2016 BMW 7 SERIES Руково

▷Занос задней части автомобиля, что мо‐
жет привести к излишней поворачивае‐
мости.▷Потеря сцепления с дорогой передних
колес, что может привести к недостаточ‐
ной поворачиваемости.
Система помогает удерживать автомобиль
путем снижения мощности двигателя и тор‐
мозного контакта отдельных колес в физиче‐
ских пределах на надежном курсе.
Указание
Система не освобождает водителя от личной
ответственности за адаптацию манеры езды
к ситуации на дороге.
Адаптация манеры езды к ситуации на до‐
роге и наличие дополнительной системы
безопасности не должны провоцировать на
неоправданный риск.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При движении с грузом на крыше, на‐
пример, с багажником на крыше, вследствие
увеличения центра тяжести не может быть
обеспечена безопасность движения в крити‐
ческих ситуациях. Существует опасность
аварии или повреждения имущества. При
движении с грузом на крыше не выключайте
функцию динамического контроля устойчи‐
вости DSC.◀
Обзор
Кнопка в автомобиле
DSC OFF
Контрольные/сигнальные лампы Контрольная лампа мигает: DSC
управляет тяговым усилием и уси‐
лием торможения.
Контрольная лампа горит: DSC вышла из
строя.
Включение/выключение DSC При DSC OFF устойчивость движения при
ускорениях и при прохождении поворотов
ограничена.
Стабилизирующие вмешательства инте‐
грального активного рулевого управления
осуществляются только через управление
задними колесами.
Для поддержки стабильности движения
можно снова включить DSC.
Выключение системы DSC Удерживайте кнопку нажатой до тех
пор, пока в комбинации приборов не
загорится контрольная лампа для DSC OFF и
не отобразится надпись DSC OFF.
DSC выключена.
Включение системы DSC Нажмите кнопку.
DSC OFF и контрольная лампа DSC
OFF гаснут.
Контрольные/сигнальные лампы
При деактивированной системе динамиче‐
ского контроля DSC в комбинации приборов
отображается DSC OFF.
Контрольная лампа горит: DSC вы‐ключена.Seite 185Система регулирования устойчивости движенияУправление185
Online Edition for Part no. 0140 2 966 470 - X/15

Система динамического
управления силы тяги DTC
Принцип действия
DTC — это оптимизированный с точки зре‐
ния тяги вариант DSC.
Система обеспечивает максимальное посту‐
пательное движение во время ограниченной
устойчивости при движении в условиях осо‐
бого состояния дорожного покрытия, напри‐
мер на дороге с нерасчищенным снегом или
на рыхлом грунте.
При активированной системе DTC создается
максимальная тяга. Стабильность движения
ограничена при разгоне и на поворотах.
Поэтому необходимо соответственно ехать
осторожно.
В следующих исключительных ситуациях мо‐
жет быть целесообразно кратковременное
включение DTC:▷Движение по тающему снегу или на не‐
очищенной заснеженной проезжей ча‐
сти.▷Выезд враскачку или начало движения из
сугроба или рыхлого грунта.▷При движении с цепями противосколь‐
жения.
Обзор
Кнопка в автомобиле
DSC OFF
Контрольные/сигнальные лампы
При включенной системе DTC в комбинации
приборов отображается надпись TRACTION.
Контрольная лампа горит: система
динамического управления силы тяги
DTC активирована.
Включение/выключение DTC
Активация DTC Нажмите кнопку.
В комбинации приборов отобра‐
жается TRACTION и горит контрольная
лампа для DSC OFF.
Деактивация DTC Еще раз нажмите клавишу.
TRACTION и контрольная лампа
DSC OFF гаснут.
xDrive
xDrive - это полноприводная система
автомобиля. За счет взаимодействия xDrive и
DSC происходит дальнейшая оптимизация
силы тяги и динамики движения. Полнопри‐
водная система xDrive в зависимости от си‐
туации движения и состояния дороги распре‐
деляет тяговые усилия попеременно на
переднюю и заднюю ось.
Интегральное активное
рулевое упр-е
Принцип действия Интегральное активное рулевое управление
– это сочетание рулевого управления с пе‐
ременным передаточным отношением и
управления задними колесами.Seite 186УправлениеСистема регулирования устойчивости движения186
Online Edition for Part no. 0140 2 966 470 - X/15

Система регулирует поворот управляемых
колес относительно движений рулевого ко‐
леса.
При сильных поворотах управляемых колес
и низкой скорости, например при выполне‐
нии маневров, поворот колес усиливается,
т. е. повышается передаточное отношение
рулевого управления.
Управление задними колесами влияет на по‐
вышение маневренности, задние колеса не‐
много поворачиваются навстречу передним.
При высокой скорости задние колеса пово‐
рачиваются в том же направлении, что и пе‐
редние.
В критических ситуациях движения инте‐
гральное активное рулевое управление мо‐
жет стабилизировать автомобиль благодаря
целенаправленному управлению задними
колесами, до того как вмешается водитель,
например при излишней поворачиваемости.
Общие положения
Система предлагает различные настройки.
Они присваиваются различным режимам
движения переключателя системы регули‐
рования динамики движения, см. стр. 123.
РегулировкаРежим движе‐
нияИнтегральное активное
рулевое упр-еCOMFORT/EC
O PROКомфортная, для опти‐
мального комфорта во
время поездкиSPORTДинамическая, для боль‐
шей маневренностиИспользование цепей
противоскольжения
Указание
При использовании цепей противоскольже‐
ния, см. стр. 310, управление задними коле‐
сами деактивировано.
Неисправности При неисправности необходимо сильно вра‐
щать руль, поскольку автомобиль при высо‐
кой скорости чувствительнее реагирует на
вращение руля.
Стабилизирующее воздействие может от‐
сутствовать.
Продолжите движение, соблюдая осторож‐
ность и прогнозируя ситуацию.
Проверьте систему на СТОА.Seite 187Система регулирования устойчивости движенияУправление187
Online Edition for Part no. 0140 2 966 470 - X/15

Вспомогательные функцииОснащение автомобиля
В этой главе описаны все варианты серий‐
ного, экспортного и специального оборудо‐
вания, которые предлагаются в модельном
ряду. Поэтому описывается также оборудо‐
вание, которое отсутствует в автомобиле,
например, в связи с выбранным дополни‐
тельным оборудованием или экспортным ва‐
риантом. Это также относится к важным для
безопасности функциям и системам. При ис‐
пользовании соответствующих функций и
систем соблюдайте правила страны пребы‐
вания.
Ручной ограничитель
скорости
Принцип действия
С помощью этой системы скорость можно
ограничивать, начиная с 30 км/ч. Ниже задан‐
ного предела скорости движение осу‐
ществляется без ограничений.
Превышение предела скорости
В особых ситуациях предел скорости может
быть сознательно превышен сильным нажа‐
тием на педаль акселератора.
При превышении заданного предела скоро‐
сти выдается предупреждение.
Отсутствие воздействия на
тормозной механизм
При достижении или неумышленном превы‐
шении заданного предела скорости, напри‐
мер, при движении под уклон, активное тор‐
можение не производится.
Если во время движения задается предель‐
ная скорость ниже текущей скорости, то ав‐
томобиль движется накатом до тех пор, покатекущая скорость не станет ниже предель‐
ной.
Обзор
Кнопки на рулевом колесеКнопкаФункцияВкл./Выкл. системыРегулятор:
Изменение предела скорости, см.
стр. 189
Управление
Включение Нажмите кнопку на рулевом колесе.
Фактическая скорость движения записы‐
вается в качестве предела скорости.
При включении в состоянии покоя в качестве
предела скорости устанавливается значение
30 км/ч.
Метка на спидометре устанавливается на со‐
ответствующей скорости.
При включении предельной скорости в
определенных ситуациях включается си‐ стема динамического контроля устойчиво‐
сти, и при необходимости выполняется пере‐
ход в режим движения COMFORT.
Выключение Нажмите кнопку на рулевом колесе.
Система также выключается, например, в
следующих ситуациях:
▷При выключении двигателя.Seite 188УправлениеВспомогательные функции188
Online Edition for Part no. 0140 2 966 470 - X/15

