la LED
(située sur le
revêtement du tableau de bord), le témoin
s'allume sur le combiné de bord et les airbags
côté passager sont désactivés.
134
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ATTENTION
En présence d'airbag latéral, ne pas
recouvrir le dossier des sièges avant avec
des revêtements ou des housses.
ATTENTION
Ne pas voyager avec des objets sur les
genoux, devant le thorax et encore moins
en tenant une pipe, un crayon, etc . entre les
dents. En cas de choc avec déploiement de
l'airbag, vous pourriez vous blesser grièvement .
ATTENTION
Une fois le dispositif de démarrage en
position MAR, même si le moteur est
arrêté, les airbags peuvent s'activer même lorsque
la voiture est à l'arrêt si elle est heurtée par un
autre véhicule en marche. Par conséquent , même
lorsque le véhicule est à l'arrêt , les sièges enfants
que l'on monte dans le sens contraire de la
marche NE doivent PAS être installés sur le siège
avant passager quand l'airbag frontal passager est
actif. En cas de choc , l'activation de l'airbag
peut provoquer des lésions mortelles à l'enfant
transpor té. Par conséquent , toujours désactiver
l'airbag côté passager quand un siège enfant
est monté sur le siège avant passager dans le sens
contraire de la marche. En outre, le siège avant
passager doit être reculé jusqu'en butée, pour
éviter tout contact du siège enfant avec la
planche de bord. Réactiver immédiatement
l'airbag passager dès que le siège enfant est
désinstallé. Nous rappelons enfin que si le
dispositif de démarrage est sur STOP, aucun
dispositif de sécurité (airbags ou prétensionneurs)
ne s'active en cas de choc ; cela ne constitue pas
forcément un dysfonctionnement du système.
ATTENTION
Si la voiture est victime d'un vol ou d'une
tentative de vol, si elle été vandalisée
ou soumise à des inondations, faire vérifier le
système airbag auprès du Réseau d'Après Vente
Fiat .
135
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ATTENTION
En tournant la clé de contact sur MAR, le
témoin
(airbag frontal côté passager
activé) s'allume et clignote pendant quelques
secondes, pour rappeler que l'airbag passager
s'activera en cas de collision, après quoi il doit
s'éteindre.
ATTENTION
Le déclenchement de l'airbag frontal est
prévu pour des chocs plus sévères que
ceux qui activent les prétensionneurs. Pour des
chocs compris dans l'intervalle entre deux seuils
d'activation, il est donc normal que seuls les
prétensionneurs se déclenchent .
ATTENTION
L'airbag ne remplace pas les ceintures de
sécurité, mais en augmente l'efficacité. De
plus, puisque les airbags frontaux n'interviennent
pas lors de collisions frontales à faible vitesse,
de collisions latérales, de télescopages ou de
capotages, dans de tels cas les occupants ne sont
protégés que par les ceintures de sécurité qui,
par conséquent , doivent toujours être bouclées.
136
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

DÉMARRAGE ET CONDUITE
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Le véhicule est équipé d’un dispositif électronique de
blocage du moteur : en cas d’absence de démarrage
voir ce qui est décrit dans le paragraphe « Le système
Fiat CODE » au chapitre « Connaissance du véhicule ».
Pendant quelques secondes, le bruit du moteur est
plus fort, surtout après une longue période d'inactivité
du véhicule. Ce phénomène, qui ne compromet pas
le fonctionnement et la fiabilité du moteur, est
caractéristique des poussoirs hydrauliques, c'est à dire
du système de distribution choisi pour les moteurs à
essence de votre véhicule, pour maîtriser les
interventions d'entretien.
Il est recommandé, au cours de la première
période d'utilisation, de ne pas pousser le
véhicule à fond (par exemple, accélérations
excessives, parcours démesurément longs aux
régimes maxi, freinages trop intenses, etc .).
Moteur coupé, ne pas laisser la clé de
contact sur MAR pour éviter qu'une
absorption inutile de courant ne décharge
la batterie.
ATTENTION
Il est dangereux de laisser tourner le
moteur dans des locaux fermés. Le
moteur consomme de l'oxygène et dégage du gaz
carbonique, de l'oxyde de carbone et d'autres
gaz toxiques.
ATTENTION
Tant que le moteur n'est pas lancé, le
servofrein et la direction assistée
électrique ne sont pas actifs ; par conséquent , il
est nécessaire d'exercer un effort plus important
qu'en temps normal sur la pédale de frein et
sur le volant .
PROCÉDURE POUR LES VERSIONS À
ESSENCE
Procéder comme suit :
serrer le frein à main ;
placer le levier de la boîte de vitesses au point mort
;
enfoncer la pédale d'embrayage à fond, sans appuyer
sur l'accélérateur ;
tourner la clé de contact sur AVV et la relâcher dès
que le moteur tourne.
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Si le démarrage ne se produit pas lors de la première
tentative, ramener la clé sur STOP avant de répéter
la manœuvre de démarrage.
Quand la clé est sur MAR, si le témoin
reste allumé
sur le combiné de bord en même temps que le témoin
, il est conseillé de ramener la clé sur STOP, puis
de nouveau sur MAR. Si le témoin est encore toujours
allumé, essayer avec les autres clés fournies avec le
véhicule.
Si le démarrage s'avère toujours impossible, procéder
au démarrage d'urgence (voir « Démarrage d'urgence »
au chapitre « Situations d'urgence ») et s'adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
PROCÉDURE POUR LES VERSIONS DIESEL
Procéder comme suit :
serrer le frein à main ;
placer le levier de la boîte de vitesses au point mort
;
tourner la clé de contact sur MAR : le témoin
s'allume sur le combiné de bord ;
attendre l'extinction des témoinset, qui se
produit d'autant plus rapidement quand le moteur
est chaud ;
enfoncer la pédale d'embrayage à fond, sans appuyer
sur l'accélérateur ;
tourner la clé de contact sur AVV aussitôt après que
le témoin
se soit éteint. Une attente trop longue
rend inutile l'activité de préchauffage des bougies.
Relâcher la clé dès le démarrage du moteur.ATTENTION Lorsque le moteur est froid, il faut
laisser la pédale d'accélérateur au repos en tournant la
clé de contact sur AVV.
Si le démarrage ne se produit pas lors de la première
tentative, ramener la clé sur STOP avant de répéter
la manœuvre de démarrage.
Quand la clé est sur MAR, si le témoin
reste allumé
sur le combiné de bord, il est conseillé de ramener la
clé sur STOP, puis de nouveau sur MAR. Si le témoin
reste allumé, essayer avec les autres clés fournies avec
le véhicule.
Si le moteur ne démarre toujours pas, s'adresser au
Réseau Après-Vente Fiat.
Le clignotement du témoinpendant 60
secondes après le démarrage ou pendant un
entraînement prolongé signale une
anomalie du système de préchauffage des bougies.
Si le moteur démarre, on peut utiliser le véhicule
normalement , mais il faut s'adresser au Réseau
d'Après-Vente Fiat le plus tôt possible.
CHAUFFAGE DU MOTEUR DÈS LE
DÉMARRAGE
Procéder comme suit :
faire partir le moteur lentement, en le faisant tourner à
moyen régime, sans accélérations brusques ;
éviter de trop solliciter les performances du véhicule
dès les premiers kilomètres. Il est conseillé
d'attendre jusqu'au moment où l'aiguille de
l'indicateur du thermomètre du liquide de
refroidissement du moteur commence à se déplacer.
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

