2015 Lancia Delta Notice d'entretien (in French)

CONNAISSANCE DU VÉHICULE63
1
Sélection de la répartition de l’air B-fig. 31
Appuyer sur un ou plusieurs boutons
 / / ˙pour sé-
lectionner manuellement l’une des 7 répartitions possibles
de l’air dans l’habitacle :
Flux d’air vers les diffuseurs du pare-brise et des
vitres latérales avant pour le désembuage/dégi-
vrage des vitres.
Flux d’air vers les diffuseurs de la zone des pieds
avant/arrière. Cette répartition de l’air permet de
chauffer rapidement l’habitacle.
Répartition du flux d’air entre les diffuseurs
˙avant/arrière, diffuseurs centraux/latéraux de la
planche de bord, diffuseur arrière, diffuseurs pour
dégivrage du pare-brise et des vitres latérales
avant.
Répartition du flux d’air entre les diffuseurs dans la
zone des pieds et diffuseurs pour dégivrage/
désembuage du pare-brise et des vitres latérales
avant. Cette répartition de l’air permet de chauffer
correctement l’habitacle et évite la formation de
buée sur les vitres.
˙
Répartition du flux d’air entre les diffuseurs de la
zone des pieds (air plus chaud), les diffuseurs cen-
traux/latéraux de la planche de bord et le diffu-
seur arrière (air plus froid).
˙Répartition du flux d’air entre les diffuseurs cen-
traux/latéraux de la planche de bord, diffuseur ar-
rière et diffuseurs pour dégivrage/désembuage du
pare-brise et des vitres latérales. Cette répartition
de l’air permet une bonne ventilation de l’habita-
cle et évite la formation de buée sur les vitres.
ATTENTION Pour le fonctionnement du climatiseur, il
faut actionner au moins un des boutons
 / / ˙. Le sys-
tème ne permet donc pas de désactiver tous les boutons
 / / ˙.
ATTENTION Appuyer sur le bouton OFF pour rallumer
le climatiseur : toutes les conditions de fonctionnement
précédemment mémorisées avant l’extinction sont ainsi
rétablies.
Pour revenir au contrôle automatique de la répartition
de l’air après une sélection manuelle, appuyer sur le bou-
ton AUTO.
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64CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Réglage de la vitesse du ventilateur fig. 31
Actionner les boutons C
ppour augmenter/réduire la vi-
tesse du ventilateur.
Les 12 vitesses pouvant être sélectionnées sont représen-
tées sous forme de barrettes sur l’écran :
❍ vitesse maximum du ventilateur = toutes les barrettes
allumées
❍ vitesse minimum du ventilateur = une seule barrette
allumée.
Le ventilateur peut être désactivé (aucune barrette allu-
mée) uniquement si le compresseur du climatiseur a été
désactivé en appuyant sur le bouton
❄.
Pour rétablir le contrôle automatique de la vitesse du ven-
tilateur après un réglage manuel, appuyer sur le bouton
AUTO. Alignement des températures réglées
(fonction MONO) fig. 31
Appuyer sur le bouton D (MONO) pour aligner la tem-
pérature côté conducteur et côté passager.
Tourner ensuite le sélecteur AUTO ou MONO pour aug-
menter/réduire de la même valeur la température entre
les deux zones.
Pour désactiver la fonction, appuyer à nouveau sur le bou-
ton MONO.
Extinction du climatiseur fig. 31
Appuyer sur le bouton E (OFF).
L’écran affiche les indications suivantes :
❍
mention OFF ;
❍ indication de la température extérieure ;
❍ indication de recyclage d’air d’habitacle enclenché
(LED sur le bouton
Tallumée).
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE65
1
Désembuage/dégivrage de la lunette dégivrante
et des rétroviseurs extérieurs fig. 31
Appuyer sur le bouton F
(pour activer cette fonction :
l’activation de cette fonction est mise en évidence par l’al-
lumage de la LED sur le bouton).
