2017 FIAT FIORINO Notice d'entretien (in French)

Il faut se rappeler qu'il est important de ne pas inverser
le sens de rotation des pneus.
ATTENTION
La vitesse maximale du pneu neige avec
l'indication«Q»nedoitpasdépasser
160 km/h, en se conformant toujours aux normes
du code de la route en vigueur.
UTILISATION DE LA BOÎTE DE
VITESSES
Pour enclencher les vitesses, appuyer à fond sur la
pédale d'embrayage et placer le levier de vitesses A
fig. 135 sur la position désirée (le schéma
d'enclenchement des vitesses est indiqué sur le
pommeau du levier).
ATTENTION La marche arrière ne peut être
enclenchée que si le véhicule est complètement arrêté.
Moteur lancé, avant d'enclencher la marche arrière,
attendre au moins 2 secondes avec la pédale
d'embrayage actionnée à fond pour éviter
d'endommager les pignons et d'accrocher.
fig. 135F0T0055
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ATTENTION
Pour enclencher correctement les vitesses,
toujours actionner à fond la pédale
d'embrayage. Par conséquent , le plancher sous les
pédales ne doit présenter aucun obstacle :
s’assurer que les surtapis éventuellement présents
sont toujours bien étendus et qu'ils n’interfèrent
pas avec les pédales.
Ne pas voyager la main appuyée sur le
levier de vitesses car l'effort exercé, même
léger, peut à la longue user les éléments
à l'intérieur de la boîte. L'utilisation de la pédale
d'embrayage doit être exclusivement limitée aux
seuls changements de vitesses. Ne pas conduire
avec le pied posé sur la pédale d'embrayage même
légèrement . Pour les versions/marchés où cela est
prévu, l'électronique de contrôle de la pédale
d'embrayage peut intervenir en interprétant ce
style de conduite erroné comme une panne.
ÉCONOMIE DE CARBURANT
Ci-après vous trouverez quelques conseils utiles
permettant d'économiser du carburant et de limiter les
émissions nocives de CO2 ainsi que d'autres agents
polluants (oxydes d'azote, hydrocarbures non brûlés,
PM poussières fines, etc.).
CONSIDÉRATIONS GÉNÉRALES
Les considérations générales qui influencent la
consommation de carburant sont indiquées ci-après.
Entretien du véhicule
Entretenir le véhicule en effectuant les contrôles et les
réglages prévus dans le « Plan d'entretien programmé
».
Pneus
Contrôler périodiquement la pression des pneus avec
un intervalle non supérieur à 4 semaines : si la pression
est trop basse, la consommation augmente puisque la
résistance au roulement est plus importante.
Charges inutiles
Ne pas rouler avec une charge excessive dans le coffre.
Le poids du véhicule (surtout dans la circulation en
ville) et son assiette influencent fortement ses
consommations et sa stabilité.
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CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
D'URGENCE
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DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Porte-bagages/porte-skis
Enlever le porte-bagages ou le porte-skis du toit après
utilisation. Ces accessoires réduisent la pénétration
aérodynamique du véhicule et font augmenter la
consommation. Pour transporter des objets
très volumineux, il est préférable d'utiliser une
remorque.
Consommateurs électriques
Limiter au temps strictement nécessaire le
fonctionnement des dispositifs électriques. La lunette
dégivrante, les phares supplémentaires, les essuie-
glaces et le ventilateur du système de chauffage
consomment beaucoup d'énergie, et par conséquent
sont la cause d'une augmentation de consommation de
carburant (jusqu'à +25 % en cycle urbain).
Climatiseur
L’utilisation du climatiseur entraîne une consommation
plus élevée (jusqu’à + 20 % en moyenne) : de
préférence, lorsque la température extérieure le
permet, utiliser seulement la ventilation.
Accessoires aérodynamiques
L'utilisation d'accessoires aérodynamiques, non
certifiés, peut pénaliser l'aérodynamisme et les
consommations.
STYLE DE CONDUITE
Les principaux styles de conduite qui influencent la
consommation de carburant sont indiqués ci-après.Démarrage
Ne pas faire chauffer le moteur avec la voiture à l’arrêt
que ce soit au ralenti ou à plein régime : dans ces
conditions le moteur chauffe beaucoup plus lentement,
en augmentant la consommation et les émissions. Il
est conseillé de partir immédiatement et lentement, en
évitant les régimes élevés : de cette façon le moteur
chauffera plus rapidement.
Manœuvres inutiles
Éviter d'actionner l'accélérateur lorsqu'on est à l'arrêt à
un feu rouge ou avant de couper le moteur. Cette
dernière manœuvre, ainsi que le « double débrayage »
sont absolument inutiles et entraînent une
augmentation de consommation et d'émissions
polluantes.
Sélection des vitesses
Dès que les conditions de la circulation le permettent,
utiliser un rapport supérieur. L'enclenchement des
premières vitesses pour obtenir une forte accélération
ne fait qu'augmenter la consommation.
L'utilisation impropre d'une vitesse supérieure
augmente la consommation de carburant, les émissions
et l'usure du moteur.
Vitesse maxi
La consommation de carburant augmente
proportionnellement à l'augmentation de la vitesse.
Maintenir une vitesse la plus uniforme possible, en
évitant les freinages et reprises inutiles qui provoquent
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TÉMOINS ET
MESSAGES
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DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

