2014 Lancia Voyager Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

251
Pogledajte deo „Pneumatici – opšte
informacije“ u odeljku „Pokretanje i
vožnja“ za informacije o pravilnom na-
duvavanj
u pneumatika. Pritisak u pne-
umaticima se takođe povećava kada
se vozilo koristi. Ovo je normalna po-
java i nije potrebno smanjivati pritisak
povećan iz ovog razloga.
TPMS sistem će upozoriti vozača na
nizak pritisak u pneumaticima ukoliko
on padne ispod limita iz bilo kog raz-
loga uključujući dejstvo niske tempera-
ture i prirodan gubitak pritiska kroz
pneumatik.
TPMS će nastaviti da upozorava vo-
zača na nizak pritisak u pneumaticima
sve dok se stanje ne promeni i neće se
isključiti dok se ne uspostavi pritisak
na nivou preporučenog hladnog pri-
tiska ili veći. Kada se signalna lampica
niskog pritiska uključi, morate uspo-
staviti pritisak na nivou preporučenog
hladnog pritiska kako bi se lampica is-
ključila. Sistem će se automatski ažuri-
rati i lampica će se isključiti kada si-
stem dobije informaciju o promeni
pritiska u pneumaticima. Može biti potrebna vožnja u trajanju do 20 min-
uta brzinom većom od 24 km/h kako
bi TPMS sistem dobio ovu informaci-
ju.
Na primer, preporučeni hladni pritisak
(nakon što je vozilo mirovalo 3 sata) u
pneumaticima Vašeg vozila može biti
2,41 Bara. Ukoliko je spoljašnja tem-
peratura 20°C a izmereni pritisak u
pneumatiku 2,07 Bara, pad tempera-
ture na -7°C smanjiće pritisak na 1,79
Bara. To je dovoljno niska vrednost
pritiska da bi se aktivirala TPM signal-
na lampica. Ukoliko nastavite sa vož-
njom, pritisak se može podići do oko
2,07 Bara ali TPM lampica će ostati
uključena. U ovoj situaciji TPM lam-
pica će se isključiti tek kada napum-
pate pneumatike do preporučene vre-
dnosti hladnog pritiska.
NAPOMENA:
•TPMS ne može zameniti uobičajenu
negu i održavanje pneumatika ili da si-
gnalizira neispravn
ost pneumatika.
OPREZ!
• TPMS sistem je prilagođen za origi-
nalne pneumatike i točkove. TPMS
pritisak i upozorenje utvrđeni su za
veličinu pneumatika ugrađenih na
Vaše vozilo. Može doći do nepra-
vilnog funkcionisanja sistema ili ošte-
ćenja senzora prilikom korišćenja
rezervnih delova koji nisu iste veli-
čine, tipa ili dizajna. Točkovi sa sekun-
darnog tržišta mogu dovesti do ošte-
ćenja senzora. Ne koristite zaptivače
ili tegove za balansiranje pneumatika
sa sekundarnog tržišta ukoliko je Va-
še vozilo opremljeno TPMS siste-
mom jer može doći do oštećenja
senzora.
• Nakon provere ili promene pritiska
u pneumaticima, obavezno vratite
kapice ventila. Oni sprečavaju ulazak
vlage i prašine u ventil, što može
oštetiti senzor za kontrolu pritiska.

252
•TPMS se ne može koristiti kao merač
pritiska prilikom naduvavanja pneu-
matika.
•Vožnja sa značajno isp
umpanim pneu-
maticima dovodi do pregrevanja i mo-
že dovesti do neispravnosti pneu-
matika. Nedovoljan
pritisak povećava
potrošnju goriva i habanje pneumati-
ka i može negativno uticati na up-
ravljivost i s
posobnost zaustavljanja
vozila.
•TPMS nije zamena za pravilno održa-
vanje pneumatika i na vozaču je
odg
ovornost da održava pravilan pri-
tisak u pneumaticima uz pomoć tač-
nog barometra čak i ako pritisak n
ije
toliko nizak da bi se uključila lampica
pritiska u pneumaticima.
•Sezonske promene temperature ut
iču
na pritisak u pneumaticima i TPMS si-
stem će pratiti realni pritisak u pneu-
maticima.
