2014 MITSUBISHI L200 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Начало движения и вождение автомобиля4/63
4
Самоблокирующийся диффереYbциал*
E00606900037Задняя осLb автоLЬобиля LЬожет
оснащатLbся саLЬоблокирующиLЬся
дифференциалоLЬ. Особенности этого дифференциала описаны ниже.
Как и в случае с обычныLЬ дифференциалоLЬ, благодаря
саLЬоблокирующеLЬу дифференциалу колеса на одной оси автоLЬобиля
LЬогут вращатLbся с разной скоростLbю, что необходиLЬо при повороте.
Основное отличие саLЬоблок ирующегося дифференциала
заключается в тоLЬ, что при поте ре сцепления одниLЬ колесоLеLЬ,
на второе колесо передается болLbший крутящий LЬоLЬент, что
повышает тяговое усилие.
ПРИМЕЧАНИЕ● Однако, при потере сцепления обоиLЬи колесаLЬи, даже при
наличии разницы в коэффициентах сцепления двух колес,
саLЬоблокирующийся дифференциал работает так же, как
обычный.
ТорможеYbие
E00607001928От состояния каждого узла и детали торLЬозной систеLЬы
в значителLbной степени зависит безопасностLb движения.
РекоLЬендуется проверятLb автоLЬобилLb в авторизованноLЬ сервисноLЬ
центре MITSUBISHI MOTORS регулярно с периодичностLbю,
указанной в сервисной книжке.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Запрещается запускать двигатель автомобиля, если одно
из задних колес вывешено с помощью домкрата, а другое
соприкасается с поверхностью, так как автомобиль может
внезапно тронуться с места.
●Пытаясь высвободить автомобиль, застрявшиЬb в снегу, грязи
и т.п., не позволяЬb те двигателю непрерывно работать на
высоких оборотах, т. к. это может привести к повреждению
самоблокирующегося дифференциала.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●СтараЬbтесь не допускать резких торможениЬb; кроме того,
запрещается держать ногу на педали тормоза при движении.
Это приводит к перегреву и снижению эффективности тормозов.

4/64 Начало движения и вождение автомобиля
4
Тормозная система
В гидроприводе рабочей торLЬозной систеLЬы иLЬеется два контура.
Это позволяет останавливатLb автоLЬобилLb с поLЬощLbю одного контура
в случае неисправности второго. АвтоLЬобилLb оборудован усилителеLЬ
торLЬозов. Если по какиLЬ либо причинаLЬ на автоLЬобиле не будет
работатLb усилителLb, торLЬозная систеLЬа сохранит работоспособностLb.
В данной ситуации, если хода педали торLЬоза не хватает для
эффективного торLЬожения или если педалLb нажиLЬается с трудоLЬ,
продолжайте нажиLЬатLb на нее с болLbшиLЬ усилиеLЬ; остановите
автоLЬобилLb и неLЬедленно отреLЬонтируйте торLЬозную сLеистеLЬу
в ближайшеLЬ авторизованноLЬ сеLервисноLЬ центре MITSUBISHI
MOTORS.
Контрольная лампа
Включение контролLbной лаLеLЬпы торLЬозной систеLЬы является
признакоLЬ неисправности систеLЬы. СLЬ. раздел «КонтролLbнаLея лаLЬпа
торLЬозной систеLЬы» на стр. 3 11.
Влажные тормозные механизмы
Сразу после трогания с LЬеста провер Lbте действие торLЬозов на LЬалой
скорости, особенно если торLЬозные LЬеханизLЬы влажные, чтобы
убедитLbся в их норLЬалLbной работе.
После поездки под силLbныLЬ дождеLЬ, преодоления глубокой лужи или
LЬойки автоLЬобиля на торLЬозных дисках или барабанах возLЬожно
образование влажной пленки, препятствующей норLЬалLbной работе
торLЬозов. В этоLЬ случае просуш ите торLЬозные LЬеханизLЬы легкиLЬ
нажатиеLЬ на педалLb торLЬоза при движении с LЬалой скоростLbю.
При движении на спуске
Во избежание перегрева торLЬозов при движении на крутоLЬ спуске
необходиLЬо исполLbзоватLb торLЬожение двигателеLЬ, включая более
низкие передачи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
● Запрещается выключать двигатель во время движения
автомобиля. При остановке дв игателя усилитель тормозов
перестает работать, и торможение затрудняется.
● При отказе усилителя или неисправности в гидроприводе
тормозов немедленно обратите сь в авторизованныЬb сервисныЬb
центр MITSUBISHI MOTORS.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
● Запрещается помещать на пол автомобиля рядом с педалью
тормоза какие/либо предметы; следите за тем, чтобы напольныЬb
коврик не попадал под пЬщедаль: это может помешать полностью
нажать на нее в опасноЬb ситуации . Убедитесь, что педаль можно
беспрепятственно нажать в любоЬb момент. Убедитесь, что
коврик надежно закреплен на своем месте.

