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7-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
Solución de problemas
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En caso de pinchazo (vehículos sin rueda de
repuesto)
●Detenga el vehículo en un lugar seguro, en una superficie plana y sólida.
● Aplique el freno de estacionamiento.
● Coloque la palanca de cambios en P (vehículos con transmisión automá-
tica o Multidrive) o en N (vehículos con transmisión manual).
● Pare el motor.
● Encienda los intermitentes de emergencia. ( →P. 608)
El vehículo no está equipado con una rueda de repuesto. Sin embargo,
cuenta con un kit de emergencia de reparación de pinchazos. Un pin-
chazo causado por un clavo o un tornillo atrapado en la banda de roda-
dura del neumático se puede reparar de manera provisional con el kit
de emergencia de reparación de pinchazos.
PRECAUCION
■ En caso de pinchazo
No continúe conduciendo con un neumático desinflado.
Recorrer una distancia, aunque sea corta, con un neumático desinflado puede pro-
ducir daños irreparables en el neumático y la rueda, lo que podría dar lugar a un
accidente.
Conducir con un neumático desinflado puede provocar una ranura longitudinal a lo
largo de la circunferencia de la cara lateral. En tal caso, el neumático puede reventar
al usar un kit de reparación.
Antes de proceder a la reparación del vehículo
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*1: Extracción del gato y la bolsa de herramientas (→P. 652)
*2: Utilización del gato ( →P. 654)
Ubicación del kit de emergencia de re paración de pinchazos, el gato y
las herramientas
Bolsa de herramientas (si el vehí-
culo dispone de ello)
Gato (si el vehículo dispone de
ello)
*1, 2
Kit de emergencia de reparación
de pinchazos1
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6677-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
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Componentes del kit de emergencia de reparación de pinchazos
Botella
Tubo
Manómetro de aire
Interruptor del compresorCompresor
Adhesivos
Clavija de alimentación
Tapón de liberación de aire1
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Abra y pliegue hacia arriba el tablero de la cubierta trasero. (→P. 492)
Extraiga el kit de emergencia de
reparación de pinchazos.
Compruebe el grado de daño del neumático.
Solo deberá repararse un neumático
con el kit de emergencia de repara-
ción de pinchazos si el daño se debe
a que un clavo o tornillo ha atrave-
sado la banda de rodadura. • No extraiga el clavo o el tornillo del
neumático. Si quita el objeto, el
agujero puede ensancharse e
impedir una reparación de emer-
gencia con el kit de reparación.
• Para evitar la fuga de producto de sellado, mueva el vehículo hasta
que la zona del pinchazo, si se
conoce, se ubique en la parte
superior del neumático.
Extracción del kit de emergencia de reparación de pinchazos
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Antes de efectuar reparaciones de emergencia
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Solución de problemas
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Saque de la bolsa el kit de reparación.
Quite el tapón de la válvula del
neumático pinchado.
Retire el tapón de liberación de
aire del tubo.
Deberá utilizar de nuevo el tapón de
liberación de aire. Por lo tanto, guár-
delo en un lugar seguro.
Conecte el tubo a la válvula.
Enrosque el extremo del tubo girándolo
hacia la derecha lo máximo posible.
Asegúrese de que el interruptor del
compresor está desactivado.
Método de reparación de emergencia
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Extraiga el tapón de goma del
compresor.
Conecte la clavija de alimentación a la toma de corriente.
Conecte la botella al compresor.
Conéctela insertando la botella recta
en el compresor y asegúrese de que la
parte saliente de la botella está correc-
tamente alineada con la ranura de la
caja.
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XLado izquierdo del panel de instru-
mentos XLado derecho del panel de instru-
mentos
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Solución de problemas
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Coloque los 2 adhesivos como se
indica.
Elimine todo resto de suciedad y
humedad de la rueda antes de adherir
el adhesivo.
Si no logra adherir los adhesivos,
informe al concesionario o taller de
reparaciones Toyota autorizado más
cercano, o a cualquier otro estableci-
miento con personal debidamente cua-
lificado y equipado, de que se ha
aplicado producto de sellado al pin-
chazo cuando lleve el neumático para
repararlo o cambiarlo.
Verifique si la presión de inflado del neumático es la especificada.
La presión de inflado de los neumáticos está especificada en la etiqueta del mon-
tante lateral del lado del conductor, como se muestra. (→P. 727)
Ponga en marcha el motor. ( →P. 233, 237)
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XVehículos con volante a la
izquierda XVehículos con volante a la dere-
cha
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6727-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Para inyectar el producto de
sellado e inflar el neumático, active
el interruptor del compresor.
Infle el neumático hasta que se
alcance la presión de aire especifi-
cada.Se inyectará el producto de
sellado y la presión subirá hasta
300 kPa (3,1 kgf/cm
2 o bar, 44
psi) o 400 kPa (4,1 kgf/cm2 o
bar, 58 psi), y a continuación,
disminuirá progresivamente.
El manómetro de aire mostrará
la presión real de inflado del
neumático durante aproximada-
mente 1 minuto (15 minutos a
baja temperatura) después de
activar el interruptor.
Inyecte la presión de aire espe-
cificada.
• Desactive el interruptor del com- presor y, a continuación, com-
pruebe la presión de inflado del
neumático. Evite inflarlo en
exceso, verifique y repita el pro-
cedimiento de inflado hasta que
se alcance la presión de inflado
del neumático especificada.
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