DÉMARRAGE D'URGENCE
Si le témoin
reste allumé en mode fixe sur le
combiné de bord, s'adresser immédiatement au Réseau
Après-vente Fiat.
Éviter absolument le démarrage par
poussée, par remorquage ou en profitant
des pentes. Ces manœuvres pourraient
provoquer l'arrivée de carburant dans le pot
catalytique et l'endommager de manière
irréversible.
EXTINCTION DU MOTEUR
Moteur au ralenti, tourner la clé de contact sur STOP.
ATTENTION Après un parcours difficile, il convient
de laisser le moteur « reprendre son souffle » avant de
le couper, en le laissant tourner au ralenti, pour
permettre à la température du compartiment moteur
de baisser.
Le « coup d'accélérateur » avant de couper
le moteur est inutile ; il contribue
uniquement à augmenter la consommation
de carburant et peut même être nuisible, surtout
pour les moteurs équipés de turbocompresseur.
FREIN À MAIN
Le levier du frein à main fig. 134 se trouve entre les
sièges avant.
Pour actionner le frein à main, tirer le levier vers le
haut, jusqu'à garantir le blocage du véhicule.
ATTENTION
Il suffit de tirer le levier de quelques crans
pour bloquer le véhicule ; si tel n'est pas
le cas, s'adresser au réseau Après-vente Fiat pour
faire procéder au réglage.
Quand le frein à main est serré et que la clé de contact
est sur MAR, le témoin
s'allume sur le combiné
de bord.
Pour desserrer le frein à main, procéder comme suit :
fig. 134F0T0043
139
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

soulever légèrement le levier et appuyer sur le
bouton de déblocage A fig. 134 ;
maintenir le bouton A enfoncé et baisser le levier.
Le témoin
s'éteint sur le combiné de bord.
Afin d'éviter des mouvements accidentels du véhicule,
effectuer cette manœuvre avec la pédale de frein
enfoncée.
EN STATIONNEMENT
Procéder comme suit :
éteindre le moteur et serrer le frein à main ;
engager la vitesse (la 1ère en côte ou la marche
arrière en pente) et braquer les roues.
Si le véhicule est garé sur une côte raide, il est
préférable de bloquer les roues avec une cale ou une
pierre.
Ne pas laisser la clé de contact sur MAR pour éviter
de décharger la batterie. Toujours extraire la clé
en quittant la voiture.
Ne jamais laisser d'enfants dans le véhicule sans
surveillance ; lorsqu'on quitte le véhicule, toujours
extraire les clés du contact et les emporter.
PNEUS NEIGE
Le Réseau Après-vente Fiat est heureux de fournir des
conseils pour choisir le pneu le plus approprié à
l'utilisation à laquelle le Client entend le destiner.
En ce qui concerne le type de pneu neige, la pression
de gonflage et les caractéristiques correspondantes
à adopter, il faut respecter scrupuleusement les
indications du paragraphe « Roues » du chapitre «
Caractéristiques techniques ».
Les caractéristiques de ces pneus d'hiver sont
sensiblement réduites lorsque l'épaisseur de la chape
est inférieure à 4 mm. Dans ce cas, il est préférable de
les remplacer.
Étant donné les caractéristiques spécifiques des pneus
neige, leurs performances s'avèrent inférieures à celles
des pneus de série dans des conditions
environnementales normales ou en cas de longs trajets
sur autoroute. Par conséquent, il faut se limiter à
l'utilisation pour laquelle ils ont été homologués.
ATTENTION Lorsqu'on utilise des pneus neige ayant
un indice de vitesse maximale inférieure à celle que
peut atteindre le véhicule (augmentée de 5 %), placer
dans l'habitacle, bien en vue pour le conducteur, un
signal de prudence signalant la vitesse maximale admise
pour les pneus d'hiver (comme le prévoit la Directive
CE).
Monter des pneus identiques sur les quatre roues du
véhicule (marque et profil) pour garantir plus de
sécurité sur route et lors des freinages, ainsi qu'une
bonne maniabilité.
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
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VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
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