2016 MAZDA MODEL 6 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Pri prevozu tovora ne sme tovor
nikoli segati čez višino sedežnega
naslonjala.
Prevažanje tovora, ki sega čez robsedežnih naslonjal, je nevarno, saj
se zmanjša preglednost nazaj invstran, to pa lahko vpliva na vožnjoin pripelje do nezgode.
Po namestitvi nazaj obrnjenega
otroškega sedeža ali sistema za
namestitev otroka ne smete
uporabiti ročice na zadnji strani
sedeža (karavan).
Uporaba ročice na sedežu, nakaterem je nameščen nazaj obrnjen
otroški sedež ali sistem zanamestitev otroka, je nevarna, saj senaslonjalo sedeža nenadomapreklopi navzdol, zaradi česar lahkopride do nezgode. Pred uporabo
ročice na sedežu odstranite otroškisedež ali sistem za namestitevotroka.
Pri uporabi ročice na sedežu bodite
previdni in preverite, da na sedežu
nihče ne sedi in da na naslonu za
roke ni prtljage ali drugih
predmetov (karavan).
Uporaba ročice brez preverjanja, alikdo sedi na sedežu oziroma ali so natem območju predmeti, je nevarna,saj se naslonjalo nenadoma preklopinavzdol, kar lahko povzroči
nezgodo.
OPOZORILO
(Karavan)
Pri preklopu naslonjala naprej ga vedno
podprite z roko. Če naslonjala ne
podprete z roko, lahko pride do
poškodbe prstov ali roke, s katero
pritiskate na gumb.
OPOMBA
(Karavan)
Pri uporabi ročice na sedežu vedno
upoštevajte naslednja opozorila.
•Ko je vozilo na strmini usmerjeno
navzdol, se hitrost preklapljanja
naslonjala poveča.
•Če je vozilo obrnjeno navkreber, se
naslonjalo morda ne bo preklopilo
navzdol. Če se naslonjalo pri uporabi
ročice na sedežu ne preklopi, ga
pomaknite navzdol z roko.
Preklop naslonjal sedežev
OPOZORILO
Pred preklopom naslonjala zadnjega
sedeža preverite položaj sprednjega
sedeža.
Odvisno od položaja sprednjega sedeža
naslonjala zadnjega sedeža morda ne bo
možno preklopiti povsem navzdol, saj
bi sicer zadelo ob naslonjalo sprednjega
sedeža, pri tem pa bi lahko opraskali ali
poškodovali sprednji sedež ali žep na
njegovi zadnji strani. Po potrebi
odstranite ali znižajte vzglavnik na
zadnjem zunanjem sedežu.
Za varnost pomembna oprema
Sedeži
2-12
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

(Sedan)
1.(Z ogrevanjem zadnjih sedežev)
Izklopite ogrevanje zadnjih sedežev.
Glejte Ogrevanje sedežev na strani 2-7.
2. Odprite pokrov prtljažnika in potegnite ročico naslonjala, ki ga želite
preklopiti.

3. Odprite zadnja vrata in preklopitezadnji sedež naprej.
(Karavan)
1. (Z ogrevanjem sedežev)
Izklopite ogrevanje zadnjih sedežev.
Glejte Ogrevanje sedežev na strani 2-7.
2. Zataknite zadnji varnostni pas v zaponko za pas.
Zaponka za pas
3. Z uporabo ročice
Odprite dvižna vrata prtljažnika in s
pomočjo ročice spustite naslonjalo, ki
ga želite preklopiti.
Z uporabo gumba
Pritisnite gumb in preklopite
naslonjalo sedeža.
Z uporabo gumba Z uporabo ročice
Za varnost pomembna oprema
Sedeži
2-13
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Vračanje naslonjala sedeža v pokončni
položaj:
SVARILO
Pri vračanju naslonjala v pokončni
položaj bodite pozorni, da se
3-točkovni varnostni pas ne zatakne
za naslonjalo in da ni zasukan.
Če uporabljate varnostni pas, ki jepriščipnjen z naslonjalom, jedelovanje varnostnega pasu ovirano,zaradi tega pa lahko pride do resnih
ali celo smrtno nevarnih poškodb.
Pri vračanju naslonjala sedeža v
pokončni položaj se prepričajte, da
je trdno zaskočeno in da rdeča
oznaka ni vidna (karavan).
Če je vidna rdeča oznaka zagumbom, to pomeni, da naslonjalosedeža ni zaskočeno. Če naslonjalosedeža med vožnjo ni zaskočeno, selahko nenadoma preklopi naprej in
povzroči nezgodo.
Zaklenjeno
Odklenjeno Rdeča oznaka
1. Vstavite tritočkovni varnostni pas vzaponko za pas.
2. Potisnite naslonjalo sedeža nazaj in ga zaskočite. Po vračanju naslonjala
sedeža v pokončni položaj se
prepričajte, da se je varno zaskočilo.
tNaslon za roko
Naslon za roko po potrebi obrnete v
vodoravno lego, kadar ga ne potrebujete,
pa ga potisnete v naslonjalo zadnjega
sedeža.