▷При включении круиз-контроля.▷При активации некоторых программ с по‐
мощью переключателя системы регули‐
рования динамики движения.
Индикация гаснет.
Перерыв При включенной передаче заднего хода или
в режиме холостого хода работа системы
прерывается.
Изменение предела скорости
Нажимайте на двухпозиционный переключа‐
тель вверх или вниз до тех пор, пока не уста‐
новится нужный предел скорости.
▷Каждое нажатие регулятора до точки
срабатывания повышает или понижает
задаваемую скорость на 1 км/ч.▷Каждое нажатие регулятора с переходом
за точку срабатывания повышает или по‐
нижает предельную скорость до сле‐
дующего десятичного разряда спидо‐
метра (км/ч).
Если во время движения задается предель‐
ная скорость ниже текущей скорости, то ав‐
томобиль движется накатом до тех пор, пока
текущая скорость не станет ниже предель‐
ной.
Превышение предела скорости
Предел скорости может быть превышен
осознанно. В такой ситуации звуковое пред‐
упреждение отсутствует.
Для осознанного превышения заданной
предельной скорости до конца выжмите пе‐
даль газа.
При опускании текущей скорости ниже за‐
данной предельной скорости ограничение
снова автоматически активируется.
Предупреждение
Визуальное предупреждение При превышении заданной предель‐
ной скорости контрольная лампа в
комбинации приборов мигает, пока
текущая скорость остается выше заданной
предельной скорости.
Звуковой предупреждающий сигнал▷При неумышленном превышении задан‐
ного предела скорости раздается звуко‐
вой сигнал.▷Если во время движения установить
предельную скорость ниже текущей, то
сигнал прозвучит примерно через 30 се‐
кунд.▷При осознанном превышении предель‐
ной скорости нажатием педали газа до
упора сигнала не будет.
Индикация на комбинации приборов
Маркировка предела скорости Индикация на спидометре:
▷Зеленая маркировка: си‐
стема активна.▷Оранжевая/белая марки‐
ровка: работа системы пре‐
рвана.▷Нет маркировки: система выключена.
Контрольная лампа
▷Контрольная лампа горит: си‐
стема включена.Seite 189Вспомогательные функцииУправление189
Online Edition for Part no. 0140 2 966 470 - X/15

▷Контрольная лампа мигает: настроенная
предельная скорость превышена.▷Серая контрольная лампа: работа си‐
стемы прервана.
Индикация состояния
Индикация установленной предель‐
ной скорости гаснет через некоторое
время.
Круиз-контроль
Принцип действия
Система позволяет поддерживать скорость,
заданную кнопками на рулевом колесе. Для
этого система выполняет торможение, если
на наклонных участках недостаточно эф‐
фекта торможения двигателем.
Общие положения Параметры круиз-контроля могут изме‐
няться определенным образом в зависимо‐
сти от настройки автомобиля.
Задаваемая скорость сохраняется также и на
наклонных участках, однако может сни‐
жаться на подъемах, если не хватает мощно‐
сти двигателя.
В режиме движения ECO PRO из-за манеры
вождения с экономией топлива в некоторых
ситуациях возможно превышение или сни‐
жение заданной скорости, например, на спу‐
сках или подъемах.
Примечания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система не освобождает водителя от
личной ответственности за правильную
оценку дорожной ситуации. Из-за ограниче‐
ний в работе система не может должным об‐
разом реагировать на все дорожные ситуа‐
ции без участия водителя. Существует
опасность аварии. Адаптируйте манеру во‐
ждения к ситуации на дороге. Следите за до‐
рожной обстановкой и в соответствующих
ситуациях действуйте незамедлительно.◀
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Использование системы увеличивает
вероятность аварии в следующих ситуациях:▷На извилистых дорогах.▷При сильном транспортном потоке.▷При обледенении дороги, тумане, в снег,
дождь или на рыхлом грунте.
Существует опасность аварии или повре‐
ждения имущества. Используйте систему
только в том случае, если возможно движе‐
ние с постоянной скоростью.◀
Обзор
Кнопки на рулевом колесе
КнопкаФункцияВключение/выключение круиз-
контроля, см. стр. 190.Прерывание работы круиз-контр‐
оля, см. стр. 191.
Продолжение работы круиз-
контроля, см. стр. 191.Регулятор:
Поддержание, сохранение/измене‐
ние скорости, см. стр. 191.
Управление
Включение Нажмите кнопку на рулевом колесе.
Горят контрольные лампы в комбинации
приборов, и метка на спидометре встает на
текущую скорость.
Круиз-контроль включен.
DSC при необходимости включается.
Seite 190УправлениеВспомогательные функции190
Online Edition for Part no. 0140 2 966 470 - X/15

