5898-1. Specificaţii
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
8
Specificaţiile autoturismului
Motor pe benzină
Motor
Model1NR-FE, 1ZR-FE, 2ZR-FE, 1ZR-FAE
Tip4 cilindri în linie, 4 timpi, benzină
Alezaj şi cursă
Motor 1NR-FE
72,5 80,5 mm (2,85 3,17 in.)
Motoare 1ZR-FE şi 1ZR-FAE
80,5 78,5 mm (3,17 3,09 in.)
Motor 2ZR-FE
80,5 88,3 mm (3,17 3,48 in.)
Cilindree
Motor 1NR-FE
1.329 cm
3 (81,1 cu.in.)
Motoare 1ZR-FE şi 1ZR-FAE
1.598 cm
3 (97,5 cu.in.)
Motor 2ZR-FE
1.798 cm
3 (109,7 cu.in.)
Jocul supapelor
(motor rece)Reglare automată
Tensiune curea de
antrenare
Motor 1NR-FE
Reglare automată
Motoare 1ZR-FE, 2ZR-FE şi 1ZR-FAE
7,6 10,0 mm (0,30 0,39 in.)*
*: Devierea curelei de transmisie la o forţă manuală de 98
N (10 kgf, 22 Ibf) (curea utilizată)
Alternator
Pompă de
apă
Compresor aer
condiţionatArbore
cotit
5908-1. Specificaţii
Corolla_TMMT_EE (OM12G84E)
Motor diesel
Model 1ND-TV
Tip4 cilindri în linie, 4 timpi, diesel
(cu turbocompresor)
Alezaj şi cursă73 81,5 mm (2,87 3,21 in.)
Cilindree 1.364 cm3 (83,2 cu.in.)
Jocul supapelor (motor
rece)Admisie: 0,11 0,17 mm (0,004 0,007 in.)
Sistem de evacuare: 0,14 0,20 mm
(0,006 0,008 in.)
Tensiune curea de
antrenareReglare automată
NOTĂ
■Tip curea de antrenare (motor 1ND-TV)
O curea de antrenare de rezistenţă mare este utilizată drept curea de
antrenare pe partea alternatorului. La înlocuirea curelei de antrenare,
utilizaţi o curea de antrenare originală Toyota sau o curea de antrenare de
mare rezistenţă echivalentă. Dacă nu se utilizează o curea de antrenare de
mare rezistenţă, durabilitatea curelei poate fi mai redusă decât cea
estimată. Cureaua de antrenare de mare rezistenţă este o curea cu miez
din aramidă care are o rezistenţă mai mare comparativ cu curelele
disponibile curent, care au miez din PET sau PEN.
