2016 MAZDA MODEL 6 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Zagon s pomožnim akumulatorjem
Zagon s pomožnim akumulatorjem je lahko zelo nevaren, če ga ne opravite pravilno. Zato
dosledno upoštevajte navodila v nadaljevanju ali pa prepustite to opravilo strokovnjaku.
SVARILO
Natančno sledite tem varnostnim ukrepom:
Za varno in strokovno ravnanje z akumulatorjem, natančno preberite naslednjevarnostne ukrepe.
Ne dopustite, da bi se pozitivni () pol akumulatorja dotaknil ohišja vozila
ali drugega kovinskega predmeta ker lahko pride do iskrenja.
Odprt plamen ali iskrenje v bližini celic akumulatorja sta nevarna. Pri delovanjuakumulatorja se sprošča vodik, ki je vnetljiv in ko se vname lahko akumulatoreksplodira. Eksplozija akumulatorja lahko povzroči hude opekline in poškodbe.Kadar delate v bližini akumulatorja pazite, da se s kovinskim orodjem nedotaknete (
) pozitivnega ali () negativnega pola akumulatorja.
Poskrbite, da v bližini akumulatorja ne bo odprtega plamena ali isker.
Odprt plamen ali iskrenje v bližini celic akumulatorja sta nevarna. Pri delovanjuakumulatorja se sprošča vodik, ki je vnetljiv in ko se vname lahko akumulatoreksplodira. Eksplozija akumulatorja lahko povzroči hude opekline in poškodbe.
Če je akumulator zmrznjen ali če v njem ni dovolj elektrolita, ne zaganjajte
vozila z pomožnim akumulatorjem.
Akumulatorja, ki vsebuje premalo elektrolita ali ki je zmrznjen, ni dovoljenopriključiti na pomožni vir napetosti. Tak akumulator lahko ob priklopu poči alieksplodira in povzroči hude poškodbe zaradi razlite kisline ali eksplozije.
Negativen zagonski kabel ne priključite na ozemljitev preblizu akumulatorja.
Priklopiti drugi premostitveni kabel na negativni () pol izpraznjenega
akumulatorja je nevarno.
Lahko se zaiskri in plini v okolici akumulatorja eksplodirajo in poškodujejo osebev bližini.
Nezgode na cesti
Izpraznjen akumulator
7-22
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Nikoli ne priključite kablov na premikajoče dele.
Priklop zagonskega kabla na premikajoče dele (ventilator, jermeni) je nevarno.Ko motor začne delovati, se kabli lahko zataknejo in poškodujejo motor in osebev bližini.
OPOZORILO
Za pomožni vir energije uporabite izključno enosmerni vir napetosti 12 V. Z napetostjo
24 V (npr. z dvema 12 V akumulatorjema zaporedno ali z generatorjem 24 V) bi močno
poškodovala zaganjalnik, sistem za vžig, generator ali druge električne dele vozila, ki so
prilagojeni na 12 V.
Kable priklopite po prikazanem vrstnem redu in iz klopite po obratnem
vrstnem redu od pri kazanega.
Premostitveni kabli
Pomožni akumulator
Prazen akumulator
Nezgode na cesti
Izpraznjen akumulator
7-23
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

1. Odstranite pokrov akumulatorja.
2. Preverite napetost pomožnegaakumulatorja, ki mora biti 12 V.
Preverite, če je negativni pol
pomožnega akumulatorja ozemljen.
3. Če se pomožni akumulator nahaja v
drugem vozilu, se vozili ne smeta
dotikati. Izklopite motor vozila s
pomožnim akumulatorjem in vse
električne porabnike obeh vozil, ki niso
nujno potrebni.
4. Priključite zagonska kabla v zaporedju, prikazanem na sliki.
•En konec zagonskega kabla
priključite na pozitivni priključek
izpraznjenega akumulatorja (1).
•Drugi konec istega kabla priključite
na pozitivni priključek pomožnega
akumulatorja (2).
•En konec drugega zagonskega kabla
priključite na negativni priključek
pomožnega akumulatorja (3).
•Preostali konec kabla priključite na
ozemljitveno točko prikazano na
sliki, ki ni v neposredni bližini
izpraznjenega akumulatorja (4).
5. Zaženite motor vozila s pomožnim akumulatorjem in ga pustite delovati
nekaj minut. Nato zaženite motor
vozila z izpraznjenim akumulatorjem.
6.(S sistemom i-ELOOP)
Po zagonu motorja se na
prikazovalniku na instrumentni plošči
izpiše “i-ELOOP charging”. Ko motor
teče in je polnjenje končano, sporočilo
ni več vidno. Ko sporočilo ni več
prikazano, se lahko z vozilom
odpravite na pot.

OPOMBA
Če vozite kljub prikazu sporočila, se
oglasi zvočni signal.
Če pri prikazanem sporočilu obrnete
volan, bo za obračanje potrebno več
moči, a to ni znak okvare. Ko sporočilo
ni več prikazano, volan spet deluje
normalno. Ne odstranjujte
premostitvenih kablov, ko je prikazano
sporočilo.
7. Po zagonu motorja vozila z
izpraznjenim akumulatorjem odklopite
zagonska kabla v obratnem zaporedju,
kot je prikazano na sliki.
8. Če ste odstranili pokrov akumulatorja, ga ponovno namestite v obratnem
vrstnem redu.
OPOMBA
Preverite, če je pokrov akumulatorja
dobro nameščen.
Nezgode na cesti
Izpraznjen akumulator
7-24
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Zagon zalitega motorja(SKYACTIV-G 2.0 in SKYACTIV-G 2.5)
Če motor po običajnem času zaganjanja ne
začne delovati, je verjetno zalit (preveč
goriva v motorju).

V takem primeru postopajte, kot sledi.

1. Če motor v prvem poskusu zagona ne
začne delovati v petih sekundah,
počakajte deset sekund in poskusite
znova.
2. Preverite, če je vklopljena ročna zavora.
3. Pritisnite pedal za plin do konca in ga tako zadržite.
4. Pritisnite pedal sklopke (ročni
menjalnik) oz. pedal zavore
(avtomatski menjalnik), nato pritisnite
startni gumb. Če motor začne delovati,
takoj izpustite pedal za plin, da se
motor ne bi začel prehitro vrteti.
5. Če motor še vedno ne začne delovati, poskusite zagnati motor brez dodajanja
plina.

Če motor kljub izvedbi postopka še vedno
ne začne delovati, se posvetujte s
strokovnjakom, priporočamo pooblaščeni
servis vozil Mazda.
Zagon s potiskanjem
vozila
Vaše Mazde ne smete zagnati s
potiskanjem ali vleko.
SVARILO
Vozila nikoli ne smete zaganjati z
vleko.
Zaganjanje vozila z vleko jenevarno. Ko motor začne delovati, se
vlečeno vozilo lahko zaleti v vozilo,ki ga vleče. Poškodujejo se lahkopotniki in vozili.
OPOZORILO
Vozila z ročnim menjalnikom ne smete
zaganjati s potiskanjem ali vleko. Lahko
se poškoduje sistem nadzora izpušnih
plinov.
OPOMBA
Motorja vozila z avtomatskim
menjalnikom ni mogoče zagnati s
potiskanjem.
Nezgode na cesti
Zasilni zagon motorja
7-25
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Če zmanjka goriva
(SKYACTIV-D 2.2)
OPOZORILO
Ne zaganjajte motorja dlje kot 30
sekund naenkrat. Tako bi lahko
poškodovali zaganjalnik. Če motor v
prvem poskusu ne začne delovati,
počakajte 10 sekund preden ga
poskusite ponovno zagnati.
Če je zmanjkalo goriva, dolijte vsaj 10 l
goriva in nato poskusite zagnati motor.
Lahko se zgodi, da ob pomanjkanju goriva
v napeljavo pride zrak in bo zato
zaganjanje trajalo dlje. Če motor ne začne
delovati v prvem poskusu, ga poskušajte
zagnati večkrat. Če motorja nikakor ni
mogoče zagnati, poiščite strokovno pomoč,
priporočamo, da se obrnete na pooblaščeni
servis Mazda.
Nezgode na cesti
Zasilni zagon motorja
7-26
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Pregrevanje motorja
Če zasveti opozorilna lučka za visoko
temperaturo hladilne tekočine motorja, če
motor izgubi moč ali če zaslišite glasen
ropot ali pokanje v motorju, se je motor
verjetno pregrel.
SVARILO
Ustavite na varnem kraju, nato
izklopite kontakt in pred deli v
bližini ventilatorja preverite ali
ventilator hlajenja motorja deluje.
Ventilator vas lahko poškoduje.Ventilator hladilnika se lahkonepričakovano vklopi, tudi ko jemotor izklopljen. Kadarpregledujete motor, izklopite
stikalno ključavnico in odstraniteključ iz nje.
Če sta motor in hladilnik
vroča, ne snemajte čepa hladilnika
ali posode za hladilno tekočino.
Izhajajoča vroča hladilna tekočinaali para lahko povzroči hudeopekline.
Počakajte, da uhajanje pare izpod
pokrova motorja preneha in šele
nato dvignite pokrov motorja.
Če iz motornega prostora izhajapara, je prisotna nevarnost opeklin.Počakajte, da se motor ohladi.
Če zasveti opozorilna lučka za visoko
temperaturo hladilne tekočine motorja:

1. Ustavite in parkirajte na varnem mestu.
2. Avtomatski menjalnik postavite v
položaj P, ročni menjalnik v nevtralni
položaj.
3. Vklopite ročno zavoro.
4. Izklopite klimatsko napravo.
5. Preverite, če iz motornega prostora uhaja para ali se izteka hladilna
tekočina.

Če uhaja para iz motornega
prostora:
Ne zadržujte se pred vozilom. Izklopite
motor.
Počakajte, da izhajanje pare preneha, in
šele potem dvignite pokrov motorja.

Če ne uhaja niti para, niti hladilna
tekočina:
Dvignite in podprite pokrov motorja
ter počakajte, da se motor v prostem
teku ohladi.
OPOZORILO
Če se pri delujočem motorju v prostem
teku občasno ne vklopi ventilator
hladilnika, temperatura v motorju
premočno narašča. V takem primeru
izklopite motor in poskrbite za
popravilo na pooblaščenem servisu
Mazda.
6. Preverite, če se vklopi ventilatorhladilnika. Ko temperatura hladilne
tekočine pade, izklopite motor.
Nezgode na cesti
Pregrevanje motorja
7-27
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

7. Preverite nivo hladilne tekočine vhladnem stanju.
Če je nivo nizek, poiščite netesna
mesta na priključkih in spojih
hladilnika, motorja in črpalke
hladilnega sistema.

Če odkrijete netesna ali poškodovana
mesta, kjer izteka hladilna tekočina.
V takem primeru izklopite motor in
poskrbite za popravilo na pooblaščenem
servisu Mazda.
SKYACTIV-G 2.0 in SKYACTIV-G 2.5
Čep sistema
hlajenja motorjaPosoda
hladilne
tekočine
motorja
Ventilator
hlajenja
SKYACTIV-D 2.2
Čep sistema
hlajenja motorjaPosoda
hladilne
tekočine
motorjaVentilator
hlajenja
Če je premalo hladilne tekočine in ne
odkrijete drugih napak, motor pa se je
ohladil:
previdno dolijte manjkajočo tekočino
(stran 6-28).
OPOZORILO
Če se motor večkrat pregreva, poskrbite
za pregled hladilnega sistema v
pooblaščenem servisu Mazda. Če
napaka ni odpravljena, se motor lahko
okvari. Posvetujte se s strokovnjakom,
priporočamo pooblaščeni
prodajno-servisni center Mazda.
Nezgode na cesti
Pregrevanje motorja
7-28
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Načini vleke
Priporočljivo je, da vleko vozila opravi
pooblaščeni servis Mazda ali
specializirana vlečna služba.

Pri vleki vozila je potrebno upoštevati
tehnične značilnosti vozila. Pri vozilih, ki
imajo štirikolesni pogon in so vsa kolesa
povezana s pogonskim sistemom, je zelo
pomembno kako se vozilo vleče, da se
pogonski sistem ne poškoduje. in lokalne
predpise za vleko.
Vozni podstavek

Vlečeno vozilo s pogonom na dve kolesi
ne sme imeti pogonskih (sprednjih) koles
na tleh. Če morebitne poškodbe to
onemogočajo, je potrebno uporabiti
ustrezen vozni podstavek.

Pri vleki vozila s pogonom na sprednji
kolesi, ki ima zadnji kolesi na tleh,
popustite parkirno zavoro.

Vozila s štirikolesnim pogonom pri vleki
ne smejo imeti koles na tleh.
SVARILO
Vozila s štirikolesnim pogonom pri
vleki ne smejo imeti koles na tleh.
Če vlečete vozilo s štirikolesnimpogonom s sprednjimi ali zadnjimikolesi po tleh, se lahko poškodujepogonski sistem. Vozilo lahko tudi
zdrsne z vlečnega vozila in povzročinezgodo. Če je poškodovan pogonskisistem, mora vleko vozila opravitivozilo vlečne službe.
OPOZORILO
•Ne vlecite vozila usmerjenega nazaj s
pogonskima kolesoma na tleh, ker s
tem povzročite okvaro menjalnika.
Nezgode na cesti
Vleka vozila
7-29
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf