2016 CITROEN C5 Návod na použití (in Czech)

223
C5_cs_Chap09_verification_ed01-2015
total & CitroË N
Partneři při dosahování
vysokých výkonů a při ochraně
životního prostředí
Inovace ve službách výkonu
Již více než 40 let vyvíjejí výzkumná oddělení
s polečnosti total pro společnost Ci troË N maziva
odpovídající nejnovějším technickým inovacím vozidel
C
i

tro
Ë
N, v prostředí automobilových závodů i při
běžném provozu.
Je to pro
v
á
s zárukou dosahování nejlepších
výkonových parametrů
v
a
šeho motoru.
Optimální ochrana motoru
Vašeho vozidla
Jestliže budete při údržbě svého vozidla
CitroË N používat maziva značky
t

otal
, p
řispějete jak k prodloužení
životnosti a zachování výkonových
parametrů
v
a
šeho motoru, tak k
ochraně životního prostředí.
9
K

224
C5_cs_Chap09_verification_ed01-2015
víko motorového prostoru
Otevírání
F Nadzvedněte páčku B a zvedněte víko motorového prostoru. F
v
y
jměte vzpěru C z jejího uložení a otočte
ji tak, aby se zasunula do prohlubně D
označené žlutou šipkou.
F u
p
evněte vzpěru do jednoho ze dvou
zářezů pro zajištění víka v otevřené poloze.
Zavírání
F vysuňte vzpěru z upevňovacího zářezu.
F Z aklapněte vzpěru do jejího uložení.
F

S
klopte víko a těsně před zavřením jej
pusťte.
F

P
řitažením ověř te, že je víko řádně
zajištěno.
F
o
t

evřete levé přední dveře.
F

P

řitáhněte vnitřní ovladač A , umístěný u
spodní části dveřního rámu. Před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby
nedošlo ke zranění způsobenému
automatickým spuštěním motoru
režimem S
t

art
.
um
ístění vnitřního ovladače brání
otevření víka, pokud nejsou otevřené
dveře řidiče.
tu
to operaci je třeba provádět pouze při
stojícím vozidle.
Nemanipulujte s víkem motorového
prostoru při silném větru.
ab

yste zabránili jakémukoliv popálení
při zahřátém motoru, buďte opatrní při
odjišťování zámku víka motorového
prostoru a manipulaci se vzpěrou.
Z důvodu přítomnosti elektrických
zařízení v motorovém prostoru vozidla
je doporučeno jej chránit před vodou
(déšť, mytí, ...).
Ventilátor chlazení se může
rozběhnout i po vypnutí motoru:
dejte pozor na předměty či oděvy,
které by mohly být zachyceny vr tulí.
Kontroly

225
C5_cs_Chap09_verification_ed01-2015
umístění komponentů pro kontroly množství
náplní a výměnu některých prvků.THP
Benzínové motory
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel a světlometů.
2.
N

ádržka kapaliny posilovače řízení
ne

bo
n

ádržka kapaliny posilovače řízení
a odpružení Hydractive
iii +.
3.
N

ádržka chladicí kapaliny.
4.
M

ěrka motorového oleje.
5.
D

oplňování motorového oleje.
6.
N

ádržka brzdové kapaliny.
7.


a
ku
mulátor.
8.


v zduchový filtr.
9
Kontroly

226
C5_cs_Chap09_verification_ed01-2015
Naftové motor y
HDi 160
BlueHDi 150 / BlueHDi 180
um

ístění komponentů pro kontroly
množství náplní, výměny některých prvků a
odvzdušňování palivového okruhu.
1.
N

ádržka ostřikovače skel a světlometů.
2.
N

ádržka kapaliny posilovače řízení
ne

bo
n

ádržka kapaliny posilovače řízení a
odpruženíHydractive
iii
+.
3.
N

ádržka chladicí kapaliny.
4.
M

ěrka motorového oleje.
5.
D

oplňování motorového oleje.
6.


v
zduchový filtr.
7. N
ádržka brzdové kapaliny.
8.
aku
mulátor.
Palivový systém je pod vysokým tlakem:
-

N

ikdy na tomto systému
neprovádějte žádné zásahy.
-

M

otory HDi využívají pokrokové
technologie.
ka

ždý servisní zásah vyžaduje
speciální kvalifikaci, kterou
v
á

m může
zaručit pouze servis sítě C
i

tro
Ë

N.
Kontroly

227
C5_cs_Chap09_verification_ed01-2015
kontrola množství náplní
Množství motorového oleje
kontrola se provádí buď při zapnutí
zapalování prostřednictvím ukazatele
množství oleje na přístrojové desce,
pro vozidla vybavená elektrickou
měrkou, nebo ruční měrkou.
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Plán údržby od výrobce.
v případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není
výslovně uvedeno jinak.
v

případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v servisu sítě C
i
tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad
značkou A nebo pod značkou B, nestartujte
motor .
-

P
okud je překročeno množství MAXI (riziko
poškození motoru), obraťte se na servis
sítě C
i

tro
Ë
N nebo na jiný odborný servis.
-

P
okud není dosaženo množství MINI, je
nutné motorový olej doplnit.
Při práci pod kapotou motoru buďte
velmi opatrní, protože některé části
motoru mohou být velmi horké
(nebezpečí popálení) a ventilátor
se může kdykoliv rozeběhnout
(i při vypnutém zapalování).
Pro dosažení věrohodného výsledku musí
být
v
a

še vozidlo odstaveno na vodorovném
podkladu, s motorem vypnutým po dobu
alespoň 30
minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
pravidelnými prohlídkami (nebo výměnami
oleje) je normální. Společnost C
i

tro
Ë
N
doporučuje provádět kontrolu oleje a případně
jeho doplnění po každých 5000
ujetých km.
Kontrola pomocí ruční měrky
F Zjistěte si umístění ruční měrky v motorovém prostoru va šeho vozidla.
Seznamte se s kapitolami "Benzínové motory"
nebo "Naftové motory".
F
u
c
hopte měrku za její barevně označený
konec a úplně ji vytáhněte.
F
o
s
ušte ji pomocí čistého hadru
nepouštějícího vlákna.
F

Z
asuňte měrku zpět na její místo až na
doraz a znovu ji vytáhněte, abyste se
podívali na olejovou stopu: hladina oleje se
musí nacházet mezi značkami A a B .
A = M
aXi
B

= M
iNi
9
Kontroly

228
C5_cs_Chap09_verification_ed01-2015
Charakteristiky oleje
Před doplňováním nebo výměnou motorového
oleje ověř te, že nový olej odpovídá typu motoru
vozidla a že splňuje doporučení výrobce
vozidla.
Doplňování motorového oleje
F Zjistěte si umístění zátky nalévacího otvoru v motorovém prostoru va šeho vozidla.
Seznamte se s kapitolami "Benzínové motory"
nebo "Naftové motory".
F
v
y
šroubujte zátku pro přístup k plnicímu
hrdlu.
F

D
olévejte olej po malém množství, aby se
předešlo potřísnění okolních dílů (riziko
požáru).
F
v
y
čkejte několik minut před opakováním
kontroly pomocí ruční měrky.
F

D
oplňte olej znovu, pokud je to nutné.
F

P
o doplnění oleje utáhněte pečlivě zátku
nalévacího otvoru a ruční měrku oleje
umístěte zpět do jejího uložení.
Po doplnění oleje bude hodnota
zobrazovaná při zapnutí zapalování
ukazatelem množství oleje na
přístrojové desce platná až po uplynutí
30
minut.
Výměna motorového oleje
informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu Plán údržby od
výrobce.
ab
y byla zachována spolehlivost motoru
a zařízení k omezování emisí škodlivin,
nepoužívejte nikdy do motorového oleje
přísady.
K

229
C5_cs_Chap09_verification_ed01-2015
Množství brzdové kapaliny
Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky "MaXi".
Není-li tomu tak, ověř te stupeň
opotřebení brzdových destiček.
Výměna kapaliny
informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu Plán údržby od
výrobce.
Charakteristiky brzdové kapaliny
kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozu.
Hladina kapaliny posilovače
řízení nebo posilovače
řízení a odpružení
Pro doplnění kapaliny se obraťte na
servisní síť Ci troË N nebo na jiný
odborný servis.
Hladina chladicí kapaliny
Hladina kapaliny se musí nacházet
v blízkosti značky "MaXi" , nesmí jí
však překročit.
Výměna kapaliny okruhu
Chladicí kapalina nevyžaduje výměnu.
Charakteristiky kapaliny
kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozidla. Ventilátor chlazení se může rozběhnout i po
vypnutí motoru: dejte pozor na předměty či
oděvy, které by mohly být zachyceny vr tulí.
kr
omě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto
vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
ab
yste předešli popálení horkou kapalinou a
parami, povolte nejprve uzávěr o dvě otáčky a
nechte klesnout tlak. Po klesnutí tlaku sejměte
uzávěr a doplňte kapalinu.
kd
yž je motor zahřátý, je teplota chladicí
kapaliny regulována elektrickým ventilátorem.
9
K

230
C5_cs_Chap09_verification_ed01-2015
Množství aditiva nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)
Doplňování
Doplnění aditiva musí být nezbytně a rychle
provedeno v servisu sítě CitroË N nebo v
jiném odborném servisu.
Upotřebené kapaliny
Minimální hladina tohoto aditiva
je indikována rozsvícením této
kontrolky, doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na displeji
přístrojové desky.
Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů
u vozidel vybavených ostřikovači
s větlometů je dosažení minimální
hladiny kapaliny indikováno zvukovým
signálem a hlášením na displeji.
Charakteristiky kapaliny
aby bylo zajištěno optimální čištění a předešlo
se zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo
výměnu používána voda.
ob

jem nádržky (podle verze).
-

k
apalina do ostřikovače skel: přibližně 3,5
l
,
-

k
apalina do ostřikovače skel a světlometů:
přibližně 6,15
l.
Dolijte kapalinu při příštím zastavení vozidla.
Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších provozních
kapalin s kůží.
ty
to kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
vy
užijte k tomu vyhrazené kontejnery v
servisní síti C
i
tro
Ë
N nebo v odborném
servisu.
K