2016 BMW Z4 Návod na použití (in Czech)

Systémy jízdní stabilityVybavení vozidla
V této kapitole je popsáno všechno sériové a
zvláštní vybavení a vybavení pro různé země,
které je nabízeno v modelové řadě. Popisováno
je proto i vybavení, které ve vozidle např. z dů‐
vodu zvoleného zvláštního vybavení nebo va‐
rianty pro zemi není k dispozici. To platí i pro
bezpečnostní funkce a systémy.
Při používání příslušných funkcí a systémů
dbejte vždy na platná ustanovení příslušné
země.
Protiblokovací systém brzd
ABS
ABS brání zablokování kol při brzdění.
Řiditelnost zůstává zachována i při maximálním
brzdění, čímž se zvyšuje také aktivní jízdní bez‐
pečnost.
Systém ABS je připraven zasáhnout po kaž‐
dém spuštění motoru.
Elektronický rozdělení
brzdné síly
Systém reguluje brzdný tlak zadních kol tak,
aby bylo dosaženo stability při brzdění.
Dynamické řízení brzd DBC
Při rychlém sešlápnutí pedálu brzdy způsobí
tento systém automaticky maximální posílení
brzdné síly. Brzdná dráha je při maximálním
brzdění co nejvíce zkrácena. Přitom se využívá
také předností systému ABS.
Dokud má trvat intenzivní brzdění, nesnižovat
tlak na brzdu.Dynamický stabilizační
systém DSC
Princip DSC brání protáčení poháněných kol při roz‐
jezdu a akceleraci.
DSC rozpozná mimo jiné nestabilní stavy
vozidla, jako je vybočení zádi vozidla nebo po‐
sun vozidla na předních kolech. DSC napo‐
máhá udržet vozidlo snížením výkonu motoru a
přibrzděním jednotlivých kol v rámci fyzikálních
zákonů na bezpečné dráze.
Přizpůsobení způsobu jízdy situaci
Řidič je vždy zodpovědný za vhodný způ‐
sob jízdy.
Ani se systémem DSC nelze překonat fyzikální
zákony.
Neomezovat doplňkovou nabídku bezpečnosti
riskantní jízdou.◀
Aktivace/deaktivace DSC
DSC lze deaktivovat/aktivovat programem
DSC OFF systému Řízení jízdní dynamiky, viz
strana 98.
Kontrola Kontrolka pro DSC bliká: DSC reguluje
hnací a brzdné síly.
Kontrolka pro DSC svítí: Porucha DSC.
Dynamický trakční systém
DTC
Princip Systém DTC a program TRACTION jsou va‐
riantou DSC optimalizovanou na přenos hnací
síly.Seite 97Systémy jízdní stabilityObsluha97
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15

Systém zaručuje při zvláštním stavu vozovky,
např. na neodklizených zasněžených vozov‐
kách, maximální přenos hnací síly při omezené
jízdní stabilitě.
Proto je nutné jet opatrně.
V následujících výjimečných situacích může
být výhodné krátkodobě aktivovat DTC:▷Jízda v rozbředlém sněhu nebo na neodkli‐
zených zasněžených vozovkách.▷Vyprošťování vozu nebo rozjezd v hlubo‐
kém sněhu nebo na nezpevněném pod‐
kladu.▷Jízda se sněhovými řetězy.
Aktivace/deaktivace dynamického
trakčního systému DTC
Systém a program lze aktivovat/deaktivovat
přes řízení jízdní dynamiky, viz strana 99.
Řízení jízdní dynamiky
Princip S řízením jízdní dynamiky můžete přizpůsobit
charakteristiku jízdní dynamiky vozidla. K di‐
spozici máte různé programy, tlačítky řízení
jízdní dynamiky lze aktivovat vždy jeden pro‐
gram.
Ovládání programů
TlačítkoProgramDSC OFF
TRACTIONSPORT+
SPORT
COMFORT
DSC OFF
Jízdní stabilita je při akceleraci a při průjezdu
zatáčkou omezena.
Kvůli podpoře jízdní stability co nejdříve DSC
opět aktivovat.
Deaktivace DSC: DSC OFF Držet stisknuté tlačítko tak dlouho, ale
ne déle než cca 10 sekund, až se na
sdruženém přístroji rozsvítí kontrolka pro DSC
OFF a na sdruženém přístroji se objeví DSC
OFF.
Systém DSC je vypnuté.
Aktivace DSC Stisknout tlačítko.
DSC OFF a kontrolka pro DSC OFF
zhasnou.
Kontrolky a varovné kontrolky
U deaktivovaného DSC se na sdruženém přís‐
troji objeví DSC OFF.
Seite 98ObsluhaSystémy jízdní stability98
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15

