2013 Lancia Thema Instructieboek (in Dutch)

Tabel voor bandenmaten
VOORBEELD:
Maataanduiding: P= Maat van een band voor personenauto's gebaseerd op Amerikaanse ontwerpnormen.
"....blanco...." = Maat van een band voor personenauto's gebaseerd op Europese ontwerpnormen
LT = Band voor lichte vrachtwagens [Light Truck] gebaseerd op Amerikaanse ontwerpnormen
T of S = reservewiel
31 = Algehele diameter in inches (in)
215 = Breedte van secties in millimeters (mm)
65 = Hoogte/breedteverhouding in procenten (%)
—Hoogte/breedteverhouding voor secties van de band
10.5 = Breedte van secties in inches (in)
R = Constructiecode
—"R" betekent radiale constructie
—"D" betekent diagonale of schuine constructie
15 = Velgdiameter in inches (in)
Serviceomschrijving: 95= Belastingsindex
—Een cijfercode met betrekking tot de maximale last die een band kan dragen
H = Snelheidsymbool
—Een symbool dat het snelheidsbereik aangeeft waarbij een band een last kan dragen die overeen-
komt met zijn belastingsindex bij bepaalde bedrijfsomstandigheden
—De maximale snelheid die overeenkomt met het snelheidsymbool mag alleen bereikt worden on-
der bepaalde bedrijfsomstandigheden (d.w.z. bandenspanning, voertuigbelasting, toestand van de
weg en de aangegeven maximum snelheid)
259

VOORBEELD:
Lastidentificatie: "....blanco...." = Geen enkele tekst op de zijkant van de band geeft aan dat dit een Standard Load (SL)-
band is.
Extra Load (XL) = Extra last (of versterkte)-band
Light Load (LL) = Band lichte belasting
C, D, E, F, G = Last verbonden met de maximale last die een band kan dragen bij een bepaalde spanning.
Maximum Load— Geeft de maximale last aan die de band kan dragen
Maximum Pressure— Geef de maximaal toegestane koude bandenspanning van deze band aan
Bandenidentificatienummer
(TIN)
Het TIN kan op één of beide kanten
van de band staan, maar de datum-
code kan op slechts één kant staan. Bij banden met witte zijkanten staat het
volledige TIN, inclusief de datum-
code, op de witte zijkant van de band.
Zoek naar het TIN op de buitenzijde
van banden met zwarte bandwangen,
als deze op de auto zijn gemonteerd.Als u het TIN niet aantreft aan de
buitenkant, dan staat het aan de bin-
nenkant van de band.VOORBEELD:
DOT MA L9 ABCD 0301
DOT = Department of Transportation
—Dit symbool geeft aan dat de band voldoet aan de veiligheidsnormen voor banden van het Amerikaanse
Ministerie van transport en is goedgekeurd voor gebruik op de snelweg.
MA = Code die de plaats waar de band gemaakt is aangeeft (twee cijfers)
L9 = Code die de maat van de band aangeeft (twee cijfers)
ABCD = Code gebruikt door de bandenfabrikant (één tot vier cijfers)
03 = Getal dat de week aangeeft waarin de band gemaakt is (twee cijfers)
—03 betekent de 3e week.
260

VOORBEELD:
DOT MA L9 ABCD 0301
01 = Getal dat het jaar aangeeft waarin de band gemaakt is (twee cijfers)
—01 betekent het jaar 2001
—Vóór juli 2000 hoefden bandenfabrikanten slechts met één cijfer aan te geven in welk jaar de band is ge-
maakt. Voorbeeld: 031 kon de 3e week van 1981 of 1991 aangeven
Bandenterminologie en definities
Term Definitie
B-stijl De B-stijl van het voertuig is een structuurelement van de carrosserie
dat zich achter de voorportier bevindt.
Bandenspanning van koude band De banden zijn "koud" als ten minste drie uur niet met de auto is ge-
reden, of minder dan 1,6 km (1 mijl) is gereden na een periode van 3
uur stilstaan. De bandenspanning wordt gemeten in PSI (pounds per
vierkante inch) of KPa (kilopascals).
Maximale bandenspanning De maximale bandenspanning is de maximaal toelaatbare spanning
bij koude banden. De maximale bandenspanning is in de bandwang
ingegoten.
Aanbevolen bandenspanning voor koude
band De door de bandenfabrikant aanbevolen bandenspanning voor koude
banden zoals op bandenspanningsticker is vermeld.
Bandenspanningsticker Een sticker die permanent aan het voertuig is bevestigd waarop het
maximale laadgewicht, de oorspronkelijke bandenmaten en de aanbe-
volen bandenspanning voor koude banden staat.
261