OSNOVNI SISTEM
TPMS sistem koristi bežičnu tehnolo-
giju na elektronskim senzorima ugra-
đenim u naplatke točkova kako bi pra-
tio vrednosti pritiska u pneumaticima.Senzori koji su ugrađeni u svaki točak
kao sastavni deo ventila prenose oči-
tavanja vrednosti pritiska u pneuma-
ticima prijemniku.
NAPOMENA:
Posebno je važno mesečno provera-
vati pritisak u svim pneumaticima
Vašeg vozila i održavati
preporučene
vrednosti pritiska.
Osnovni TPMS se sastoji od sledećih
komponenti:
• Prijemnika
• Četiri senzora za praćenje pritiska
• Signalne lampice pritiska u pneuma-
ticima
Upozorenja na nizak pritisak u pne-
umaticima
Ukoliko je pritisak u jednom
ili više pneumatika nizak, uklju-
čiće se odgovarajuća signalna
lampica na instrument tabli, prikazaće
se obaveštenje „TIRE LOW PRESSU-
RE“ i oglasiće se zvučni signal. Ukoliko
se to desi, trebalo bi da zaustavite vo-
zilo što pre, proverite pritisak svih
pneumatika i napumpate sve pneuma-tike do preporučene vrednosti hla-
dnog pritiska (nalaze se na pločici na B
stubu sa vozačeve strane). Kada si-
stem primi informaciju o novim vred-
nostima pritiska, on će se automatski
ažurirati i signalna lampica će se is-
ključiti.
NAPOMENA:
Možda će biti potrebno voziti do 20
minuta brzinom većom od 24 km/h
kako bi TPMS primio ovu i
nformaciju.
Kada se detektuje neispravnost sis-
tema, signalna lampica pritiska u pne-
umaticima će treperiti 75 sekundi, a
zatim nastaviti da neprekidno svetli.
Takođe će se oglasiti i zvučni signal.
Ukoliko aktivirate prekidač za pokre-
tanje, ovaj ciklus će se ponoviti ukoliko
je neispravnost i dalje prisutna. Uko-
liko nije, lampica će se isključiti. Ne-
ispravnost sistema može se javiti iz
sledećih razloga:

253
1. Blokada usled rada elektronskih
uređaja ili kretanje pored objekata koji
emituju talase iste radio frekvencije
kao i TPMS senzori.
2. Montiranje proizvoda za zatamnji-
vanje stakala sa sekundarnog tržišta
koji ometa radio talase.
3. Puno snega ili leda oko točkova
4. Korišćenje lanaca za sneg
5. Korišćenje točkova ili pneumatika
koji nisu opremljeni TPMS senzorima.
Vozila sa malim rezervnim točkom
1. Mali rezervni tođak (kod odrečenih
verzija i tržišta) nema senzor za pra-
ćenje pritiska u pneumatiku. Iz tog ra-
zloga TPMS neće pratiti pritisak u re-
zervnom tođku.
2. Ukoliko montirate mali rezervni to-
đak na mesto tođka điji je pritisak ispod
dozvoljenog limita, prilikom sledećeg
aktiviranja prekidađa za pokretanje
oglasiće se zvuđni signal, pojaviće se
obaveštenje „TIRE LOW PRESSURE“
i ukljuđiće se TPMS signalna lampica. 3. Nakon vožnje u trajanju do 20 mi-
nuta brzinom većom od 24 km/h,
TPMS signalna lampica će treperiti 75
sekundi, a zatim nastaviti neprekidno
da svetli.
4. Prilikom svakog sledećeg aktiviranja
prekidađa za pokretanje, oglasiće se
zvuđni signal a TPMS signalna lampica
će treperiti 75 sekundi, a zatim nasta-
viti neprekidno da svetli.
5. Kada popravite ili zamenite original-
ni pneumatik i ponovo ga montirate
na vozilo umesto malog rezervnog to-
đka, TPMS sistem će se automatski
ažurirati. TPMS lampica će se iskljuđiti
ukoliko pritisak ni u jednom od pneu-
matika nije manji od dozvoljenog limi-
ta. Biće potrebno voziti do 20 minuta
brzinom preko 24 km/h da bi TPMS
primio informaciju.
