2016 MAZDA MODEL 6 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA)*
Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) je zasnovan kot pomoč vozniku pri pregledu
področja na levi in desni strani za vozilom pri vzvratni vožnji. Ko sistem odkrije vozilo, ki se
vam približuje, vas nanj opozori.
Ko sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) zazna vozilo, ki se vam približuje z leve
ali z desne, medtem ko vozite vzvratno npr. iz parkirnega mesta, vas nanj opozori z
opozorilnimi lučkami nadzora mrtvega kota BSM in zvočnim signalom.
Območja zaznavanja
Vaše vozilo
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-150*Nekateri modeli.
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Delovanje opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA)
1. Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) se vklopi, ko prestavite v vzvratnoprestavo (ročni menjalnik), oz. prestavite izbirno ročico v položaj R (avtomatski
menjalnik).
2. Če obstaja nevarnost trčenja s bližajočim se vozilom, opozorilna lučka nadzora mrtvega kota začne utripati in istočasno se oglasi zvočni signal.
Opozorilna oznaka opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) se prikaže na zaslonu za
prikaz vzvratne vožnje istočasno kot opozorilna lučka nadzora mrtvega kota na zunanjem
ogledalu.
SVARILO
Preden prestavite v vzvratno prestavo morate vedno vizualno preveriti področje
za vozilom:
Sistem je zasnovan le kot pomoč vozniku pri pregledu področja za vozilom privzvratni vožnji. Sistem nadzora mrtvega kota (BSM) ne obvladuje vseh mogočihokoliščin in zato opozorilna lučka morda ne bo začela utripati ali bo zasvetila zzamudo, čeprav je za vašim vozilom drugo vozilo. Vedno je za preverjanjeobmočja za vozilom odgovoren le voznik.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-151
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

OPOMBA
•V naslednjih primerih zasveti kontrolna lučka BSM OFF in nadzor mrtvega kota ni več
dejaven. Če kontrolna lučka BSM OFF ne ugasne, morate vozilo odpeljati v
prodajno-servisni center Mazda takoj, ko je to mogoče.
•V sistemu vključno z opozorilnima lučkama nadzora mrtvega kota (BSM) je prišlo
do okvare.
•Radarsko tipalo (zadaj) je bilo izrazito premaknjeno.
•Na zadnjem odbijaču, v bližini tipala radarja, je večja količina blata ali snega.
•Pri daljši vožnji po zasneženi cesti.
•Temperatura v okolici tipala je zelo visoka zaradi dolgotrajne vožnje navkreber v
poletni vročini.
•Napetost akumulatorja je nizka.
•V naslednjih primerih radarsko tipalo (zadaj) ne more zaznati vozil ali ovir za vami,
oziroma jih težko zazna.
•Hitrost vzvratne vožnje je približno 15 km/h ali več.
•Radarsko tipalo (zadaj) je zakrito s steno ali parkiranim vozilom. (Premaknite vozilo
do točke, kjer radarsko tipalo ne bo več zakrito.)
Vaše vozilo
•Vozilo se približuje vašemu točno od zadaj.
Vaše vozilo
•Vozilo je parkirano na strmini.
Vaše vozilo
•Neposredno po tem, ko je sistem za nadzor mrtvega kota (BSM) začel delovati.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-152
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

