2016 MAZDA MODEL 6 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

3. Če je izbirna ročica v položaju N ali P, se motor ne bo samodejno zagnal, ko sprostitezavorni pedal. Motor se bo ponovno zagnal, če ponovno pohodite zavorni pedal ali
premaknete izbirno ročico v položaj D, M (ne sme biti izbrana druga prestava) ali v
položaj R. (Iz varnostnih razlogov naj bo, kadar je motor samodejno izklopljen, med
prestavljanjem izbirne ročice vedno pohojen zavorni pedal.)
Pogoji delovanja
Ko je sistem dejaven
V naslednjih primerih se motor v prostem teku samodejno izklopi in zelena kontrolna lučka
i-stop zasveti.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motor je ogret.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motor ni hladen.
•Ne poteka priučitev vbrizgavanja goriva, ki se izvaja občasno in samodejno.
•Motor deluje in vozilo se že nekaj časa vozi.
•Pokrov motornega prostora je od zagona naprej zaprt.
•Akumulator je v dobrem stanju.
•Prepričajte se, da so vsa vrata kabine, vrata/pokrov prtljažnika in pokrov motorja zaprti.
•Voznik je pripet z varnostnim pasom.
•Klimatska naprava ni nastavljena na usmeritev zračnega toka v položaj .
•(Samodejna klimatska naprava)
•Temperatura klimatske naprave ni nastavljena na položaj za najmočnejše hlajenje (A/C
ON).
•Med temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena klimatska
naprava, ni velike razlike.
•Rumena opozorilna lučka i-stop je ugasnjena/ne utripa.
•Sistem za zagon motorja brez mehanske uporabe ključa deluje normalno.
•Stopnja vakuuma v zavornem sistemu je ustrezna.
•Ne obračate volana.
•(Ročni menjalnik)
•Hitrost vozila je največ 3 km/h.
•Prestavna ročica je v nevtralnem položaju.
•Pedal sklopke ni pritisnjen.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-14
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

•(Avtomatski menjalnik)
•Vozilo miruje.
•Izbirna ročica je v položaj D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava).
•Tekočina avtomatskega menjalnika je dovolj ogreta.
•Temperatura avtomatskega menjalnika ni neobičajno visoka.
•Volan je obrnjen tako, da so kolesa obrnjena skoraj naravnost naprej. (Če volan na silo
obračate, funkcija i-stop ne bo delovala, čeprav so kolesa obrnjena naprej. Sprostite
volan, da se motor izklopi.)
•Vozilo ste zaustavili s pritiskom na zavorni pedal.
•Zaviranje v sili ni dejavno.
Ko sistem ne deluje
V naslednjih primerih se motor ne izklopi.
•Vozilo miruje, vendar motor še naprej deluje v prostem teku.
•Klimatska naprava je nastavljena na usmeritev zračnega toka v položaj .
•(Samodejna klimatska naprava)
•Temperatura samodejne klimatske naprave je nastavljena na maksimalno hladno (A/C ON).
•Med temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena klimatska
naprava, je velika razlika.
•Zunanja temperatura je zelo visoka ali zelo nizka.
•Zračni pritisk je zelo nizek (pri visokogorski vožnji).
•(Avtomatski menjalnik)
•Vozilo se je ustavilo na strmem klancu.
•Ko vozilo miruje, volan ni obrnjen tako, da bi bila kolesa obrnjena naravnost naprej.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Filter trdih delcev (DPF) odstranjuje trde delce (PM).
•Poteka priučitev količine vbrizganega goriva. (Kontrolna lučka i-stop (zelena) ugasne,
ko je hitrost vozila pred ustavitvijo pribl. 10 km/h ali manj in pri ustavljenem vozilu
poteka priučitev količine vbrizganega goriva.)
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-15
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

OPOMBA
V naslednjih primerih se motor izklopi šele po določenem času.
•Akumulator je slab, morda zato, ker vozila nekaj časa niste uporabljali.
•Zunanja temperatura je visoka ali nizka.
•Kabli akumulatorja so bili odklopljeni, npr. zaradi zamenjave akumulatorja.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Po tem, ko filter trdih delcev (DPF) odstrani trde delce (PM).
Motor se ne zažene ponovno
V naslednjih okoliščinah se motor iz varnostnih razlogov ne bo samodejno zagnal. V teh
primerih zaženite motor na običajni način.
•Pokrov motornega prostora je odprt.
•(Modeli za Evropo)
Voznikov varnostni pas je odpet in voznikova vrata so odprta.
•(Razen modelov za Evropo)
•(Ročni menjalnik)
Ko je ročica menjalnika v eni od prestav, odpnete voznikov varnostni pas in odprete
voznikova vrata.
•(Avtomatski menjalnik)
Pri izbirni ročici v položaju D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava), odpnete
voznikov varnostni pas in odprete voznikova vrata.
Motor je izklopljen le kratek čas ali se naslednjič motor izklopi šele po daljšem
času
•Zunanja temperatura je visoka ali nizka.
•Akumulator se je izpraznil.
•Električni porabniki vozila potrebujejo veliko energije.
Motor se samodejno zažene medtem, ko je funkcija i-stop dejavna
V naslednjih primerih se motor samodejno ponovno zažene.
•Pritiskate na stikalo i-stop OFF dokler se ne zasliši zvočni signal.
•Klimatska naprava je nastavljena na usmeritev zračnega toka v položaju .
•(Samodejna klimatska naprava)
•Stikalo za temperaturo klimatske naprave je nastavljeno v položaj za maksimalno
hlajenje.(A/C ON).
•Med temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena klimatska
naprava, je velika razlika.
•Rahlo ste popustili zavorni pedal in vozilo se je začelo premikati.
•Minili sta 2 minuti odkar je funkcija i-stop postala dejavna.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-16
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

•Akumulator se je izpraznil.
•(Avtomatski menjalnik)
•Pritisnili ste pedal za plin, ko je izbirna ročica v položaju D ali M (ne sme biti
izbrana druga prestava).
•Izbirno ročico prestavite v položaj R.
•Izbirno ročico iz položaja N ali P prestavite v položaj D ali M (ne sme biti izbrana
druga prestava).
•Obračate volan medtem, ko je izbirna ročica v položaj D ali M (ne sme biti izbrana
druga prestava).
•Izbirna ročica je v položaju M in izbrana je druga prestava.
•(Razen modelov za Evropo)
•(Ročni menjalnik)
Prestavna ročica je v nevtralnem položaju, voznik je odpel varnostni pas in odprl
voznikova vrata.
•(Avtomatski menjalnik)
Izbirna ročica je v položaju N ali P, voznik je odpel varnostni pas in odprl voznikova
vrata.
Ko je funkcija i-stop dejavna, premaknete izbirno ročico (avtomatski menjalnik)
Če izbirno ročico prestavite iz položaja D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava) v
položaj N ali P medtem, ko je funkcija i-stop dejavna, se motor ne bo samodejno zagnal,
ko sprostite zavorni pedal. Motor se bo ponovno zagnal, če ponovno pohodite zavorni
pedal ali premaknete izbirno ročico v položaj D, M (ne sme biti izbrana druga prestava)
ali položaj R. (Iz varnostnih razlogov naj bo, kadar je motor samodejno izklopljen, med
prestavljanjem izbirne ročice vedno pohojen zavorni pedal.)
•(Modeli za Evropo)
Če izbirno ročico prestavite iz položaja D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava) v
položaj N ali P medtem, ko voznik odpre varnostni pas in vrata, se motor ne bo
samodejno zagnal. Zaženite motor po običajnem postopku.
•(Razen modelov za Evropo)
Če izbirno ročico prestavite iz položaja D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava) v
položaj N ali P medtem, ko voznik odpre varnostni pas in vrata, se bo motor samodejno
zagnal.
Akumulator je odklopljen
Motor se lahko ne bo samodejno zagnal takoj potem, ko ste akumulator odklopili in
ponovno priklopili. Po zamenjavi akumulatorja je potrebno sistem i-stop preveriti ali
pravilno deluje. Posvetujte se s strokovnjakom, priporočamo pooblaščeni
prodajno-servisni center Mazda.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-17
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

tStikalo za izklop i-stop OFF
Funkcija i-stop je izklopljena s pritiskom
na stikalo i-stop OFF, ko se zasliši zvočni
signal in na instrumentni plošči sveti
rumena opozorilna lučka i-stop. Funkcija
i-stop je vklopljena s ponovnim pritiskom
na stikalo i-stop, ko rumena opozorilna
lučka ugasne in opozorilni zvočni signal
utihne.
OPOMBA
Če je bil sistem i-stop izklopljen s
stikalom, se bo samodejno vklopil, ko
naslednjič zaženete motor.

Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-18
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

tPreprečevanje pomika vozila (Avtomatski menjalnik)
Vozila s sistemom i-stop so opremljena s funkcijo za preprečevanje pomika vozila. Ta
funkcija pri naslednjih pogojih preprečuje premikanje vozila, npr. ob sprostitvi zavornega
pedala na strmini:
•Med ustavljanjem v prostem teku (preprečuje premikanje vozila nazaj).
•Med ponovnim zagonom motorja po sprostitvi zavornega pedala (preprečuje nenaden
pomik vozila zaradi polzenja vozila) funkcija prepreči nenaden pomik vozila z nadzorom
zavor.
Sprostite zavorni pedal
Zavore ostanejo še naprej dejavne
Motor se ponovno zaženePospeševanje
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-19
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

SVARILO
Nikoli se ne zanašajte samo na funkcijo za preprečevanje pomika vozila:
•Funkcija za preprečevanje pomika vozila je pomožna funkcija, ki deluje največštiri sekunde po sprostitvi zavornega pedala in pospeševanju po mirovanjuvozila v prostem teku. Ne zanašajte se na funkcijo preprečevanja pomika vozila,ker lahko pride do nezgode zaradi nepričakovanega hitrega premika vozila.
Preden speljete, vedno preverite okolico in primerno uporabite prestavno ročico,zavorni pedal in pedal za plin. Upoštevajte, da se lahko vozilo zaradiobremenitve ali priklopljene prikolice nenadoma premakne.
•Zavedajte se, da se lahko vozilo v sledečih okoliščinah sunkovito premakne, kopreprečevanje pomika vozila preneha delovati.
•Izbirna ročica je v nevtralnem položaju.
•Če med delovanjem funkcije i-stop prestavite v nevtralni položaj in sprostitezavorni pedal, se bo zavorna sila sprostila postopoma. Ko se motor ponovno
zažene, za pospeševanje vozila sprostite zavorni pedal, prestavite izbirnoročico iz položaja N in dodajte plin.
OPOMBA
•Če vozilo ustavite na strmem klancu, funkcija za preprečevanje pomika ne bo delovala,
saj sistem ne bo ustavil motorja v prostem teku.
•Zaradi delovanja funkcije preprečevanja pomika vozila se občutljivost zavornega
pedala lahko spremeni, lahko se sliši ropot zavor, zavorni pedal se lahko trese. To ni
okvara sistema.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-20
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

tOpozorilna lučka i-stop (rumena)/kontrolna lučka i-stop (zelena)
Sistem i-stop izklaplja in vklaplja motor samodejno na podlagi voznikovega upravljanja
motorja in vozila, stanja motorja ter razpoznavanja zunanjih okoliščin. Z opozorilno lučko
i-stop (rumena) in kontrolno lučko i-stop (zelena) seznanja voznika s stanjem sistema i-stop.
Tako zagotavlja varno in udobno delovanje vozila.
OPOMBA
Pri vozilih s sredinskim zaslonom je stanje
delovanja i-stop-a prikazano na zaslonu za
prikaz količine preostalega goriva.
Glejte Kontrolni prikaz stanja na strani 4-105.
Opozorilna lučka i-stop (rumena)
Ko lučka sveti
•Lučka sveti, ko stikalno ključavnico obrnete v položaj ON in ugasne, ko motor deluje.
•Lučka sveti, ko s pritiskom na stikalo i-stop OFF sistem izklopite.
•Lučka zasveti , če v času, ko je motor samodejno izklopljen, naredite sledeče. V teh
primerih se motor iz varnostnih razlogov ne zažene samodejno. Zaženite motor po
običajnem postopku.
•Pokrov motornega prostora je odprt.
•(Modeli za Evropo)
Voznikov varnostni pas je odpet in voznikova vrata so odprta.
•(Razen modelov za Evropo)
•(Ročni menjalnik)
Ko je ročica menjalnika v eni od prestav, odpnete voznikov varnostni pas in odprete
voznikova vrata.
•(Avtomatski menjalnik)
Pri izbirni ročici v položaju D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava), odpnete
voznikov varnostni pas in odprete voznikova vrata.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-21
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf