2016 CITROEN C5 Návod na použití (in Czech)

127
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Opětná aktivace
- Vyvoláním uložené rychlosti P
o přerušení stiskněte tlačítko 3. vo zidlo
se automaticky vrátí na naprogramovanou
cestovní rychlost. Hodnota rychlosti
uložené v paměti a informace "ON" se
zobrazí v části A přístrojové desky.
P

okud je rychlost uložená v paměti vyšší
než aktuální rychlost, vozidlo silně zrychlí,
aby jí dosáhlo.
-

Z
volením aktuální r ychlosti
S

tiskněte tlačítko 1 nebo 2, jakmile je
dosaženo požadované rychlosti.
N

ově naprogramovaná rychlost a
informace "ON" se zobrazí v části A
přístrojové desky.
Návrat k běžnému způsobu
jízdy
F Stisknutím ovladače 5 .
F Z rušením volby funkce regulátoru rychlosti.
F

Z
astavením motoru.
Dříve uložená hodnota rychlosti se tím z paměti
vymaže.
ty

to úkony mají za důsledek zobrazení
informace " PAUS E " v části A přístrojové
d e s k y.
ty

to manipulace nemají za důsledek vymazání
hodnoty rychlosti, která se i nadále zobrazuje
na displeji přístrojové desky.
Porucha funkce
V případě funkční poruchy se zobrazí
hlášení doprovázené zvukovým signálem a
rozsvícením kontrolky SERVICE .
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
re

gulátor rychlosti smí být používán
pouze tehdy, pokud jízdní podmínky
umožňují jízdu konstantní rychlostí.
Nepoužívejte jej v hustém provozu,
na mokré nebo poškozené vozovce,
při špatné přilnavosti nebo při jinak
ztížených jízdních podmínkách.
Přerušení / Obnovení funkce
F Stisknutím brzdového pedálu nebo pedálu spojky.
F

S
tisknutím tlačítka 3 .
F
a
u
tomaticky při aktivaci systému CDS
nebo
a
Sr.u

vozidel s mechanickou převodovkou je
regulátor rychlosti vypnutý při zařazeném
neutrálu.
4
řízení

128
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
varování před neúmyslným přejetím čáry
Používání tohoto systému je optimální
především na dálnicích a rychlostních silnicích.
Aktivace
F Po zapnutí zapalování nebo u běžícího motoru stikněte pro aktivaci funkci toto
tlačítko; rozsvítí se kontrolka.
Deaktivace
F Znovu stiskněte toto tlačítko, kontrolka zhasne.
Zvolený stav systému zůstane uložen v paměti
při vypnutí zapalování.
Detekce
řidič je upozorněn vibrováním sedáku sedadla:
- n a pravé straně, pokud je přejeto značení
na vozovce vpravo,
-

n
a levé straně, pokud je přejeto značení na
vozovce vlevo.
Pokud jsou zapnuta směrová světla a ještě
dalších přibližně 20
vteřin po jejich vypnutí není
podávána žádná výstraha.
vý

straha může být podána rovněž v případě
přejetí značky směru na vozovce (šipka) nebo
nenormalizovaného značení (kresba sprejem).
Porucha funkce
v případě poruchy se rozsvítí kontrolka
" Se rviCe" , doprovázená zvukovým signálem
a hlášením na displeji.
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N nebo na
jiný odborný servis.
te

nto systém zjišťuje nechtěné přejetí čar
podélného značení na vozovce (nepřerušovaná
nebo přerušovaná čára).
Snímače, namontované pod předním
nárazníkem, spustí výstrahu v případě
vybočení vozidla (při rychlosti vyšší než
80

km/h).
Detekce může být rušena:
-
j
estliže jsou snímače znečištěné
(bláto, sníh, ...),
-

j
estliže je značení na vozovce málo
zřetelné,
-

j
estliže je značení vzhledem k
povrchu vozovky málo kontrastní.
Systém varování před neúmyslným
přejetím čáry nemůže v žádném
případě nahradit řidičovu pozornost.
Je třeba dodržovat dopravní předpisy a
každé dvě hodiny dělat přestávky.
řízení

129
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Měření dostupného místa
Funkce měření dostupného místa vám pomáhá
při hledání vhodného parkovacího místa mezi
dvěmi vozidly nebo překážkami. Změří rozměr
místa a poskytne vám informace o:
-

m
ožnosti zaparkování na příslušném místě
z hlediska rozměru
v
a
šeho vozidla a místa
pro provedení potřebných manévrů,
-

o
btížnosti provedení parkovacích manévrů.
Systém neměří místa, která jsou
o hodně menší nebo větší, než je rozměr
vozidla.
ko

ntrolka měření dostupného místa může mít
tři různé stavy:
-

z
hasnutá: funkce není aktivována,
-

r
ozsvícená: funkce je aktivována, ale
nejsou splněny podmínky pro měření
(nejsou zapnuta směrová světla, příliš
vysoká rychlost) nebo bylo měření
ukončeno,
-

b
likající: probíhá měření nebo se
zobrazuje zpráva. Funkci „měření dostupného místa“
můžete aktivovat stisknutím ovladače A
.
Nepřerušované rozsvícení kontrolky potvrzuje
aktivaci funkce.
Během měření se na displeji sdruženého
přístroje zobrazuje hlášení „Probíhá měření -
max. rychlost 20
km/h“.Zobrazování na sdruženém přístroji
4
řízení

130
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Fungování
Jakmile bylo nalezeno vhodné místo:
F S tiskněte tlačítko A pro aktivaci funkce.
F

Z
apněte směrová světla na straně, kde se
chystáte zaparkovat.
F

P
ři měření jeďte podél parkovacího místa
rychlostí nižší než 20
km/h a připravte se
na provedení manévru.
Systém změří rozměr parkovacího místa.
F

S
ystém určí obtížnost parkovacího
manévru a zobrazí na displeji sdruženého
přístroje zprávu, která je doprovázena
zvukem gongu.
F

N
a základě zprávy se můžete rozhodnout,
zda parkovací manévr provedete či nikoliv. Systém zobrazuje následující zprávy:
Zaparkování ANO
Zaparkování je obtížné
Zaparkování NE Funkce se automaticky deaktivuje:
-

p
o zařazení zpětného chodu,
-

p
ři vypnutí zapalování,
-

p
okud není požadováno žádné měření,
-

p
ět minut po aktivaci funkce,
-
p

okud vozidlo překračuje rychlost 70 km/h
po dobu jedné minuty.
v

zdálenost mezi bokem v
a
šeho vozidla a
parkovacím místem je důležitá, při příliš velké
vzdálenosti není systém schopen dostupné
místo změř it.
Funkce je znovu aktivní po každém měření, lze
tedy postupně měřit více míst.
Za špatného počasí a v zimě se přesvědčete,
že snímače nejsou pokryty nečistotou,
námrazou nebo sněhem.
Funkce měření dostupného místa deaktivuje při
jízdě vpřed předního parkovacího asistenta.
v

případě poruchy funkce nechte vozidlo
zkontrolovat v servisní síti C
i

tro
Ë
N
nebo odborném servisu.
řízení

131
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Parkovací asistent
Funkce
Systém parkovacího asistenta nemůže
v žádném případě nahradit pozornost
řidiče.
te

nto systém zaznamenává každou překážku
(osoba, vozidlo, strom, závora, ...), která
se nachází za vozidlem, nemůže však
zaznamenat překážky nacházející se přímo
pod nárazníkem.
Předmět tvaru kolíku, kůl vyznačující staveniště
nebo jiný podobný předmět, může být
zaznamenán na začátku manévru, ale nemusí
již být zaznamenáván, když se vozidlo dostane
blízko k němu.
Přední a/nebo zadní
tento systém je tvořen snímači vzdálenosti
překážky, umístěnými v předním a/nebo
zadním nárazníku.
Grafická a zvuková signalizace
informace o vzdálenosti překážky je podávána
prostřednictvím:
-

z
vukového signálu, který se ozývá tím častěji,
čím blíže je vozidlo překážce,
-

g
rafického znázornění na multifunkčním displeji,
jehož segmenty se postupně přibližují k vozidlu.
Polohu překážky lze určit podle vysílání zvukového
signálu reproduktory, a to vpředu nebo vzadu,
vpravo či vlevo.
kd

yž je vzdálenost mezi vozidlem a překážkou
menší než přibližně třicet centimetrů, zvukový signál
se stane nepřetržitým a na multifunkčním displeji se
objeví symbol "Danger" (Nebezpečí).
Za špatného počasí a v zimním období
se přesvědčete, že snímače nejsou
zakryty blátem, námrazou či sněhem.
Jestliže se po zařazení zpětného chodu
ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění
snímačů.
Jestliže vozidlo jede rychlostí nižší
než přibližně 10
km/h, mohou některé
zdroje hluku (motorka, kamión,
sbíječka, ...) spustit zvukovou
signalizaci parkovacího asistenta. Parkovací asistent se zapíná
:
-
p
ři zařazení zpětného chodu,
-
p
ři rychlosti nižší než 10 km/h při jízdě
vpřed.
Jeho zapnutí je doprovázeno zvukovým
signálem a zobrazením vozidla na
multifunkčním displeji.k vypnutí
parkovacího asistenta dojde:
- p ři vyřazení zpětného chodu,
-

k
dyž rychlost vozidla překročí 10 km/h při
jízdě vpřed,
-

k
dyž vozidlo stojí více než tři sekundy
se zařazeným dopředným rychlostním
stupněm.
4
řízení

132
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Opětná aktivace
Deaktivace
Systém bude deaktivován automaticky
při tažení přívěsu či po montáži nosiče
kol (tažné zařízení nebo nosič kol
doporučeným společností C
i

tro
Ë
N).
Pomocí ovladačů na palubní
desce
F Stiskněte tlačítko A pro deaktivaci systému.to j
e signalizováno rozsvícením kontrolky
ovladače.
Pomocí dotykového displeje
F Stiskněte tlačítko MENU .
F v hlavní nabídce zvolte položku " Řízení ".
F

P
řejděte na druhou stránku, poté zvolte
" Nast. parametrů vozidla ".
F
o
d
škrtněte řádku " Park. asistent " pro
deaktivaci systému.
F

S
tiskněte " Potvrdit " pro uložení změny a
opuštění funkce.
Pomocí ovladačů na palubní
desce
F Stiskněte znovu tlačítko A pro opětovné zapnutí systému.
to j

e signalizováno zhasnutím kontrolky
ovladače.
Pomocí dotykového displeje
F Stiskněte znovu tlačítko MENU .
F v hlavní nabídce uvolte položku " Řízení ".
F

P
řejděte na druhou stránku, poté zvolte "
Nast. parametrů vozidla ".
F

Z
aškrtněte řádku " Park. asistent " pro
opětovné zapnutí systému.
F

S
tiskněte " Potvrdit " pro uložení změny a
opuštění funkce.
řízení

133
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
kamera pro couvání (tourer)
kamera pro couvání se aktivuje automaticky při
zařazení zpětného chodu.
ob

raz se zobrazuje na displeji navigace.ro zestup mezi modrými čarami znázorňuje
šířku vozidla bez zpětných zrcátek. Modré čáry znázorňují nasměrování vozidla.če
rvená čára znázorňuje přibližně 30 -ti
centimetrový prostor za hranou zadního
nárazníku vozidla.
Zelené čáry znázorňují vzdálenost
přibližně 1
a 2 metry za hranou zadního
nárazníku
v
a
šeho vozidla.
Zobrazované čáry neumožňují stanovit
polohu vozidla ve vztahu k vysokým
překážkám (např. vozidel v blízkosti).
Deformace zobrazení je normální.
Pravidelně kameru čistěte pomocí
houby nebo měkkého hadříku.
Při mytí v myčce vysokým tlakem
udržujte vzdálenost alespoň 30
cm
mezi tryskou a objektivem kamery.
te

nto systém je pomocí pro řízení, v
žádném případě nenahrazuje pozornost
řidiče, který si za všech okolností musí
udržet kontrolu nad vozidlem.
4
řízení

134
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
odpružení s elektronickým řízením „Hydractive iii +“
odpružení se automaticky a okamžitě
přizpůsobuje různým stylům řízení a stavu
vozovky, čímž zajišťuje co nejvyšší komfort pro
cestující a optimální jízdní vlastnosti vozidla.
um

ožňuje automatické přepínání z měkkého
odpružení na tvrdý typ odpružení, což
zajišťuje maximální jízdní komfort a zvýšenou
bezpečnost.
t
a
to funkce rovněž zajišťuje
automatické vyrovnávání světlé výšky vozidla
v závislosti na zatížení vozu a provozních
podmínkách.
kr

omě toho odpružení „Hydractive iii +“ nabízí
možnost volby mezi dvěma režimy odpružení.
Změnu režimu odpružení je možno provádět
na jedoucím i zastaveném voze stisknutím
ovladače A .
Zobrazení na sdruženém
přístroji
Zvolený režim odpružení se zobrazuje na displeji
sdruženého přístroje.
Normální režim
tento režim upřednostňuje měkké
odpružení a zajišťuje tím maximální
komfor t.
Při překročení maximální rychlosti
povolené pro určitou polohu se
vozidlo automaticky vrátí do normální
jízdní polohy.
Režim SPORT
tento režim je vhodný pro dynamický
styl jízdy.
N

a displeji sdruženého přístroje
se zobrazí hlášení a rozsvítí se
kontrolka ovladače A .
re

žim SPORT zůstává
naprogramovaný i po vypnutí motoru.
Polohy vozidla
Změny polohy vozidla lze provádět pouze
za chodu motoru.
Nastavitelná světlá výška vozidla odpovídá
všem situacím, které mohou nastat. S výjimkou
některých specifických případů je nutno
používat běžnou světlou výšku pro jízdu.
F

S
tiskněte jednou ovladač pro seřízení.
Změna světlé výšky je hlášena na displeji
sdruženého přístroje.
řízení