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DÉMARRAGE ET CONDUITE191
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TRACTION DE REMORQUES
AVERTISSEMENTS
Pour la traction de caravanes et de remorques, la voiture
doit être équipée d'un crochet d'attelage homologué et
d'un circuit électrique approprié. L'installation doit être
réalisée par des opérateurs spécialisés qui délivrent des
certificats de circulation routière.
Monter éventuellement des rétroviseurs spécifiques et/ou
supplémentaires, en respectant les consignes du Code de
la Route.
Ne pas oublier qu'une remorque réduit la possibilité de
surmonter les côtes raides, augmente les espaces d'arrêt
et les temps de dépassement toujours en fonction du poids
global de la remorque.
Dans les descentes, rétrograder au lieu d'utiliser constam-
ment le frein.
Le poids exercé par la remorque sur le crochet d'attelage
de la voiture réduit d'autant la capacité de charge de la
voiture. Pour ne pas dépasser le poids de traction maxi (fi-
gurant sur la carte grise), il faut tenir compte du poids
de la remorque à pleine charge, y compris les accessoires
et les bagages personnels.
Respecter les limites de vitesse de chaque pays pour les vé-
hicules avec remorque. La vitesse, dans tous les cas, ne
doit pas dépasser 100 km/h.
Le système ABS qui équipe éventuellement la
voiture, ne contrôle pas le système de freina-
ge de la remorque. Il faudra donc une extrê-
me prudence sur des chaussée glissantes.
Ne jamais modifier les systèmes de freinage
de la voiture pour la commande du frein de
la remorque. Le système de freinage de la re-
morque doit être complètement indépendant du cir-
cuit hydraulique de la voiture.
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192DÉMARRAGE ET CONDUITE
ATTENTION En utilisant des pneus neige ayant un in-
dice de vitesse maxi inférieur à la vitesse que peut atteindre
le véhicule (augmentée de 5 %), placer dans l'habitacle,
bien en vue, un avis de prudence indiquant la vitesse maxi-
mum admise pour les pneus neige (conformément à la Di-
rective CE).
Monter des pneus identiques sur les quatre roues du véhi-
cule (marque et profil) pour garantir plus de sécurité sur
route et lors des freinages, ainsi qu'une bonne maniabilité.
Ne pas inverser le sens de rotation des pneus.
La vitesse maxi du pneu neige avec indica-
tion « Q » ne doit pas dépasser 160 km/h, évi-
demment en fonction des normes du code de
la route en vigueur.
PNEUS NEIGE
Utiliser des pneus neige ayant les mêmes dimensions que
ceux qui équipent la voiture.
Le Réseau Après-vente Lancia se fera un plaisir de fournir
les meilleurs conseils sur le choix du pneu le plus appro-
prié à l'utilisation à laquelle le Client entend le destiner.
En ce qui concerne le type de pneu neige à adopter, les pres-
sions de gonflage et les caractéristiques des pneus, respec-
ter scrupuleusement les indications fournies au paragraphe
« Roues » du chapitre « 6 ». Les caractéristiques de ces pneus
hiver sont sensiblement réduites lorsque l'épaisseur de la
chape est inférieure à 4 mm. Dans ce cas, il est préférable
de les remplacer.
Les caractéristiques spécifiques des pneus neige sont telles
que, dans des conditions environnementales normales ou
en cas de longs trajets sur autoroute, leurs performances
s'avèrent inférieures à celles des pneus de série. Par consé-
quent, il faut les utiliser exclusivement pour les prestations
pour lesquelles ils sont homologués.
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En cas d'utilisation de chaînes, rouler à vi-
tesse modérée, sans dépasser 50 km/h. Évi-
ter les trous, ne pas monter sur des marches
ou des trottoirs et éviter les longs parcours sur des
routes sans neige, pour ne pas endommager la voi-
ture et la chaussée.
CHAÎNES À NEIGE
L’utilisation des chaînes à neige dépend des normes en vi-
gueur dans les différents pays.
Les chaînes à neige doivent être montées exclusivement
sur les pneus avant (roues motrices).
Contrôler la tension des chaînes à neige après avoir par-
couru quelques dizaines de mètres.
ATTENTION Il n'est pas possible de monter de chaînes
à neige sur la roue compacte de secours. En cas de pneu
avant crevé, positionner la roue compacte de secours à la
place d'une roue arrière et monter cette dernière sur l'es-
sieu avant. De cette manière, ayant deux roues avant de
dimensions normales, il sera possible de monter les chaînes
à neige.
INACTIVITÉ PROLONGÉE
DU VÉHICULE
Si la voiture ne doit pas être utilisée pendant plus d'un
mois, suivre scrupuleusement les instructions suivantes :
❍ garer la voiture dans un local couvert, sec et si possible
aéré ;
❍ engager une vitesse ;
❍ vérifier que le frein à main ne soit pas tiré ;
❍ débrancher la borne négative du pôle de la batterie ;
❍ nettoyer et protéger les parties peintes en y appliquant
de la cire de protection ;
❍ nettoyer et protéger les parties en métal brillantes en
utilisant les produits spéciaux que l'on trouve dans le
commerce ;
❍ saupoudrer de talc les balais en caoutchouc de l'essuie-
glace avant et arrière et les écarter des vitres ;
❍ entrouvrir les vitres ;
❍ recouvrir la voiture avec une bâche en tissu ou en plas-
tique ajouré. Ne pas utiliser de bâches en plastique
compact qui empêcheraient l'évaporation de l'humi-
dité de la surface de la voiture ;
❍ gonfler les pneus à une pression de +0,5 bar par rap-
port à celle normalement prescrite et la contrôler pé-
riodiquement ;
❍ ne pas vider le circuit de refroidissement du moteur.
