2016 BMW 7 SERIES Руково

При подключении к розетке прицепа, напри‐
мер, при движении с прицепом или крепле‐
нием для велосипеда, включение системы
невозможно. Отображается сообщение си‐
стемы автоматической диагностики.
Индикация предупреждений В зависимости от выбранной настройки
предупреждений, например, время пред‐
упреждения, может отображаться больше
предупреждений. Поэтому количество пре‐
ждевременных предупреждений об автомо‐
билях в критических ситуациях может увели‐
читься.
Предупреждение о боковом
столкновении
Принцип действия
Система помогает предотвратить предстоя‐
щее боковое столкновение.
Четыре радиолокационных датчика в бампе‐
рах в диапазоне скоростей от прим. 70 км/ч
до прибл. 210 км/ч контролируют простран‐
ство рядом с автомобилем.
Фронтальная камера определяет положение
ограничений полосы.
Если рядом с автомобилем распознан, на‐
пример, другой автомобиль, с которым воз‐
можно боковое столкновение, система по‐
могает водителю избежать столкновения
посредством вмешательства в рулевое
управление.
Примечания
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система не освобождает водителя от
личной ответственности за правильную
оценку условий видимости и дорожной си‐
туации. Существует опасность аварии. Адап‐
тируйте манеру вождения к ситуации на до‐
роге. Следите за дорожной обстановкой и в
соответствующих ситуациях действуйте не‐
замедлительно.◀
Необходимые для работы условия
Необходимым условием для того, чтобы
предупреждение о боковом столкновении с
вмешательством в рулевое управление
было активно, является обнаружение видео‐
камерой разметок дорожного полотна.
Обзор
Кнопка в автомобиле
Intelligent Safety
Радиолокационные датчики Радиолокационные датчики расположены в
бамперах.
Seite 177БезопасностьУправление177
Online Edition for Part no. 0140 2 966 470 - X/15

Бампер спереди сбоку.
Бампер сзади.
Бампер в зоне радиолокационных датчиков
должен содержаться в чистоте и не иметь
перед собой препятствий.
Видеокамера
Камера находится в области внутреннего
зеркала.
Лобовое стекло в области перед внутренним
зеркалом заднего вида должно быть чистым
и не должно быть закрыто.
Включение/выключение
Автоматическое включение Предупреждение о боковом столкновении
автоматически активируется снова после на‐
чала поездки, если функция была включена
при последнем останове двигателя.
Включение и выключение вручную Нажмите клавишу:
Отобразится меню систем Intelligent
Safety.
Если все системы Intelligent Safety были вы‐
ключены, теперь все системы включатся.
„Конфигурировать INDIVIDUAL“: в зависимо‐ сти от комплектации системы Intelligent
Safety можно конфигурировать по отдельно‐
сти. Индивидуальные настройки активи‐
руются и сохраняются для текущего про‐
филя водителя. При изменении одной
настройки в меню активируются все на‐
стройки меню.
Снова нажмите кнопку. Выполняется
переключение между следующими
настройками:
„ALL ON“: включаются все системы
Intelligent Safety. Для подфункций активи‐
руются базовые настройки.
„INDIVIDUAL“: системы Intelligent Safety
включаются в соответствии с индивидуаль‐
ными настройками.
Некоторые системы Intelligent Safety нельзя
выключать по отдельности.
Нажмите и держите клавишу:
Выключаются все интеллектуаль‐
ные системы безопасности.Seite 178УправлениеБезопасность178
Online Edition for Part no. 0140 2 966 470 - X/15