La fonction est temporisée et se désactive automatique-
ment après 20 minutes. Pour désactiver prématurément
cette fonction, appuyer à nouveau sur le bouton
(.
ATTENTION Ne pas appliquer d’autocollants sur la par-
tie intérieure de la vitre arrière près des filaments de la lu-
nette dégivrante afin d’éviter de l’endommager.
ATTENTION Pour faire rentrer de l’air extérieur, appuyer
sur le bouton
T(dans ce cas, la LED sur le bouton
est éteinte). Désembuage/dégivrage rapide des vitres avant
(fonction MAX-DEF) fig. 31
Appuyer sur le bouton G
-pour activer automatique-
ment, en mode temporisé, toutes les fonctions nécessaires
pour le désembuage/dégivrage rapide du pare-brise et des
vitres latérales avant.
Les fonctions sont les suivantes :
❍ activation du compresseur du climatiseur (si la tem-
pérature extérieure est supérieure à 4 °C) ;
❍ désactivation, s’il était enclenché, du recyclage d’air
d’habitacle (LED sur le bouton
Téteinte) ;
❍ activation de la lunette dégivrante (LED sur le bouton
-allumée) et des résistances des rétroviseurs exté-
rieurs ;
❍ réglage de la température maximum de l’air ;
❍ actionnement du débit utile de l’air.
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66CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Activation du recyclage de l’air d’habitacle et
activation de la fonction AQS (Air Quality System)
(pour versions/marchés, où il est prévu)fig. 31
Appuyer sur le bouton
T.
Le recyclage de l’air d’habitacle se déroule selon trois
modes de fonctionnement différents :
❍ contrôle automatique, signalé par la mention AQS à
l’écran et par la LED sur le bouton
Téteinte ;
❍ désactivation forcée (recyclage d’air d’habitacle tou-
jours désactivé avec prise d’air de l’extérieur), signa-\
lée par la LED sur le bouton
Téteinte ;
❍ activation forcée (recyclage de l’air d’habitacle tou-
jours activé), signalée par la LED sur le bouton
T
allumée.
En appuyant sur le bouton OFF, le climatiseur active au-
tomatiquement le recyclage de l’air d’habitacle (LED sur
le bouton
Tallumée). Lorsque l’on appuie sur le bou-
ton
T, il reste cependant possible d’activer le recyclage
de l’air d’habitacle (LED sur le bouton éteinte) et inver-
sement.
Quand le bouton OFF est actionné (LED sur le bouton al-
lumée), il n’est pas possible d’activer la fonction AQS (Air
Quality System). ATTENTION Le recyclage de l’air d’habitacle permet, se-
lon la modalité de fonctionnement sélectionnée (« chauf-
fage » ou « refroidissement »), d’arriver plus rapidement
aux conditions désirées. L’activation du recyclage de l’air
d’habitacle est déconseillée si le temps est pluvieux/froid,
car cela risque de provoquer de la buée, surtout si le cli-
matiseur n’est pas en service. Il est conseillé d’enclencher
le recyclage de l’air d’habitacle pendant les arrêts en pleine
circulation ou dans des tunnels, afin d’éviter que de l’air
pollué ne pénètre dans l’habitacle. Éviter d’utiliser cette
fonction pendant trop longtemps, notamment si plusieurs
personnes sont à bord, afin d’éviter la formation de buée
sur les vitres.
Activation de la fonction AQS (Air Quality System)
(pour versions/marchés, où il est prévu)
La fonction AQS (mention AQS à l’écran) active auto-
matiquement le recyclage de l’air d’habitacle si l’air ex-
térieur est pollué (par exemple dans les bouchons ou les
tunnels).
ATTENTION Quand la fonction AQS est active, au bout
d’environ 15 minutes consécutives de recyclage de l’air
d’habitacle, pour permettre le renouvellement de l’air
d’habitacle, le climatiseur active, pendant 1 minute en-
viron, la prise d’air de l’extérieur, quel que soit le niveau
de pollution de l’air extérieur.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE67
1
Activation/désactivation du compresseur du
climatiseur I-fig. 31
Appuyer sur le bouton
❄pour activer le compresseur du
climatiseur.
Activation du compresseur
❍ LED sur le bouton
❄allumée ;
❍ affichage du symbole
❄à l’écran.
Désactivation du compresseur
❍ LED sur le bouton
❄éteinte ;
❍ extinction du symbole
❄à l’écran ;
❍ désactivation du recyclage d’air d’habitacle ;
❍ désactivation de la fonction AQS (pour versions/
marchés, où il est prévu).
Quand le compresseur du climatiseur est désactivé, il n’est
pas possible d’injecter dans l’habitacle de l’air ayant une
température inférieure à celle de l’extérieur. Dans ce cas,
le symbole
❄clignote sur l’écran.
La désactivation du compresseur du climatiseur reste mé-
morisée même après l’arrêt du moteur. Pour réactiver le
compresseur du climatiseur, appuyer à nouveau sur le bou-
ton
❄ou bien sur AUTO : dans ce dernier cas, les autres
réglages manuels sélectionnés seront annulés.
FEUX EXTÉRIEURS
Le levier gauche fig. 32 commande la plupart des feux ex-
térieurs. L’éclairage extérieur s’enclenche uniquement avec
la clé de contact sur MAR. Quand on allume les feux ex-
térieurs, le combiné de bord et les diverses commandes si-
tuées sur la planche de bord s’allument aussi.
FEUX DE JOUR (D.R.L. - Daytime Running Lights)
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Clé en position MAR et bague tournée en position O, les
feux de jour s’allument automatiquement. Les autres feux
et l’éclairage d’habitacle restent éteints. L’éclairage auto-
matique des feux de jour peut être activé/désactivé au
moyen du menu à l’écran (voir le paragraphe « Écran »\
dans ce chapitre). Si les feux de jour sont désactivés et la
bague tournée en position Oaucun feu ne s’allume.
fig. 32L0E0019m
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68CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Désactivation
En cas de commande d’extinction par le capteur, cela
coupe les feux de croisement, les feux de position et active
les feux D.R.L. (s’ils sont actifs).
Le capteur n’est pas en mesure de détecter la présence
de brouillard, donc, dans de telles conditions, régler ma-
nuellement l’allumage des feux.
ANTIBROUILLARD AVEC FONCTION
CORNERING LIGHTS (FEUX DE VIRAGE)
Quand les feux de croisement sont allumés à une vitesse
inférieure à 40 km/h, en cas de braquage important du vo-
lant ou du déclenchement du clignotant, un feu (intégré à
l’antibrouillard) s’allumera du côté où le volant est braqué
afin d’accroître l’angle de vision nocturne. Cette fonction
peut être activée/désactivée au moyen du menu à l’écran
(voir le paragraphe « Écran » dans ce chapitre).
CAPTEUR DE FEUX AUTOMATIQUES
(capteur de luminosité)
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Il détecte les variations d’intensité lumineuse à l’exté\
rieur
de la voiture en fonction de la sensibilité à la lumière ré-
glée : plus la sensibilité est importante, moins la quantité
de lumière extérieure nécessaire pour l’allumage des feux
est importante. La sensibilité du capteur de luminosité
peut être réglée en utilisant le « Menu de configuration »
du combiné de bord.
Activation
Tourner la bague en position AUTO : on obtient ainsi un
éclairage automatique des feux selon la luminosité exté-
rieure.
Lorsque le capteur est activé, on ne peut effectuer que l’ap-
pel de phares.Les feux de jour sont une alternative aux feux
de croisement en conduite de jour, quand ces
derniers sont obligatoires ou quand ils ne sont
pas obligatoires mais simplement autorisés.
Les feux de jour ne remplacent pas les feux de croi-
sement la nuit ou dans les tunnels.
L’utilisation des feux de jour dépend du code de la
route en vigueur dans le pays où l’on circule. Se
conformer aux normes.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE69
1
FEUX DE CROISEMENT/FEUX DE POSITION
Quand la clé de contact est sur MAR, tourner la bague
en position 2. En cas d’activation des feux de croisement,
les feux de jour s’éteignent et les feux de position, de croi-
sement et de plaque s’allument. Le témoin
3s’allume
sur le combiné de bord. Quand la clé de contact est sur
STOP ou enlevée, en tournant la bague de la position
O
à la position 2, tous les feux de position et de plaque s’al-
lument. Le témoin
3s’allume sur le combiné de bord.
Fonction de stationnement
Quand les feux de position sont allumés et que la clé de
contact est sur STOP ou extraite, il est possible de sélec-
tionner le côté à éclairer en actionnant le levier des feux
vers le bas (côté gauche) ou vers le haut (côté droit). Dans
ce cas, le témoin
3sur le combiné de bord s’éteint.
FEUX DE ROUTE
Bague en position 2, pousser en avant le levier vers la
planche de bord (position stable). Le témoin 1s’allume
sur le combiné de bord. Les feux s’éteignent en tirant le
levier vers le volant.
Appels de phares
Ils sont obtenus en tirant le levier vers le volant (position
instable). Le témoin
1s’allume sur le combiné de bord. CLIGNOTANTS fig. 33
Placer le levier en position (stable) :
– vers le haut (position
a) : activation clignotant droit ;
– vers le bas (position
b) : activation clignotant gauche.
Le témoin
¥ou Îs’allume par intermittence sur le com-
biné de bord. Les clignotants se désactivent automati-
quement en ramenant la voiture en position de marche
rectiligne.
fig. 33L0E0020m
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70CONNAISSANCE DU VÉHICULE
FONCTION CHANGEMENT DE VOIE
Si l’on souhaite signaler un changement de voie, placer
le levier gauche en position instable pendant moins d’une
demi-seconde. Le clignotant clignotera 5 fois du côté sé-
lectionné, puis s’éteindra automatiquement.
DISPOSITIF « FOLLOW ME HOME »
Il permet, pendant un certain laps de temps, d’éclairer l’es-
pace situé devant le véhicule.
Activation
Avec la clé de contact sur STOP ou extraite, tirer le le-
vier vers le volant dans les 2 minutes qui suivent l’ex-
tinction du moteur. À chaque actionnement du levier, l’al-
lumage des feux est prolongé de 30 secondes, jusqu’à un
maximum de 210 secondes ; une fois ce laps de temps
écoulé, les feux s’éteignent automatiquement. Chaque ac-
tionnement du levier provoque l’allumage du témoin 3 sur
le combiné de bord, alors que la durée d’activité de la fonc-
tion s’affiche sur l’écran. Le témoin s’allume au premier
actionnement du levier et demeure allumé jusqu’à la dés-
activation automatique de la fonction. Chaque actionne-
ment du levier augmente seulement la durée d’allumage
des feux.
Désactivation
Maintenir le levier tiré vers le volant pendant plus de 2 se-
condes.NETTOYAGE DES GLACES
Le levier droit fig. 34 commande l’actionnement de l’es-
suie-glace/lave-glace avant et de l’essuie-glace/lave-glace
arrière.
ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACE
Le fonctionnement se produit uniquement lorsque la clé
de contact est tournée sur MAR.
Le levier droit peut être placé sur cinq positions diffé-
rentes :
A : essuie-glace arrêté.
B : fonctionnement par intermittence.
Levier en position B, quand on tourne la bague F, on peut
sélectionner quatre vitesses possibles de fonctionnement
en mode intermittent :
,= intermittence très lente
■= intermittence lente.
■■= intermittence moyenne.
■■■= intermittence rapide.
C : fonctionnement continu lent ;
D : fonctionnement continu rapide ;
E : fonctionnement rapide temporaire (position insta- ble).
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