Kontrolka pro DSC OFF svítí: DSC je
deaktivováno.
TRACTION Maximální tažná síla na nezpevněném pod‐
kladu. Dynamický trakční systém DTC je za‐
pnutý. Jízdní stabilita je při akceleraci a při prů‐
jezdu zatáčkou omezena.
Aktivace TRACTION Stisknout tlačítko.
Na sdruženém přístroji se objeví
TRACTION.
Ve sdruženém přístroji svítí kontrolka pro DSC OFF.
Deaktivace TRACTION Znovu stisknout tlačítko.
TRACTION a kontrolka DSC OFF
zhasnou.
Kontrolky a varovné kontrolky
Při aktivovaném DTC se na sdruženém přístroji
objeví TRACTION.
Kontrolka pro DSC OFF svítí: Dyna‐
mický trakční systém DTC je aktivo‐
vaný.
SPORT+
Sportovní jízda s optimalizovaným podvozkem
při omezené jízdní stabilizaci.
Dynamický trakční systém je zapnutý.
Řidič přebírá část úkolů stabilizace.
Aktivace SPORT+ Stiskněte tolikrát tlačítko, až je ve
sdruženém zvoleno SPORT+
a
zobrazí se kontrolka pro DSC OFF.
Kontrolky a varovné kontrolky
Na sdruženém přístroji se zobrazí SPORT+.
Kontrolka pro DSC OFF svítí: Dyna‐
mický trakční systém DTC je aktivo‐
vaný.
SPORT
Důsledně sportovní naladění podvozku pro vy‐
šší pohyblivost při jízdě s maximální stabilizací
jízdy.
Aktivace SPORT Stisknout tlačítko tolikrát, až se na
sdruženém přístroji objeví SPORT.
COMFORT
Pro vyvážené naladění při maximální stabilizaci
jízdy.
Aktivace programu COMFORT Stisknout tlačítko tolikrát, až se na
sdruženém přístroji objeví COMFORT.
Seite 99Systémy jízdní stabilityObsluha99
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15

Indikace na sdruženém přístroji
Zvolený program se zobrazí na sdruženém
přístroji.
Rozjezdový asistent
Systém podporuje při rozjezdu do kopce. Není
k tomu potřeba parkovací brzda.
1.Udržovat vozidlo na místě pomocí parko‐
vací brzdy.2.Uvolnit parkovací brzdu a plynule se rozjet.
Po uvolnění nožní brzdy je vozidlo udržováno
na místě cca 2 sekundy.
Podle naložení může vozidlo také mírně popo‐
jet dozadu.
Plynulý rozjezd
Po uvolnění nožní brzdy se plynule rozjet,
jinak rozjezdový asistent po cca 2 sekundách
vozidlo neudrží a vozidlo začne popojíždět do‐
zadu.◀
Servořízení PrincipServotronic mění, v závislosti na rychlosti, sílu
nutnou pro otáčení volantem. U nízkých ry‐
chlostí je síla pro otáčení volantu silně podpo‐ rována, tzn. při řízení je zapotřebí malé síly. Při
zvyšující se rychlosti je účinek posilovače řízení
snižován.
Systém pracuje automaticky.
Funkční porucha
Funkční poruchy se zobrazují přes kontrolní
systém, viz strana 79.Seite 100ObsluhaSystémy jízdní stability100
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15