une consommation excessive de carburant et qui
augmentent les émissions nocives.
Accélération
Les brusques accélérations pénalisent
considérablement les consommations et les émissions :
veiller à accélérer progressivement.
CONDITIONS D'UTILISATION
Les principales conditions d'utilisation qui ont une
influence négative sur la consommation de carburant
sont indiquées ci-après.
Démarrage à froid
Les parcours très brefs et de trop fréquents
démarrages à froid, ne permettent pas au moteur
d'atteindre la température de fonctionnement
optimale.
Cela entraîne une augmentation sensible de la
consommation (+15 à +30 % sur cycle urbain) aussi
bien que des émissions.
Situations de circulation et conditions de la
chaussée
La consommation élevée est due à des conditions de
circulation intense, par exemple lorsqu'on avance
en file en utilisant les rapports inférieurs, ou dans les
grandes villes aux très nombreux feux. La
consommation augmente également quand on roule
sur des routes de montagne sinueuses et sur des
chaussées accidentées.Arrêts dans la circulation
Pendant des arrêts prolongés (ex. passages à niveau), il
est recommandé de couper le moteur.
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TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
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ENTRETIEN DU
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DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

TRACTION DE REMORQUES
AVERTISSEMENTS
Pour la traction de caravanes et remorques, le véhicule
doit être équipé d'une boule d'attelage homologuée
et d'un circuit électrique approprié. L'installation doit
être réalisée par des opérateurs spécialisés qui
délivrent de la documentation de circulation routière.
Monter éventuellement des rétroviseurs spécifiques
et/ou supplémentaires, en respectant les consignes du
Code de la Route.
Ne pas oublier que le tractage d'une remorque réduit
la possibilité de surmonter les côtes raides, augmente
les espaces d'arrêt et les temps de dépassement
toujours en fonction du poids total de la remorque.
Dans les descentes, rétrograder au lieu d'utiliser
constamment le frein.
Le poids exercé par la remorque sur le crochet de
remorquage du véhicule réduit la capacité de
chargement d’une valeur égale à celle du véhicule
proprement dit.
Pour ne pas dépasser le poids de traction maxi
(figurant sur la carte grise) on doit prendre en compte
le poids de la remorque à pleine charge, y compris
les accessoires et les bagages personnels.
Respecter les limites de vitesse de chaque pays pour
les véhicules avec remorque. La vitesse, dans tous
les cas, ne doit pas dépasser 80 km/h.
ATTENTION
Le système ABS qui équipe
éventuellement le véhicule ne contrôle pas
le système de freinage de la remorque. Il faut
donc être très prudent sur les chaussées
glissantes.
ATTENTION
Ne jamais modifier l'installation des freins
du véhicule pour la commande de frein
de la remorque. Le système de freinage de la
remorque doit être complètement indépendant
du circuit hydraulique du véhicule.
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SITUATIONS
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DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

CHAÎNES À NEIGE
L’utilisation des chaînes à neige dépend des normes en
vigueur dans chaque pays.
Les chaînes à neige doivent être montées
exclusivement sur les pneus avant (roues motrices).
Contrôler la tension des chaînes à neige après avoir
parcouru quelques dizaines de mètres.
En cas d'utilisation de chaînes, rouler à
vitesse modérée, en évitant de dépasser 50
km/h. Éviter les trous, ne pas monter sur
les marches ou les trottoirs et éviter les longs
parcours sur routes déneigées, pour ne pas
endommager le véhicule et la chaussée.
INACTIVITÉ PROLONGÉE DU
VÉHICULE
Si le véhicule doit rester à l’arrêt pendant plus d’un
mois, respecter les consignes suivantes :
garer le véhicule dans un local couvert, sec, et si
possible aéré ;
enclencher une vitesse et vérifier que le frein à main
ne soit pas mis ;
débrancher la borne négative de la batterie et
contrôler l'état de charge (voir paragraphe «
Batterie » au chapitre « Entretien ») ;
nettoyer et protéger les parties peintes en y
appliquant de la cire de protection ;
nettoyer et protéger les parties en métal brillantes
avec des produits spécifiques en vente dans le
commerce ;
saupoudrer de talc les balais en caoutchouc des
essuie-glaces avant et arrière et les maintenir
écartés des vitres ;
ouvrir légèrement les vitres ;
recouvrir le véhicule avec une bâche en tissu ou en
plastique ajouré. Ne pas utiliser de bâches en
plastique compact, qui ne permettent pas
l'évaporation de l'humidité sur la surface du véhicule
;
gonfler les pneus à une pression de +0,5 bar par
rapport à celle normalement préconisée et la
contrôler périodiquement ;
ne pas vider le circuit de refroidissement du moteur.
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CONDUITE
TÉMOINS ET
MESSAGES
SITUATIONS
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VÉHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

TÉMOINS ET MESSAGES
TÉMOINS ET MESSAGES
L'allumage du témoin est associé (si le combiné de bord
le permet) à un message spécifique et/ou un signal
sonore. Ces signaux, synthétiques de mise en garde ne
sauraient être exhaustifs et/ou se substituer aux
indications de cette Notice d'Entretien, qu'il
faut toujours lire avec beaucoup d'attention. En cas de
message d'anomalie, toujours se référer au contenu
de ce chapitre.
ATTENTION Les signalisations d’anomalie qui
apparaissent à l’écran sont divisées en deux catégories :
anomalies graves et anomalies moins graves.
Les anomalies graves affichent un « cycle » de signaux
répétés pendant un temps prolongé.
Pour les anomalies plus anodines, le « cycle » de
signaux affichés est répété pendant un temps plus
limité.
Le cycle d'affichage de ces deux catégories peut être
interrompu en appuyant sur le bouton SET
.
Le témoin (ou le symbole à l'écran) sur le combiné de
bord reste allumé jusqu'à l'élimination de la cause du
problème.
LIQUIDE DE FREINS INSUFFISANT
(rouge)/FREIN À MAIN SERRÉ (rouge)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin
s'allume, mais il doit s'éteindre après quelques
secondes.
Liquide des freins insuffisant
Le témoin s'allume lorsque le niveau du liquide des
freins dans le réservoir chute au-dessous du minimum,
à cause d'une fuite possible de liquide sur le circuit.
Sur certaines versions, le message concerné apparaît à
l’écran.
ATTENTION
Si le témoins'allume pendant la
marche (sur certaines versions, en même
temps que le message sur l’écran), s'arrêter
immédiatement et s'adresser au réseau
Après-vente Fiat .
Frein à main tiré
Le témoin s'allume quand le frein à main est tiré.
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DONNÉES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Sur certaines versions, si le véhicule est en
mouvement, l'allumage du témoin est également
accompagné d'un signal sonore.
ATTENTION Si le témoin s'allume lorsque l'on roule,
vérifier que le frein à main n'est pas serré.
ANOMALIE AIRBAG (rouge)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin
s'allume, mais il doit s'éteindre après quelques
secondes.
L'allumage du témoin en permanence indique une
anomalie du système airbag.
Sur certaines versions, le message concerné apparaît à
l’écran.
ATTENTION
Si le témoinne s'allume pas lorsque
l'on tourne la clé en position MAR ou s'il
reste allumé pendant la marche, il est possible
qu'il y ait une anomalie dans les systèmes de
retenue. Dans ce cas les airbags ou les
prétensionneurs risquent de ne pas s'activer en
cas d'accident ou, dans un nombre de cas plus
restreint , de s'activer par erreur. Contacter au
plus vite le réseau Après-vente Fiat pour faire
immédiatement contrôler le système.
ATTENTION
L'anomalie du témoinest signalée par
le clignotement du témoin
ou, selon
les versions, par l'allumage fixe de l'icône
à
l'écran. Dans ce cas, le témoin
pourrait ne pas
signaler les anomalies éventuelles des systèmes
de retenue. Avant de continuer, s'adresser au
Réseau Après-vente Fiat pour faire
immédiatement contrôler le système.
TEMPÉRATURE EXCESSIVE
DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
MOTEUR (rouge)
Quand on tourne la clé en position MAR, le témoin
s'allume, mais il doit s'éteindre après quelques
secondes.
Le témoin s'allume quand le moteur a surchauffé.
Si le témoin s'allume, il faut procéder comme suit :
En cas de marche normale : arrêter le véhicule,
couper le moteur et vérifier que le niveau du liquide
de refroidissement ne se situe pas en dessous du
repère MIN dans le réservoir. Dans un tel cas,
attendre que le moteur refroidisse, puis ouvrir
lentement et prudemment le bouchon du réservoir.
Faire l'appoint de liquide de refroidissement en
s'assurant que le niveau du liquide est compris entre
les repères MIN et MAX indiqués sur le réservoir.
Vérifier aussi visuellement les éventuelles fuites
de liquide. Lors du démarrage suivant, si le témoin
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