Начало движения и вождение автомобиля4/65
4
Тормозные колодки
●По возLЬожности избегайте резких торLЬожений.
Новые торLЬозные колодки прирабатываются в течение первых
200 кLЬ после заLЬены.
● Дисковые торLЬоза снабжены специалLbныLЬ предупреждающиLЬ
устройствоLЬ, издающиLЬ скребущий LЬеталлический звук при
пределLbноLЬ износе торLЬозных колодок.
Услышав этот звук, заLЬените тLеорLЬозные колодки.СисYfема помощи при эксYfрYкеYbYbом
YfорможеYbии*
E00627000392СистеLЬа поLЬощи при экстренно LЬ торLЬожении адресована
водителяLЬ, которые не LЬогут силLbно нажатLb на педалLb торLЬоза при
экстренноLЬ торLЬожении, она увеличивает давление в торLЬозных
LЬеханизLЬах.
Если педалLb торLЬоза нажата резко, торLЬоза сработают с болLbшиLЬ
усилиеLЬ, чеLЬ обычно.
ПРИМЕЧАНИЕ● Если систеLЬа поLЬощи при экстренноLЬ торLЬожении
срабатывает, она развивает значителLbное торLЬозное усилие,
даже если педалLb торLЬоза нажа та не силLbно. Для прекращения
работы систеLЬы сниLЬите ногу с педали торLЬоза.
● Если систеLЬа поLЬощи при экст ренноLЬ торLЬожении срабатывает
при движении, Вы LЬожете почувствоватLb, что педалLb торLЬоза
сопротивляется нажатию и совершает неболLbшие переLЬещения
в такт шуLЬу работы систеLЬы, или что кузов автоLЬобиля и
рулевое колесо вибрируют. Это свидетелLbствует о норLЬалLbной
работе систеLЬы поLЬощи при экстренноLЬ торLЬожении и не
свидетелLbствует о неисправности. Продолжайте нажиLЬатLb
на педалLb торLЬоза
● При включении контролLbной ла LЬпы динаLЬической систеLЬы
курсовой устойчивости и антипр обуксовочной систеLЬы систеLЬа
поLЬощи при экстренноLЬ торLЬожении LЬожет не работатLb.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
● Если тормозные колодки изноше ны, остановить автомобиль
становится сложнее, и Ьщвозрастает опасность дорожно/
транспортного происшествия.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Система помощи при экстренном торможении не рассчитана
на развитие тормозных усилиЬb, превышающих возможности
системы. Всегда держите безопасную Ьщдистанцию до идущих
впереди автомобилеЬb, и не пола гаЬbтесь сверх меры на систему
помощи при экстренном торможении.

4/66 Начало движения и вождение автомобиля
4АYbYfиблокировочYbая сисYfемYка Yfормозов
(ABS)*
E00607100775Погодные условия и состояние доро жного покрытия LЬогут влиятLb на
длину торLЬозного пути. При ре зкоLЬ торLЬожении на дороге,
покрытой снегоLЬ, лLbдоLЬ, LЬасляной пленкой, водой и т.д., автоLЬобилLb
LЬожет потерятLb сцепление с дорогой. При этоLЬ ухудшается
управляеLЬостLb, снижается эффективностLb торLЬожения и
увеличивается торLЬозной путLb. ВозLЬожна даже полная потеря
управляеLЬости и курсовой устойчивости.
ABS поLЬогает предотвратитLb блок ировку колес при торLЬожении,
поддерживая такиLЬ образоLЬ курсовую устойчивостLb, обеспечивая
управляеLЬостLb и оптиLЬалLbное торLЬоLезное усилие.
ЬЖсобенности управления автомобилем
● При наличии ABS рулевое управление при резкоLЬ торLЬожении
(при включении ABS) слегка отличается от реакции при
выключенных торLЬозах.
В этоLЬ случае следует управлятLb автоLЬобилеLЬ с особой
осторожностLbю.
● Следует сохранятLb такую же дистанцию до движущегося
впереди автоLЬобиля, как и при управлении автоLЬобилеLЬ без
ABS.
По сравнению с автоLЬобиляLЬи без ABS автоLЬобилю с ABS
LЬожет потребоватLbся болLbший торLЬозной путLb в следующих
случаях:
• Движение по гравийныLЬ или заснеженныLЬ дорогаLЬ.
• Движение с установленныLЬи цепяLЬи противосколLbжения.
• Движение по дорогаLЬ с неровныLЬ покрытиеLЬ, рытвинаLЬи ит.п.
• Движение по ухабистыLЬ дорогаLЬ или иныLЬ LЬестаLЬ, LЬало пригодныLЬ для движения. ●
Работа ABS не ограничивается ситуацияLЬи, когда происходит
резкое нажатие на педалLb торLЬоза. СистеLЬа также
предотвращает блокировку колес при наезде на
канализационные люки, сталLbные пластинLеы в дорожноLЬ
покрытии, ступенчатые перепады высоты дорожного покрытия,
дорожную разLЬетку и при движении в иных LЬестах с низкиLЬ
коэффициентоLЬ сцепления.
● При срабатывании ABS LЬожет ощущатLbся пулLbсация педали
торLЬоза и слышатLbся характерный звук. Также в этот LЬоLЬент
LЬожет возникнутLb ощущение, что педалLb сопротивляется
нажатию.
В этом случае для нормалЬщьноЬb работы ABS необходимо просто
сильнее нажать на педаль торм оза. Не нажимаЬbте на педЬщаль
тормоза прерывисто — это снизит эффективность торможения.