Jízdní komfortVybavení vozidlaV této kapitole je popsáno všechno sériové a
zvláštní vybavení a vybavení pro různé země,
které je nabízeno v modelové řadě. Popisováno
je proto i vybavení, které ve vozidle např. z dů‐
vodu zvoleného zvláštního vybavení nebo va‐
rianty pro zemi není k dispozici. To platí i pro
bezpečnostní funkce a systémy.
Při používání příslušných funkcí a systémů
dbejte vždy na platná ustanovení příslušné
země.
Regulace rychlosti
Princip Regulaci rychlosti s brzdnou funkcí lze využít
od rychlosti cca 30 km/h. Vozidlo ukládá a
udržuje rychlost, kterou se zadává pomocí
páky na sloupku řízení. Kvůli udržování kon‐
stantní zadané rychlosti systém přibrzdí, pokud
není na strmé vozovce brzdný účinek motoru
dostatečný.
Nevyužívání regulace rychlosti
Nepoužívat systém, pokud nepříznivé
podmínky nedovolují jízdu konstantní rychlostí,
např.:▷Na silnici s mnoha zatáčkami.▷Při velké intenzitě provozu.▷Při námraze na silnici, mlze, sněžení, dešti
nebo nepevném podkladu.
Jinak by mohlo dojít ke ztrátě kontroly nad vo‐
zidlem a dopravní nehodě.◀
Manuální převodovka Při aktivovaném systému pro automatické
udržování rychlosti můžete řadit. Kontrolka vás
vyzývá k řazení, pokud jedete po delší dobu v
příliš vysokých nebo příliš nízkých otáčkách,
nebo se systém deaktivuje.
Jedna páka pro všechny funkce1Ukládání a udržování nebo zvýšení ry‐
chlosti2Ukládání a udržování nebo snížení rychlosti3Deaktivace systému pro automatické
udržování rychlosti4Vyvolání uložené rychlosti
Udržování aktuální rychlosti
Klepněte na páčku, šipka 1, nebo za ni krátce
zatáhněte, šipka 2.
Aktuální rychlost jízdy bude uložena a udržo‐
vána. Zobrazí se na rychloměru a krátce na
sdruženém přístroji.
Při stoupání nemusí být v případě nedostateč‐
ného výkonu motoru nastavená rychlost vždy
dosažena. Pokud není brzdný účinek motoru
na strmé vozovce dostatečný, systém lehce
přibrzdí.
Zvýšení požadované rychlosti Stiskněte páčku až k bodu odporu nebo za bod
odporu, šipka 1, tolikrát, dokud nebude nasta‐
vena požadovaná rychlost.
▷Každé stisknutí páčky až k bodu odporu
zvyšuje požadovanou rychlost o cca
1 km/h.Seite 101Jízdní komfortObsluha101
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15

▷Každé stisknutí páčky za bod odporu zvy‐
šuje požadovanou rychlost na vyšší desít‐
kovou hodnotu ukazatele rychloměru
v km/h.
Systém ukládá a udržuje rychlost.
Zrychlení pomocí páčky Mírné zrychlení:
Stisknout páčku až k bodu odporu, šipka 1, a
podržet, dokud není dosaženo požadované ry‐
chlosti.
Vyšší zrychlení:
Stisknout páčku za bod odporu, šipka 1, a pod‐
ržet, dokud není dosaženo požadované ry‐
chlosti.
Vozidlo zrychluje bez sešlápnutí pedálu plynu.
Systém ukládá a udržuje rychlost.
Snížení rychlosti
Zatáhněte za páčku tolikrát, šipka 2, až se zo‐
brazí požadovaná rychlost.
Funkce jsou obdobné jako u zvyšování ry‐
chlosti, pouze však dochází ke snižování.
Přerušení činnosti systému Klikněte páčkou nahoru nebo dolů, šipka 3.
Ukazatele v rychloměru změní barvu.
Kromě toho systém automaticky přeruší svou
činnost v následujících situacích:
▷Při brzdění.▷Pokud u manuální převodovky řadíte velmi
pomalu nebo je zařazen neutrál.▷Pokud je u samočinné převodovky zvolena
poloha převodovky N.▷Při aktivaci DTC nebo deaktivaci DSC.▷Pokud je v činnosti DSC nebo ABS.
Přidáním plynu se regulace rychlosti nedeakti‐
vuje. Po uvolnění plynového pedálu bude opět
dosažena a udržována uložená rychlost.
Varovná kontrolka
Na kontrolním displeji se objeví hlá‐
šení.
Varovná kontrolka svítí, pokud např.
byla regulace rychlosti přerušena regulačním
zásahem od DSC.
Deaktivace systému▷Stiskněte páčku dvakrát nahoru nebo dolů,
šipka 3.▷Vypněte zapalování.
Uložená rychlost se vymaže.
Vyvolání uložené rychlosti Stiskněte tlačítko, šipka 4. Poslední uložená ry‐
chlost bude opět dosažena a udržována.
Indikace na sdruženém přístroji
1Uložená rychlost2Zvolená rychlost se krátce zobrazí
Pokud se krátce objeví zobrazení --- km/h na
sdruženém přístroji, nejsou momentálně spl‐
něny eventuální podmínky nutné k provozu.
Vyvolání hlášení kontrolního systému, viz
strana 80.
Funkční porucha Varovná kontrolka svítí, pokud došlo
k výpadku systému.
Na kontrolním displeji se objeví hlá‐
šení. Bližší informace, viz strana 79.
Seite 102ObsluhaJízdní komfort102
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15