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SITUATIONS D'URGENCE195
Démarrage du moteur ............................................................. 196
Kit Fix&Go Automatic ............................................................ 198
Remplacement d'une roue ....................................................... 203
Remplacement d' une ampoule ................................................. 211
Remplacement d'une ampou le extérieure ................................. 214
Remplacement d'une ampou le intérieure ................................. 219
Remplacement des fusibles ...................................................... 223
Recharge de la batterie ............................................................ 230
Levage de la voiture ................................................................ 231
Remorquage de la voiture ........................................................ 231
Dans une situation d'urgence, nous vous conseillons d'appeler le numé\
ro vert figurant sur
le Carnet de Garantie. Vous pouvez aussi vous connecter au site www.lancia.com pour rechercher le Réseau Après-vente Lancia le plus proche.
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196SITUATIONS D’URGENCE
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Si le témoin Yreste allumé de manière fixe sur le tableau
de bord, s'adresser immédiatement au Réseau Après-ven-
te Lancia.
DÉMARRAGE AVEC UNE BATTERIE D'APPOINT
fig. 1
Si la batterie est déchargée, il est possible de démarrer le
moteur en utilisant une autre batterie, ayant une capaci-
té égale ou légèrement supérieure à celle de la batterie dé-
chargée.
fig. 1L0E0074m
Éviter rigoureusement d'utiliser un chargeur
de batterie rapide pour un démarrage d'ur-
gence : on risque d'endommager les systèmes
électroniques et les centrales d'allumage et d'ali-
mentation du moteur.
Cette procédure de démarrage doit être
confiée à des opérateurs spécialisés parce que
des manœuvres incorrectes peuvent provo-
quer des décharges électriques de forte intensité. Par
ailleurs, le liquide contenu dans la batterie étant
toxique et corrosif, éviter tout contact avec la peau
et les yeux. Ne jamais s'approcher de la batterie
avec des flammes nues ou des cigarettes allumées et
veiller à ne jamais provoquer d'étincelles.
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SITUATIONS D’URGENCE197
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Pour effectuer le démarrage, voici comment procéder :
❍brancher les bornes positives (signe + à proximité de la
borne) des deux batteries à l'aide d'un câble spécial ;
❍ brancher avec un second câble la borne négative – de
la batterie d'appoint à un point de masse E
sur le mo-
teur ou sur la boîte de vitesses du véhicule à faire dé-
marrer ;
❍ démarrer le moteur ;
❍ lorsque le moteur est lancé, enlever les câbles en sui-
vant l'ordre inverse par rapport à la procédure de bran-
chement.
Si le moteur ne démarre pas après quelques tentatives,
ne pas insister inutilement, mais s'adresser au Réseau
Après-vente Lancia.
ATTENTION Ne pas relier directement les bornes néga-
tives des deux batteries : d'éventuelles étincelles pourraient
mettre le feu au gaz pouvant sortir de la batterie. Si la bat-
terie d'appoint est installée sur une autre voiture, il faut
éviter tout contact accidentel de parties métalliques entre
la voiture en question et la batterie déchargée. DÉMARRAGE PAR MANŒUVRES À INERTIE
Éviter absolument le démarrage par poussée, par remor-
quage ou en profitant des pentes.
Ces manœuvres pourraient causer une arrivée de carbu-
rant dans le pot catalytique et l'endommager définitive-
ment.
ATTENTION Tant que le moteur n'est pas lancé, le ser-
vofrein et la direction assistée électrique (éventuellement
présente) ne sont pas activés, par conséquent il est né-
cessaire d'exercer un effort sensiblement plus important
sur la pédale du frein et sur le volant.
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198SITUATIONS D’URGENCE
❍dépliant d'information (voir la fig. 3),pour utiliser cor-
rectement le kit de réparation rapide et qui sera en-
suite remis au personnel qui devra manipuler le pneu
ainsi traité ;
❍ un compresseur D-fig. 2 muni d'un manomètre et de
raccords, qui est stocké dans le compartiment ;
❍ une paire de gants de protection rangés dans le com-
partiment latéral du compresseur ;
❍ des adaptateurs, pour le gonflage d'éléments différents.
Dans la boîte du kit de réparation rapide,on trouve éga-
lement le tournevis et l’anneau de remorquage.
fig. 3L0E0076m
KIT FIX & GO AUTOMATIC
Le kit de réparation rapide des pneus Fix & Go Automatic
est logé dans le coffre à bagages.
Le kit fig. 2 comprend :
❍ une bombe aérosol A contenant le liquide de colma-
tage, munie de :
– tube de remplissage B ;
– pastille adhésive C portant l'inscription « max. 80 km/h », que le conducteur doit apposer dans une
position bien visible (sur la planche de bord) après
la réparation du pneumatique ;
fig. 2L0E0075m
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