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Plug-in-Hybridsystem
PRIUS PHV_OM_OM47A91M_(EM)
■Ladezeitschalter
●Der Ladezeitschalter funktioniert unabhängig vom gewählten Modus des Start-Schal-
ters.
Wenn der Ladezeitschalter jedoch gedrückt wird, während sich der Start-Schalter
nicht im Modus ON befindet, wird das Display automatisch ausgeschaltet, wenn die
Instrumentenschalter nach der Anzeige des Bildschirms für die Ladezeiteinstellung
eine gewisse Zeit lang nicht betätigt werden.
●Sie können den Ladezeitschalter nicht während der Fahrt verwenden.
■Wenn das Programmieren der Ladezeiteinstellungen abgebrochen wird
Unter den folgenden Umständen wird das Programmieren der Ladezeiteinstellungen
abgebrochen.
●Es wird eine Meldung angezeigt, während Sie eine Einstellung vornehmen
●Der Start-Schalter wird betätigt, bevor Sie die Einstellungen bestätigt haben
●Bei Beginn einer Fahrt
■Ladezeiteinstellungen
Sie können den Bildschirm “Ladezeitplan” über die Einstellung “Fahrzeuganpassung”
auf dem Multi-Informationsdisplay aufrufen und dort Einstellungen vornehmen.
(S. 721)
■“Nächster Ladevorgang”
Nach Abschluss des Ladevorgangs ändert sich der auf dem Multi-Informationsdisplay
unter “Nächster Ladevorgang” angezeigte Termin erst, wenn Sie das Ladekabel abzie-
hen, selbst wenn das Laden gemäß dem Zeitplan der Option “Nächster Ladevorgang”
erfolgt ist.
■So kehren Sie nach dem Ändern der Einstellung von “Nächster Ladevorgang”
wieder zur ursprünglichen Einstellung zurück
Indem Sie “Jetzt laden” ein- und dann ausschalten, kann die Einstellung der Option
“Nächster Ladevorgang” wieder auf die ursprüngliche Einstellung zurückgesetzt wer-
den.
■Wenn Sie während des Ladens Änderungen unter “Nächster Ladevorgang” vor-
genommen haben
●Wenn Sie den Lademodus “Abfahrt” gewählt haben, wird der aktuelle Ladevorgang
abhängig von der bis zum Abschluss des Ladevorgangs verbleibenden Zeit unterbro-
chen oder fortgesetzt.
●Wenn Sie den Lademodus “Start” gewählt haben, wird der aktuelle Ladevorgang
unterbrochen und der nächste Ladevorgang startet zum eingestellten Zeitpunkt.
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■ Wenn der Start-Schalter ausgeschaltet wird
*2: Wenn der Start-Schalter ausgeschaltet wird, wird möglicherweise der Bestätigungs-
bildschirm von “Nächster Ladevorgang” angezeigt.
Sie können den nächsten Termin des Ladezeit-
plans (“Nächster Ladevorgang”) überprüfen,
indem Sie oder auf den Instrumenten-
schaltern betätigen, während der Start-Schalter
ausgeschaltet ist und der Bildschirm “Ende”*1
( S. 198) angezeigt wird.*2
*1: Der Bildschirm “Ende” wird während des
Ladens möglicherweise nicht angezeigt.
WARNUNG
■ Vorsichtsmaßnahmen während des Einstellvorgangs
Wenn Sie die Einstellungen bei eingeschaltetem Hybridsystem vornehmen, stellen
Sie sicher, dass das Fahrzeug an einem gut belüfteten Ort abgestellt ist. In geschlos-
senen Räumen wie einer Garage können sich Abgase, darunter das giftige Kohlen-
monoxid (CO), ansammeln und ins Fahrzeug eindringen. Dies kann tödlich sein oder
zu schwerwiegenden Gesundheitsschäden führen.
HINWEIS
■ Während des Einstellvorgangs
Wenn Sie die Einstellungen bei ausgeschaltetem Hybridsystem vornehmen, achten
Sie darauf, dass sich die 12-V-Batterie nicht entlädt.
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2-2. Laden
Plug-in-Hybridsystem
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Solarladesystem
Dieses System erzeugt mithilfe des auf dem Fahrzeugdach angebrachten
Sonnenkollektors (Solardach) Solarstrom.
●Die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) wird aufgeladen
*, während das
Fahrzeug geparkt ist.
Nachdem der Solarstrom in der Solarbatterie zwischengespeichert wurde,
wird er in einem einmaligen Vorgang komplett zur Hybridbatterie (Trakti-
onsbatterie) übertragen, um den Verbrauch an elektrischer Energie des
Systems zu verringern und die Batterie effizient zu laden.
●Während der Fahrt wird der Verbrauch an elektrischer Energie aus der
Hybridbatterie (Traktionsbatterie) reduziert.
Dadurch, dass der Verbrauch an elektrischer Energie der Hilfssysteme
durch den Solarstrom ausgeglichen wird, verringert sich der Verbrauch an
elektrischer Energie aus der Hybridbatterie (Traktionsbatterie), wodurch
sich die Reichweite im EV-Modus verlängert und der Kraftstoffverbrauch
sinkt.
*: Der mit dem Solarladesystem maximal erreichbare Ladestand liegt bei ca. 90 %
der voll aufgeladenen Kapazität, die beim Laden an einer externen Stromquelle
erzielt wird.
: Falls vorhanden
Hierbei handelt es sich um ein System, das die Hybridbatterie (Trakti-
onsbatterie) und Hilfssysteme mithilfe von Sonnenenergie über den
großen, auf dem Fahrzeugdach angebrachten Sonnenkollektor
(Solardach) mit elektrischer Energie versorgt.
So können Sie im Notfall oder wenn auf einem Parkplatz kein Ladezubehör
zur Verfügung steht, die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ohne weiteren
Aufwand aufladen
*, solange Sonnenlicht verfügbar ist.
*: Der Ladestand, der mit dem Solarladesystem erreicht werden kann, hängt von
Faktoren wie Jahreszeit und Wetter ab. Ferner ist die pro Tag mögliche Ladekapa-
zität begrenzt. Es kann mindestens etwa 10 Tage dauern, bis die Batterie mit dem
Solarladesystem auf den höchstmöglichen Ladestand aufgeladen ist.
Funktionsweise des Solarladesystems
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1802-2. Laden
PRIUS PHV_OM_OM47A91M_(EM)
12-V-Batterie
Solardach
Solarbatterie (im Konsolenkasten)
Solar-ECU
Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
Sie können sich Informationen, die
sich auf das Solarladesystem bezie-
hen, über (Drive information)
auf dem Multi-Informationsdisplay
anzeigen lassen. (S. 224, 238)
Aufrufen von auf das Solarladesystem bezogenen Informationen
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Plug-in-Hybridsystem
PRIUS PHV_OM_OM47A91M_(EM)
■Solarladesystem
●In den folgenden Fällen wird das Laden der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) über
das Solarladesystem nicht durchgeführt. Die Solarstromerzeugung wird beendet,
wenn die Solarbatterie vollständig geladen ist.
• Beim Laden an einer externen Stromquelle
• Der Start-Schalter ist nicht ausgeschaltet
• “Hybridbatterie-Heizung” (S. 142) ist in Betrieb
• Die ferngesteuerte Klimaanlage ist in Betrieb
• Wenn die verbleibende Ladung der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ungefähr
90 % oder mehr des maximalen Ladestands beim Laden an einer externen
Stromquelle beträgt
●In den folgenden Fällen beendet das Solarladesystem die Solarstromerzeugung und
die Versorgung der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) und der Hilfssysteme mit elekt-
rischer Energie.
• Die Überhitzungsschutzfunktion des Solarladesystems schaltet sich ein
• Es liegt eine Funktionsstörung des Solarladesystems vor
• Die Pole der 12-V-Batterie werden abgeklemmt
●Die vom Solardach erzeugte Menge elektrischer Energie variiert je nach Jahreszeit,
Klima, Witterungsverhältnissen, Neigungswinkel des Fahrzeugs und anderen Umge-
bungsbedingungen.
●Selbst wenn sich nur ein Teil des Solardachs im Schatten befindet, kann die Stromer-
zeugung stark absinken.
●Befolgen Sie die folgenden Empfehlungen, damit das Solardach seine volle Leistung
erbringen kann.
• Reinigen Sie das Dach regelmäßig (insbesondere Laub und Vogelkot können zu
einer beträchtlichen Verringerung der Stromerzeugung führen)
• Entfernen Sie Schnee so schnell wie möglich vom Dach
• Bringen Sie keine Aufkleber oder Ähnliches am Dach an
Die Montage eines Dachträgers usw. sollte nur erfolgen, wenn es unbedingt erfor-
derlich ist
●Wenn die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) vollständig geladen ist, erfolgt kein weite-
res Laden der Batterie über das Solarladesystem. Wenn das Laden an einer exter-
nen Stromquelle nicht unbedingt erforderlich ist, laden Sie das Fahrzeug tagsüber
möglichst über das Solarladesystem auf und verwenden Sie die externe Stromquelle
nur nachts. Auf diese Weise kann das Solarladesystem effektiv genutzt werden.
●Bei heißem Wetter wird die Überhitzungsschutzfunktion aufgrund der hohen Tempe-
raturen im Fahrzeuginnenraum häufig eingeschaltet. Verwenden Sie eine Sonnen-
blende oder parken Sie das Fahrzeug in Richtung Norden usw., um das
Solarladesystem effektiv nutzen zu können.
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PRIUS PHV_OM_OM47A91M_(EM)
HINWEIS
■So schützen Sie das Solarladesystem vor Schäden
● Beachten Sie unbedingt die folgenden Vorsichtsmaßregeln.
• Verändern Sie das Solardach nicht
• Bündeln Sie nicht das auf das Solardach fallende Sonnenlicht
• Legen Sie keine Gegenstände auf das Solardach
• Setzen Sie das Solardach keinen starken Stößen oder Krafteinwirkungen mit
scharfkantigen Gegenständen vom Innenraumdach her aus.
● Falls das Solardach beschädigt ist, berühren Sie den beschädigten Bereich nicht
und lassen Sie das Dach sofort von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Ver-
tragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten
Fachwerkstatt reparieren.
■ Beim Transportieren von Gepäck auf dem Dach
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2-2. Laden
Plug-in-Hybridsystem
PRIUS PHV_OM_OM47A91M_(EM)
Wenn normales Laden nicht möglich ist
Verwenden Sie die nachfolgende Tabelle und ergreifen Sie die entspre-
chende Korrekturmaßnahme.
Wenn der Ladevorgang trotz Durchführung des normalen Verfahrens
nicht startet, prüfen Sie jeden der folgenden Punkte.
Wenn auf dem Multi-Informationsdisplay eine Meldung angezeigt wird,
lesen Sie außerdem die Informationen auf S. 188.
Wenn normales Laden nicht möglich ist
Wahrscheinliche UrsacheKorrekturmaßnahme
Die Power-Kontrollleuchte der ICCB (In-Cable Control Box) leuchtet nicht,
obwohl der Netzstecker an eine externe Stromquelle angeschlossen ist.
Der Netzstecker ist nicht ordnungsge-
mäß an die Steckdose angeschlossenStellen Sie sicher, dass der Netzstecker
ordnungsgemäß an die Steckdose ange-
schlossen ist.
Die Stromversorgung ist unterbrochen
Führen Sie das Ladeverfahren nach der
Wiederherstellung der Stromversorgung
erneut durch.
Der Fernschalter ist ausgeschaltetFalls ein Fernschalter vorhanden ist,
schalten Sie den Schalter ein.
Der Gebäude-Überlastschalter wurde
ausgelöst und die Stromversorgung
wurde unterbrochen
Vergewissern Sie sich, dass der Über-
lastschalter eingeschaltet ist. Wenn
keine Störung vorliegt, prüfen Sie, ob
das Fahrzeug an einer anderen Steck-
dose geladen werden kann.
Falls das Laden möglich ist, weist die
erste Steckdose möglicherweise eine
Störung auf. Wenden Sie sich an den
Haus- bzw. Anlagenverwalter oder einen
Elektriker.
Kurzschluss zwischen ICCB (In-Cable
Control Box) und Netzstecker
Beenden Sie sofort den Ladevorgang
und setzen Sie sich mit einem Toyota-
Vertragshändler bzw. einer Vertrags-
werkstatt oder einer anderen qualifizier-
ten und entsprechend ausgerüsteten
Fachwerkstatt in Verbindung.
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1842-2. Laden
PRIUS PHV_OM_OM47A91M_(EM)
Die Störungsanzeige der ICCB (In-Cable Control Box) blinkt.
Die Leckstrom-Erkennungsfunktion oder
Selbstdiagnosefunktion hat sich aktiviert
und die Stromversorgung wurde unter-
brochen
Wenn die Spannung unzureichend ist
und Störsignale Interferenzen verursa-
chen, blinkt möglicherweise die Stö-
rungsanzeige. Führen Sie das
Rückstellverfahren durch und verwen-
den Sie anschließend eine ordnungsge-
mäße Stromquelle. (S. 121)
Falls der Ladevorgang nicht startet,
beenden Sie sofort den Ladevorgang
und setzen Sie sich mit einem Toyota-
Vertragshändler bzw. einer Vertrags-
werkstatt oder einer anderen qualifizier-
ten und entsprechend ausgerüsteten
Fachwerkstatt in Verbindung.
Die Ladekontrollleuchte leuchtet nicht, obwohl der Ladestecker angeschlossen
ist.
Der Netzstecker wurde nicht richtig in die
Steckdose gestecktPrüfen Sie, ob der Netzstecker ord-
nungsgemäß an die Steckdose ange-
schlossen ist.
Der Ladestecker wurde nicht ordnungs-
gemäß an die Ladebuchse angeschlos-
sen
Prüfen Sie den Verbindungsstatus des
Ladesteckers.
Wenn die Ladekontrollleuchte nicht
leuchtet, obwohl der Ladestecker ord-
nungsgemäß angeschlossen wurde,
liegt möglicherweise eine Störung des
Systems vor. Beenden Sie sofort den
Ladevorgang und setzen Sie sich mit
einem Toyota-Vertragshändler bzw.
einer Vertragswerkstatt oder einer ande-
ren qualifizierten und entsprechend aus-
gerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.
Die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) ist
bereits vollständig geladenWenn die Hybridbatterie (Traktionsbatte-
rie) vollständig geladen ist, wird kein
Ladevorgang durchgeführt.
Das Ladegerät funktioniert nicht
Wenden Sie sich an den Anlagenverwal-
ter, wenn ein Problem mit dem Ladege-
rät vorliegt.
Wahrscheinliche UrsacheKorrekturmaßnahme