2014 Lancia Voyager Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

219
NAPOMENA:
•Nije neophodno menjati podešene
vrednosti za hladno ili zagrejano vozi-
lo. Sistem automatski
podešava tem-
peraturu, režim rada i brzinu ventila-
tora kako bi na najbrži način postigao
tražene kli
matske uslove.
•Temperatura će biti prikazana u
engleskim ili metričkim (metric) je-
dinicama mere. Mož
ete odabrati že-
ljenu opciju pomoću funkcije „DispMay
6Oits of .easure in“ (prikaži jedinice
mere u) ko
ja se može programirati.
Pogledajte „Elektronski informacioni
centar vozila EVIC – funkcije koje se
mogu
programirati“ u ovom odeljku.
Komande zadnjeg ventilatora
Okrugli taster zadnjeg ventilatora se
može ručno postaviti u isključen polo-
žaj ili neku od brzina ventilatora okre-
tanjem tastera iz položaja manje brzi-
ne ka većoj. Na ovaj način, putnici na
zadnjim sedištima mogu kontrolisati
količinu vazduha koji ulazi u zadnji deo
vozila.
Komande temperature u zadnjem
delu vozila
Da biste promenili temperaturu u zad-
njem delu vozila, okrenite okrugli pre-
kidač temperature u smeru suprotnom
od kazaljke na satu da biste smanjili ili u
smeru kazaljke na satu da biste povećali
temperaturu. Podešena vrednost tem-
perature u zadnjem delu kabine prika-
zana je na prednjem ATC panelu.
Kada su zadnje komande zaključane
pomoću prednjeg sistema, simbol za-
ključanih zadnjih komandi će se uklju-
čiti i nećete moći koristiti plafonske
tastere u zadnjem delu vozila.
Režimi rada u zadnjem delu vozila
Automatski režim
Zadnji sistem automatski održava re-
žim i uslove koje zahtevaju putnici na
zadnjim sedištima.
Headliner (plafonski otvori) režim
Vazduh se usmerava kroz plafon-
ske otvore. Svaki od ovih otvora
može se posebno podešavati kako bi se
vazduh usmerio u željenom pravcu. Po-
meranjem rešetki otvora na jednu stra-
nu može se blokirati ulazak vazduha.
Bi-level (oba nivoa otvora) režim
Vazduh ulazi i kroz plafonske i
kroz podne otvore.
NAPOMENA:
Kod većine položaja vrednosti tem-
perature, ovaj režim rada će usmera-
vati svežiji vazduh k
roz plafonske
otvore a topliji vazduh kroz podne
otvore.
OPREZ!
Vazduh ulazi u sistem automatske
kontrole temperature na zadnjim
sedištima kroz usisnu rešetku koja se
nalazi na desnoj strani okvira vrata
iza trećeg reda sedišta. Otvori gre-
jača nalaze se na desnoj strani, od-
mah iza kliznih vrata. Nemojte bloki-
rati usisnu rešetku ili otvore ili po-
stavljati bilo kakve predmete ispred
njih jer se električni sistem može pre-
grejati i oštetiti motor ventilatora.

220
Režim 'loor (pod)
Vazduh ulazi kroz podne ot-
vore.
LETNJI USLOVI
Sistem hlađenja motora kod vozila sa
klima uređajem mora se zaštititi kva-
litetnom rashladnom tečnošću kako bi
se obezbedila zaštita od korozije i pre-
grevanja motora. Preporučuje se ra-
stvor od 50 % etilen glikol antifrizne
rashladne tečnosti i 50 % vode. Za
pravilan izbor rashladne tečnosti po-
gledajte „Postupci održavanja“ u ode-
ljku „Servisiranje i nega“.
ZIMSKI USLOVI
Da biste obezbedili najbolje moguće
funkcionisanje grejača i grejanja i greja-
ča vetrobrana, proverite da li rashladni
sistem motora pravilno funkcioniše i da
li koristite odgovarajuću količinu, vrstu i
koncentraciju rashladne tečnosti. Za
pravilan izbor rashladne tečnosti pogle-
dajte „Postupci održavanja“ u odeljku
„Servisiranje i nega“. Korišćenje funkci-
je recirkulacije se ne preporučuje to-
kom zimskih meseci jer može dovesti
do zamagljivanja prozora.
NEKORIŠĆENJE VOZILA
Ukoliko nećete koristiti vozilo dve ne-
delje
ili
duže
(nQr. zbog odlaska na
odmor), uključite klima uređaj na oko
5 minuta dok motor radi u SFäJNV u
QSB[OPH

IPEB
V

režimu rada sa uba
DJWBOKFN

TWFäFH

vazduha
i
visokom
CS[JOPN
WFOUJMBUPra. Time će
se
obez
CFEJUJ
BEFLWBUOP
QPENB[JWBOKF siste
NB
J
TNBOKJUJ
NPHV
|OPTU
oštećenja ko
NQSFTPSB
LBEB
TF
TJTUFN
ponovo po
ZAMAGLJIVANJE
PROZORA
Stakla na vozilu se mogu zamagliti sa un-
utrašnje strane kada su vremenski uslovi
kišoviti ili vlažni. Da biste očistili prozore,
odaberite režim Defrost ili Mix i povećajte
brzinu ventilatora. Nemojte duže koristi-
ti recirkulaciju bez A/C sistema jer može
doći do zamagljivanja.
OTVOR ZA UZIMANJE
SPOLJNOG VAZDUHA
Pobrinite se da otvor za uzimanje vaz-
duha koji se nalazi odmah ispred ve-
trobrana ne bude blokiran na primer
lišćem. Lišće koje se nakupi na otvoru
za vazduh može smanjiti protok vaz-duha, a ukoliko uđe u sistem dovoda
vazduha mogu zapušiti odvode za vodu.
Tokom zimskih meseci pobrinite se da
na otvorima ne bude leda ili snega.
SAVETI VEZANI ZA
KORIŠĆENJE
"$
4*45&."
FILTER KLIMA UREĐAJA
Kod vozila opremljenih Automatskom
kontrolom temperature (ATC), si-
stem klimatizacije filtrira prašinu i po-
len iz vazduha. Za uputstva o zameni
filtera pogledajte „Klima uređaj“ u
odeljku „Održavanje Vašeg vozila“.
Veoma toplo i
kabina pregrejana
Toplo
Hladno i sunčano
Hladno i vlažno
HladnoPostavite kontrole na i ventilator na naj-
veću brzinu. Držite prozore minut otvorene da bi
vreo vazduh izašao. Kad temperatura padne name-
stite željenu temperaturu.
Pritisni i namestite komande na položaj
Postavite na položaj.
Postavite kontrole na i pritisnite da
vetrobran ne bi maglio.
Postavite kontrole na . Ako stakla
počnu da magle postavite kontrole na
VREMEKOMANDE
krene.

5
221
POKRETANJE I VOŽNJA
• PROCEDURE POKRETANJA . . . . . . . . . . . . . . . . 225
• AUTOMATSKA TRANSMISIJA . . . . . . . . .
. . . . . 225
• DALJINSKI ENTER-N-GO SISTEM
(kod određenih verzija i tržišta) . . . . . . . . . . . .
. . 226
• UOBIČAJENO POKRETANJE
- BENZINSKI MOTORI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . 226
•
EKSTREMNO NISKE TEMPERATURE
(ISPOD −29°C) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
•
U SLUČAJU NEUSPEŠNOG POKRETANJA . . . 227
• NAKON POKRETANJA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
8
• UOBIČAJENO POKRETANJE - DIZEL MOTORI. . .228
• AUTOMATSKA TRANSMISIJA . . . . . . . . . . . . . . .
. 230
• SPREGA UREĐAJA ZA POKRETANJE
I MENJAČA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . 230
• SPREGA KOČNICE I TRANSMISIJE . . . . . . . . . . . 231
• AUTOMATSKA TRANSMISIJA SA
ŠEST STEP
ENI PRENOSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
• OPSEG PRENOSA . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . 232
• VOŽNJA NA KLIZAVIM POVRŠINAMA . . . . . . . . 236
• UBRZAVANJE . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . 236
• PROKLIZAVANJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. 236

222
• VOŽNJA KROZ VODU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
• TEKUĆA/NADOLAZEĆA VODA . . . . . . . .
. 236
• PLITKA STAJAĆA VODA . . . . . . . . . . . . . . . . 237
• ELEKTRIČNI SERVO UPRAVLJAČ . . . . .
. . . . . . 238
• PROVERA TEČNOSTI SERVO UPRAVLJAČA .238
• KOČNICA ZA PARKIRANJE . . . . . . . . . . .
. . . . 238
• SISTEM PROTIV BLOKADE KOČNICA (ABS) . 240
• SIGNALNA LAMPICA ABS SISTEMA . . . . . . . 24
0
• ELEKTRONSKI SISTEM KONTROLE KOČENJA. 241
•SISTEM KONTROLE PROKLIZAVANJA (TCS). 241
• SISTEM ASISTENC
IJE PRI KOČENJU (BAS) . . 242
• ELEKTRONSKA KONTROLA
STABILNOSTI (ESC) . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . 242
• PNEUMATICI — OPŠTE INFORMACIJE . . . . . 244
• PRITISAK U PNEUMATICIMA . . . . . . .
. . . . . . 244
• PRITISAK NADUVAVANJA PNEUMATIKA . 245
• PRITISAK U PNEUMATICIMA ZA
VOŽNJU VELIKOM B
RZINOM. . . . . . . . . . . . . . 246
• RADIJALNI PNEUMATICI . . . . . . . . . . . . . . . . 246
• REZE
RVNI TOČAK I PNEUMATIK
ISTIH DIMENZIJA KAO I ORIGINALNI
(kod određenih verzija i tržišta) . . . . . .
. . . . . . 246

223
• MALI REZERVNI TOČAK
(kod određenih verzija i tržišta) . . . . . . . . . . . . 247
• REZERVNI TOČAK S
TANDARDNE VELIČINE
(kod određenih verzija i tržišta) . . . . . . . . . . . . 247
• REZERVNI TOČAK SA OG
RANIČENOM UPO-
TREBOM (kod određenih verzija i tržišta) . . . . 247
• OKRETANJE TOČKOVA U MESTU . . .
. . . . 248
• INDIKATORI IZLIZANOSTI GAZNOG
DELA PNEUMATIKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248
• RADNI VEK PNEUMATIKA . . . . . . . . . . . . . . 248
• PNEUMATICI ZA ZAMENU . . . . . . . . . . . .
. . 249
• LANCI ZA SNEG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
• PREPORUKE ZA ROTACIJU PNE
UMATIKA . . 250
• SISTEM PRAĆENJA PRITISKA U
PNEUMATICIMA (TPMS) . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
• OSNOVNI SISTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
• PREMIUM SISTEM
(kod određenih verzij
a i tržišta) . . . . . . . . . . .. . . 254
• TPMS DEAKTIVACIJA I PONOVNA
AKTIVACIJA . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
• STANDARDI GORIVA – BENZINSKI MOTORI. 256
• METANOL . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
• ETANOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . 257
• BENZIN ZA ČIST VAZDUH . . . . . . . . . . . . . . 257
• MMT U BENZINU . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . 257
• SUPSTANCE KOJE SE DODAJU GORIVU . . 258
• STANDARDI GORIVA – DIZEL MO
TORI . . . . 258

224
• SIPANJE GORIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
• ZAKLJUČAVANJE POKLOPCA REZERVOA
RA
(kod određenih verzija i tržišta) . . . . . . . . . . . . 258
• VUČA PRIKOLICE . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . 259
• UOBIČAJENE DEFINICIJE VEZANE
ZA VUČU . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . 259
• POVEZIVANJE KABLA KOČNICE . . . . . . . . . 260
• SAVETI VEZANI ZA VUČU . . . .
. . . . . . . . . . 265
• ŠLEPANJE SA SVIM TOČKOVIMA NA TLU
(IZA AUTOPRIKOLICE, ITD.) . . . . . . . .
. . . . . . 266
• ŠLEPANJE OVOG VOZILA IZA DRUGOG
VOZILA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . 266

225
PROCEDURA
POKRETANJA
Pre nego što pokrenete vozilo, pode-
site sedište, podesite unutrašnje i spo-
ljašnje retrovizore, vežite sigurnosni po-
jas i, ukoliko ih ima, podsetite sve osta-
le putnike da vežu pojas.
AUTOMATSKA
TRANSMISIJA
Menjač mora biti u položaju NEU-
TRAL ili PARK pre pokretanja moto-
ra. Pritisnite kočnicu pre prebacivanja
menjača u položaj za vožnju. Korišćenje priveska sa ugrađenim
ključem
NAPOMENA:
Uobičajeno pokretanje hladnog ili za-
grejanog motor
a postiže se bez pri-
tiskanja pedale gasa.
Nemojte
pritiskati papučicu gasa. Uz
pomoć priveska sa ključem kratko
okrenite uređaj za pokretanje u polo-
žaj START i pustite čim se motor po-
krene. Starter motora će nastaviti da
radi i automatski će se isključiti kada se
motor pokrene. Ukoliko se motor ne
pokrene, starter će se automatski de-
aktivirati za 10 sekundi. Ukoliko se to
desi, okrenite prekidač za pokretanje
u položaj LOCK, sačekajte 10 do 15
sekundi a zatim ponovite proceduru
„uobičajenog pokretanja“.
OPREZ!
Ukoliko ne poštujete sledeće mere pre-
dostrožnosti može doći do ošte-
ćenja transmisije:
• Prebacite u položaj PARK samo ka-
da se vozilo potpuno zaustavi.
• Pri prebacivanju ili izbacivanju iz ho-
da unazad, vozilo se mora potpuno
zaustaviti, a motor raditi u režimu
praznog hoda.
• Možete menjati položaj menjača iz
REVERSE, PARK ili NEUTRAL u
prednji stepen prenosa samo kada
motor radi u režimu praznog hoda.
• Pre promene stepena prenosa pa-
pučica kočnice treba da bude čvrsto
pritisnuta.
UPOZORENJE!
• Nikada ne ostavljajte decu samu u
vozilu ili im dozvoliti pristup otklju-
čanom vozilu. Dozvoliti deci da budu
u vozilu bez nadzora opasno je iz više
razloga. Dete ili druga odrasla oso-
ba može biti ozbiljno ili fatalno po-
vređena. Decu treba upozoriti da ne
diraju ručnu kočnicu, papučicu kočni-
ce ili ručicu menjača.
• Nemojte ostavljati privezak u ili blizu
vozila i nemojte ostavljati Enter-N-
Go uređaj u položaju ACC ili ON/
RUN. Dete bi moglo da pokrene
elektro prozore, druge komande ili
da pokrene vozilo.

226
ENTER-N-GO DALJINSKI
SISTEM
(kod određenih verzija
i tržišta)
Ovaj uređaj omo-
gućava vozaču da
aktivira prekidač
za pokretanje pri-
tiskom na taster
ukoliko je ENGINE
START/STOP taster postavljen i RKE
(daljinsko otključavanje bez ključa)
odašiljač u putničkoj kabini.
Postavljanje i skidanje ENGINE
START/STOP TASTERA
Postavljanje tastera
1. Izvadite privezak iz prekidađa za
pokretanje
2. Postavite ENGINE START/STOP
taster u prekidađ za pokretanje tako
da je natpis okrenut na gore i može se
prođitati.
3. Čvrsto pritisnite srednji deo tastera
da biste ga fiksirali.
Skidanje tastera
1. ENGINE START/STOP taster se
može skinuti sa prekidađa za pokre-
tanje radi korišćenja priveska sa klju-
đem.
2. Umetnite metalni deo kljuđa za
vanredne situacije ispod hromiranog
okvira u položaj 6 sati i lagano skinite
taster.
NAPOMENA:
ENGINE START/STOP taster treba
postavljati i skidati samo kada je pre-
kidađ za pokretanje u
položaju LOCK
(OFF položaj za daljinski Enter-N-Go
urečaj).
UOBIČAJENO POKRETANJE
– BENZINSKI MOTOR
Upotreba tastera ENGINE START/
STOP
NAPOMENA:
Normalno startovanje hladnog ili već
zagrejanog motora po
stiže se bez pri-
tiskanja papuđice gasa.
Da biste pokrenuli motor, menjađ mo-
ra biti u položaju PARK ili NEUTRAL.Pritisnite i zadržite papuđicu kođnice
dok pritiskate taster ENGINE START
/STOP. Sistem preuzima kontrolu i
pokušava da pokrene motor. Ukoliko
se motor ne pokrene, urečaj za po-
kretanje će se iskljuđiti automatski na-
kon 10 sekundi. Ukoliko želite da za-
ustavite verglanje motora pre starto-
vanja, ponovo pritisnite taster.
Zaustavljanje motora uz pomoć
tastera ENGINE START/STOP
1. Postavite ruđicu menjađa u položaj
PARK, zatim kratko pritisnite taster
ENGINE START/STOP
2. Prekidađ za pokretanje će se vratiti
u položaj OFF
3. Ukoliko menjađ nije u položaju
PARK, taster ENGINE START/STOP
morate pritisnuti i držati dve sekunde,
a brzina vozila mora biti veća od 8
km/h pre zaustavljanja motora. Pre-
kidađ za pokretanje će ostati u ACC
položaju dok je menjađ u položaju
PARK, a taster pritisnut dva puta u
OFF položaj. Ukoliko menjađ nije u
položaju PARK i pritisnete taster
ENGINE START/STOP jednom, na
EVIC displeju (kod odrečenih verzija i