2014 Lancia Voyager Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

291
NAPOMENA:
Namerno neovlašćeno rukovanje sis-
temom kontrole emisije može dovesti
do pokretanja civilne p
arnice protiv
Vas.
U neuobičajenim situacijama, kada je
rad motora ozbiljno ugrožen, miris pa-
ljevine može nagovestiti ozbiljno pre-
komerno zagrevanje katalizatora. Uko-
liko se to desi, potpuno zaustavite vo-
zilo na bezbednom mestu, zaustavite
motor i pustite da se vozilo ohladi. Za-
tim, odmah obavite servisiranje, uklju-
čujući podešavanje motora, prema
specifikacijama proizvođača.Da biste smanjili verovatnoću ošteće-
nja katalizatora:
• Nemojte zaustavljati motor ili menjati
položaj uređaja za pokretanje kada je
transmisija u stepenu prenosa, a vozi-
lo u pokretu.
• Nemojte pokušavati da pokrenete
motor guranjem ili vučom vozila.
• Nemojte puštati da motor radi u me-
stu ukoliko su svećice otkačene, npr.
prilikom dijagnostičkog testiranja ili na
duži period ukoliko je rad motora
otežan ili postoji neispravnost u radu.
AKUMULATOR KOJI NIJE
POTREBNO ODRŽAVATI
Poklopac ovakvog akumulatora je tra-
jno zatvoren. Nećete morati da doda-
jete vodu, niti je potrebno povremeno
održavanje.
UPOZORENJE!
Vruć izduvni sistem može dovesti do
požara ukoliko parkirate vozilo iznad
zapaljivih materijala. Ti materijali mo-
gu biti trava ili lišće koji dođu u kon-
takt sa izduvnim sistemom. Nemojte
parkirati ili pokretati vozilo na površi-
nama gde izduvni sistem Vašeg vozila
može doći u kontakt sa zapaljivim
materijalima.
UPOZORENJE!
• Tečnost akumulatora je korozivni
rastvor kiseline koji Vas može opeći
ili čak oslepeti. Ne dozvolite kontakt
sa očima, kožom ili odećom. Nemo-
jte se naginjati iznad akumulatora ka-
da postavljate kablove na kleme.
Ukoliko Vam kiselina prsne u oči ili
na kožu, odmah isperite velikom
količinom vode.
• Gas akumulatora je zapaljiv i ek-
splozivan. Držite plamen ili varnice
dalje od akumulatora. Nemojte ko-
ristiti pomoćni akumulator niti drugi
uređaj za pokretanje sa naponom
većim od 12 volti. Nemojte dozvoli-
ti da se kablovi klema dodirnu.
• Kleme akumulatora i drugi delovi sa-
drže olovo i jedinjenja olova. Nakon
rukovanja operite ruke.

292
ODRŽAVANJE KLIMA
UREĐAJA
Za najbolje performanse, Vaš klima
uređaj treba proveravati i servisirati u
ovlašćenom servisu na početku svake
tople sezone. Ovo servisiranje obu-
hvata čišćenje rebara kondenzatora i
test performansi. Zategnutost pogon-
skog kaiša takođe treba proveriti tom
prilikom.
Povratak i reciklaža sredstva za
hlađenje
Sredstvo za hlađenje klima uređaja tipa
R-134a je hidrofluorougljenik (HFC)
koji je odobren od strane Agencije za
zaštitu životne sredine i proizvod je
koji čuva ozonski omotač. Međutim,
proizvođač preporučuje da se servisi-
ranje klima uređaja izvrši u ovlašćenom
ili drugom servisu uz pomoć opreme
za povratak i reciklažu.
NAPOMENA:
Koristite samo odobrene A/C za-
ptivače, proizvode za zaustavljenje cu-
renja, zaptivne uređa
je, ulje kompre-
sora i sredstva za hlađenje.
OPREZ!
• Od ključne je važnosti da kada
postavljate kablove na akumulator
pozitivan kabl priključite na pozitivnu
klemu, a negativan na negativnu.