SVARILO
Nikoli ne polagajte prstov in rok v
bližino gibljivih delov sedeža in
naslona za roke.
Prste ali roko si lahko s sedežem ali
naslonom priščipnete in jih
poškodujete.
Za varnost pomembna oprema
Sedeži
2-14
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Vzglavniki
Vaše vozilo je opremljeno z vzglavniki na
vseh zunanjih sedežih in na zadnjem
srednjem sedežu. Vzglavniki so namenjeni
preprečevanju poškodb tilnika.
SVARILO
Sedeži, ki so v uporabi, morajo biti
opremljeni z vzglavniki. Preverite ali
so pravilno nameščeni:
Vožnja s prenizko nameščenimvzglavnikom ali celo brez njega jenevarna. V primeru trčenja se lahko
tilnik, če ni podpore za glavo, hudopoškoduje.
t Nastavitev višine
Nastavite višino vzglavnika tako, da bo
njegov zgornji rob v višini vrha ušes
potnika.

Vzglavnik dvignete tako, da ga potegnete
navzgor v želeni položaj.
Spustite ga tako, da pritisnete zaporni
gumb in potisnete vzglavnik navzdol.
Sprednji zunanji sedež

Zadnji zunanji sedež

Zadnji srednji sedež

Za varnost pomembna oprema
Sedeži
2-15
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

tOdstranitev/namestitev
Vzglavnik odstranite tako, da ga potegnete
navzgor in pri tem pritiskate na zaporni
gumb.
Namestite ga tako, da ročici navpično
vstavite v luknji in pri tem pritiskate na
zaporni gumb.
SVARILO
Sedeži, ki so v uporabi, morajo biti
opremljeni z vzglavniki. Preverite ali
so pravilno nameščeni.
Vožnja brez vzglavnikov je nevarna.
V primeru trčenja se lahko tilnik, čeni podpore za glavo, hudo
poškoduje.
Po namestitvi poskusite vzglavnik
dvigniti in tako preverite, da ga ni
možno izvleči:
Vožnja z nepritrjenim vzglavnikomje nevarna, saj je njegovaučinkovitost zmanjšana, prav takopa se lahko nepričakovano loči odsedeža.
OPOZORILO
•Pri namestitvi vzglavnika se
prepričajte, da je pravilno nameščen
in da je njegov sprednji del obrnjen
naprej. Če vzglavnik ni pravilno
nameščen, se lahko v primeru
nezgode loči od sedeža in povzroči
poškodbe.
•Vzglavniki na vsakem od sprednjih in
zadnjih sedežev so izdelani posebej
za vsak sedež. Vzglavnikov ne
prestavljajte med sedeži. Če
vzglavnik ni nameščen v pravilnem
položaju sedeža, bo njegova
učinkovitost v primeru nezgode
zmanjšana, kar lahko povzroči
poškodbe.
Za varnost pomembna oprema
Sedeži
2-16
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Varnostna opozorila glede varnostnih pasov
Varnostni pasovi zmanjšujejo verjetnost hudih poškodb ob hitrem zaviranju ali trčenju.
Zaradi varnosti voznika in potnikov je med vožnjo obvezna uporaba varnostnih pasov - za
voznika in za vse potnike, predpisana z Zakonom o varnosti cestnega prometa.
Vsi sedeži imajo 3-točkovne varnostne pasove. Varnostni pasovi so opremljeni z
navijalnikom in vztrajnostno zaporo. Navijalnik omogoča uporabniku nemoteno gibanje na
sedežu, v primeru hitrega zaviranja ali trčenja pa zapora prepreči odvijanje pasu in zadrži
uporabnika v njegovem trenutnem položaju.
SVARILO
Pred začetkom vožnje si morajo voznik in potniki OBVEZNO pripeti varnostne
pasove.
Neupoštevanje tega predpisa je kaznivo in nevarno. Potnik, ki ni privezan z
varnostnim pasom, lahko v primeru nezgode prileti v drugega potnika, v stvari v
kabini ali celo pade iz vozila. Lahko se hudo poškoduje ali celo ubije. V istinezgodi bodo potniki, ki so privezani, veliko bolj varni.
Ne uporabljajte zvitih varnostnih pasov.
Zviti varnostni pasovi so nevarni. Zaradi manjše širine zvitega pasu se povečajosile, ki ob trku delujejo na uporabnika. Na kosti pod varnostnim pasom bo pritiskvečji, kar je lahko razlog za hude ali celo smrtne poškodbe. Zato varnostni pas nesme biti zvit. Odstraniti je potrebno vse pregibe, da bo varnostni pas deloval scelotno širino.
Samo en uporabnik za vsak varnostni pas.
Če več oseb uporablja en varnostni pas je zelo nevarno. Varnostni pas v takemprimeru ne more pravilno razporediti sil trka in potnika se lahko medsebojnohudo ali celo smrtno poškodujeta. Nikoli ne dopustite, da bi bilo več oseb
privezanih z istim pasom. Vsak potnik mora pravilno uporabiti njemu namenjenivarnostni pas.
Pri trčenju poškodovani varnostni pasovi
Uporaba poškodovanega varnostnega pasu je nevarna. Pri trčenju se utegnejovarnostni pasovi poškodovati, zato je treba po trčenju poskrbeti za pregled in popotrebi za zamenjavo varnostnih pasov. Vožnja s poškodovanimi varnostnimipasovi je zelo nevarna, ker poškodovani pasovi ne zagotavljajo zadovoljive zaščite.
Za varnost pomembna oprema
Varnostni pasovi
2-17
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Ko se zategovalnika ali razbremenilnika sprožita, je potrebno varnostne pasove
takoj zamenjati!
Po vsakem trčenju je potrebno pri pooblaščenem serviserju Mazda poskrbeti zastrokovni pregled zategovalnikov in varnostnih pasov sedežev. Zategovalnik inrazbremenilnik varnostnega pasu se hkrati s pripadajočimi varnostnimi blazinami
sprožijo samo enkrat; po vsakem sp roženju jih mora čim prej zamenjati
strokovnjak. Če sproženega zategovalnika ali razbremenilnika ne zamenjate, je nevarnost poškodb v primeru nezgode večja.
Namestitev ramenskega dela varnostnega pasu
Nepravilna lega ramenskega dela varnostnega pasu je nevarna. Ramenski delvarnostnega pasu mora potekati čez ramo v bližini vratu, nikakor ne podpazduho ali čez laket.
Namestitev bočnega dela varnostnega pasu
Nepravilna lega bočnega dela varnostnega pasu je nevarna. Sila trka se lahkorazporedi neposredno na območje trebuha, kar povzroči hude poškodbe. Bočni delvarnostnega pasu mora potekati čim niže in čim tesneje čez boke, nikakor ne čezmehke dele trebuha.
Navodila za uporabo varnostnih pasov
Varnostni pas mora potekati ob telesu na mestih nad kostmi in ne nad mehkimideli telesa, in sicer ramenski del čez ramo (ne čez vrat!) in prsni koš, bočni del pačim niže čez sprednji del medenice, nikakor pa ne čez mehki del trebuha.
Varnostni pas se mora čim bolj prilegati telesu. Ohlapen varnostni pas bistvenoslabše varuje uporabnika kot tak, ki je primerno napet ob telesu.Pazite, da tkanina varnostnih pasov ne pride v stik s polirnimi sredstvi, oljem,kemikalijami in še zlasti s kislino iz akumulatorja. Za čiščenje tkanine varnostnihpasov je najprimernejša voda in blago milo. Varnostni pas morate zamenjati, če
je obrabljen, umazan ali poškodovan.Vse varnostne pasove, ki so bili v rabi med trčenjem, morate v celoti zamenjati,čeprav na njih ni vidnih poškodb.Varnostni pas morate pred zapenjanjem poravnati.Varnostni pas sme hkrati uporabljati samo ena oseba. Nevarno in neodgovorno je,
če odrasli drži v naročju otroka in prek obeh zapne varnostni pas. Varnostnih pasov ni dovoljeno spreminjati ali dopolnjevati z zaponkami alidrugimi pripomočki, ki bi ovirali delovanje zategovalnika ali drugih funkcijvarnostnega pasu.
Za varnost pomembna oprema
Varnostni pasovi
2-18
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