ВыключениеНажмите кнопку на рулевом колесе.
Индикация гаснет. Сохраненная задаваемая
скорость удаляется.
Перерыв Во включенном состоянии нажмите
кнопку.
Система автоматически прерывает работу в
следующих ситуациях:▷При торможении.▷При переключении рычага селектора из
положения D.▷Когда активируется DTC или деактиви‐
руется DSC.▷При включенной функции DSC.
Поддержание, сохранение/
изменение скорости
Примечания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Задаваемая скорость может быть слу‐
чайно неправильно установлена или вы‐ звана. Существует опасность аварии. Адап‐
тируйте задаваемую скорость к ситуации на
дороге. Следите за дорожной обстановкой и
в соответствующих ситуациях действуйте незамедлительно.◀
Поддержание, сохранение скорости
Один раз нажмите на двухпозиционный пере‐
ключатель в состоянии прерывания.
При включенной системе скорость движения
поддерживается и сохраняется в качестве
заданной.
Она отображается, см. стр. 192, на спидо‐
метре и кратковременно — в комбинации
приборов.
DSC при необходимости включается.
Изменение скорости
Нажимайте на регулятор вверх или вниз до
тех пор, пока не установится нужная ско‐
рость.
В активном состоянии последнее отобра‐
женное значение скорости сохраняется в па‐
мяти и поддерживается при движении по
свободной полосе.▷Каждое нажатие регулятора до точки
срабатывания повышает или понижает
задаваемую скорость на 1 км/ч.▷Каждое нажатие регулятора с переходом
за точку срабатывания повышает или по‐
нижает задаваемую скорость до следую‐
щего десятичного разряда спидометра
(км/ч).
Максимальная настраиваемая скорость
зависит от модели автомобиля.▷Нажмите на регулятор до точки срабаты‐
вания и удерживайте, автомобиль ускор‐
яется или замедляется без нажатия на
педаль газа.
После отпускания двухпозиционного пе‐
реключателя достигнутая скорость будет
поддерживаться. При нажатии за точку
срабатывания происходит более интен‐
сивное ускорение автомобиля.
Продолжение работы круиз-
контроля
В состоянии прерывания нажмите
кнопку.
Seite 191Вспомогательные функцииУправление191
Online Edition for Part no. 0140 2 966 470 - X/15

Система доведет скорость до заданного зна‐
чения и будет ее поддерживать.
Индикация на комбинации приборовЗадаваемая скорость
Индикация на спидометре:▷Зеленая маркировка: си‐
стема активна.▷Оранжевая/белая марки‐
ровка: работа системы пре‐
рвана.▷Нет маркировки: система выключена.
Контрольная лампа
Зеленая контрольная лампа: система
активна.
Серая контрольная лампа: работа си‐
стемы прервана.
Нет контрольной лампы: система выклю‐
чена.
Индикация состояния Выбранная задаваемая скорость че‐
рез некоторое время гаснет.
Если скорость не отображается, необходи‐
мые для работы условия в настоящий мо‐
мент не выполнены.
Показания в виртуальном дисплее
Некоторая информация системы также мо‐
жет отображаться на виртуальном дисплее.
При достижении установленной зада‐
ваемой скорости на виртуальном дис‐
плее появляется символ.
Активный круиз-контроль с
функцией Stop & Go, АСС
Принцип действия
С помощью этой системы можно выбирать
желаемую скорость, автоматически сохра‐
няемую автомобилем при езде по свободной
полосе.
В рамках заданных возможностей система
автоматически подгоняет скорость к скоро‐
сти автомобиля, движущегося впереди на
более низкой скорости.
Дистанцию, которую система сохраняет до
движущегося впереди автомобиля, можно
регулировать. По соображениям безопасно‐
сти она зависит от скорости.
Для сохранения дистанции система автома‐
тически снижает скорость, при необходимо‐
сти слегка тормозит и снова разгоняет авто‐
мобиль, если ускоряется автомобиль,
движущийся впереди.
Если движущийся впереди автомобиль тор‐
мозит до полной остановки и через короткое
время снова трогается, система может вос‐
произвести это в заданных рамках. Этот ав‐
томобиль тормозит автоматически и снова
разгоняется.
Если движущийся впереди автомобиль тро‐
гается спустя длительное время, быстро на‐
жмите педаль газа или соответствующую
кнопку, чтобы активировать систему. Этот
автомобиль автоматически разгоняется.
Как только дорога освобождается, автомо‐
биль ускоряется до желаемой скорости.
Движущиеся впереди автомобили фикси‐
руются радиолокационным датчиком и ви‐
деокамерой.
Общие положения Параметры круиз-контроля могут изме‐
няться определенным образом в зависимо‐ сти от настройки автомобиля.Seite 192УправлениеВспомогательные функции192
Online Edition for Part no. 0140 2 966 470 - X/15