Draagvermogen en
bandenspanning
Locatie band- en
beladingsinformatiesticker
OPMERKING: De juiste spanning
voor koude banden staat vermeld
op de B-stijl aan de bestuurders-
zijde of op de achterrand van het
bestuurdersportier.
Band- en
beladingsinformatiestickerDeze sticker geeft u belangrijke
informatie over:
1) het aantal personen dat in de
auto vervoerd kan worden
2) het totale gewicht dat uw auto
kan vervoeren 3) de bandenmaat voor uw auto
4) de spanning voor koude banden
voor de banden aan de voorkant,
achterzijde en de reserveband.
Beladen
De maximale last op de band mag niet
groter zijn dan het draagvermogen
van de band van uw auto. Het draag-
vermogen van de band wordt niet
overschreden als u zich houdt aan de
beladingsvoorwaarden, bandenmaat
en de spanning voor koude banden,
die aangegeven staan op de informa-
tiesticker voor Banden en Belading en
in het hoofdstuk "Belading van de
auto" van deze handleiding.
OPMERKING: Bij een situatie
waarin de auto tot het maximum is
geladen, mag u de maximaal toe-
laatbare asbelasting (GAWR) van
de voor- en achteras niet over-
schrijden. Raadpleeg voor meer
informatie over GAWR, voertuig-
belasting en het trekken van aan-
hangers de paragraaf "Belading
van de auto" in dit hoofdstuk. Raadpleeg om de maximum laadca-
pacteit van uw auto te bepalen de
gegevens onder "The combined
weight of occupants and cargo should
never exceed XXX lbs or XXX kg" op
de band- en beladingsinformatiestic-
ker. Het totale gewicht van inzitten-
den, vracht/bagage en disselgewicht
van de aanhanger (indien van toepas-
sing) mag nooit het gewicht over-
schrijden dat hier wordt aangegeven.
Stappen voor het bepalen van de
juiste beladinglimiet
1. Lees de verklaring op het type-
plaatje van uw auto met de tekst "The
combined weight of occupants and
cargo should never exceed XXX lbs or
XXX kg".
2. Bepaal het totale gewicht van de
bestuurder en passagiers die met u
meerijden.
3. Trek het totale gewicht van de be-
stuurder en de passagiers af van
XXX kg (XXX lbs).Plaats van bandenspanningsticker
262

4. Het getal dat overblijft is gelijk
aan het beschikbare vermogen capa-
citeit voor lading en bagage. Bijvoor-
beeld, als "XXX" gelijk is aan 635 kg
(1.400 lbs) en er zijn vijf passagiers
met elk een gewicht van 68 kg
(150 lb), dan is het beschikbare ge-
wicht voor vracht en bagage 295 kg
(650 lbs) (aangezien 5 x 68 = 340 en
635 – 340 = 295 kg (650 lbs)).
5. Bepaal het totale gewicht van de
bagage en vracht die in de auto wor-
den geladen. Dat gewicht moet ruim
onder de beschikbare capaciteit voor
lading en bagage blijven volgens de
berekening bij Stap 4.
6. Indien uw auto een aanhanger
gaat slepen, wordt de belasting van de
aanhanger overgebracht worden op
uw auto. Raadpleeg deze handleiding
om te bepalen hoe dit de beschikbare
lading- en bagagecapaciteit van uw
auto zal verminderen.OPMERKING:
 De volgende tabel toont voor-
beelden voor het berekenen van
het totale last-, lading-/bagage-
en sleepvermogen van uw auto
met verschillende configuraties
voor stoelopstellingen en het
aantal en gewicht van de inzit-
tenden. Deze tabel is uitsluitend
bedoeld als voorbeeld en is mo-
gelijk niet van toepassing op
voor inzittenden en lading van
uw auto.
 In het volgende voorbeeld mag het totale gewicht van de inzit-
tenden en de lading nooit de
392 kg (865 lbs) overschrijden.
263

264

WAARSCHUWING!
Overbelasting van de banden is ge-
vaarlijk. Overbelasting kan ertoe
leiden dat de banden lek raken, kan
invloed hebben op de bestuurbaar-
heid en kan de remweg verlengen.
Gebruik banden met de voor uw
auto aanbevolen belastingsindex. U
mag ze nooit overbelasten.
BANDEN — ALGEMENE
INFORMATIE
BANDENSPANNING
Voor de veiligheid en goede rijeigen-
schappen is een juiste bandenspan-
ning absoluut noodzakelijk. Als de
bandenspanning niet juist is, heeft dit
de onderstaande gevolgen:
VeiligheidWAARSCHUWING!
 Een onjuiste bandenspanning is gevaarlijk en kan leiden tot onge-
vallen.
(Vervolgd)
WAARSCHUWING! (Vervolgd)
 Bij een te lage bandenspanning veert de band te veel in en kan de
band te warm worden en lek ra-
ken.
 Bij een te hoge bandenspanning
zal de band schokken op het wiel
minder goed opvangen. Voorwer-
pen op de weg en gaten in het
wegdek kunnen de banden be-
schadigen waardoor ze lek raken.
 Banden met een te hoge of te lage spanning kunnen het rijgedrag
van de auto beïnvloeden en kun-
nen een klapband veroorzaken
waardoor u de controle over de
auto kunt verliezen.
 Als niet alle banden dezelfde spanning hebben, kunnen bestu-
ringsproblemen optreden. U kunt
de controle over de auto verlie-
zen.
 Als de bandenspanning van de linkerbanden verschilt van die
van de rechterbanden kan de
auto naar links of rechts gaan
trekken.
(Vervolgd)
WAARSCHUWING! (Vervolgd)
 Zorg dat alle banden altijd op de voorgeschreven spanning (voor
koude banden) zijn.
Slijtage en brandstofverbruik
Een onjuiste bandenspanning kan lei-
den tot een onregelmatig slijtagepa-
troon over het loopvlak van de band.
Deze abnormale slijtagepatronen ver-
korten de levensduur het loopvlak,
waardoor de banden eerder vervan-
gen moet worden. Door een te lage
bandenspanning wordt ook de rol-
weerstand van de band hoger, waar-
door het brandstofverbruik toeneemt.
Rijcomfort en voertuigstabiliteit
Een juiste bandenspanning draagt bij
aan het rijcomfort. Bij een te hoge
bandenspanning rijdt de auto schok-
kerig en oncomfortabel.
BANDENSPANNING
De juiste spanning voor koude ban-
den staat vermeld op de B-stijl aan de
bestuurderszijde of op de achterrand
van het bestuurdersportier.
265

Bij sommige auto's wordt aanvullende
informatie over bandenspanningen ge-
geven voor wanneer de auto niet tot het
maximale laadvermogen beladen is. In
dat geval treft u de overeenkomstige
bandenspanningen aan in het hoofd-
stuk "Aanvullende informatie over ban-
denspanning" van deze handleiding.Controleer de bandenspanning ten
minste één keer per maand en vul de
banden indien nodig met lucht. Con-
troleer de banden tegelijkertijd op
slijtage of zichtbare schade. Gebruik
een bandenspanningsmeter van goede
kwaliteit om de bandenspanning te
controleren. Een visuele schatting van
de bandenspanning volstaat niet. Ra-
diaalbanden lijken soms de juiste
spanning te hebben terwijl de span-
ning onvoldoende is.LET OP!
Plaats na het controleren van de
bandenspanning of het vullen van
de banden altijd de ventieldop te-
rug. Hierdoor voorkomt u dat het
ventiel beschadigd raakt door bin-
nendringend vocht of vuil.De voorgeschreven bandenspannings-
waarden gelden altijd voor "koude
banden". De banden zijn "koud" als
ten minste 3 uur niet met de auto is
gereden, of minder dan 1,6 km na een
periode van 3 uur stilstaan. De span-
ning van een koude band mag nooit
hoger zijn dan de maximumspanning
die op de wang van de band staat
vermeld.
Controleer de bandenspanning vaker
als de buitentemperaturen zeer ver-
schillend zijn, aangezien de banden-
spanning varieert met de tempera-
tuur.
De bandenspanning verandert onge-
veer met 0,07 bar bij iedere tempera-
tuurverandering van 7°C. Houd hier
rekening mee wanneer u de banden-
spanning meet in een garage, met
name in de winter.
Voorbeeld: als de temperatuur in de
garage 20°C is en de buitentempera-
tuur 0°C bedraagt, dient u 0,21 bar
op te tellen bij de gemeten banden-
spanning (dit komt overeen met 0,07
bar voor elke 7°C temperatuurver-
schil).
Tijdens het rijden kan de bandenspan-
ning met 0,13 tot 0,4 bar oplopen. Laat
in dat geval NOOIT lucht uit de banden
lopen, aangezien de bandenspanning
anders te laag wordt.BANDENSPANNING BIJ
HOGE SNELHEDENDe fabrikant is een voorstander van het
rijden met een veilige snelheid, binnen
de geldende snelheidslimiet. Wanneer
de snelheidslimiet en omstandigheden
het toelaten om met hoge snelheden te
rijden, is de juiste bandenspanning erg
belangrijk. Mogelijk moet u de ban-
denspanning verhogen en de belading
van de auto verminderen als u met
hoge snelheden wilt rijden. Neem con-
tact op met de bandenfabrikant of de
erkende bandenleverancier voor infor-
matie over de aanbevolen veilige rij-
snelheid, de juiste belading en de cor-
recte bandenspanning.WAARSCHUWING!
Het rijden met hoge snelheden in
een maximaal beladen auto is ge-
vaarlijk. De extra belasting op uw
(Vervolgd)
266