Начало движения и вождение автомобиля4/67
4
Контрольная лампа ABSE00607201164КонтролLbная лаLЬпа ABS должна включитLbся при включении
зажигания (ON) и выключитLbс я через несколLbко секунд.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Следует учитывать, что ABS не может преодолеть законы
физики, которым подчиняЬщетс я движущиЬbся автомобиль.
Например, она не поможет избежать авариЬb, вызываемых
превышением скорости, резкими поворотами, несоблюдением
безопасноЬb дистанции или ак вапланированием. Водитель
обязан соблюдать правила безопасности движения, выбирать
разумную скорость и своевременно нажимать на педаль тормоза
в соответствии с условиями движения.
● На все четыре колеса следуЬщет ус танавливать шины одного типа
и размерности.
При установке шин разного тЬщипа или размерности возможны
сбои в работе ABS.
● УстанавливаЬbте только оригинальные самоблокирующиеся
дифференциалы MITSUBISHI MOTORS. В противном случае
возможны сбои в работе ABS.
Рекомендуется обратиться в авторизованныЬb сервисныЬb центр
MITSUBISHI MOTORS.

4/68 Начало движения и вождение автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕ●На автоLЬобилях, оснащенных блокировкой дифференциала
задней оси, при включении блокировки дифференциала задней
оси отключаются ABS и динаLЬическая систеLЬа курсовой
устойчивости с антипробуксовочной систеLЬой (ASTC).
ОдновреLЬенно с этиLЬ включаютсяLе контролLbная лаLЬпа
динаLЬической систеLЬы курсовоLей устойчивости и
антипробуксовочной систеLЬы (ASTC), контролLbная лаLЬпа
отключения систеLЬы ASTC, контролLbная лаLЬпа ABS и
контролLbная лаLЬпа торLЬознойLе систеLЬы.
Это не является признакоLЬ не исправности. При выключении
блокировки дифференциала задней оси эти лаLЬпы
выключаются, а функции активируются вновLb.
СLЬ. разделы «КонтролLbная лаLЬпа динаLЬической систеLЬы
курсовой устойчивости и антипробуксовочной систеLЬы (ASTC),
контролLbная лаLЬпа отключенияLе систеLЬы ASTC» на стр. 4 73.
● На автоLЬобилях, оснащенных блокировкой дифференциала
задней оси, при включении блокировки дифференциала задней
оси работа ABS приостанавливается.
Когда работа ABS приостанавливается, включается контролLbная
лаLЬпа ABS. Это не является признакоLЬ неисправности. При
выключении блокировки дифференциала задней оси
контролLbная лаLЬпа ABS выключ ается, и ABS возобновляет
работу.
СLЬ. раздел «Блокировка ди фференциала задней оси»
на стр. 4 48.
Если контрольная лампа включЬщается во время
движения
E00607300663
Если включеYbа Yfолько коYbYfрольYbая лампа ABS
● Избегайте резких торLЬожений и движения с высокой
скоростLbю. ОстановитLb аLевтоLЬобилLb в безопасноLЬ LЬесте.
Выключите двигателLb, снова запустите его и проверLbте, не
выключится ли лаLЬпа через не сколLbко LЬинут после начала
движения. Если она выключится, это значит, что неисправностLb
отсутствует.
Однако если лаLЬпа не выключ ается или вновLb включается
во вреLЬя движения, как LЬожно скорее обратитесLb
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS
для проверки.
● КонтролLbная лаLЬпа ABS LЬожет включитLbся при низкоLЬ
напряжении аккуLЬуляторной батареи в LЬоLЬент пуска двигателя.
В этоLЬ случае она не указывает на неисправностLb ABS.
Подзарядите аккуLЬуляторную батарею, дав двигателю
поработатLb некоторое вреLЬя на холостоLЬ ходу.
Если после зарядки батареи конт ролLbная лаLЬпа ABS продолжает
горетLb или LЬигатLb, как LЬожно скорее проверLbте автоLЬобилLb
авторизованноLЬ сервисноLЬ центре MITSUBISHI MOTORS.
Если одYbовремеYbYbо включеYbы коYbYfрольYbые лампы
ABS и YfормозYbой сисYfемы
Неисправны ABS и систеLЬа распределения торLЬозных усилий,
поэтоLЬу резкое торLЬожение LЬожет привести к потере курсовой
устойчивости автоLЬобиля.
Избегайте резких торLЬожений и движения с высокой скоростLbю.
Остановите автоLЬобилLb в безопасноLЬ LЬесте и обратитесLb
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Если контрольная лампа не вкЬщлючается в момент запуска
двигателя или не выключается через несколько секунд, это
означает отказ ABS. При этом рабочая тормозная система
с гидравлическим приводЬщом остается работоспособноЬb.
Рекомендуется как можно скорее проверить автомобиль
в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.

Начало движения и вождение автомобиля4/69
4
ПРИМЕЧАНИЕ●Сразу после запуска двигателя и трогания автоLЬобиля с LЬеста
из LЬоторного отделения LЬожет послышатLbся резкий звук
работающего электродвигателLея. Если в этот LЬоLЬент нажатLb
на педалLb торLЬоза, почувствуется пулLbсация.
Эти явления вызваны саLЬодиагностикой ABS и не являются
признакаLЬи неисправностиLе.
● После движения по заснеженной дороге удалите снег и лед,
собравшиеся в колесных арках.
При этоLЬ соблюдайте осторожностLb, чLетобы не повредитLb
датчики частоты вращения колес (А) и провода, иLЬеющиеся
на каждоLЬ колесе автоLЬобиля, оснащенного ABS.
●ABS вступает в работу, когда скоростLb автоLЬобиля превышает
приблизителLbно 10 кLЬ/ч. ABS отключается, когда скоростLb Lе
автоLЬобиля становится LЬенLbше приблизителLbно 7 кLЬ/ч.
Переднее колесо
Заднее
колесо

4/70 Начало движения и вождение автомобиля
4УсилиYfель рулевого управлеYbия
E00607400387УсилителLb рулевого управления LЬожно исполLbзоватLb толLbко при
работающеLЬ двигателе. Он уLЬенLbшает усилие, необходиLЬое для
поворота рулевого колеса.
Рулевое управление с усилителеLЬ работает как простое LЬеханическое
устройство, в случае отказа усилителя. Если по какиLЬ либо причинаLЬ
усилителLb рулевого управления не
будет работатLb Вы сохраните
возLЬожностLb управлятLb автоLЬобилеLЬ. Если усилителLb не работает,
Вы почувствуете это по возросшеLЬу усилию и свободноLЬу ходу
рулевого колеса. РекоLЬендуется об ратитLbся для проверки систеLЬы
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
ДиYbамическая сисYfема курYксовой
усYfойчивосYfи и аYbYfипробуксовочYbая сисYfема (ASTC)*
E00616700344ДинаLЬическая систеLЬа курсовой устойчивости и антипробуксовочная
систеLЬа (ASTC) управляет антиблокировочной систеLЬой торLЬозов,
антипробуксовочной систеLЬой и систеLЬой курсовой устойчивости,
поддерживая курсовую устойчивостLb автоLЬобиля и сцепление колес с
дорогой. Читая этот раздел, пожалуйста, учитывайте также сведения
из разделов, посвященных антибл окировочной систеLЬе торLЬозов,
динаLЬической систеLЬе курсовой устойчивости и
антипробуксовочной систеLЬе.
Антиблокировочная систеLЬа тоLерLЬозов (ABS) стр. 4 66
Антипробуксовочная систеLЬа стр. 4 72
ДинаLЬическая систеLЬа курсовой устойчивости стр. 4 71
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
● Запрещается выключать двигатель во время движения
автомобиля. После остановки двигателя повернуть рулевое
колесо становится очень тя жело, что может привести
к дорожно/транспортному происшествЬщию.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Не оставляЬbте рулевое колесо повернутым вправо или влево
до упора. Это может привести к повреждению усилителя
рулевого управления.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Не переоцениваЬbте возможности системы ASTC. ДеЬbствие этоЬb
системы, как и всех остальны х систем, имеет определенные
ограничения и не може т обеспечить сцепление колес с дорогоЬb и
сохранение курсовоЬb устоЬbчивости автомобиля в любых
условиях. Неосмотрительность при вождЬщении может стать
причиноЬb аварии. Всегда водите автомобиль осторожно,
оценивая дорожную обстановку и погодные условия.
● ЬЖбязательно устанавлив аЬbте на все 4 колеса шины одного типа
и размерности. В противном случае возможны сбои в работе
системы ASTC.