2017 CITROEN DS4 Manuales de Empleo (in Spanish)

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Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado
Si, tras una parada prolongada al sol,
la temperatura interior es muy elevada,
no dude en airear el habitáculo durante
un momento.
Coloque el mando de caudal de aire a
un nivel suficiente para garantizar la
renovación del aire del habitáculo.
Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes normas de uso
y mantenimiento:
F

P

ara que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya las rejillas de entrada
de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las
salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.
F

N

o cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que interviene en la regulación
del sistema de aire acondicionado automático.
F

P

onga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un mínimo de
5

a 10

minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en per fecto estado de
funcionamiento.
F

A

segúrese de que el filtro de habitáculo esté en buen estado y haga sustituir
periódicamente los elementos filtrantes.
S

e recomienda utilizar un filtro de habitáculo combinado que, gracias a su aditivo
activo específico, contribuye a purificar el aire respirado por los ocupantes y a
mantener la limpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y
depósitos grasos).
F

P

ara garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se
recomienda llevarlo a revisar de acuerdo con las indicaciones de la guía de
mantenimiento y de garantías.
F

S

i el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la red CITROËN o con un
taller cualificado.
En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con temperaturas
elevadas, cortar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto,
mejorar la capacidad de remolcado. La condensación generada por el aire
acondicionado provoca, al detener el
vehículo, un goteo de agua normal bajo
el mismo.
Stop & Start
Los sistemas de calefacción y aire acondicionado sólo funcionan con el motor en marcha.
Para mantener el confort térmico deseado en el habitáculo, es posible neutralizar
temporalmente la función Stop & Start.
Para más información relativa al Stop & Star t
, consulte el apartado correspondiente.
03
Ergonomía y confort

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Aire acondicionado manual
El sistema de aire acondicionado solo funciona con el motor en marcha.
1. Ajuste de la temperatura
F Gire el mando para seleccionar una posición entre azul (frío)
y rojo (calor) hasta modular la
temperatura a su agrado.
2. Regulación del caudal de aire
Este mando permite aumentar o
disminuir la velocidad de impulsión
de aire del ventilador.
3. Reglaje de la distribución de aire
Este mando permite difundir el aire en el
habitáculo combinando distintas salidas de
aireación.
F

P

oniendo el mando de caudal de
aire en posición 0 , el sistema se
neutraliza. No obstante, se sigue
percibiendo un ligero flujo de aire
debido al desplazamiento del
vehículo.
F

G

ire el mando entre las posiciones 1


y 5

hasta obtener un caudal de aire
suficiente para garantizar su confort. Parabrisas y lunas laterales
Parabrisas, lunas laterales y pies
de los ocupantes
Pies de los ocupantes
Aireadores centrales y laterales
La distribución de aire se puede
modular poniendo el mando en una
posición intermedia.
Evite circular durante demasiado
tiempo con la ventilación desactivada
(riesgo de formación de vaho y de
degradación de la calidad del aire).
03
Ergonomía y confort

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4. Entrada de aire/Reciclado
de aire
La entrada de aire exterior evita la formación
de vaho en el parabrisas y las lunas laterales.
F

P
ulse la tecla para hacer
circular el aire interior. El piloto
se encenderá.
Esta función permite obtener, de
manera puntual, aire caliente o frío con
mayor rapidez.
5. Encendido/Apagado del aire
acondicionado
El aire acondicionado está previsto para
funcionar eficazmente en todas las estaciones
del año, siempre que las ventanillas estén
cerradas.
Permite:
-

e
n verano, bajar la temperatura;
-

e
n invierno, con temperaturas superiores
a 3
°C, aumentar la eficacia del
desempañado.
Encendido
El aire acondicionado no funciona
cuando el mando de regulación del
caudal de aire 2
está en posición "0" .
Para obtener aire frío con mayor
rapidez, utilice el reciclado del aire
interior durante un momento y, a
continuación, vuelva a seleccionar la
entrada de aire exterior.
El reciclado de aire aisla el habitáculo de
olores y humos exteriores.
En cuanto sea posible, vuelva a permitir
la entrada de aire exterior para evitar la
degradación de la calidad del aire y la
formación de vaho.
F

P

ulse de nuevo la tecla para
permitir la entrada de aire
exterior. El piloto se apagará.
Apagado
F Pulse la tecla "A /C " . El piloto
de la tecla se encenderá.
F

P
ulse de nuevo la tecla "A /C " .
El piloto de la tecla se apagará.
La interrupción del aire acondicionado puede
generar molestias (humedad, vaho).
03
Ergonomía y confort

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Aire acondicionado automático bizonaEl sistema de aire acondicionado solo funciona con el motor en marcha.
Funcionamiento automático
1. Programa automático confort
F Pulse la tecla "AUTO" tantas
veces como sea necesario:
-
C

uando se enciende
el primer piloto, está
seleccionado el modo de
regulación "ligero".
-
C

uando se enciende
el segundo piloto, está
seleccionado el modo de
regulación "intermedio".
-
C

uando se enciende
el tercer piloto, está
seleccionado el modo de
regulación "intenso". Con tiempo frío y el motor
recientemente arrancado, el caudal de
aire se incrementa progresivamente
hasta alcanzar su nivel óptimo,
teniendo en cuenta las condiciones
meteorológicas exteriores y el valor
de confort deseado, para evitar una
difusión demasiado intensa de aire frío.
Al entrar en el vehículo, si la
temperatura interior es mucho más fría
o más caliente que el valor de confort,
es inútil modificar el valor seleccionado
para alcanzar el confort deseado. El
sistema compensa automáticamente la
diferencia de temperatura con la mayor
rapidez posible.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones del año,
con las ventanillas cerradas. Se recomienda utilizar uno de los tres modos
automáticos disponibles, que permiten
regular de manera óptima la temperatura
en el habitáculo según el valor de confort
seleccionado.
Estos tres modos regulan automáticamente el
caudal de aire según la sensación de corriente
deseada, sin alterar el valor de confort
seleccionado.
03
Ergonomía y confort

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2. Reglaje del lado del conductor 4. Programa automático visibilidad
Para refrigerar o calentar al máximo el
habitáculo, es posible sobrepasar los
valores mínimo de 14 o máximo de 28.
F

G
ire la rueda 2 ó 3 hacia la
izquierda hasta que aparezca "LO"
o hacia la derecha hasta visualizar
"HI" .
Para más información sobre
el programa automático
visibilidad, consulte el apartado
"
Desempañado-Deshelado del
parabrisa s".
3. Reglaje del lado del
acompañante
F Gire la ruedecilla 2 o 3 hacia
la izquierda o hacia la derecha
para disminuir o aumentar el
valor respectivamente.
Un valor en torno a 21
permite obtener un
confort óptimo. No obstante, según sus
necesidades, es habitual regularlo entre
18

y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior
a 3

entre los valores del lado izquierdo y
derecho.
Ajustes manuales
Según sus preferencias, es posible modificar un
parámetro para regularlo a un nivel distinto del
propuesto por el sistema. Los testigos de la tecla
"AUTO" se apagarán y el resto de las funciones
seguirán gestionándose de forma automática.
Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
STOP no está disponible.
El conductor y el acompañante pueden
regular la temperatura a su agrado de forma
independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit.
F

P
ulse la tecla "AUTO" para
volver a un funcionamiento
totalmente automático.
03
Ergonomía y confort

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5. Encendido/Apagado del aire acondicionado
F Pulse esta tecla para apagar el
aire acondicionado.
La interrupción puede generar molestias
(humedad, vaho).
6. Reglaje de la distribución de aire
F Pulse una o varias teclas para orientar el caudal de aire hacia:
-

e
l parabrisas y las lunas
laterales (desempañado o
deshelado);
-

l
os aireadores laterales y
centrales;
-

l
os pies de los ocupantes.
Pueden combinarse las tres orientaciones para
que la distribución de aire sea la deseada.
7. Regulación del caudal de aire
F Gire esta rueda hacia la izquierda o hacia la
derecha para disminuir o
aumentar el caudal de aire
respectivamente.
8. Entrada de aire/Reciclado de aire
F Pulse esta tecla para hacer circular el aire interior. El piloto
de la tecla se encenderá.
Los pilotos del caudal de aire, situados entre
las dos hélices, se encienden progresivamente
en función del valor consignado.
9. Función "REST": ventilación con
el motor apagado
Aunque el motor esté apagado,
es posible activar la ventilación
durante unos minutos.
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
de los olores y humos exteriores. De este modo si, por ejemplo, el conductor sale
del vehículo, los pasajeros pueden disfrutar
de la circulación de aire sin poner el motor en
marcha.
Esta función está disponible al poner el
contacto y al apagar el motor.
La duración y disponibilidad de la función
dependen del estado de carga de la batería.
La función "REST" puede activarse mientras
las pantallas de control del sistema de aire
acondicionado permanezcan encendidas.
Evite un funcionamiento prolongado de
la función de reciclado de aire (riesgo
de formación de vaho y de degradación
de la calidad del aire).
F

V

uelva a pulsar esta tecla para
retomar el funcionamiento
automático del aire
acondicionado. El piloto de la
tecla "A /C " se encenderá.
F

E

n cuanto sea posible, pulse
de nuevo esta tecla para
permitir la entrada de aire
exterior y evitar la formación de
vaho. El testigo de la tecla se
apagará.
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Ergonomía y confort

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Neutralización del sistema
F Gire la rueda de caudal de aire hacia la izquierda hasta que se
apaguen todos los pilotos.
Este mando no activa el funcionamiento del sistema de aire acondicionado, sino solo el del
ventilador.
Cuando la función "REST" está activada, no es posible modificar los parámetros de
temperatura, caudal y distribución de aire. Éstos se gestionan automáticamente en función
de la temperatura exterior.
Esta función no está disponible en modo STOP del Stop & Start. Evite el funcionamiento prolongado
del reciclado de aire interior, así como
circular durante mucho tiempo con el
sistema neutralizado (existe riesgo de
formación de vaho y de degradación de
la calidad del aire).
Al poner el contacto
-
L
as pantallas de control se encienden,
indicando que la función está disponible.
-

P

ara activar la ventilación durante unos
minutos, pulse la tecla " REST ". El
encendido de dos guiones en las pantallas
de control y de cuatro pilotos de nivel del
caudal de aire indica que se ha activado la
función.
-

L

a función puede desactivarse y activarse
mientras las pantallas de control estén
encendidas.
-
L

as pantallas se apagan cuando la función
deja de estar disponible. Al apagar el motor
-
L
as pantallas de control permanecen
encendidas, indicando que la función está
disponible.
-

P

ara activar la ventilación durante unos
minutos, pulse la tecla " REST ". El
encendido de dos guiones en las pantallas
de control y de cuatro pilotos de nivel del
caudal de aire indica que se ha activado la
función.
E

l bloqueo del vehículo no tiene ninguna
incidencia en la función.
-
L

as pantallas se apagan cuando la función
deja de estar disponible.
S

i, mientras aún esté disponible, se pulsa
el botón una segunda vez, la ventilación
se corta definitivamente. Las pantallas se
apagan y la función queda inoperativa. Esta acción corta el aire acondicionado y la
ventilación.
El confort térmico deja de gestionarse. No
obstante, se sigue percibiendo un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del vehículo.
F

M
odifique uno de los
parámetros (temperatura,
caudal o distribución de aire)
o pulse la tecla "AUTO"
para reactivar el sistema con
los valores anteriores a la
neutralización.
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Ergonomía y confort

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Desempañado-Deshelado del parabrisas
Estas serigrafías en el frontal indican la posición de los mandos para desempañar o
deshelar rápidamente el parabrisas delantero y las lunas laterales.
Con aire acondicionado
manual
F Ponga los mandos de temperatura, caudal y distribución de aire en la posición
indicada por el icono.
F

P
onga el mando de entrada de aire en la
posición "Entrada de aire exterior"
(el testigo del mando debe quedar apagado).
F

P
onga en funcionamiento el aire
acondicionado pulsando la tecla "A /C " ;
el testigo de la tecla se encenderá.
Con aire acondicionado
automático bizona
Con el Stop & Start, cuando
están activadas las funciones de
desempañado, aire acondicionado y
caudal de aire, el modo STOP no está
disponible.
Programa automático visibilidad
F Seleccione este programa para desempañar o deshelar más rápidamente
el parabrisas y las lunas laterales.
El sistema gestiona automáticamente el aire
acondicionado, el caudal de aire, la entrada
de aire y distribuye la ventilación de manera
óptima hacia el parabrisas y las lunas laterales.
F

P
ara interrumpirlo, pulse de nuevo la tecla
"visibilidad" o pulse "AUTO" ; el testigo
de la tecla se apagará y se encenderá el
de la tecla "AUTO" .
El sistema se reactiva con los valores
anteriores a la neutralización. Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
STOP no está disponible.
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