•V naslednjih primerih osvetljene/utripajoče opozorilne lučke BSM na zunanjem
vzvratnem ogledalu morda ne boste dobro videli.
•Zunanji vzvratni ogledali sta prekriti z blatom, ledom ali snegom.
•Steklo okna sprednjih vrat je zamegljeno, prekrito s snegom, ledom ali blatom.
•Kadar vlečete prikolico ali imate zadaj nameščen prtljažnik, npr. za kolesa, morate
sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) izklopiti. Ker bodo radijski valovi tipala
ovirani, tipalo ne bo delovalo pravilno.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-153
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Mazdin tempomat z radarjem (MRCC)*
Sistem Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) je zasnovan za nadzor hitrosti in
ohranjanje razdalje z radarskim tipalom
*1, ki zaznava razdaljo do spredaj vozečega vozila,
zato vozniku ni potrebno uporabiti pedala za plin ali zavornega pedala.
*1 Nadzor varnostne razdalje: Nadzor razdalje med vašim vozilom in vozilom pred vami, kot ga je zaznal Mazdin tempomat z radarjem (MRCC).
Poleg tega se v primeru približevanja vozilu pred vami, ki je nenadoma začelo zavirati,
oglasi opozorilni zvočni signal in na zas lonu se hkrati pokaže opozorilo, da ohranite
zadostno razdaljo med obema voziloma.
Možni razponi nastavitve hitrosti vozila:
•(Modeli za Evropo)
Približno 30 km/h do 200 km/h
•(Razen modelov za Evropo)
Približno 30 km/h do 145 km/h
Mazdin tempomat z radarjem (MRCC) uporabljajte na avtocestah in drugih hitrih cestah, ki
ne zahtevajo pogostega pospeševanja in upočasnjevanja.
SVARILO
Ne zanašajte se samo na Mazdin temp omat z radarjem (MRCC), temveč vedno
vozite previdno.
Mazdin tempomat z radarjem (MRCC) je zasnovan za razbremenitev voznika.
Čeprav vzdržuje stalno hitrost vozila ali, še bolj natančno, stalno razdaljo medvašim vozilom in zaznanim vozilom pred vami glede na hitrost vozila, ima sistemdoločene omejitve glede na vrsto in pogoje vozila, ki vozi pred vami, vremenskepogoje in pogoje v prometu. Poleg tega sistem morda ne bo mogel dovolj
učinkovito upočasniti hitrosti, da bi se izognil naletu, če vozilo pred vaminenadoma silovito zavira ali če drugo vozilo zapelje v škarje na vaš vozni pas; vtem primeru lahko pride do nezgode. Vedno preverite okolico in z zavornimpedalom ali s pedalom za plin ohranjajte priporočeno varnostno razdaljo do vozilpred sabo.
Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) ne uporabljajte v spodaj naštetih
primerih. V nasprotnem primeru lahko pride do nezgode.
•Na cestah z ostrimi ovinki in gostim prometom ter malo prostora med vozili. Nacestah s pogostim zaporednim pospeševanjem in upočasnjevanjem (vožnja vtakšnih pogojih z Mazdinim tempomatom z radarjem (MRCC) ni možna).
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-154*Nekateri modeli.
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

•Pri vstopu na avtocestne povezave, avtocestna počivališča in parkirišča ter priizstopu iz njih (če zapeljete z avtoceste z vključenim radarskim tempomatom invozila, za katerim ste vozili doslej, ni več, lahko vozilo pospeši do nastavljenehitrosti).
•Na spolzkih cestah, na primer v primeru poledice in snega (kolesa bi lahkozdrsnila in izgubili bi nadzor nad vozilom).
•Na dolgih spustih (za ohranjanje razdalje med vozili sistem samodejno inzaporedoma aktivira zavore, kar lahko povzroči izgubo zavorne moči).
Zaradi varnosti izklopite Mazdin tempomat z radarjem (MRCC), ko ga ne
uporabljate.
OPOZORILO
V primeru vleke vozila ali če vozilo vleče drugo vozilo ali prikolico, izklopite sistem
Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC), da preprečite napačno delovanje.
OPOMBA
•Mazdin tempomat z radarjem (MRCC) deluje, ko so izpolnjeni vsi naslednji pogoji.
•Hitrost vozila je naslednja:
•(Modeli za Evropo)
Približno 30 km/h do 200 km/h
•(Razen modelov za Evropo)
Približno 30 km/h do 145 km/h
•Mazdin tempomat z radarjem (MRCC) je vklopljen.
•Ročna zavora ni aktivirana.
•Sistem samodejnega zaviranja (SBS) pravilno deluje.
•Regulacija dinamične stabilnosti (DSC) deluje normalno.
•Vsa vrata so zaprta.
•Voznik je pripet z varnostnim pasom.
(Ročni menjalnik)
•Prestavna ročica ni v položaju za vzvratno vožnjo (R) ali v nevtralnem položaju (N).
•Pedal sklopke ni pritisnjen.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-155
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

