2013 TOYOTA COROLLA Manual de utilizare (in Romanian)

411-1. Pentru utilizarea în siguranţă
1
Pentru siguranţă şi securitate
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
AT E NŢIE
■Precauţii privind airbagurile SRS
Respectaţi următoarele recomandări privind airbagurile SRS.
Nerespectarea acestor măsuri poate duce la deces sau rănire gravă.
●Şoferul şi toţi pasagerii trebuie să poarte centurile de siguranţă
corespunzător.
Airbagurile SRS sunt echipamente suplimentare care trebuie folosite
împreună cu centurile de siguranţă.
●Airbagul SRS pentru şofer se declanşează cu o forţă foarte mare şi poate
cauza decesul sau rănirea gravă a şoferului, în special dacă acesta se află
prea aproape de airbag.
Deoarece zona de risc la umflarea airbagului pentru şofer o reprezintă
primii 50–75 mm (2 – 3 in.), şoferul trebuie să se poziţioneze, pentru
siguranţă, la o distanţă de 250 mm (10 in.) faţă de airbag. Această
distanţă se măsoară de la centrul volanului până la torace. Dacă distanţa
este mai mică de 250 mm (10 in.), vă puteţi schimba poziţia de conducere
în mai multe moduri:
• Deplasaţi complet scaunul spre înapoi, într-o poziţie din care să
ajungeţi cu uşurinţă la pedale.
• Înclinaţi puţin spătarul scaunului.
Deşi designul scaunelor diverselor modele este diferit, mulţi şoferi pot
să se poziţioneze la distanţa de 250 mm (10 in.) faţă de airbag, chiar
dacă scaunul este tras la maximum spre înainte, prin simpla înclinare a
spătarului. Dacă la înclinarea spătarului vederea înainte este
obstrucţionată, înălţaţi-vă folosind o pernă tare şi stabilă sau înălţaţi
scaunul dacă autoturismul este dotat cu această funcţie.
•Dacă volanul este reglabil, atunci coborâţi-l. Astfel, airbagul va fi
îndreptat spre torace şi nu spre cap sau gât.
Scaunul trebuie reglat conform recomandărilor de mai sus, păstrând însă
controlul asupra pedalelor şi volanului şi vizibilitatea asupra comenzilor
tabloului de bord.
●Airbagul SRS frontal pentru pasager se declan
şează cu o forţă foarte
mare şi îi poate cauza accidentarea mortală sau gravă, în special dacă
acesta se află prea aproape de airbag. Pasagerul din faţă trebuie să stea
cât mai departe de airbag, cu spătarul scaunului reglat în poziţie verticală.
●Aşezarea şi/sau asigurarea incorectă a sugarilor şi a copiilor poate duce la
decesul sau rănirea gravă a acestora în momentul declanşării airbagurilor.
Sugarul sau copilul care este prea mic pentru a folosi centura de siguranţă
trebuie asigurat corect într-un scaun pentru copii. Toyota recomandă
insistent ca toţi sugarii şi copiii să fie aşezaţi pe un loc din spate şi
asiguraţi corect. Scaunele din spate sunt locuri mai sigure pentru sugari şi
copii decât scaunul pasagerului. (P. 54)

421-1. Pentru utilizarea în siguranţă
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
AT E NŢIE
■Precauţii privind airbagurile SRS
●Nu staţi pe marginea scaunului şi nu vă
sprijiniţi de planşa de bord.
●Nu lăsaţi copilul să stea în faţa
airbagului SRS frontal pentru pasager
sau să stea pe genunchii acestui
pasager.
●Nu permiteţi ocupanţilor scaunului din
faţă să ţină obiecte pe genunchi.
●Autoturisme cu airbaguri SRS laterale:
Nu vă sprijiniţi de portiera faţă.
●Autoturisme cu airbaguri SRS la nivelul
capului: Nu vă sprijiniţi de portieră, de
bordura plafonului sau de stâlpii frontali,
laterali şi din spate.
●Autoturisme cu airbaguri SRS laterale:
Nu permiteţi nimănui să stea pe
genunchi pe scaunul pasagerului din
faţă, să se aplece spre portieră sau să-
şi scoată capul sau mâinile în afară.

431-1. Pentru utilizarea în siguranţă
1
Pentru siguranţă şi securitate
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
AT E NŢIE
■Precauţii privind airbagurile SRS
●Autoturisme fără airbag SRS la nivelul
genunchilor şoferului: Nu ataşaţi nimic
şi nu vă sprijiniţi de planşa de bord sau
de partea centrală a volanului.
Aceste obiecte pot fi proiectate în
autoturism în momentul declanşării
airbagurilor SRS pentru şofer şi pentru
pasagerul din faţă.
Autoturisme cu airbag SRS la nivelul
genunchilor şoferului: Nu ataşaţi nimic
şi nu vă sprijiniţi de planşa de bord, de
partea centrală a volanului sau de
porţiunea inferioară a tabloului de bord.
Obiectele astfel ataşate pot fi proiectate
spre ocupanţii autoturismului în
momentul declanşării airbagurilor SRS
pentru şofer şi pasagerul din faţă şi a
airbagului la nivelul genunchilor
şoferului.
●Autoturisme cu airbaguri SRS laterale:
Nu ataşaţi nimic pe portiere, parbriz şi
pe geamurile laterale.
●Autoturisme cu airbaguri SRS la nivelul
capului: Nu ataşaţi nimic pe portieră,
parbriz, geamuri laterale, stâlpii frontali
şi din spate, bordura plafonului ş
i
mânerul de sprijin. (Cu excepţia
etichetei pentru limita de viteză
P. 550, 555)
●Autoturisme fără sistem inteligent de
acces şi pornire şi cu airbag SRS la
nivelul genunchilor şoferului: Nu ataşaţi
de inelul cheii obiecte grele, ascuţite
sau dure, de exemplu alte chei şi
accesorii. Acestea pot împiedica
umflarea airbagului SRS la nivelul
genunchilor pentru şofer sau pot fi
proiectate spre şofer de forţa de umflare
a airbagului, ceea ce poate fi extrem de
periculos.

441-1. Pentru utilizarea în siguranţă
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
AT E NŢIE
■Precauţii privind airbagurile SRS
●Autoturisme cu airbaguri SRS la nivelul capului: Nu atârnaţi umeraşe sau
alte obiecte dure de cârligele pentru haine. Toate aceste obiecte pot fi
proiectate spre ocupanţii autoturismului şi îi pot răni grav sau mortal în
cazul declanşării airbagurilor SRS de la nivelul capului.
●Autoturisme cu airbag SRS la nivelul genunchilor şoferului: În cazul în
care capacul de vinilin este aşezat în zona de acţiune a airbagului la
nivelul genunchilor pentru şofer, capacul trebuie demontat.
●Autoturisme cu airbaguri SRS laterale: Nu utilizaţi accesorii pentru scaune
care acoperă zonele de declanşare a airbagurilor SRS, deoarece acestea
pot împiedica umflarea airbagurilor. Aceste accesorii pot împiedica
activarea corectă a airbagurilor laterale, pot duce la dezactivarea
sistemului sau la declanşarea accidentală a airbagurilor laterale, ceea ce
poate duce la rănirea gravă sau fatală a ocupanţilor.
●Nu loviţi şi nu apăsaţi puternic zonele care conţin componentele
airbagurilor SRS.
Aceste acţiuni pot provoca defectarea airbagurilor SRS.
●Nu atingeţi părţile componente imediat după declanşarea airbagurilor
SRS, deoarece acestea pot fi fierbinţi.
●Dacă aerul devine greu de respirat după declanşarea sistemului
suplimentar de siguranţă şi airbag, deschide
ţi o portieră sau un geam
pentru a intra aer curat sau părăsiţi autoturismul, dacă o puteţi face în
deplină siguranţă. Pentru a preveni iritaţia pielii, îndepărtaţi cât mai repede
prin spălare orice reziduu.
●Autoturisme fără airbaguri SRS la nivelul capului: Dacă se deteriorează
sau se fisurează zonele de depozitare a airbagurilor SRS, cum ar fi partea
centrală a volanului, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau oricărui
atelier service specializat pentru a le înlocui.
●Autoturisme cu airbaguri SRS la nivelul capului: Dacă se deteriorează sau
se fisurează zonele de depozitare ale airbagurilor SRS, cum ar fi partea
centrală a volanului şi capitonajul stâlpilor frontali şi din spate, adresaţi-vă
unui dealer autorizat Toyota sau oricărui atelier service specializat pentru
a le înlocui.

451-1. Pentru utilizarea în siguranţă
1
Pentru siguranţă şi securitate
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
AT E NŢIE
■Modificarea şi eliminarea componentelor sistemului de airbaguri SRS
Nu casaţi autoturismul şi nu efectuaţi niciuna din următoarele modificări fără
să consultaţi în prealabil un dealer autorizat Toyota sau orice atelier service
specializat. Airbagurile SRS se pot defecta sau se pot declanşa (umfla)
accidental, provocând răniri grave sau mortale.
●Instalarea, demontarea, dezasamblarea şi repararea sistemului de
airbaguri SRS
●Reparaţiile, modificările, demontarea sau înlocuirea volanului, tabloului de
bord, planşei de bord, scaunelor sau tapiţeriei, stâlpilor frontali, laterali sau
din spate
●Reparaţiile sau modificările aripii din faţă, barei de protecţie faţă sau
lateralelor habitaclului
●Montarea pe grila frontală a unui plug pentru zăpadă, troliu etc. (bară
antişoc, bară tip Kangaroo etc.)
●Modificările la sistemul de suspensii al autoturismului
●Instalarea dispozitivelor electronice precum sisteme radio RF şi CD
playere
●Modificarea autoturismului pentru o persoană cu dizabilităţi fizice

461-1. Pentru utilizarea în siguranţă
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
■Dacă airbagurile SRS se declanşează (se umflă)
●În urma contactului cu un airbag SRS care se declanşează (se umflă) pot
rezulta zgârieturi şi răni uşoare.
●Se va auzi un zgomot puternic şi va fi eliminat un praf alb.
●Autoturisme fără airbaguri SRS la nivelul capului: Componentele modulului
electronic al airbagului (butucul volanului, capacul airbagului şi dispozitivul
de umflare), ca şi scaunele din faţă pot fi fierbinţi câteva minute. Este posibil
ca şi airbagul să fie fierbinte.
●Autoturisme cu airbaguri SRS la nivelul capului: Componentele modulului
electronic al airbagului (butucul volanului, capacul airbagului şi dispozitivul
de umflare), scaunele din faţă, porţiuni din stâlpii frontali şi din spate, ca şi
bordura plafonului pot fi fierbinţi câteva minute. Este posibil ca şi airbagul să
fie fierbinte.
●Parbrizul se poate fisura.
■Condiţiile de declanşare a airbagurilor SRS (airbaguri SRS frontale)
●Airbagurile SRS frontale se vor declanşa dacă gravitatea impactului frontal
depăşeşte nivelul pragului proiectat (nivel de forţă corespunzător unei
coliziuni frontale a autoturismului la o viteză de aproximativ 20-30 km/h
(12-18 mph) cu un obstacol fix care nu se deplasează sau nu se
deformează).
To t uşi, această viteză limită va fi considerabil mai mare în următoarele
situaţii:
•Dacă autoturismul loveşte un obiect, cum ar fi un autovehicul parcat sau
un stâlp, care se poate deplasa sau deforma la impact
•Dacă autoturismul este implicat într-o coliziune cu intrare sub un vehicul
mai înalt, cum ar fi o coliziune în care botul autoturismului intră sub
platforma unui camion
●În funcţie de tipul coliziunii, este posibil să se activeze numai sistemele de
pretensionare a centurilor de siguranţă.
■Condiţiile de declanşare a airbagurilor SRS (airbaguri SRS laterale şi
airbaguri la nivelul capului [dacă există în dotare])
●Airbagurile SRS laterale şi la nivelul capului se vor declanşa dacă impactul
depăşeşte nivelul pragului proiectat (nivel care corespunde unei forţe de
impact produsă de coliziunea unui autoturism de aproximativ 1500 kg
[3300 lb.] cu cabina unui autovehicul din direcţie perpendiculară pe
orientarea autoturismului, la o viteză de aproximativ 20 - 30 km/h
[12 - 18 mph]).
●Airbagurile SRS de la nivelul capului se pot declanşa de asemenea în cazul
unui impact frontal sever.

471-1. Pentru utilizarea în siguranţă
1
Pentru siguranţă şi securitate
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)■Situaţii în care se pot declanşa (umfla) airbagurile SRS, altele decât o
coliziune
Este posibil ca şi airbagurile SRS frontale şi airbagurile SRS de la nivelul
capului să se declanşeze, dacă se produce un impact sever în partea de
dedesubt a autoturismului. Câteva exemple vă sunt prezentate în imagine.
■Tipuri de coliziune care s-ar putea să nu declanşeze airbagul SRS
(airbagurile frontale)
Airbagurile frontale nu sunt proiectate să se declanşeze dacă autoturismul
este implicat într-o coliziune laterală sau din spate, dacă se răstoarnă sau
dacă autoturismul este implicat într-o coliziune frontală la viteză mică. Dar, de
câte ori un impact de orice tip provoacă o încetinire suficientă a
autoturismului, este posibil ca airbagurile SRS frontale să se declanşeze. ●Lovirea unei borduri, margini de pavaj
sau suprafeţe dure
●Căderea sau saltul peste o groapă
adâncă
●„Aterizarea” dură sau căderea
autoturismului
●Impact din lateral
●Impact din spate
●Răsturnarea autoturismului

481-1. Pentru utilizarea în siguranţă
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)■Tipuri de coliziune care s-ar putea să nu declanşeze airbagul SRS
(airbagurile SRS laterale şi la nivelul capului [dacă există în dotare])
Este posibil ca airbagurile SRS laterale şi cele la nivelul capului să nu se
declanşeze dacă impactul lateral se produce sub un anumit unghi sau
autoturismul este lovit din lateral, însă nu în zona habitaclului.
Airbagurile SRS laterale nu sunt proiectate să se declanşeze dacă
autoturismul este implicat într-o coliziune frontală sau din spate, dacă se
răstoarnă sau dacă autoturismul este implicat într-o coliziune laterală la
viteză mică.
Airbagurile SRS de la nivelul capului nu sunt proiectate să se declanşeze
dacă autoturismul este implicat într-un impact din spate, dacă se răstoarnă
sau dacă este implicat într-un impact lateral ori frontal la viteză mică. ●Impactul din lateral în altă parte a
autoturismului decât în zona habitaclului
●Impact din lateral la un anumit unghi
●Impact frontal
●Impact din spate
●Răsturnarea autoturismului
●Impact din spate
●Răsturnarea autoturismului