TPMS deaktiviranje i ponovno
aktiviranje
TPMS se može deaktivirati ukoliko za-
menite sva đetiri tođka i pneumatika
tođkovima i pneumaticima koji nema-
ju TPMS senzore, na primer ukoliko
montirate komplet sa zimskim pneu-
maticima. Da biste deaktivirali TPMS,
prvo zamenite sva đetiri kompleta
pneumatika i tođkova kompletima koji
nemaju TPMS senzore. Zatim vozite
20 minuta brzinom većom od 24 km/h.
TPMS će se oglasiti zvuđnim signalom,
a signalna lampica će treperiti 75 se-
kundi a zatim nastaviti neprekidno da
svetli. Prilikom sledećeg pokretanja
motora, TPMS se više neće oglašavati
ni ukljuđivati lampicu. Da biste ponovo
aktivirali TPMS prvo zamenite sva đe-
tiri kompleta pneumatika i tođkova
kompletima koji imaju TPMS senzore.
Zatim vozite do 20 minuta brzinom
većom od 24 km/h. TPMS će se ogla-
siti zvuđnim signalom, a signalna lam-
pica će treperiti 75 sekundi.

--
254
PREMIUM SISTEM (kod
određenih verzija i tržišta)
TPMS sistem koristi bežičnu tehnolo-
giju na elektronskim senzorima ugra-
đenim u naplatke točkova kako bi pra-
tio vrednosti pritiska u pneumaticima.
Senzori koji su ugrađeni u svaki točak
kao sastavni deo ventila prenose oči-
tavanja vrednosti pritiska u pneuma-
ticima prijemniku.
NAPOMENA:
Posebno je važno mesečno prove-
ravati pritisak u svim pneumaticima
Vašeg vozila i održavati
preporučene
vrednosti pritiska.
TPMS se sastoji od sledećih kompo-
nenti:
• Prijemnika
• Četiri senzora za praćenje pritiska
• Različitih obaveštenja sistema koja se
prikazuju na EVIC displeju i grafičkih
prikaza pritiska u pneumaticima
• Signalne lampice pritiska u pneuma-
ticima
Upozorenja na nizak pritisak u pne-
umaticima
Ukoliko je pritisak u jednom ili više pne-
umatika nizak, uključiće se odgovaraju-ća signalna lampica na instrument tabli i
oglasiće se zvučni signal. Pored toga,
EVIC sistem će na displeju prikazati po-
ruku „LOW TIRE PRESSURE“ u traja-
nju od najmanje pet sekundi i grafiku
koja pokazuje vrednosti pritiska za svaki
pneumatik pri čemu će vrednosti niskog
pritiska treperiti.
Low Tire Pressure
poruka na displeju
Ukoliko se to desi, trebalo bi da zaus-
tavite vozilo što pre i napumpate pne-
umatike sa niskim pritiskom (one koje
trepere na displeju) kako bi se uspo-
stavile vrednosti preporučenog hlad-
nog pritiska. Kada sistem primi infor-
maciju o novim vrednostima pritiska,
on će se automatski ažurirati, grafika
na EVIC displeju će prestati da treperi
a signalna lampica pritiska u pneuma-
ticima će se isključiti. Možda će biti
potrebno voziti do 20 minuta brzinomvećom od 24 km/h kako bi TPMS pri-
mio ovu informaciju.
Obaveštenje POTREBNO
SERVISIRANJE TPM SISTEMA
Kada se detektuje neispravnost siste-
ma, signalna lampica pritiska u pne-
umaticima će treperiti 75 sekundi, a
zatim nastaviti da neprekidno svetli.
Takođe će se oglasiti i zvučni signal.
Pored toga, na EVIC displeju prikazaće
se obaveštenje „SERVICE TPM SYS-
TEM“ (servisirati TPM sistem) u tra-
janju od najmanje pet sekundi a zatim
će biti prikazane crtice (--) umesto
vrednosti pritiska što označava koji
senzor ne šalje informacije.
Obaveštenje POTREBNO
SERVISIRANJE TPM SISTEMA
Ukoliko aktivirate prekidač za pokre-
tanje, ovaj ciklus će se ponoviti ukoliko
je neispravnost i dalje prisutna.

255
Ukoliko nije, lampica će se isključiti,
poruka „SERVICE TPM SYSTEM“ ne-
će više biti prikazana na displeju, a vre-
dnosti pritiska biće prikazane umesto
crtica. Neispravnost sistema može se
javiti iz sledećih razloga:
1. Blokada usled rada elektronskih
uređaja ili kretanje pored objekata koji
emituju talase iste radio frekvencije
kao i TPMS senzori.