Kontrola vzdálenosti při
parkování PDC
Princip PDC Vám pomáhá při parkování.
Pomalé přibližování k objektu za vozidlem a s
příslušnou výbavou rovněž před vozidlem je
hlášeno:▷Signální tóny.▷Optické zobrazení.
Měření
K měření slouží ultrazvuková čidla v nárazní‐
cích.
Dosah činí cca 2 m.
Akustické varování probíhá až při vzdálenosti:
▷U snímačů vpředu a u obou snímačů v za‐
dních rozích při cca 60 cm.▷U prostředních snímačů vzadu při cca
1,50 m.
Omezení systému
Dodatečně sledovat dopravní situaci
PDC nemůže nahradit osobní posouzení
dopravní situace. Dodatečně vizuálně kontrolo‐
vat dopravní situaci okolo vozidla. Jinak by mo‐
hlo, např. při výskytu účastníků silničního pro‐
vozu nebo předmětů, které se nacházejí mimo
snímací oblast PDC, vzniknout nebezpečí ne‐
hody.
Hlasité zdroje zvuku vně i uvnitř vozidla mohou
přehlušit signální tón PDC.◀
Vyvarovat se rychlé jízdy s PDC
Vyvarovat se rychlého příjezdu k objektu.
Vyvarovat se rychlého rozjezdu, pokud ještě
není PDC aktivní.
Systém by jinak mohl z fyzikálních důvodů va‐
rovat příliš pozdě.◀
Omezení ultrazvukového měření
Rozpoznání objektů může narazit na fyzikální
omezení ultrazvukového měření, jako např.:▷U ojí přívěsů a závěsných zařízení pro
přívěs.▷U tenkých nebo klínovitých předmětů.▷U nízkých objektů.▷U objektů s rohy a ostrými hranami.
V oblasti mrtvých úhlů mohou zmizet již zobra‐
zené nízké objekty, např. hrany obrubníků,
předtím nebo již potom, kdy zazní nepřerušo‐
vaný tón.
Výše ležící, vyčnívající předměty, např. vý‐
čnělky zdi, nemohou být identifikovány.
Chybná varování PDC může zobrazit za následujících okolností
varování, ačkoli se ve snímací oblasti nenachází
žádná překážka:
▷Při intenzivním dešti.▷Při silném znečistění nebo námraze na sní‐
mačích.▷Při zasněžených snímačích.▷Při hrubém povrchu vozovky.▷Ve velkých pravoúhlých budovách s hlad‐
kými zdmi, např. v podzemních garážích.▷Při hustých výfukových plynech.▷Kvůli jiným zdrojům ultrazvuku, např. za‐
metacím strojům, parním čističům nebo
neonovým zářivkám.
Automatické zapínání
Při běžícím motoru nebo zapnutém zapalování
zařadit zpátečku.
Automatické vypnutí při jízdě vpřed Systém vypíná při překročení určité jízdní vzdá‐
lenosti nebo rychlosti.
V případě potřeby systém opět znovu zapnout.
Seite 103Jízdní komfortObsluha103
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15

Manuální zapnutí/vypnutí
Stiskněte tlačítko.
▷Zapnutí: Světelná dioda LED svítí.▷Vypnutí: Světelná dioda LED zhasne.
Signální tóny
Přibližování k objektu je signalizováno podle
polohy přerušovaným tónem. Pokud je např.
vlevo za vozidlem identifikován objekt, zazní
příslušný signální tón z levého zadního repro‐
duktoru.
Čím kratší je vzdálenost od objektu, tím jsou in‐
tervaly kratší.
Pokud je vzdálenost od rozpoznaného objektu
menší než cca 25 cm, zní trvalý tón.
Pokud se nacházejí se objekty jak před, tak za
vozidlem, zní proměnlivý nepřerušovaný tón.
Přerušovaný tón se po cca 3 sekundách
přeruší:
▷Když se zastaví před objektem, který byl
rozpoznán pouze jedním z rohových sní‐
mačů.▷Když se jede souběžně se stěnou.
Signální tón se vypne:
▷Když se vozidlo vzdálí od objektu na více
než cca 10 cm.▷Když je zařazena poloha převodovky P.
Hlasitost
Lze nastavit hlasitost signálních tónů PDC, viz
strana 157.
Nastavení se ukládá pro momentálně použí‐
vané dálkové ovládání.
Optické varování
Přibližování k objektu je zobrazeno na kontrol‐
ním displeji. Další vzdálené objekty se zobrazí
již předtím, než zazní signál. Zobrazení se ob‐
jeví po zapnutí PDC.
Funkční porucha Kontrolka na sdruženém přístroji svítí.PDC není funkční.
Na kontrolním displeji se objeví hlášení. Nechte systém zkontrolovat.
Kvůli zajištění plné funkčnosti:▷Udržovat snímače čisté a bez námrazy.▷Plynule pohybovat vysokotlakým čističem
a udržovat od snímačů odstup minimálně
30 cm.
Manuální provoz
Světelná dioda LED nad tlačítkem navíc bliká.
Seite 104ObsluhaJízdní komfort104
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 097 - II/15