Kleme akumulatora su obeležene
kao pozitivna (+) i negativna (-) na
kutiji akumulatora. Spojevi kablova
treba da budu zategnuti na klemama
i da na njima nema korozije.
• Ukoliko koristite uređaj za brzo pu-
njenje akumulatora dok je akumu-
lator u vozilu, otkačite oba kabla aku-
mulatora pre nego što povežete
punjač sa akumulatorom. Nemojte
koristiti uređaj za brzo punjenje za
obezbeđivanje napona za pokretanje.
OPREZ!
Ne koristite hemijska sredstva na
komponentama klima uređaja jer he-
mikalije mogu oštetiti komponente
klima uređaja. Takva vrsta štete nije
pokrivena garancijom.
UPOZORENJE!
• Koristite samo sredstva za hlađenje
i maziva kompresora koje je odobrio
proizvođač za Vaš klima uređaj. Ne-
ka neodobrena sredstva su zapalji-
va i mogu eksplodirati i povrediti Vas.
Druga neodobrena sredstva ili mazi-
va mogu dovesti do kvara sistema i
skupih popravki.
• Klima uređaj sadrži sredstvo za hla-
đenje pod visokim pritiskom. Da
biste izbegli rizik od telesnih povre-
da ili oštećenja sistema, dodavanje
sredstva za hlađenje ili bilo koju
drugu vrstu popravke koja zahteva
isključivanje vodova treba da obavi
iskusan tehničar.

293
A/C FILTER VAZDUHA
(kod određenih verzija i tržišta)
Za intervale održavanja pogledajte
„Raspored redovnog održavanja“.
A/C filter vazduha nalazi se u otvoru
za ulazak svežeg vazduha iza pregrade
za sitnice. Da biste zamenili filter, pre-
duzmite sledeće korake:
1. Otvorite pregradu za sitnice i is-
praznite je.
2. Gurnite bočne strane pregrade i
spustite vrata3. Okrenite pregradu prema dole
4. Otkačite dva jezička koji pridržava-
ju poklopac filtera za HVAC kućište i
skinite poklopac
Zamena A/C filtera vazduha
5. Skinite A/C filter vazduha tako što
ćete ga izvući pravo iz kućišta.
6. Montirajte A/C filter tako da stre-
lica na filteru pokazuje prema zemlji.
Kada nameštate poklopac filtera, po-
brinite se da bude potpuno fiksiran
jezičcima. 7. Vratite poklopac pregrade.
PODMAZIVANJE DELOVA
KAROSERIJE
Brave i tačke obrtanja, uključujući ko-
mponente kao što su šine sedišta,
tačke obrtanja šarki vrata i koturi, vra-
ta prtljažnika, klizna vrata i šarke, treba
povremeno podmazivati mašću na ba-
zi litijuma kako bi se obezbedilo tiho,
lako funkcionisanje i zaštita od korozi-
je i habanja. Pre nanošenja bilo kog
lubrikanta, delove treba očistiti od pra-
šine i šljunka. Nakon podmazivanja,
treba ukloniti višak ulja i masti. Poseb-
nu pažnju treba obratiti na kompo-
nente zatvaranja poklopca motora ka-
ko bi se obezbedilo pravilno funkci-
onisanje. Kada vršite druge operacije u
motorskom prostoru, treba očistiti i
podmazati bravu poklopca motora,
mehanizam za oslobađanje i bezbed-
nosnu bravu.
Spoljne cilindre brave treba podmaza-
ti dva puta godišnje, ukoliko je moguće
na jesen i proleće. Nanesite malu ko-
ličinu kvalitetnog lubrikanta direktno
na cilindar brave.
OPREZ!
Održavanje vozila treba poveriti
Lancia ovlašćenom servisu. Ukoliko
neke rutinske i sitne operacije održa-
vanja želite da izvršite sami, prepo-
ručujemo da koristite odgovarajuću
opremu, originalne delove i potreb-
ne tečnosti; međutim, nemojte vršiti
ove operacije ukoliko nemate iskust-
va u tome.
OPREZ!
A/C filter označen je strelicom koja
prikazuje pravac kretanja vazduha kroz
filter. Ukoliko pravilno ne instalirate fil-
ter, njegova sledeća zamene biće ne-
ophodna ranije nego što je planirano.
UPOZORENJE!
Nemojte skidati A/C filter za vaz-
duh dok je ventilator u pokretu jer
postoji opasnost od povrede.

294
METLICE BRISAČA
Povremeno očistite gumene ivice met-
lica brisača i vetrobran i zadnje staklo
sunđerom ili mekom krpom i blagim
neabrazivnim sredstvom za čišćenje.
Time ćete ukloniti naslage soli ili pr-
ljavštine sa kolovoza.
Rad brisača na suvom staklu tokom
dužeg perioda može izazvati oštećenja
metlice brisača. Uvek koristite tečnost
za pranje kada koristite brisače da bi-
ste uklonili so ili prljavštinu sa suvog
vetrobrana.
Izbegavajte korišćenje brisača za ukla-
njanje leda sa vetrobrana. Vodite ra-
čuna da guma metlice ne dođe u kon-
takt sa naftnim derivatima kao što su
motorno ulje, benzin, itd.
NAPOMENA:
Očekivani radni vek metlica brisača
zavisi od geografskog područja i frek-
vencije upotrebe.
Loše funkcionisa-
nje metlica može se odraziti klopara-
njem, ostavljanjem tragova, linija vode
ili mokr
ih tačaka. Ukoliko dođe do ne-
ke od ovih pojava, očistite metlice bri-
sača ili ih zamenite ukoliko je
potrebno.
Dodavanje tečnosti za pranje
Perač vetrobrana, zadnjeg stakla i pe-
rač prednjih svetala (kod određenih
verzija i tržišta) dele isti rezervoar te-
čnosti za pranje. On se nalazi u mo-
torskom prostoru. Redovno prove-
ravajte nivo tečnosti u rezervoaru.
Dopunite rezervoar rastvorom tečno-
sti za pranje (ne antifrizom hladnjaka) i
pokrenite sistem na nekoliko sekundi
kako bi se izbacila zaostala voda.
Kada dopunjujete rezervoar tečnosti
za pranje, nanesite malo tečnosti na
krpu ili peškir i očistite metlice brisača.
To će povećati efikasnost metlica.
Da biste sprečili zamrzavanje sistema
za pranje vetrobrana pri hladnom vre-
menu, odaberite rastvor ili mešavinukoja odgovara temperaturnim ampli-
tudama Vašeg podneblja. Ova infor-
macija nalazi se na većini pakovanja te-
čnosti za pranje.
Kada je u rezervoaru oko 4 litra te-
čnosti, upaliće se lampica koja ozna-
čava nizak nivo tečnosti.
Kada se motor zagreje, uključite grejač
vetrobrana na nekoliko minuta kako
biste smanjili mogućnost zamagljivanja
ili zaleđivanja tečnosti na hladnom
vetrobranu. Koristite tečnost za pran-
je za sve vremenske uslove razređenu
vodom prema uputstvu na boci kako
biste obezbedili bolje čišćenje, sniža-
vanje tačke mržnjenja, što sprečava
ostavljanje linija, i zaštitili boju vozila.
OPREZ!
Održavanje vozila treba poveriti
Lancia ovlašćenom servisu. Ukoliko
neke rutinske i sitne operacije održa-
vanja želite da izvršite sami, prepo-
ručujemo da koristite odgovarajuću
opremu, originalne delove i potre-
bne tečnosti; međutim, nemojte vr-
šiti ove operacije ukoliko nemate is-
kustva u tome.
UPOZORENJE!
Rastvori za pranje vetrobrana do-
stupni u trgovinama su zapaljivi. Oni
se mogu zapaliti i opeći Vas. Treba
biti pažljiv prilikom dopunjavanja ili
rada sa rastvorom za pranje.

295
RASHLADNI SISTEM
(Nastavlja se)Provera rashladnog sredstva
Proverite zaštitnu funkciju rashladnog
sredstva motora (antifriza) svakih 12
meseci (pre početka sezone mraza,
ukoliko je moguće). Ukoliko je ras-hladna tečnost prljava ili rđava, sistem
treba isprazniti, isprati i napuniti no-
vom rashladnom tečnošću. Proverite
da na prednjem delu A/C kondenza-
tora nema nakupljenih insekata, lišća
itd. Ukoliko je prljav, očistite ga pomo-
ću creva blagim mlazom vode verti-
kalno niz prednji deo kondenzatora.
Pregledajte cevi povratnog rezervoara
rashladne tečnosti, proverite da nema
krtih delova gume, naprslina, otkinu-
tih, isečenih delova i proverite zateg-
nutost veze rezervoara i hladnjaka.
Proverite da li postoji curenje sistema.
Kada je temperatura motora normal-
na (pri čemu motor ne radi) proverite
da li je poklopac hladnjaka vakumski
zatvoren izvlačenjem male količine ra-
shladne tečnosti (antifriza) iz ispusne
slavine hladnjaka. Ukoliko je poklopac
pravilno zatvoren, rashladna tečnost
će početi da izlazi iz povratnog rezer-
voara hladnjaka. NEMOJTE SKIDATI
POKLOPAC HLADNJAKA KADA JE
RASHLADNA TEČNOST VRUĆA.
OPREZ!
Održavanje vozila treba poveriti
Lancia ovlašćenom servisu. Ukoliko
neke rutinske i sitne operacije održa-
vanja želite da izvršite sami, prepo-
ručujemo da koristite odgovarajuću
opremu, Lancia originalne delove i
potrebne tečnosti; međutim, nemo-
jte vršiti ove operacije ukoliko ne-
mate iskustva u tome.
OPREZ!
Održavanje vozila treba poveriti
Lancia ovlašćenom servisu. Ukoliko
neke rutinske i sitne operacije održa-
vanja želite da izvršite sami, prepo-
ručujemo da koristite odgovarajuću
opremu, Lancia originalne delove i
potrebne tečnosti; međutim, nemo-
jte vršiti ove operacije ukoliko ne-
mate iskustva u tome.
UPOZORENJE! (Nastavak)
• Može doći do teških opekotina vru-
ćim rashladnim sredstvom ili parom
iz Vašeg hladnjaka. Ukoliko vidite ili
đujete paru koja dolazi iz motorskog
prostora, nemojte otvarati poklopac
motora dok se hladnjak ne ohladi.
Nikada ne pokušavajte da otvorite
poklopac rashladnog sistema kada je
hladnjak vruć.
UPOZORENJE!
• Kada radite blizu rashladnog venti-
latora hladnjaka, otkađite kabl mo-
tora ventilatora ili okrenite prekidađ
za pokretanje u položaj OFF. Venti-
lator je pod kontrolom temperature
i može se pokrenuti u bilo kom
trenutku kada je prekidađ za pokre-
tanje u položaju ON.

296
Rashladni sistem – pražnjenje,
ispiranje i dopunjavanje
Ukoliko je rashladna tečnost zaprljana
ili sadrži značajnu količinu taloga, oči-
stite ga i isperite pouzdanim sred-
stvom za čišćenje rashladnog sistema.
Zatim temeljno isperite kako biste
uklonili sve naslage i hemikalije. Rešite
se starog rashladnog sredstva (anti-
friza) na propisan način.
Pogledajte „Raspored redovnog održa-
vanja“ za utvrđene intervale zamene.
Izbor rashladnog sredstva
Koristite samo rashladna sredstva pre-
poručena od strane proizvođača. Za
dodatne informacije pogledajte „Teč-
nosti, maziva i originalni delovi“ u
odeljku „Održavanje vozila“.
Dodavanje rashladne tečnosti
Vaše vozilo proizvedeno je sa napred-
nom vrstom rashladne tečnosti moto-
ra (antifrizom) koji produžava interval
redovnog održavanja. Ova rashladna
tečnost (antifriz) može se koristiti bez
zamene do pet godina ili 168 000 km.
Kako se ovaj interval ne bi skratio, pre-
poručuje se korišćenje iste rashladne
tečnosti tokom celog radnog veka vo-
zila.
Za mešanje sa rashladnom tečnošću
(antifrizom), koristite samo vodu vi-
soke čistoće kao što je destilisana ili
dejonizovana voda. Korišćenje vode
nižeg kvaliteta će smanjiti nivo zaštite
od korozije u rashladnom sistemu mo-
tora.
Molimo Vas da zapamtite da je održa-
vanje odgovarajućeg nivoa zaštite od
zamrzavanja prema temperaturama u
području gde koristite vozilo, odgo-
vornost vlasnika vozila.
OPREZ!
• Mešanje rashladnih tečnosti koje ni-
su preporučene može dovesti do
oštećenja motora i smanjiti zaštitu od
korozije. Ukoliko se nepreporučena
rashladna tečnost (antifriz) sipa u
rashladni sistem u slučaju vanredne
situacije, treba je što pre zameniti
preporučenom rashladnom tečno-
šću (antifrizom).
• Nemojte koristiti samo običnu vodu
ili rashladnu tečnost motora (antifriz)
na bazi alkohola. Nemojte koristiti
dodatne inhibitore korozije ili anti-
korozivne proizvode jer možda nisu
kompatibilni sa rashladnom tečnošću
motora (antifrizom) i mogu zapušiti
hladnjak.
• Upotreba rashladne tečnosti na bazi
propilen glikola nije predviđena za
ovo vozilo. Ne preporučuje se koriš-
ćenje rashladne tečnosti ovog tipa.

297
NAPOMENA:
Mešanjem različitih tipova rashladne
tečnosti smanjuje se vek trajanja ras-
hladne tečnosti m
otora (antifriza) i in-
tervala njene zamene.
Poklopac rashladnog sistema
Poklopac se mora pravilno pričvrstiti
kako ne bi došlo do curenja rashladne
tečnosti i kako bi se omogućilo da se
rashladna tečnost vrati u hladnjak iz
povratnog rezervoara rashladne teč-
nosti.
Poklopac treba pregledati i očistiti
ukoliko postoje naslage nečistoće na
zaptivnim površinama.
Odlaganje korišćene rashladne
tečnosti
Korišćena rashladna tečnost na bazi
etilen glikola je kontrolisana supstanca
koja zahteva propisano odlaganje. Pro-
verite kod lokalnih vlasti koji propisi
važe u Vašoj oblasti. Kako životinje ili
deca ne bi unela ovu supstancu u or-
ganizam, nemojte je odlagati u otvore-nim kontejnerima ili dozvoliti da barice
ove tečnosti ostanu na zemlji. Ukoliko
dete ili kućni ljubimac proguta ovu te-
čnost, hitno potražite medicinsku po-
moć. Ukoliko prospete deo tečnosti
na zemlju, odmah je očistite.
Nivo rashladne tečnosti
Rezervoar hladnjaka omogućava da la-
ko vizuelno utvrdite da li je nivo ras-
hladne tečnosti odgovarajući. Kada je
motor isključen i hladan, nivo rashla-
dne tečnosti u rezervoaru treba da
bude između oznaka na rezervoaru.
Hladnjak pod uobičajenim okolnosti-
ma treba da bude pun, tako da nema
potrebe skidati poklopac hladnjaka
osim u slučaju proveravanja tačke mr-
žnjenja tečnosti ili njene zamene. Oba-
vestite servisera o tome. Dok je radna
temperatura motora zadovoljavajuća,
rezervoar rashladne tečnosti treba
proveravati jednom mesečno.
Kada je potrebno dodati rashladnu te-
čnost kako bi se održao potrebni nivo,
treba je dodati u rezervoar rashladne
tečnosti. Nemojte prepunjavati.
UPOZORENJE!
• Natpis upozorenja „NE OTVARATI
KADA JE ZAGREJANO“ na po-
klopcu rezervoara rashladnog si-
stema je mera predostrožnosti.
Nemojte dodavati rashladnu tečnost
kada je motor pregrejan. Nemojte
popuštati ili skidati poklopac kako
biste ohladili pregrejani motor. To-
plota dovodi do povećanja pritiska u
rashladnom sistemu. Kako ne bi do-
šlo do opekotina i povreda, nemoj-
te skidati poklopac hladnjaka kada je
sistem vruć ili pod pritiskom.
• Nemojte koristiti poklopac koji nije
dizajniran za Vaše vozilo. Može doći
do telesnih povreda ili oštećenja mo-
tora.

298
Važno je zapamtiti
NAPOMENA:
Kada se vozilo zaustavi nakon neko-
liko kilometara vožnje, moći ćete da
pr
imetite isparenje koje izlazi iz pred-
njeg dela motorskog prostora. Ovo je
obično proizvod vlage nakon
kiše, sne-
ga ili velike vlažnosti koja se skuplja na
hladnjaku i isparava prilikom otvaranja
termostat
a čime se dozvoljava da vru-
ća rashladna tečnost uđe u hladnjak.
Ukoliko pregled motorskog prostora
ne pokaže da postoji curenje iz hlad-
njaka ili creva, možete bezbedno na-
staviti vožnju. Para će uskoro nestati.
• Nemojte prepunjavati rezervoar hlad-
njaka.
• Proverite tačku mržnjenja rashladne
tečnosti u hladnjaku i u rezervoaru.
Ukoliko treba dodati antifriz, sadržaj
povratnog rezervoara rashladne teč-
nosti takođe se mora zaštititi od za-
mrzavanja.
• Ukoliko je često potrebno dodavati
rashladnu tečnost, ili ukoliko nivo
rashladne tečnosti u rezervoaru neopadne kad se motor ohladi, rashlad-
ni sistem treba proveriti pod pritiskom
zbog eventualnog curenja.
• Održavajte pravilan odnos rastvora od
50% rashladne tečnosti (antifriza) i
50% destilovane vode radi zaštite mo-
tora, koji sadrži aluminijumske kom-
ponente, od korozije.
• Proverite da prelivne cevi hladnjaka i
rezervoara nisu iskrivljene ili blokirane.
• Održavajte prednji deo hladnjaka
čistim. Ukoliko je Vaše vozilo oprem-
ljeno klima uređajem, održavajte pred-
nji deo kondenzatora čistim.
• Nemojte menjati termostat za letnju
ili zimsku vožnju. Ukoliko je potrebna
zamena, može se ugraditi SAMO pre-
poručeni tip termostata. Drugi uređaji
mogu dovesti do nezadovoljavajućeg
rada rashladnog sistema, povećane
potrošnje goriva i povećane emisije.
KOČIONI SISTEM
Kako biste omogućili pravilno funkci-
onisanje kočionog sistema, sve kom-
ponente sistema moraju se povre-
meno pregledati. Pogledajte „Raspo-red redovnog održavanja“ za odgova-
rajuće intervale servisiranja.
OPREZ!
Održavanje vozila treba poveriti La-
ncia ovlašćenom servisu. Ukoliko
neke rutinske i sitne operacije održa-
vanja želite da izvršite sami, prepo-
ručujemo da koristite odgovarajuću
opremu, Lancia originalne delove i
potrebne tečnosti; međutim, nemo-
jte vršiti ove operacije ukoliko ne-
mate iskustva u tome.
UPOZORENJE!
Istovremeno pritiskanje papučica ga-
sa i kočnice može dovesti do otka-
zivanja kočnica i do eventualne ne-
zgode. Vožnja sa stopalom naslonje-
nim na papučicu kočnice ili pritisnu-
tom papučicom kočnice može dove-
sti do izuzetno visokih temperatura
kočnica, preteranog habanja i mogu-
ćeg oštećenja kočnica. U slučaju opa-
snosti, nećete imati pun kapacitet
kočnica.