OPOZORILO
Navijanje in odvijanje varnostnega pasu je lahko ovirano zaradi onesnaženja tkanine ali
vodila, zato poskrbite, da bodo vsi deli sistema čisti. Za več podrobnosti o čiščenju
varnostnih pasov glejte "Vzdrževanje varnostnih pasov" (stran 6-78).

Obroček
tNosečnice in težki bolniki
Tudi nosečnice morajo med vožnjo vedno uporabljati varnostni pas. O specifičnih
priporočilih naj se posvetujejo s svojim zdravnikom.
Bočni del varnostnega pasu mora potekati TESNO IN ČIM NIŽE PREKO KOLKOV,
ramenski del pa pravilno preko ramena, nikakor pa ne preko trebuha.
Tudi težko bolne osebe morajo uporabljati varnostni pas. O načinu uporabe varnostnega pasu
naj se posvetujejo s svojim zdravnikom.
tVarnostna zapora pasov
Varnostna zapora pasu je aktivna vedno, kadar je varnostni pas zapet.
Varnostni pas je mogoče počasi potegniti z navijalnika, kar omogoča pripetemu uporabniku
prosto gibanje. Pri hitrem zaviranju ali trčenju se zaradi pospeška vklopi varnostna zapora in
varnostni pas zadrži uporabnika.
Če se varnostnega pasu ne da izvleči, ga navijte nazaj in nato počasi izvlecite do konca. Če
je še blokiran, ga močno potegnite, popustite, da se navije nazaj in potem ponovno počasi
izvlecite do konca.
Za varnost pomembna oprema
Varnostni pasovi
2-19
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf