2013 Lancia Voyager Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

REMOLQUE DE UN VEHÍCULO AVERIADO
NOTA: Esta sección describe los procedimientos para remolcar un vehículo averiado mediante un servicio de
grúa comercial.
Condiciones de remolqueRuedas separadas del suelo TODOS LOS MODELOS
Remolque plano NINGUNOSi la caja de cambios funciona:
 Caja de cambios en NEUTRAL
(Punto muerto)
 Velocidad máx.de 40 km/h
 Distancia máx.de 24 km
Remolque con elevador de ruedas o
con plataforma rodante Trasero
Delantero OK
Plataforma plana TODASMEJOR MÉTODO
Se requiere un equipo de remolque o
elevación adecuado para evitar daños
a su vehículo. Utilice solo barras de
remolque y otros dispositivos destina-
dos a tal fin, siguiendo las instruccio-
nes del fabricante del equipo. Es obli-
gatorio utilizar cadenas de seguridad.
Fije la barra de remolque u otro dis-
positivo de remolque a partes estruc-
turales principales del vehículo; no a
los parachoques o soportes correspon-
dientes. Se deben cumplir las leyes
locales y estatales relativas a los
vehículos remolcados. Si necesita usar los accesorios (lim-
piadores, desempañadores, etc.)
mientras es remolcado, el encendido
debe estar en la posición ON/RUN
(Encendido/Marcha), no en ACC (Ac-
cesorio).
Si el llavero no está disponible, o la
batería está descargada, consulte
"Anulación de la palanca de cambios"
en "Cómo actuar en casos de emer-
gencia" para obtener instrucciones
sobre cómo quitar la caja de cambios
automática de la posición PARK
(Estacionamiento) para el remolque.
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PRECAUCIÓN
 No emplee un equipo de tipo es-linga cuando realice el remolque.
Se pueden producir daños en la
defensa.
 Cuando asegure el vehículo a un camión con plataforma plana, no
lo fije a componentes de la sus-
pensión delantera o trasera. Si el
remolque se realiza incorrecta-
mente su vehículo podría sufrir
averías.
 No empuje o remolque este vehículo con otro vehículo pues
podría producir daños a la de-
fensa del parachoques y a la caja
de cambios. El fabricante requiere que su vehículo
se remolque con las cuatro ruedas SE-
PARADAS del suelo empleando una
plataforma plana. Si el equipo de pla-
taforma plana no está disponible y la
caja de cambios funciona, debe re-
molcar el vehículo con las cuatro rue-
das en el suelo en las condiciones si-
guientes:
 La caja de cambios debe estar en
NEUTRAL (Punto muerto).
 La distancia de remolque no debe superar los 24 km.
 La velocidad de remolque no debe superar 40 km/h.
Si la caja de cambios no funciona,
o bien hay que remolcar el
vehículo a una velocidad superior
a 40 km/h o a una distancia supe-
rior a 24 km, éste debe remolcarse
con las ruedas traseras SEPARA-
DAS del suelo (mediante un re-
molque de plataforma plana, una
plataforma rodante de remolque o
un equipo de elevación de ruedas
que permita levantar las ruedas
delanteras).
PRECAUCIÓN
Si el remolque se realiza a más de
40 km/h o durante más de 24 km
con las ruedas delanteras en el suelo
pueden producirse averías impor-
tantes en la caja de cambios. Estos
deterioros no están cubiertos por la
Garantía limitada del vehículo
nuevo.PRECAUCIÓN
Si no se siguen estos métodos de
remolque, se podrían ocasionar da-
ños graves en la caja de cambios.
Estos deterioros no están cubiertos
por la Garantía limitada del
vehículo nuevo.
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ANULACIÓN DE LA
PALANCA DE CAMBIOS
Si se produce una avería y la palanca
de cambios no se puede sacar de la
posición PARK (Estacionamiento), se
puede utilizar el procedimiento si-
guiente para mover temporalmente la
palanca de cambios:
1. Apague el motor.
2. Aplique firmemente el freno de
estacionamiento.3. Con un destornillador pequeño o
una herramienta similar, extraiga la
cubierta de acceso para la anulación
de la palanca de cambios (situada
cerca de la parte superior derecha de
la palanca de cambios en el panel de
instrumentos).
4. Pise el pedal del freno y mantenga
una presión firme sobre el mismo.
5. Inserte un destornillador o una he-
rramienta similar en el orificio de ac-
ceso, y empuje y retenga hacia delante
la palanca de liberación de anulación.6. Mueva la palanca de cambios a la
posición NEUTRAL (Punto muerto).
7. El vehículo podrá entonces po-
nerse en marcha en NEUTRAL
(Punto muerto).
8. Vuelva a instalar la cubierta de
acceso para la anulación de la palanca
de cambios.Cubierta de acceso para la anulación
de la palanca de cambios
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358

7
MANTENIMIENTO DE SU VEHÍCULO
 COMPARTIMENTO DEL MOTOR — 3.6L . . . . . . .361
 COMPARTIMENTO DEL MOTOR - 2.8L DIÉSEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .362
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO DE A BORDO - OBD II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .363
 PIEZAS DE RECAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .363
 PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO . . . . .363  ACEITE DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . .364
 FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR . . . . . . . . . .366
 FILTRO DEL DEPURADOR DE AIRE DELMOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .366
 ESTRATEGIA DE REGENERACIÓN DE INTERVENCIÓN – MOTOR DIÉSEL 2.8L . . . . .366
 SISTEMA DE ESCAPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .367
 BATERÍA SIN MANTENIMIENTO . . . . . . . . . .368
 MANTENIMIENTO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .369
 LUBRICACIÓN DE LA CARROCERÍA . . . . . . .371
 ESCOBILLAS DEL LIMPIAPARABRISAS . . . .371
 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN . . . . . . . . . . .373
 FRENOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .377
 CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA . . . . . . . . .379
359

 CUIDADO DEL ASPECTO Y PROTECCIÓNCONTRA LA CORROSIÓN. . . . . . . . . . . . . . . . .380
 LIMPIEZA DE LOS PORTAVASOS DEL PANEL DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . .383
 FUSIBLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .384
 MODULO DE ALIMENTACIÓN TOTALMENTEINTEGRADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .384
 ALMACENAMIENTO DEL VEHÍCULO . . . . . . . . .389
 BOMBILLAS DE RECAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . .390
 SUSTITUCIÓN DE BOMBILLAS . . . . . . . . . . . . .390
 FAROS DE DESCARGA DE ALTA INTENSIDAD(HID) (para las versiones/automóviles equipados
al efecto). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .391
 FAROS QUAD (para las versiones/automóviles equipados al efecto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .391
 LUCES DE POSICION LATERAL E INTERMITENTES DELANTERAS . . . . . . . . . .392
 LUCES REPETIDORAS LATERALES . . . . . . . .392
 FAROS ANTINIEBLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .392
 INTERMITENTE TRASERO Y LUZ DE MARCHA ATRÁS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .393
 TERCERA LUZ DE FRENO (CHMSL) . . . . . . . .393
 LUZ DE MATRÍCULA . . . . . . . . . . . . . . . . . . .393
 CAPACIDADES DE LÍQUIDOS . . . . . . . . . . . . . . .394
 LÍQUIDOS, LUBRICANTES Y PIEZAS ORIGINALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .395
 MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .395
 CHASIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .396
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COMPARTIMENTO DEL MOTOR — 3.6L1 - Filtro de aire6 - Depósito de refrigerante del motor
2 - Depósito de líquido de dirección asistida 7 - Varilla indicadora de aceite del motor
3 - Depósito de líquido de frenos 8 - Llenado de aceite del motor
4 - Batería 9 - Tapón de presión del refrigerante
5 - Módulo de alimentación totalmente integrado (fusibles) 10 - Depósito de líquido de lavado
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COMPARTIMENTO DEL MOTOR - 2.8L DIÉSEL1 - Filtro del depurador de aire5 - Módulo de alimentación totalmente integrado (fusibles)
2 - Llenado de aceite del motor 6 - Depósito de refrigerante del motor
3 - Cilindro maestro de frenos 7 - Varilla indicadora de aceite del motor
4 - Batería 8 - Depósito de líquido de lavado
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