2. Montiranje proizvoda za zatamnji-
vanje stakala sa sekundarnog tržišta
koji ometa radio talase.
3. Puno snega ili leda oko točkova
4. Korišćenje lanaca za sneg
5. Korišćenje točkova ili pneumatika
koji nisu opremljeni TPMS senzorima.
Na EVIC displeju takođe će se prika-
zati poruka „SERVICE TPM SYSTEM“
(potrebno servisiranje TPM sistema)
na najmanje pet sekundi ukoliko se de-
tektuje neispravnost sistema vezana za
nepravilan položaj senzora. U ovom
slučaju, nakon poruke „SERVICE TPM
SYSTEM“ pojavljuje se grafički prikazsa vrednostima pritiska. To znači da
sistem i dalje prima vrednosti pritiska
sa TPM senzora, ali njihov položaj
možda nije pravilan. Ukoliko poruka
„SERVICE TPM SISTEM“ ostane prika-
zana, biće potrebno servisiranje vozila.
Vozila sa malim rezervnim točkom
1. Mali rezervni tođak (kod odrečenih
verzija i tržišta) nema senzor za pra-
ćenje pritiska u pneumatiku. Iz tog
razloga TPMS neće pratiti pritisak u
rezervnom tođku.
2. Ukoliko montirate mali rezervni
tođak na mesto tođka điji je pritisak
ispod dozvoljenog limita, prilikom
sledećeg aktiviranja prekidađa za
pokretanje lampica niskog pritiska će
ostati ukljuđena, obaveštenje „TIRE
LOW PRESSURE“ će se pojaviti, ogla-
siće se zvuđni signal a na EVIC displeju
biće prikazana grafika na kojoj će vre-
dnost pritiska treperiti.
3. Nakon vožnje u trajanju do 20 mi-
nuta brzinom većom od 24 km/h,
TPMS signalna lampica će treperiti 75
sekundi, a zatim nastaviti neprekidnoda svetli. Pored toga, na EVIC displeju
prikazaće se obaveštenje „SERVICE
TPM SYSTEM" (servisirajte TPM si-
stem) u trajanju od tri sekunde, a za-
tim će se umesto vrednosti pritiska
prikazati crtice (--).
4. Prilikom svakog sledećeg aktiviranja
prekidađa za pokretanje, oglasiće se
zvuđni signal, a TPMS signalna lampica
će treperiti 75 sekundi, a zatim nasta-
viti neprekidno da svetli.Na EVIC di-
spleju prikazaće se obaveštenje „SER-
VICE TPM SYSTEM" (servisirajte TPM
sistem) u trajanju od najmanje pet se-
kundi, a zatim će se umesto vrednosti
pritiska prikazati crtice (--).
5. Kada popravite ili zamenite original-
ni pneumatik i ponovo ga montirate
na vozilo umesto malog rezervnog to-
đka, TPMS sistem će se automatski
ažurirati. TPMS lampica će se iskljuđiti
a na EVIC displeju će se umesto crtica
prikazati nova vrednost pritiska, uko-
liko pritisak ni u jednom od pneumati-
ka nije manji od dozvoljenog limita.

256
NAPOMENA:
Biće potrebno voziti do 20 minuta
brzinom preko 24 km/h da bi TPMS
primio informaciju.
TPMS deaktiviranje i
ponovno aktiviranje
TPMS se može deaktivirati ukoliko
zamenite sva četiri točka i pneumatika
točkovima i pneumaticima koji nemaju
TPMS senzore, na primer ukoliko mo-
ntirate komplet sa zimskim pneuma-
ticima.
Da biste deaktivirali TPMS, prvo za-
menite sva četiri kompleta pneuma-
tika i točkova kompletima koji nemaju
TPMS senzore. Zatim vozite 20 minu-
ta brzinom većom od 24 km/h. TPMS
će se oglasiti zvučnim signalom, a sig-
nalna lampica će treperiti 75 sekundi a
zatim nastaviti neprekidno da svetli.
Na EVIC displeju prikazaće se oba-
veštenje „SERVICE TPM SYSTEM“, a
na displeju će umesto vrednosti pri-
tiska biti prikazane crtice (--). Prilikom
sledećeg pokretanja motora, TPMS se
više neće oglašavati, uključivati lampi-
cu niti prikazivati obaveštenje na EVICdispleju. Međutim, crtice će i dalje biti
prikazane.
Da biste ponovo aktivirali TPMS prvo
zamenite sva četiri kompleta pneuma-
tika i točkova kompletima koji imaju
TPMS senzore. Zatim vozite do 20
minuta brzinom većom od 24 km/h.
TPMS će se oglasiti zvučnim signalom,
signalna lampica će treperiti 75 sekun-
di, na EVIC displeju biće prikazano oba-
veštenje „SERVICE TPM SYSTEM“, a
na grafičkom prikazu će se prikazati
vrednosti pritiska.
ZAHTEVI KOJI SE ODNOSE
NA GORIVO – BENZINSKI
MOTORI
Svi motori dizajnirani su tako da ispun-
javaju uslove koji se odnose na emisiju
i rade sa malom potrošnjom goriva i
visokim performansama prilikom ko-
rišćenja visokokvalitetnog bezolovnog
benzina sa minimalnim oktanskim bro-
jem 91. Upotreba premium benzina
se ne preporučuje jer kod ovih mo-
tora neće pružiti nikakve pozitivne
efekte u odnosu na običan benzin. Blago kuckanje svećica pri malim brzi-
nama motora nije štetno po Vaš mo-
tor. Međutim, kontinuirano jako kuca-
nje svećica pri velikim brzinama može
dovesti do oštećenja i potrebno je hi-
tno servisiranje.
Benzin lošeg kvaliteta može dovesti do
problema kao što je teško pokretanje,
gubljenje snage ili trenutni prekid. Uko-
liko primetite ove simptome, poku-
šajte sa drugom vrstom goriva pre ne-
go što se odlučite na servisiranje.
Preko 40 proizvođača automobila ši-
rom sveta je objavilo i odobrilo speci-
fikaciju karakteristika benzina (the
World wide Fuel Charter (svetska po-
velja o gorivu, WWFC) kojima se de-
finišu karakteristike koje su potrebne
da bi se postigla smanjena emisija, bo-
lje performanse i vek trajanja Vašeg
vozila. Proizvođač preporučuje upo-
trebu benzina koji ispunjava WWFC
specifikacije ukoliko je dostupan.

257
METANOL
(Metil ili drveni alkohol) se koristi u
različitim koncentracijama kada se me-
ša sa bezolovnim benzinom. Mogu se
naći goriva koja sadrže 3% ili više me-
tanola zajedno sa drugim alkoholima
nazvanim kosolventi.
Problemi koji nastanu zbog korišćenja
mešavine metanol/benzin ili mešavina
koje sadrže E-85 etanol nisu odgovor-
nost proizvođača. Iako je MTBE oksi-
dant nastao od metanola, on nema
negativne efekte metanola.
ETANOL
Preporuka proizvođača je da se u Va-
šem vozilu koristi gorivo koje ne sadrži
više od 10% etanola. Ukoliko kupuje-
te gorivo kod renomiranog prodavcasmanjićete rizik od prekoračivanja
ovog limita od 10% i sipanja goriva sa
nestandardnim karakteristikama. Tako-
đe treba zapamtiti da se prilikom ko-
rišćenja goriva sa etanolom povećava
njegova potrošnja, zbog slabog ener-
getskog kapaciteta etanola.
Problemi koji nastanu zbog korišćenja
mešavine metanol/benzin ili mešavina
koje sadrže E-85 etanol nisu odgovor-
nost proizvođača. Iako je MTBE oksi-
dant nastao od metanola, on nema
negativne efekte metanola.
BENZIN ZA ČISTIJI
VAZDUH
Mnoge vrste benzina koje se danas
proizvode doprinose čistijem vazdu-
hu, posebno u oblastima gde je nivozagađenosti vazduha visok. Te nove
mešavine obezbeđuju čistije sagore-
vanje goriva, a neke od njih nazvane su
„preformulisani benzin“.
Proizvođač podržava napore koji vode
ka čistijem vazduhu. I Vi možete dopri-
neti ovom cilju ukoliko budete koristili
ove mešavine kada budu dostupne.
MMT U BENZINU
MMT je metalni aditiv koji sadrži man-
gan i koji se meša sa nekim vrstama
benzina kako bi se povećao oktanski
broj. Benzin pomešan sa MMT neće
imati bolje performanse od benzina sa
istim oktanskim brojem bez MMT.
Benzin pomešan sa MMT smanjuje ra-
dni vek svećica i performanse izdu-
vnog sistema kod nekih vozila. Proi-
zvođač preporučuje upotrebu benzina
bez MMT na Vašem vozilu. Sadržaj
MMT-a u benzinu možda neće biti na-
značen na benzinskoj pumpi; iz tog
razloga, treba pitati prodavca goriva
da li gorivo koje prodaje sadrži MMT.
OPREZ!
Nemojte koristiti benzin koji sadrži
metanol ili E-85 etanol. Korišćenje
ovih mešavina može dovesti do pro-
blema sa pokretajem i vožnjom i do
oštećenja najvažnijih komponenti si-
stema goriva.
OPREZ!
Upotreba goriva sa sadržajem eta-
nola većim od 10% može dovesti do
neispravnosti motora, poteškoća pri
pokretanju i vožnji i oštećenja mater-
ijala. Ovi negativni efekti mogu dove-
sti do trajnog oštećenja Vašeg vozila.

258
MATERIJALI KOJI SE
DODAJU GORIVU
Osim bezolovnog benzina sa propi-
sanim oktanskim brojem, preporučuju
se i vrste benzina koje sadrže deter-
džente i aditive za stabilnost i protiv
korozije. Korišćenje benzina koji sadrži
ove aditive smanjiće potrošnju goriva i
emisije i sačuvati performanse vozila.
Nekontrolisana upotreba sredstava za
čišćenje sistema goriva treba se izbe-
gavati. Mnogi od ovih materijala koji su
namenjeni za uklanjanje smole i laka
mogu sadržati aktivne rastvarače ili sli-
čne sastojke. To može oštetiti zaptivač
sistema goriva i materijal membrane.
(Nastavlja se)
ZAHTEVI KOJI SE ODNOSE
NA GORIVO – DIZEL
MOTORI
Preporučuje se korišćenje dizel goriva
Premium kvaliteta sa cetanskim bro-
jem 50 ili višim koje ispunjava EN590
standarde. Za dodatne informacije o
gorivu koje je u Vašoj okolini dostup-
no, kontaktirajte ovlašćeni servis.
SIPANJE GORIVA
POKLOPAC REZERVOARA
SA BRAVOM (kod određe-
nih verzija i tržišta)
Nalazi se ispod vrata rezervoara sa le-
ve strane vozila. Ukoliko se poklopac
rezervoara izgubi ili ošteti, zamenite ga
novim poklopcem koji je dizajniran za
upotrebu na ovom vozilu.
NAPOMENA:
Klizna vrata sa vozačeve strane se ne
mogu otvoriti kada je poklopac re-
zervoara otvoren. Go
rivo se može
sipati samo kada su klizna vrata pot-
puno zatvorena pre otvaranja po-
klopca rezervoara.
UPOZORENJE! (Nastavak)
• Nemojte udisati izduvne gasove. Oni
sadrže ugljen monoksid, gas bez
boje i mirisa, koji može dovesti do
smrti. Nikada ne puštajte da motor
radi u zatvorenom prostoru, kao što
su garaže i nemojte dugo sedeti u
parkiranom vozilu dok motor radi.
Ukoliko je vozilo u stanju mirovanja
dok motor radi na otvorenom pro-
storu duže vreme, podesite sistem
ventilacije tako da ubacuje svež spo-
ljašnji vazduh u vozilo.
• Zaštitite se od ugljen monoksida
pravilnim održavanjem. Proverite
izduvni sistem svaki put kada podiže-
te vozilo. Odmah popravite sve nei-
spravnosti. Dok ne popravite izdu-
vni sistem, vozite sa potpuno spu-
štenim svim prozorima.
• Vrata prtljažnika treba da budu za-
tvorena tokom vožnje kako ugljen
monoksid i drugi otrovni izduvni ga-
sovi ne bi dospeli u vozilo.
UPOZORENJE!
Ugljen monoksid (CO) koji se nalazi
u izduvnim gasovima je smrtonosan.
Poštujte sledeće mere predostrož-
nosti kako ne bi došlo do trovanja
ugljen monoksidom: