2016 Hyundai H-1 (Grand Starex) Manual del propietario (in Spanish)

• Evite circular con un nivel de
combustible muy bajo. Si se queda sin
gasolina, el encendido del motor
puede fallar y el convertidor catalítico
puede verse expuesto a una carga
excesiva.
La inobservancia de estas precauciones
puede traducirse en daños en el
convertidor catalítico y en el vehículo.
Además, dichas acciones pueden
invalidar la garantía.Filtro de partículas diesel
(opcional)
El sistema del filtro de partículas diesel
(DPF) elimina el hollín del gas de
escape.
Al contrario que un filtro de aire
desechable, el sistema DPF quema
automáticamente (oxida) y elimina el
humo acumulado según las condiciones
de conducción. Es decir, el sistema de
control del motor y una alta temperatura
del gas de escape producen una quema
activa en condiciones de conducción
normales y altas, es decir que se quema
y se elimina el humo acumulado.
Sin embargo, si el vehículo se sigue
conduciendo a cortas distancias o a una
velocidad lenta durante mucho tiempo, el
hollín acumulado no se eliminará
automáticamente porque la temperatura
del gas de escape es baja. Si se
deposita una cantidad importante de
hollín, el testigo indicador de avería
( ) se ilumina.Cuando el indicador de avería parpadea,
podría dejar de parpadear al conducir el
vehículo a más de 60 km/h (37 mph) o
con una marcha superior a la segunda
con unas 1500 ~ 2500 rpm del motor
duranta un cierto período de tiempo
(unos 25 minutos).
Si el testigo indicador de avería ( )
sigue parpadeando o si el mensaje
de advertencia "Comprobar el sistema
de escape" se ilumina a pesar de llevar a
cabo estos procedimientos, lleve el
vehículo a un distribuidor HYUNDAI
autorizado para comprobar el sistema
DPF. Si sigue conduciendo durante un
largo período de tiempo con el indicador
parpadeando, el sistema DPF podría
dañarse y podría empeorarse el
consumo de combustible.
784
Mantenimiento
PRECAUCIÓN
-
Combustible diesel
(opcional con DPF)
Se recomienda un diesel autorizado
para la automoción en los vehículo
equipados con sistema DPF.
Si utiliza un combustible diesel que
incluya un alto grado de azufre
(más de 50 ppm de azufre) y
aditivos no especificadoes, puede
provocar daños en el sistema DPF y
su vehículo podría emitir humo
blanco.

785
Mantenimiento
Reducción catalítica selectiva
(opcional)
El sistema de reducción catalítica
selectiva (SCR) sirve para catalizar el
NOx en nitrógeno y agua utilizando el
agente reductor, la solución de urea.
Indicador de urea (opcional)
El indicador de la solución de urea indica
la cantidad restante aproximada de
solución de urea en el depósito de la
misma.
❈La imagen del indicador de urea
aparece cuando el interruptor de
encendido se pulsa a la posición ON.
PRECAUCIÓN
-
Combustible diesel
(opcional con DPF)
Se recomienda un diesel autorizado
para la automoción en los vehículo
equipados con sistema DPF.
Si utiliza un combustible diesel que
incluya un alto grado de azufre
(más de 50 ppm de azufre) y
aditivos no especificadoes, puede
provocar daños en el sistema DPF y
su vehículo podría emitir humo
blanco.
OTQ045316
OTQ045317 ■Tipo A
■Tipo B

Mantenimiento
86 7
Mensaje de advertencia de nivel
bajo de urea (opcional)
Los mensajes de falta de urea aparecen
cuando quedan menos de 3,7 litros de
urea. Cuando el mensaje de advertencia
"Low Urea" se visualice junto con el
testigo de advertencia SCR ( ), será
necesario rellenar el depósito de urea. Si
no se rellena durante varios kilómetros,
el sistema de advertencia visual
aumentará de intensidad e indicará el
mensaje "Refill Urea" junto con el testigo
de advertencia SCR ( ). En este caso
será necesario rellenar el depósito
cuanto antes. Si la cantidad restante de
urea en el depósito se acerca a un nivel
demasiado bajo, aparecerá el mensaje
de advertencia "Refill Urea in 000km or
vehicle will not start" junto con el testigo
de advertencia SCR ( ). "xxx km(mile)"
representa la distancia restante que
puede conducirse, por lo que no debe
excederse dicha distancia sin rellenar el
depósito. De lo contrario, el vehículo no
podrá volver a arrancar después de
parar el motor con la llave de encendido.
El kilometraje restante puede variar de la
distancia actual dependiendo del patrón
de conducción, las condiciones
ambientales y el perfil de la calzada.Cuando se visualice el mensaje "Low
Urea" o "Refill Urea", añada al menos 2
litros de urea. Cuando se visualice el
mensaje "Refill Urea in 000km or vehicle
will not start" , rellene al menos 4 litros
de urea. Cuando se visualice el mensaje
"Refill Urea tank or vehicle will not start"
junto con el testigo de advertencia SCR
( ), el vehículo no podrá volver a
arrancar después de parar el motor con
la llave de encendido. En los casos de
arriba se recomienda rellenar el depósito
por completo.
OTQ045307/OTQ045308/OTQ045309/OTQ045310


787
Mantenimiento
Avería del sistema SCR (opcional)
Al detectar una averíaConducir 50 km tras detectar una avería
Fallo del sistema de urea
(= no se inyecta combustible)
Detección de urea incorrecta
(= urea anormal)
Consumo anormal de
solución de urea
(= fallo de tratamiento posterior)
El sistema SCR indica una avería debido a componentes eléctricos desconectados, urea incorrecta, etc.
"xxx km(mile)" representa la distancia restante que puede conducirse, por lo que no debe excederse dicha distancia sin solucionar
la causa del problema. De lo contrario, el vehículo no podrá volver a arrancar después de parar el motor con la llave de encendido.
En ese caso, recomendamos que haga revisar el sistema por un distribuidor HYUNDAI autorizado.
OTQ045313
OTQ045311
OTQ045312OTQ045314
OTQ045315

Mantenimiento
88 7
Cuando el sistema de inducción alcanza
el estado final y desactiva el arranque
del vehículo, solo se desactivará tras
rellenar el depósito de urea o solucionar
las averías. Si el vehículo no puede
arrancar e indica el mensaje "Refill Urea
tank or vehicle will not start", rellene más
de 4 litros de urea, espere unos minutos
e intente arrancar de nuevo el vehículo.
Si no es posible arrancar el vehículo a
pesar de aumentar el nivel de urea,
recomendamos que haga revisar el
sistema por un distribuidor HYUNDAI
autorizado.No arranca
Nivel bajo de solución de urea
Fallo del sistema de urea
(= no se inyecta combustible)
Detección de urea incorrecta
(= urea anormal)
Consumo anormal de solución de urea
(= fallo de tratamiento posterior)
OTQ045310
OTQ045417
OTQ045416
OTQ045417
Eliminar la restricción de arranque del vehículo (opcional)

789
Mantenimiento
Rellenar la solución de urea
Para rellenar la solución de urea con
la manguera de llenado:
1. Pulse el interruptor de encendido a la
posición OFF. .
2. Gire el tapón del depósito de la
solución de urea en sentido antihorario
y ábralo.3. Introduzca completamente la
manguera de llenado y vierta más de 5
litros de la solución de urea
especificada en ISO 22241 o a un nivel
por encima de la marca del depósito
de la solución de urea.
❈Extreme las precauciones para no
verter solución de urea en el
depósito de combustible. De lo
contrario perjudicará el rendimiento
del vehículo y causará varios fallos.
❈No mezcle aditivos ni agua en la
solución de urea. De lo contrario
podrían introducirse cuerpos
extraños en el depósito de la
solución de urea. Si eso ocurre,
perjudicará el rendimiento del
vehículo y causará varios fallos.
❈Use solo la solución de urea que
cumpla las especificaciones de ISO
22241. Una solución de urea no
autorizada perjudicará el
rendimiento del vehículo y causará
varios fallos.
4. Gire el tapón del depósito de la
solución de urea en sentido horario y
ciérrelo firmemente.
Para rellenar la solución de urea con
la botella de llenado:
1. Pulse el interruptor de encendido a la
posición OFF.
2. Gire el tapón del depósito de la solución
de urea en sentido antihorario y ábralo.
3. Vierta más de 5 litros de la solución de
urea especificada en ISO 22241 o a un
nivel por encima de la marca del
depósito de la solución de urea.
❈Extreme las precauciones para no
verter solución de urea en el
depósito de combustible. De lo
contrario perjudicará el rendimiento
del vehículo y causará varios fallos.
❈Tenga cuidado de no llenar
excesivamente el depósito de la
solución de urea (completo) al
rellenar la misma con la botella. El
depósito de la solución de urea
excesivamente lleno se expande al
congelarse, lo cual puede causar un
fallo grave de dicho depósito o del
sistema de la solución de urea.
❈No mezcle aditivos ni agua en la
solución de urea. De lo contrario
podrían introducirse cuerpos
extraños en el depósito de la
solución de urea. Si eso ocurre,
perjudicará el rendimiento del
vehículo y causará varios fallos.
OTQ045023

Mantenimiento
90 7
❈Use solo la solución de urea que
cumpla las especificaciones de ISO
22241. Una solución de urea no
autorizada perjudicará el
rendimiento del vehículo y causará
varios fallos.
4. Gire el tapón del depósito de la
solución de urea en sentido horario y
ciérrelo firmemente.
Rellenar la solución de urea: Aprox. cada
6.000 km (el consumo de la solución de
urea depende del perfil de la calzada, del
patrón de conducción y de las
condiciones ambientales)
❈Después de inyectar UREA, la
actualización de los indicadores del
panel requiere algo de tiempo.
ADVERTENCIA
• No someta el sistema DPF a
impactos externos. Podría dañar
el catalizador equipado dentro
del sistema DPF.
• No modifique arbitrariamente ni
manipule el sistema DPF
alargando el tubo de escape o
dirigiéndolo en otra dirección.
Ello podría afectar negativamente
el sistema DPF.
• Evite el contacto del agua
drenada con el tubo de escape. El
agua es ligeramente ácida y
puede causar daños en la piel. Si
entra en contacto con la misma,
enjuáguese la zona
abundantemente.
• Cualquier manipulación arbitraria
o modificación del sistema DPF
puede causar un fallo de
funcionamiento del sistema. El
sistema DPF está controlado por
un dispositivo complejo.
• Antes de realizar el
mantenimiento, espere a que el
sistema DPF se enfríe, ya que
está muy caliente debido a la
generación de calor. De lo
contrario podría quemarle la piel.
(continúa)
(continúa)
• Vierta solo la solución de urea
especificada cuando su vehículo
esté equipado con el sistema de
solución de urea.
• El sistema de solución de urea (p.
ej. boquilla de la solución de
urea, bomba de la solución de
urea y DCU) sigue funcionando
durante 2 minutos para eliminar
la solución de urea restante del
interior, incluso tras pulsar el
interruptor de encendido a la
posición OFF. Antes de realizar el
mantenimiento, asegúrese de
que el sistema de la solución de
urea esté completamente
apagado.
• Una solución de urea deficiente o
el uso de líquidos no autorizados
podría dañar los componentes
del vehículo, incluyendo el
sistema DPF. El uso de cualquier
aditivo no verificado en la
solución de urea podría obstruir
el catalizador del SCR o causar
otros fallos, lo cual comportaría
elevados gastos de cambio del
sistema DPF.
(continúa)

791
Mantenimiento
Almacenar la solución de urea
• Es incorrecto almacenar la solución de
urea en contenedores hechos de
ciertos metales (p. ej. aluminio, cobre,
aleaciones de cobre, acero no aleado
y acero galvanizado). La solución de
urea disuelve los materiales metálicos,
causando daños graves no reparables
en el sistema de purificación de
escape.
• Almacene la solución de urea solo en
los depósitos hechos de los materiales
siguientes:
(acero CR-Ni, acero Mo-Cr-Ni,
polipropileno y polietileno especificados
en la normativa DIN EN 10 088-1-/-2-/-3)(continúa)
• Si la solución de urea entra en
contacto con la piel o los ojos,
enjuáguese abundantemente la
zona afectada. .
• En caso de ingerir solución de
urea, enjuáguese
abundantemente la boca y beba
mucha agua. Solicite luego
asistencia médica inmediata.
• Si se ensucia la ropa con
solución de urea, cámbiese la
ropa inmediatamente.
• En caso de desarrollar una
reacción alérgica a la solución de
urea, consulte inmediatamente a
un médico.
• Impida que los niños entren en
contacto con la solución de urea.
• Limpie las salpicaduras de
solución de urea con agua o un
paño. Si la solución de urea se ha
cristalizado, límpiela con una
esponja o un paño humedecido
en agua fría. Si las salpicaduras
de solución de urea quedan
expuestas al aire durante un
periodo de tiempo prolongado,
forman cristales blancos que
dañan la superficie del vehículo.
(continúa)(continúa)
• La solución de urea no es un
aditivo para el combustible. Por
tanto no deberá verterse en el
depósito de combustible. De lo
contrario podría dañar el motor.
• La solución de urea es una
solución acuosa inflamable, no
tóxica, incolora e inodora.
• Almacene el depósito de la
solución de urea solo en lugares
bien ventilados. Si la solución de
urea se expone a temperaturas
elevadas de aprox. 50? durante
un periodo de tiempo prolongado
(como a la luz directa del sol)
podría producirse una
descomposición química, lo cual
emitiría vapores de amoniaco.