(Avtomatski menjalnik)
•Izbirna ročica je v položaju (D) ali (M) (način ročnega prestavljanja).
•V naslednjih primerih se opozorila morda ne bodo aktivirala, čeprav se začne vaše
vozilo približevati vozilu pred vami.
•Vozite z isto hitrostjo kot vozilo pred vami.
•Neposredno po nastavitvi Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC).
•Če pritisnete na pedal za plin ali neposredno po tem, ko sprostite pedal za plin.
•Če drugo vozilo zapelje v škarje na vaš vozni pas.
•Naslednjih primerov sistem ne zazna kot fizične ovire.
•Vozil, ki se vam približujejo v nasprotni smeri.
•Pešcev.
•Mirujočih predmetov (ustavljenih vozil, ovir).
•Če vozilo pred vami vozi ekstremno počasi, ga sistem morda ne bo uspel pravilno
zaznati.
•Med vožnjo ne nastavite sistema za sledenje enoslednim vozilom, kot so motorji in
kole sa.
•Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) ne uporabljajte v pogojih, ko se pogosto
aktivirajo opozorila za zmanjšano razdaljo.
•Med vožnjo z aktiviranim delovanjem sistem pospešuje in upočasnjuje vaše vozilo
glede na hitrost vozila pred vami. Če morate pospešiti zaradi zamenjave voznega pasu
ali če vozilo pred vami nenadoma zavira in se mu hitro približujete, glede na pogoje
uporabite pedal za plin, da pospešite, oziroma zavorni pedal, da upočasnite svoje vozilo.
•Med uporabo Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) se sistem pri uporabi izbirne
ročice (avtomatski menjalni) oziroma prestavne ročice (ročni menjalnik) ne izključi in
ne bo prišlo do zaviranja z motorjem. Če želite upočasniti vozilo, zmanjšajte
nastavljeno hitrost vozila ali zavirajte z zavornim pedalom.
•Med samodejnim zaviranjem Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) svetijo
zavorne luči, lahko pa se zgodi, da ne zasvetijo, ko vozilo vozi po klancu navzdol z
nastavljeno hitrostjo ali ko vozi s konstantno hitrostjo in sledi vozilu pred sabo.
•Če rumena opozorilna lučka Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) sveti, je sistem
okvarjen.
Glejte Opozorilni prikazi/opozorilne lučke na strani 4-47.
•Nadzor varnostne razdalje lahko izklopite in preklopite sistem, da deluje kot običajen
tempomat. Glejte Tempomat na strani 4-164.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-156
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

tPrikazi Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) na zaslonu
Stanje nastavitve in stanje delovanja Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC) sta
prikazana na večinformacijskem zaslonu in Head up zaslonu.
MRCC Prikaz
razdalje med
voziloma
MRCC Nastavljanje
hitrosti vozila Prikaz vozila spredaj
Prikaz vozila spredaj
MRCC Prikaz
razdalje med
voziloma
MRCC
Nastavljanje
hitrosti vozila
tOpozorilo za zmanjšano razdaljo
Če se vozilo pri vključenem tempomatu hitro približuje vozilu pred sabo, ker to nenadoma
zavira, se oglasi opozorilni zvočni signal in na zaslonu se pokaže opozorilo za zaviranje.
Vedno preverite okolico in z zavornim pedalom ohranjajte varnostno razdaljo do vozil pred
sabo. Vedno pazite tudi na varnostno razdaljo vozil za vami.
Multiinformacijski prikazovalnik
Head up zaslon
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-157
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf