2013 TOYOTA COROLLA Manual de utilizare (in Romanian)

2734-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
4
Conducerea
■Capota
Dacă este deschisă capota în timp ce motorul este oprit de sistemul Stop &
Start, motorul nu poate fi repornit de sistemul Stop & Start sau de funcţia de
pornire automată a motorului. Reporniţi motorul prin acţionarea contactului de
pornire. (P. 194, 197)
■Cânt trebuie utilizat sistemul Stop & Start
Utilizaţi sistemul Stop & Start când opriţi temporar autoturismul la stop,
intersecţii etc. Când opriţi autoturismul pentru o perioadă mai mare de timp,
opriţi motorul complet.
■Avertizarea sonoră a sistemului Stop & Start
Dacă motorul este oprit de sistemul Stop & Start şi se realizează una din
acţiunile următoare, indicatorul Stop & Start va clipi şi se va declanşa o
avertizare sonoră. Acest lucru indică doar faptul că motorul este oprit de către
sistemul Stop & Start, nu că motorul a fost oprit complet.
Maneta schimbătorului de viteze este adusă în altă poziţie decât poziţia N cu
pedala de ambreiaj eliberată.
■Dacă indicatorul de anulare a sistemului Stop & Start continuă să
clipească
Este posibil să existe o defecţiune în sistemul Stop & Start. Adresaţ
i-vă unui
dealer autorizat Toyota sau oricărui atelier service specializat.
■Dacă parbrizul se abureşte în timp ce motorul este oprit de sistemul
Stop & Start
●Autoturisme echipate cu sistem automat de aer condiţionat: Porniţi
dispozitivul de dezaburire a parbrizului. (Motorul va porni datorită funcţiei de
pornire automată a motorului.) (P. 299)
Dacă parbrizul se abureşte frecvent, apăsaţi butonul de anulare a
sistemului Stop & Start pentru a dezactiva sistemul.
●Autoturisme echipate cu sistem manual de aer condiţionat: Reporniţi
motorul apăsând pedala de ambreiaj sau apăsând butonul de dezactivare a
sistemului Stop & Start şi apoi setaţi butonul pentru selectarea fantelor de
ventilaţie pe . (P. 292)
Dacă parbrizul se abureşte frecvent, apăsaţi butonul de anulare a
sistemului Stop & Start pentru a dezactiva sistemul.
■Afişarea timpului de funcţionare a sistemului Stop & Start şi a timpului
total de funcţionare a sistemului Stop & Start
P. 92, 97

2744-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)■Înlocuirea acumulatorului
Acumulatorul instalat este specific sistemului Stop & Start. Se va înlocui doar
cu un acumulator de acelaşi tip şi aceeaşi capacitate.
Pentru informaţii suplimentare, adresaţi-vă dealerului Toyota sau oricărui
atelier service specializat.
AT E NŢIE
■Când sistemul Stop & Start este în funcţiune
●Menţineţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia N şi apăsaţi pedala
de frână sau acţionaţi frâna de parcare pentru siguranţă în timp ce motorul
este oprit de sistemul Stop & Start (cu indicatorul Stop & Start aprins).
Pot avea loc accidente datorită funcţiei de pornire automată a motorului.
●Nu părăsiţi autoturismul când motorul a fost oprit de sistemul Stop & Start
(în timp ce indicatorul Stop & Start este aprins).
Pot avea loc accidente datorită funcţiei de pornire automată a motorului.
●Asiguraţi-vă că motorul nu este oprit de funcţia Stop & Start atunci când
autoturismul este într-o zonă slab ventilată. Motorul poate reporni datorită
funcţiei de pornire automată a motorului, determinând acumularea de
gaze de eşapament şi pătrunderea acestora în autoturism, afectând astfel
grav sănătatea ocupanţilor sau chiar cauzând decesul.

2754-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
4
Conducerea
NOTĂ
■Pentru a asigura funcţionarea corectă a sistemului
Dacă au loc oricare din situaţiile următoare, este posibil ca sistemul Stop &
Start să nu funcţioneze corect, astfel, solicitaţi verificarea autoturismului la
orice dealer autorizat Toyota sau la un atelier specializat.
●În timp ce centura de siguranţă a şoferului este fixată, lampa de avertizare
centură de siguranţă şofer şi pasager faţă clipeşte.
●Chiar dacă centura de siguranţă a şoferului nu este fixată, lampa de
avertizare centură de siguranţă şofer şi pasager faţă rămâne stinsă.
●Chiar dacă portiera şoferului este închisă, lampa de avertizare portieră
deschisă se aprinde sau lumina interioară se aprinde când butonul pentru
lumină interioară este în poziţia pentru portieră.
●Chiar dacă portiera şoferului este deschisă, lampa de avertizare portieră
deschisă
nu se aprinde sau lumina interioară nu se aprinde când butonul
pentru lumină interioară este în poziţia pentru portieră.

2764-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
◆ABS (sistemul antiblocare frâne)
Previne blocarea roţilor la frânare bruscă sau când frânaţi în timp
ce conduceţi pe o suprafaţă alunecoasă
◆Asistenţa la frânare
Generează un nivel superior de forţă de frânare după apăsarea
pedalei de frână atunci când sistemul detectează o situaţie de
oprire de urgenţă
◆VSC (sistemul de control al stabilităţii) (dacă există în dotare)
Vă ajută să controlaţi derapajul în momentul unei schimbări bruşte
de direcţie sau al virajului pe suprafeţe alunecoase
◆TRC (sistemul de control al tracţiunii) (dacă există în dotare)
Contribuie la menţinerea forţei de tracţiune şi previne patinarea
roţilor motrice la pornirea autoturismului sau la accelerarea pe
suprafeţe alunecoase
◆Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă (dacă există în
dotare)
P. 2 8 1
◆EPS (servodirecţia asistată electric)
Acţionează un motor electric pentru a reduce efortul necesar rotirii
volanului
◆Semnalizarea frânării de urgenţă (dacă există în dotare)
În cazul unei frânări bruşte, luminile de varie încep automat să
clipească pentru a avertiza şoferul din spate.
Sistemele de asistenţă la conducere
Pentru a asigura o deplasare sigură şi conducere performantă,
următoarele sisteme acţionează automat, ca răspuns la diferitele
situaţii de parcurs. Cu toate acestea, trebuie să reţineţi că aceste
sisteme sunt suplimentare şi că nu trebuie să vă bazaţi pe ele
întru totul atunci când conduceţi.

2774-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
4
Conducerea
Indicatorul antiderapare va clipi
atunci când sistemele TRC/VSC
sunt în funcţiune.
Dacă autoturismul se împotmoleşte în noroi, nisip sau zăpadă,
sistemul TRC poate reduce forţa transmisă de la motor la roţi.
Apăsarea butonului pentru a dezactiva sistemul vă poate permite
să balansaţi autoturismul pentru a-l elibera.
Autoturisme cu volanul pe stânga
Pentru a dezactiva sistemul
TRC, apăsaţi scurt şi eliberaţi
butonul .
Lampa indicatoare „TRC OFF”
se va aprinde.
Apăsaţi din nou butonul
pentru a reactiva sistemul.
Autoturisme cu volanul pe dreapta
Pentru a dezactiva sistemul
TRC, apăsaţi scurt şi eliberaţi
butonul .
Lampa indicatoare „TRC OFF”
se va aprinde.
Apăsaţi din nou butonul
pentru a reactiva sistemul.
Când sistemele TRC/VSC sunt în funcţiune
Dezactivarea sistemului TRC

2784-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
■Dezactivarea ambelor sisteme TRC şi VSC
Pentru a dezactiva sistemele TRC şi VSC, apăsaţi şi menţineţi apăsat
butonul mai mult de 3 secunde cu autoturismul oprit.
Se vor aprinde lămpile indicatoare „TRC OFF” şi VSC OFF.
Apăsaţi din nou butonul pentru a reactiva sistemele.
■Sunete şi vibraţii produse de sistemele ABS, de asistenţă la frânare, VSC
şi TRC
●La pornirea motorului sau imediat după punerea în mişcare a autoturismului
se poate auzi un sunet din compartimentul motor. Acest sunet nu indică
faptul că a survenit o defecţiune la unul din aceste sisteme.
●Este posibil să apară oricare dintre situaţiile următoare, atunci când
sistemele de mai sus funcţionează. Niciuna din aceste situaţii nu indică o
defecţiune.
• Este posibil să simţiţi vibraţii în caroserie şi volan.
• Este posibil să auziţi un zgomot de la motor după ce opriţi autoturismul.
• Pedala de frână poate să pulseze uş
or după activarea sistemului ABS.
• Pedala de frână se poate mişca uşor în jos după activarea sistemului
ABS.
■Sunete produse la activarea sistemului EPS
Când este acţionat volanul, se poate auzi un zgomot de la motor (un şuierat).
Aceasta nu indică existenţa unei defecţiuni.
■Reactivarea automată a sistemelor TRC şi VSC
După dezactivarea sistemelor TRC şi VSC, sistemele se vor reactiva automat
în următoarele situaţii:
●Autoturisme fără sistem inteligent de acces şi pornire: Când contactul de
pornire este în poziţia „LOCK”
Autoturisme cu sistem inteligent de acces şi pornire: Când contactul de
pornire este dezactivat
●Dacă este dezactivat doar sistemul TRC, acesta se va activa când viteza
autoturismului creşte
Dacă sunt dezactivate ambele sisteme TRC şi VSC, reactivarea automată
nu se va produce nici după creşterea vitezei autoturismului.

2794-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
4
Conducerea
■Reducerea eficacităţii sistemului EPS
Eficacitatea sistemului EPS scade pentru a preveni supraîncălzirea
sistemului când manevraţi frecvent volanul pentru o perioadă mai mare de
timp. În consecinţă, este posibil să simţiţi că volanul se mişcă mai greu. Dacă
se întâmplă acest lucru, încetaţi manevrarea excesivă a volanului sau opriţi
autoturismul şi opriţi motorul. Eficacitatea se va îmbunătăţi în scurt timp.
■Condiţii de funcţionare a semnalizării la frânarea de urgenţă
Semnalizarea la frânarea de urgenţă va funcţiona atunci când sunt îndeplinite
următoarele trei condiţii:
●Luminile de avarie sunt dezactivate.
●Viteza efectivă a autoturismului este peste 55 km/h (35 mph).
●Pedala de frână este apăsată într-o manieră care face sistemul să
aprecieze în funcţie de decelerarea autoturismului că aceasta este o
operaţie de frânare bruscă.
■Dezactivarea automată a semnalizării la frânarea de urgenţă
Semnalizarea la frânarea de urgenţă
va fi dezactivată în oricare dintre
situaţiile următoare:
●Luminile de avarie sunt activate.
●Pedala de frână este eliberată.
●Sistemul apreciază în funcţie de decelerarea autoturismului că aceasta nu
este o operaţie de frânare bruscă.
AT E NŢIE
■Sistemul ABS nu funcţionează eficient când
●Limitele de aderenţă a anvelopelor au fost depăşite (de exemplu,
anvelope foarte uzate sau drum acoperit cu zăpadă).
●Apare fenomenul de acvaplanare în timp ce rulaţi la viteză mare pe
drumuri umede sau alunecoase.

2804-5. Utilizarea sistemelor de asistenţă la conducere
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
AT E NŢIE
■Este posibil ca, atunci când sistemul ABS funcţionează, distanţa de
oprire să fie mai mare decât în condiţii normale
Sistemul ABS nu a fost conceput să micşoreze distanţa de oprire a
autoturismului. În special în următoarele situaţii, menţineţi întotdeauna o
distanţă de siguranţă faţă de autovehiculul din faţă:
●Când conduceţi pe drumuri murdare, cu pietriş sau zăpadă
●Când rulaţi cu lanţuri antiderapante
●Când treceţi peste denivelările suprafeţei drumului
●Când conduceţi pe drumuri cu gropi sau suprafeţe denivelate
■Este posibil ca sistemul TRC să nu funcţioneze eficient când
Controlul optim al direcţiei şi puterea necesară nu pot fi obţinute la
deplasarea pe suprafeţe alunecoase, chiar dacă sistemul TRC
funcţionează.
Conduceţi cu atenţie autoturismul în condiţii în care există
riscul să pierdeţi
stabilitatea şi forţa motorului.
■Când sistemul VSC este activat
Dacă indicatorul antiderapare clipeşte. Conduceţi întotdeauna cu grijă şi
atent. Conducerea imprudentă poate duce la producerea unui accident.
Procedaţi cu maximă atenţie dacă lampa indicatoare clipeşte.
■Când sistemele TRC/VSC sunt dezactivate
Conduceţi cu atenţie sporită, adaptând viteza de deplasare la condiţiile de
drum. Deoarece acestea sunt sistemele care asigură stabilitatea
autoturismului şi forţa de tracţiune, nu dezactivaţi sistemele TRC/VSC dacă
acest lucru nu este necesar.
■Înlocuirea anvelopelor
Asiguraţi-vă că toate anvelopele au dimensiunea, marca, profilul benzii de
rulare şi indicele de sarcină specificate. În plus, asiguraţi-vă că anvelopele
sunt umflate la nivelul de presiune recomandat.
Sistemele ABS, TRC şi VSC nu vor funcţiona corect dacă sunt folosite alte
tipuri de anvelope.
Pentru informaţii suplimentare referitoare la înlocuirea anvelopelor sau
roţilor, adresaţi-vă unui dealer autorizat Toyota sau orică
rui atelier service
specializat.
■Utilizarea anvelopelor şi suspensiilor
Utilizarea de anvelope cu probleme sau modificarea suspensiei va afecta
sistemele de asistenţă la conducere şi poate cauza defectarea sistemului.