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Mando de lucesDispositivo de selección y de mando de las distintas luces delanteras y traseras que llevan a cabo el alumbrado del vehículo.
Sin encendido AUTO
Con encendido AUTO
Alumbrado principal
Selección del modo alumbrado
principal
Encendido automático de las luces
Inversión de las luces (cruce/
c ar r ete r a)
Gire el anillo para situar el símbolo deseado
frente a la marca.Luces de posición únicamente
Luces de cruce o de carretera
Tire de la maneta para conmutar el encendido
de las luces de cruce/carretera.
En los modos de luces apagadas y luces
de posición, el conductor puede encender
directamente las luces de carretera ("ráfaga"), que
permanecen encendidas mientras tire del mando.
Con determinadas condiciones
meteorológicas (bajas temperaturas,
humedad), es normal la aparición de
vaho en la cara interior del cristal de
los faros y de las luces traseras, que
desaparece unos minutos después de
encender las luces.
Viajes al extranjero
Luces halógenas y faros de xenón
Para conducir su vehículo en un país
en el cual el sentido de la circulación es
inverso al del país de comercialización
del vehículo, es necesario adaptar el
reglaje de las luces de cruce con el fin
de no deslumbrar a los usuarios que
circulen en sentido contrario.
Consulte en la red CITROËN o en un
taller cualificado.
Luces apagadas (contacto cortado)/
Luces diurnas (motor en marcha).
La activación del alumbrado se
confirma mediante el encendido del
testigo correspondiente.
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Anillo de selección de las luces antiniebla.
Funcionan junto con las luces de cruce o de
carretera.Gire el anillo:
F
H
acia delante, una vez para encender los
faros antiniebla.
F
H
acia delante, una segunda vez para
encender las luces antibiebla traseras.
F
H
acia atrás, una vez para apagar las luces
antiniebla traseras.
F
H
acia atrás, una segunda vez para apagar
los faros antiniebla.
Faros antiniebla y luces antiniebla
traseras Si se produce el corte automático de las luces
(con modelo AUTO) o al apagar manualmente
las luces de cruce, los antinieblas y las luces
de posición permanecerán encendidos.
F
G
ire el anillo hacia atrás para apagar las
luces antiniebla; las luces de posición
también se apagarán.
Faros antiniebla y luces antiniebla traseras
Con tiempo claro o lluvioso, tanto de
día como de noche, está prohibido
circular con los faros antiniebla o las
luces antiniebla traseras encendidos.
En estas situaciones, la potencia del
haz de luz puede deslumbrar a los
demás conductores. Por ello, sólo
deben utilizarse con niebla o nieve.
En estas condiciones meteorológicas,
es necesario encender manualmente
las luces antiniebla y las luces de
cruce, ya que el sensor puede detectar
suficiente luminosidad.
No olvide apagar los faros antiniebla
y las luces antiniebla traseras cuando
dejen de ser necesarios.
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Apagado de las luces al
cortar el contacto
Al cortar el contacto, todas las luces
se apagan instantáneamente, salvo
las luces de cruce si el alumbrado
de acompañamiento automático está
activado.
Encendido de las luces después
de cortar el contacto
Para volver a activar el mando
de luces, gire el anillo A hasta la
posición
"0" (luces apagadas) y luego
hasta la posición que desee.
Al abrir la puerta del conductor,
una señal sonora temporal le recuerda
que las luces están encendidas.
Éstas se apagarán automáticamente
al cabo de un tiempo que depende del
estado de carga de la batería
(entrada en modo enocomía de
energía).
Indicadores de dirección
(intermitentes)
F Izquierdo: Baje el mando de luces
rebasando el punto de resistencia.
F
D
erecho: Levante el mando de luces
rebasando el punto de resistencia.
Tres parpadeos
F Pulse el mando hacia arriba o hacia abajo, sin rebasar el punto de resistencia. Los
indicadores de dirección parpadearán tres
veces.
En las versiones equipadas con indicadores de
dirección de LED, el encendido de los LED se
realiza en modo desfile.
La intensidad de las luces diurnas disminuye
durante el encendido progresivo de los
indicadores de dirección.
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El encendido temporal de las luces de cruce
después de haber cortado el contacto facilita
la salida del vehículo en condiciones de
luminosidad reducida.
F
C
on el contacto cortado, haga una "ráfaga"
con el mando de luces.
F
U
na nueva "ráfaga" interrumpe la función.
Interrupción
El alumbrado de acompañamiento manual se
interrumpe automáticamente pasado un tiempo.
Alumbrado de
acompañamiento manual Luces de estacionamiento
Permiten balizar el lateral del vehículo
mediante el encendido de las luces de posición
solo del lado de la circulación.
F
S
egún la versión, en el minuto siguiente al
corte del contacto, accione el mando de
luces hacia arriba o hacia abajo, en función
del lado de la circulación (por ejemplo,
habiendo estacionado en el lado derecho,
accione el mando hacia abajo para que se
enciendan las luces del lado izquierdo).
Esto se indica mediante una señal sonora y el
encendido en el cuadro de a bordo del testigo
del indicador de dirección correspondiente.
Para apagar las luces de estacionamiento,
vuelva a colocar el mando de luces en la
posición central.
Luces diurnas
Consisten en un sistema de alumbrado para el
día que se activa automáticamente al arrancar
el motor, permitiendo una mejor visibilidad del
vehículo por los demás usuarios de la vía.
Esta función es llevada a cabo por el
encendido de las luces específicas.
Activación
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Al detectar poca luminosidad exterior, las
luces de matrícula, de posición y de cruce
se encienden automáticamente, sin que
intervenga el conductor, gracias a un sensor
de luminosidad. Asimsimo, pueden encenderse
si el sensor detecta lluvia, junto con los
limpiaparabrisas delanteros.
En cuanto la luminosidad vuelve a
ser suficiente o después de parar los
limpiaparabrisas, las luces se apagan
automáticamente.
ActivaciónNeutralización
F Ponga el anillo en otra posición. La
neutralización de la función se confirma
mediante un mensaje en pantalla.
Alumbrado de
acompañamiento automático
Anomalía de funcionamiento
Si se produce un fallo de
funcionamiento del sensor de
luminosidad, las luces se encienden,
este testigo aparece en el cuadro
de a bordo y/o se indica un mensaje
en la pantalla, acompañado de una
señal sonora.
Con niebla o nieve, el sensor puede
detectar suficiente luminosidad, por
lo que las luces no se encenderían
automáticamente.
No cubra el sensor de luminosidad,
asociado al sensor de lluvia y situado
en el centro del parabrisas detrás
del retrovisor interior; las funciones
asociadas dejarían de funcionar.
Cuando se activa la función encendido
automático de las luces (mando de luces en
posición "
AUTO") al detectar poca luminosidad,
las luces de cruce permanecen encendidas al
cortar el contacto.
Programación
La activación o neutralización del
alumbrado de acompañamiento, así
como su duración, se configuran
en el menú de configuración del
vehículo.
Consulte en la red CITROËN o en un taller
cualificado.
Encendido automático de las luces
F Gire el anillo hasta la posición "AUTO" .
La activación de la función se confirma
mediante un mensaje en pantalla.
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Alumbrado de acogida
El encendido a distancia de las luces facilita
el acceso al vehículo cuando la luminosidad
es reducida. Se activa en función de la
intensidad luminosa detectada por el sensor de
luminosidad.
ActivaciónInterrupción
F Pulse el candado abierto del
mando a distancia o en la
empuñadura de una de las
puertas delanteras con el
sistema "Acceso y arranque
manos libres".
Se encienden las luces de cruce y de posición,
así como las luces laterales situadas bajo
los retrovisores exteriores; el vehículo está
desbloqueado. La activación o neutralización del
alumbrado de acompañamiento y su
duración, se configuran en el menú
de configuración del vehículo.
Programación
El alumbrado de acogida se apaga
automáticamente pasado un tiempo
programado, al poner el contacto o al bloquear
el vehículo.
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Reglaje automático de los
faros de xenón y full LED
En caso de anomalía, no toque las
lámparas de xenón.
Acuda a la red CITROËN o a un taller
cualificado para verificar el sistema.
Para no molestar a los demás usuarios de la
vía, este sistema corrige, automáticamente
y con el vehículo parado, la altura del haz de
luz de las lámparas de xenón en función de la
carga del vehículo. Si se produce algún fallo de
funcionamiento, este testigo se
enciende en el cuadro de a bordo,
acompañado de una señal sonora y
un mensaje en la pantalla.
Reglaje de la altura los faros
0. 1 o 2 personas en las plazas delanteras
-. 3 personas
1.
5
personas
-.
R
eglaje intermedio
2.
5
personas + carga máxima autorizada
-.
R
eglaje intermedio
3.
C
onductor + carga máxima autorizada El sistema pone entonces los faros en posición
baja.
Reglaje manual de los faros
halógenos
Reglaje inicial en posición "0".
Para no molestar a los demás usuarios de la
vía, debe regularse la altura de los faros con
lámparas halógenas, en función de la carga del
vehículo.
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