КнопкаСтатусКнопка горит зеленым цветом: все
системы Intelligent Safety вклю‐
чены.Кнопка горит оранжевым цветом:
некоторые системы Intelligent
Safety выключены.Кнопка не горит: все системы
Intelligent Safety выключены.
Подача предупреждения
Лампа в наружном зеркале заднего
вида
Предупреждение
При опасности столкновения лампа в наруж‐
ном зеркале заднего вида мигает, а рулевое
колесо начинает вибрировать. Затем произ‐
водится активное вмешательство в рулевое
управление для предотвращения столкнове‐
ния и безопасного удержания автомобиля на
своей полосе движения. Вмешательство в
рулевое управление чувствуется на рулевом
колесе, и его можно в любое время изме‐
нить вручную.
Физические границы работы
системы
Указание ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Из-за физических границ система мо‐
жет работать неправильно или не работать.
Существует опасность аварии или повре‐
ждения имущества. Соблюдайте указания по
физическим границам работы системы и при
необходимости активно вмешивайтесь.◀
Функциональные ограничения
Функция может быть ограничена в следую‐
щих ситуациях:▷Если скорость приближающегося
автомобиля намного выше собственной
скорости.▷При сильном тумане, дожде или снего‐
паде.▷На крутых поворотах или на узкой до‐
роге.▷Если бамперы загрязнены, обледенели
или на них имеются наклейки.▷При выступающем грузе.▷При отсутствующих, изъезженных, плохо
видимых, сходящихся или расходящихся
или нечетких линиях разметки, как, на‐
пример, в районе ремонтных работ.▷Когда ограничительные линии покрыты
снегом, льдом, грязью или водой.▷Когда ограничительные линии не белые.▷Когда ограничительные линии закрыты
другими предметами.▷При приближении к движущемуся впе‐
реди транспортному средству.▷При постоянном ослеплении встречным
светом, например, низкое солнце.▷Если лобовое стекло перед внутренним
зеркалом запотело, загрязнено или за‐
крыто наклейками, виньетками и т. д.Seite 179БезопасностьУправление179
Online Edition for Part no. 0140 2 966 470 - X/15

▷Во время калибровки камеры непосред‐
ственно после поставки автомобиля.
При ограниченном функционировании вы‐
дается сообщение системы автоматической
диагностики.
При подключении к розетке прицепа, напри‐
мер, при движении с прицепом или крепле‐
нием для велосипеда, включение системы
невозможно. Отображается сообщение си‐
стемы автоматической диагностики.
Предотвращение заднего
столкновения
Принцип действия
Два радиолокационных датчика в заднем
бампере контролируют пространство за ав‐
томобилем.
При приближении транспортного средства
сзади с соответствующей скоростью си‐
стема реагирует следующим образом:
▷Для предупреждения о следующих за ав‐
томобилем участниках дорожного дви‐
жения при угрозе заднего столкновения
включаются аварийные проблесковые
сигналы.▷Активная защита: если столкновение ка‐
жется неизбежным, срабатывают функ‐
ции PreCrash.
Система автоматически активируется ка‐
ждый раз после начала поездки.
Система деактивируется в следующих си‐
туациях:
▷При движении задним ходом.▷При подключении к розетке прицепа, на‐
пример при движении с прицепом или
креплением для велосипеда.
Примечания
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система не освобождает водителя от
личной ответственности за правильную
оценку условий видимости и дорожной си‐
туации. Существует опасность аварии. Адап‐
тируйте манеру вождения к ситуации на до‐
роге. Следите за дорожной обстановкой и в
соответствующих ситуациях действуйте не‐
замедлительно.◀
Обзор
Радиолокационные датчики
Радиолокационные датчики находятся в за‐
днем бампере.
Бампер в зоне радиолокационных датчиков
должен содержаться в чистоте и не иметь
перед собой препятствий.
Физические границы работы
системы
Функция может быть ограничена в следую‐
щих ситуациях:
▷Если скорость приближающегося
автомобиля намного выше собственной
скорости.Seite 180УправлениеБезопасность180
Online Edition for Part no. 0140 2 966 470 - X/15

▷Если приближающийся автомобиль при‐
ближается только с медленной скоро‐
стью.▷При сильном тумане, дожде или снего‐
паде.▷На крутых поворотах или на узкой до‐
роге.▷Если бампер загрязнен, обледенел или
на нем имеются наклейки.▷При выступающем грузе.
Динамические стоп-
сигналы
Принцип действия
▷Нормальное торможение: фонари стоп-
сигнала горят.▷Сильное торможение: фонари стоп-сиг‐
нала мигают.
Вскоре перед полной остановкой вклю‐
чается аварийная световая сигнализация.
Выключите аварийную световую сигнализа‐
цию:
▷Увеличьте скорость.▷Нажмите клавишу системы аварийной
световой сигнализации.Активная защита
Принцип действия Функция активной защиты подготавливаетпассажиров и автомобиль в критических с
точки зрения движения и столкновения си‐
туациях к возможной аварии.
Общие положения
Активная защита состоит из различных функ‐
ций PreCrash, которые могут варьироваться
в зависимости от комплектации.
Система позволяет распознать определен‐
ные критические ситуации, которые могут
привести к аварии. Критические с точки зре‐
ния движения ситуации:▷Торможение до полной остановки.▷Сильная недостаточная поворачивае‐
мость.▷Сильная излишняя поворачиваемость.
Определенные функции некоторых систем
могут в пределах системы приводить к сра‐
батыванию активной защиты:
▷Предупреждение о наезде с функцией
торможения: распознавание угрозы ло‐
бовых столкновений или автоматическое
вмешательство в процесс торможения.▷Предупреждение о наезде с функцией
торможения или система ночного виде‐
ния с динамическими габаритными ог‐
нями: усилители тормозного привода.▷Предотвращение заднего столкновения:
распознавание угрозы задних столкнове‐
ний.
Указание
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система не освобождает водителя от
личной ответственности. Из-за ограничений
в работе системы надежное или своевре‐
менное распознавание критических ситуаций
не всегда возможно. Существует опасность
аварии. Адаптируйте манеру вождения к си‐
Seite 181БезопасностьУправление181
Online Edition for Part no. 0140 2 966 470 - X/15

туации на дороге. Следите за дорожной об‐
становкой и в соответствующих ситуациях
действуйте незамедлительно.◀
Функция
При пристегнутом ремне безопасности во
время трогания лента ремня безопасности
водителя и пассажира переднего сиденья
однократно натягивается в автоматическом
режиме.
В критических с точки зрения аварии ситуа‐
циях при необходимости активируются сле‐
дующие отдельные функции:▷Передние ремни безопасности натяги‐
ваются автоматически.▷Автоматическое закрытие окон с оста‐
влением щели.▷Автоматическое закрытие стеклянного
люка, включая сдвижную панель.▷При наличии комфортабельного сиденья
спереди: автоматическое позициониро‐
вание спинки сиденья переднего пасса‐
жира.▷При наличии комфортабельных сидений
сзади: автоматическое позиционирова‐
ние спинок задних сидений.
После критической ситуации движения, не
приведшей к аварии, передние ремни без‐
опасности снова ослабляются. Все осталь‐
ные системы можно снова вернуть в нужное
состояние.
Если натяжение ремня не ослабевает авто‐
матически, следует остановиться и отстег‐
нуть ремень с помощью красной кнопки в
замке. Перед продолжением движения
снова пристегните ремень безопасности.
Post Crash — iBrake
Принцип действия В определенных аварийных ситуациях, на‐
пример, при столкновении, система может
самостоятельно остановить автомобиль без
вмешательства водителя. Это может сни‐
зить риск дальнейшего столкновения и его
последствий.
В состоянии покоя
По достижении состояния покоя тормоз от‐
пускается автоматически.
Более интенсивное торможение
автомобиля
В определенных ситуациях может потребо‐
ваться более быстрая остановка
автомобиля.
Для этого при нажатии педали тормоза в те‐
чение короткого времени необходимо при‐
ложить большее тормозное давление, чем
при автоматическом торможении. Это нажа‐
тие педали тормоза прерывает автоматиче‐
ское торможение.
Отмена автоматического
торможения
В определенных ситуациях может потребо‐
ваться отмена автоматического торможения,
например, для выполнения объездного ма‐
невра.
Отмена автоматического торможения:▷Посредством нажатия педали тормоза.▷Посредством нажатия педали газа.
Система контроля за
состоянием водителя
Принцип действия
Система отмечает снижение внимания или
утомление водителя при длительной моно‐
тонной езде, например на автомагистралях.
В этом случае рекомендуется сделать паузу.
Seite 182УправлениеБезопасность182
Online Edition for Part no. 0140 2 966 470 - X/15

УказаниеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система не освобождает водителя от
личной ответственности за правильную
оценку физического состояния. Система мо‐
жет не распознать или несвоевременно рас‐
познать снижение внимания или утомление
водителя. Существует опасность аварии.
Следите за тем, чтобы водитель был отдох‐
нувшим и внимательным. Адаптируйте ма‐
неру вождения к ситуации на дороге.◀
Функция
Система включается при каждом включении
готовности к движению.
После начала движения система настраи‐
вается на водителя, что позволяет опреде‐
лить снижение внимания или утомление.
Этот процесс учитывает следующие крите‐
рии:▷Личный стиль вождения, например, дина‐
мические свойства.▷Условия движения, например, время су‐
ток, длительность поездки.
Система активируется примерно со скорости
в 70 км/ч и может показывать рекомендацию
о перерыве.
Рекомендация сделать перерыв
Включение/выключение, настройка Система контроля за состоянием водителя
автоматически включается при каждом
включении готовности к движению и может
показывать рекомендацию о перерыве.
Включение/выключение и настройку реко‐
мендации о перерыве можно также выпол‐
нять с помощью iDrive:
Через iDrive:
1.„Мой автомобиль“2.„Автомобильные настройки“3.„Контроль усталости водителя“4.Выберите нужную настройку.▷„Выкл.“: рекомендация о перерыве
не отображается.▷„Стандартный“: рекомендация о пе‐
рерыве отображается с определен‐
ным значением.▷„Чувствительный“: рекомендация о
перерыве отображается раньше.
Индикация
При снижении внимания или утомлении во‐
дителя на дисплее управления отображается
рекомендация сделать перерыв.
Во время отображения можно выбрать сле‐
дующие настройки:
▷„Больше не спрашивать“▷„Места остановки“▷„Напомнить позже“
Рекомендация о перерыве повторно от‐
образиться через 20 минут.
После перерыва следующая рекомендация
перерыва будет показана не ранее, чем че‐
рез 45 минут.
Физические границы работы
системы
Функция может быть ограничена или отобра‐
жать неправильные предупреждения, напри‐
мер, в следующих ситуациях:
▷Если время настроено неверно.▷Если скорость движения в основном
ниже прим. 70 км/ч.▷При спортивном стиле езды, например
при сильном ускорении или быстром
прохождении поворотов.▷В активных дорожных ситуациях, напри‐
мер частая смена полос.▷При плохом состоянии дорожного по‐
лотна.▷При сильном боковом ветре.Seite 183БезопасностьУправление183
Online Edition for Part no. 0140 2 966 470 - X/15

Система регулирования устойчивостидвиженияОснащение автомобиля
В этой главе описаны все варианты серий‐
ного, экспортного и специального оборудо‐
вания, которые предлагаются в модельном
ряду. Поэтому описывается также оборудо‐
вание, которое отсутствует в автомобиле,
например, в связи с выбранным дополни‐
тельным оборудованием или экспортным ва‐
риантом. Это также относится к важным для
безопасности функциям и системам. При ис‐
пользовании соответствующих функций и
систем соблюдайте правила страны пребы‐
вания.
Антиблокировочная
система ABS
ABS предотвращает блокировку колес при
торможении.
Управляемость сохраняется и при торможе‐
нии до полной остановки, тем самым повы‐
шается активная безопасность движения.
После каждого запуска двигателя ABS го‐
това к работе.
Система экстренного
торможения
При быстром нажатии на педаль тормоза эта
система срабатывает автоматически с мак‐
симальным усилением тормозного привода.
При торможении до полной остановки таким
образом максимально сокращается тормоз‐
ной путь. При этом используются преимуще‐
ства ABS.
Во время торможения до полной остановки
давление на тормоз не снижается.Адаптивная система
экстренного торможения
В сочетании с активным круиз-контролем эта
система обеспечивает еще более быстрое
срабатывание тормоза при торможении в
критических ситуациях.
Помощь при трогании с
места
Принцип действия
Система помогает водителю при трогании с
места на подъемах. Стояночный тормоз в
этих случаях не нужен.
Трогание с места с помощью
системы трогания1.Держите педаль тормоза.2.Отпустите педаль тормоза и быстро тро‐
гайтесь с места.
После отпускания педали тормоза автомо‐
биль останется на месте еще приблизи‐
тельно 2 секунды.
После отпускания педали тормоза автомо‐
биль останется на месте до трогания с места.
При большой нагрузке либо при наличии
прицепа автомобиль также может слегка от‐
катиться назад.
Динам. управление
устойчивостью DSC
Принцип действия
Система динамического контроля стабиль‐
ности определяет, например, следующие не‐
устойчивые положения во время движения:
Seite 184УправлениеСистема регулирования устойчивости движения184
Online Edition for Part no. 0140 2 966 470 - X/15