2013 Lancia Thema Betriebsanleitung (in German)

ACHTUNG!Die Wartung des Fahrzeugs sollte
bei einem LANCIA-Vertragshändler
durchgeführt werden. Bei Routine-
und kleineren Wartungsarbeiten,
die Sie selbst ausführen möchten,
empfehlen wir, die entsprechende
Ausrüstung, LANCIA-Originalers-
atzteile sowie alle notwendigen
Flüssigkeiten bereitzuhalten. Füh­
ren Sie diese Aufgaben nicht aus,
wenn Sie nicht über die entspre-
chende Erfahrung verfügen.Hauptbremszylinder – Prüfung
des Bremsflüssigkeitsstands
Den Füllstand im Hauptbremszylin-
der sofort prüfen, wenn die Brems-
warnleuchte eine Störung in der An-
lage anzeigt.
Bei Wartungsarbeiten im Motorraum
den Füllstand im Hauptbremszylin-
der prüfen.Vor dem Öffnen den Verschluss-
deckel, dessen Umgebung und die
Oberseite des Hauptbremszylinders
gründlich reinigen. Bremsflüssigkeit
nachfüllen, bis der Flüssigkeitsstand
die Markierung „MAX“ seitlich am
Ausgleichsbehälter des Hauptbrems-
zylinders erreicht.
Genügend Bremsflüssigkeit entspre-
chend der Markierung am Ausgleichs-
behälter nachfüllen. Bei Scheiben-
bremsen ist ein Absinken des
Flüssigkeitsstands mit zunehmendem
Verschleiß der Bremsbeläge normal.
Ein zu niedriger Bremsflüssigkeits­
stand kann jedoch auch durch eine
Undichtigkeit der Bremsanlage verur-
sacht werden, deshalb ist möglicher-
weise eine genaue Überprüfung der
Bremsanlage erforderlich.
Nur die vom Hersteller empfohlene
Bremsflüssigkeit verwenden. Weitere
Informationen hierzu finden Sie unter
„Betriebsflüssigkeiten, Schmiermittel
und Original-Ersatzteile“ in „War-
tung des Fahrzeugs“.
WARNUNG!
 Nur die vom Hersteller empfoh-
lene Bremsflüssigkeit verwenden.
Weitere Informationen hierzu fin-
den Sie unter „Betriebsflüssigkei­
ten, Schmiermittel und Original-
Ersatzteile“ in „Wartung des
Fahrzeugs“. Die Verwendung der
falschen Bremsflüssigkeit kann
Ihre Bremsanlage schwer beschä­
digen und/oder ihre Leistungsfä­
higkeit einschränken. Der rich-
tige Bremsflüssigkeitstyp für Ihr
Fahrzeug ist außerdem auf dem
werkseitig eingebauten Aus-
gleichsbehälter des Hauptbrems-
zylinders angegeben.
(Fortsetzung)
339

WARNUNG!(Fortsetzung)
Um Verunreinigungen durch
Fremdstoffe oder Feuchtigkeit zu
verhindern, verwenden Sie nur
neue Bremsflüssigkeit oder Flüs­
sigkeit, die in einem fest verschlos-
senen Behälter aufbewahrt wurde.
Lassen Sie die Kappe auf dem
Ausgleichsbehälter des Haupt-
bremszylinders immer geschlos-
sen. Bremsflüssigkeit in einem
offenen Behälter nimmt Feuchtig-
keit aus der Luft auf, was einen
niedrigeren Siedepunkt zur Folge
hat. Dies kann dazu führen, dass
die Bremsflüssigkeit bei scharfem
oder dauerhaftem Bremsen siedet
und die Bremse plötzlich ausfällt.
Dies könnte zu einem Unfall
führen.
(Fortsetzung)
WARNUNG! (Fortsetzung)
 Eine Überbefüllung des Brems- flüssigkeitsvorratsbehälters kann
dazu führen, dass Bremsflüssig­
keit auf heiße Motorteile läuft
und sich dort entzündet! Brems-
flüssigkeit kann außerdem la-
ckierte Oberflächen und Vinyl-
teile beschädigen, weshalb sie mit
diesen Oberflächen nicht in Be-
rührung kommen sollte.
 Die Bremsflüssigkeit nicht durch auf Erdölbasis hergestellte Flüs­
sigkeiten verunreinigen. Hier-
durch können Dichtungsteile der
Bremsanlage beschädigt werden,
was zu einem teilweisen oder voll-
ständigen Ausfall der Bremse
führen kann. Dies könnte zu ei-
nem Unfall führen. AUTOMATIKGETRIEBE
Auswahl des Schmiermittels
Es ist wichtig, die passende Getriebe-
flüssigkeit zu verwenden, um die opti-
male Leistung und Lebensdauer des
Getriebes sicherzustellen. Verwenden
Sie nur die vom Hersteller empfohlene
Getriebeflüssigkeit. Weitere Informati-
onen hierzu finden Sie unter „Be-
triebsflüssigkeiten, Schmiermittel und
Original-Ersatzteile“ in „Wartung des
Fahrzeugs“. Es ist wichtig, dass der
Füllstand der Getriebeflüssigkeit im-
mer auf dem vorgeschriebenen Niveau
gehalten und die empfohlene Flüssig­
keit verwendet wird. Im Getriebe keine
chemischen Spülmittel verwenden; es
darf nur das zugelassene Schmiermit-
tel verwendet werden.
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ACHTUNG!Durch die Verwendung einer ande-
ren als der durch den Hersteller
empfohlenen Getriebeflüssigkeit
kann es zu verschlechterter Schalt-
qualität und/oder Vibrationen am
Drehmomentwandler kommen, und
es kann ein häufigerer Wechsel
der Getriebeflüssigkeit und des
Getriebeölfilters erforderlich wer-
den. Weitere Informationen hierzu
finden Sie unter „Betriebsflüssig­
keiten, Schmiermittel und Original-
Ersatzteile“ in „Wartung des Fahr-
zeugs“.Spezielle Zusätze
Bei Automatikgetriebeflüssigkeit
handelt es sich um ein technisch hoch
entwickeltes Erzeugnis, dessen Eigen-
schaften durch Beimischen von Zu-
sätzen beeinträchtigt werden können.
Daher dürfen der Getriebeflüssigkeit
keine Zusätze (Additive) beigemischt
werden. Die einzige Ausnahme dieserRegel sind Färbemittel, mit deren
Hilfe Undichtigkeiten erkennbar ge-
macht werden. Vermeiden Sie die
Verwendung von Getriebedichtmit-
teln, da diese die Dichtringe angreifen
können.
ACHTUNG!
Falls eine andere als die vom Her-
steller empfohlene Getriebeflüs­
sigkeit verwendet wird, kann es
zu verschlechterter Schaltqualität
und/oder Vibrationen am Dreh-
momentwandler kommen. Bei
Verwendung einer anderen als der
durch den Hersteller empfohlenen
Getriebeflüssigkeit ist ein häufige­
rer Wechsel der Getriebeflüssigkeit
und des Getriebeölfilters notwen-
dig. Weitere Informationen zu Be-
triebsflüssigkeiten finden Sie unter
„Betriebsflüssigkeiten, Schmier-
mittel und Original-Ersatzteile“ in
„Wartung des Fahrzeugs“.
(Fortsetzung)
ACHTUNG!
(Fortsetzung)
Sollte es zum Austritt von Getrie-
beflüssigkeit kommen, suchen Sie
sofort Ihren Vertragshändler auf!
Andernfalls kann es zu schweren
Getriebeschäden kommen. Ihr
Vertragshändler verfügt über ge-
eignetes Werkzeug, um den Flüs­
sigkeitsstand korrekt einzustellen.
Flüssigkeitsstand prüfen
Der Füllstand ist ab Werk korrekt ein-
gestellt und muss unter normalen Be-
triebsbedingungen nicht korrigiert
werden. Regelmäßige Ölstandprü­
fungen sind nicht erforderlich, daher
hat das Getriebe keinen Ölpeilstab.
Der Vertragshändler prüft den Getrie-
befüllstand mit speziellen Wartungs-
werkzeugen.Wenn Sie einen Ölverlust oder einen
Defekt des Getriebes bemerken, lassen
Sie den Getriebeölstand umgehend in
Ihrer Vertragswerkstatt überprüfen.
Ein mangelhafter Getriebefüllstand
kann schwere Getriebeschäden verur-
sachen.
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ACHTUNG!
 Falls eine andere als die vom Her-steller empfohlene Getriebeflüs­
sigkeit verwendet wird, kann es
zu verschlechterter Schaltquali-
tät und/oder Vibrationen am
Drehmomentwandler kommen.
Bei Verwendung einer anderen als
der durch den Hersteller empfoh-
lenen Getriebeflüssigkeit ist ein
häufigerer Wechsel der Getriebe-
flüssigkeit und des Getriebeölfil­
ters notwendig. Weitere Informa-
tionen hierzu finden Sie unter
„Betriebsflüssigkeiten, Schmier-
mittel und Original-Ersatzteile“
in „Wartung des Fahrzeugs“.
 Sollte es zum Austritt von Getrie- beflüssigkeit kommen, suchen Sie
sofort Ihren Vertragshändler auf!
Andernfalls kann es zu Getriebe-
schäden kommen. Ihr Vertrags-
händler verfügt über geeignetes
Werkzeug, um den Flüssigkeits­
stand korrekt einzustellen. Flüssigkeits­ und Filterwechsel
Siehe die korrekten Wartungsinter-
valle in „Wartungspläne“.
Außerdem Flüssigkeit und Filter wech-
seln, wenn das Getriebe aus einem be-
liebigen Grund zerlegt wird.ACHTUNG!Die Wartung des Fahrzeugs sollte
bei einem LANCIA-Vertragshändler
durchgeführt werden. Bei Routine-
und kleineren Wartungsarbeiten,
die Sie selbst ausführen möchten,
empfehlen wir, die entsprechende
Ausrüstung, LANCIA-Originaler-
satzteile sowie alle notwendigen
Flüssigkeiten bereitzuhalten. Füh­
ren Sie diese Aufgaben nicht aus,
wenn Sie nicht über die entspre-
chende Erfahrung verfügen.
PERMANENTER
ALLRADANTRIEB
(länder­/modellabhängig)
Das Allradantriebssystem besteht aus
einem Verteilergetriebe und vorderem
Differenzial. Die Außenoberfläche
dieser Bauteile sollte auf Anzeichen
von Undichtigkeiten überprüft wer-
den. Bestätigte Undichtigkeiten müs­
sen sobald wie möglich instand ge-
setzt werden.Die Verteilergetriebeöleinfüll­/­kon­
trollschraube befindet sich in der Mitte
des hinteren Gehäuses. Entfernen Sie
die Einfüll­/Kontrollschraube, um den
Verteilergetriebeölstand zu überprüfen.
Der Füllstand der Flüssigkeit muss an
die Unterkante der Öffnung reichen.
Verwenden Sie diese Schraube, um
nach Bedarf Flüssigkeit aufzufüllen.Die Einfüllschraube des vorderen Dif-
ferenzials befindet sich an der Außen-
abdeckung in der Nähe der Achswel-
lenbefestigung. Um den Füllstand des
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Differenzials zu überprüfen, entfer-
nen Sie die Einfüllschraube. Der Füll­
stand der Flüssigkeit muss an die
Unterkante der Öffnung reichen oder
kurz darunter liegen.
HINTERACHSE
Bei normalen Wartungen sind regelmä­
ßige Flüssigkeitsstandprüfungen nicht
erforderlich. Wenn das Fahrzeug aus
anderen Gründen instand gesetzt
wird, sollten die Außenflächen der
Achsenbaugruppe überprüft werden.
Wenn eine Getriebeölundichtigkeit
vermutet wird, ist der Flüssigkeits­
stand zu überprüfen. Weitere Informa-
tionen hierzu finden Sie unter „Be-
triebsflüssigkeiten, Schmiermittel und
Original-Ersatzteile“ in „Wartung des
Fahrzeugs“.Flüssigkeitsstand prüfenDen Füllstand durch Herausdrehen der
Verschlussschraube an der Achse prü­
fen. Der Füllstand der Flüssigkeit muss
an die Unterkante der Einfüllöffnung
reichen. Wenn erforderlich, Flüssigkeit nachfüllen, um den korrekten Füll­
stand aufrecht zu halten. Weitere Infor-
mationen hierzu finden Sie unter „Be-
triebsflüssigkeiten, Schmiermittel und
Original-Ersatzteile“ in „Wartung des
Fahrzeugs“.
Wechseln der Achsflüssigkeit
Siehe die korrekten Wartungsinter-
valle in „Wartungspläne“.
FAHRZEUGPFLEGE UND
KORROSIONSSCHUTZ
Schutz von Karosserie und
Lackierung vor Korrosion
Der Pflegeaufwand für die Karosserie
richtet sich nach der geografischen
Lage und den Einsatzbedingungen.
Auf Bäume und Straßenbelag ver-
sprühte Chemikalien greifen in ho-
hem Maß das Blech Ihres Fahrzeugs
an. Schädliche Substanzen in der Luft
und auf der Fahrbahn, extreme Tem-
peraturen und andere Umweltein-
flüsse greifen Lack, Metallteile und
Unterbodenschutz an.
Mit nachfolgend beschriebenen Pflege-
und Schutzmaßnahmen können Sie
dazu beitragen, dass der Korrosions-
schutz Ihres Fahrzeugs optimal erhal-
ten bleibt.Wodurch entsteht Korrosion?
Korrosion entsteht bei Abnutzung
oder Ablösung der Lackierung und
Schutzüberzüge von Ihrem Fahrzeug.
Die häufigsten Ursachen sind:
 Streusalz, Schmutz und
Ansammlungen von Feuchtigkeit
 Auftreffen von Steinen und Rollsplitt
 Insekten, Baumabsonderungen und Teer
 Salzhaltige Luft in Küstenregionen
 Industrielle Luftverschmutzung
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Wagenwäsche
 Waschen Sie Ihr Fahrzeug regelmä­ßig. Waschen Sie immer Ihr Fahr-
zeug im Schatten mit einem milden
Autoshampoo und spülen Sie die
Verkleidungen vollständig mit kla-
rem Wasser.
 Verwenden Sie ein Reinigungsmit- tel von hohem Qualitätswachs, um
Ihren Lack zu schützen. Dabei den
Lack nicht verkratzen.
 Möglichst keine schleifmittelhalti- gen Polituren und keine elek-
trischen Poliergeräte verwenden.
Dadurch wird der Lack unter Um-
ständen matter und die Lack-
schicht wird dünner.ACHTUNG!
Keine Scheuermittel und scharfen
Reinigungsmittel verwenden, wie
z. B. Stahlwolle oder Scheuerpul-
ver. Dadurch werden Metall- und
Lackoberflächen zerkratzt. Spezielle Pflegeanweisungen
 Bei Fahrten auf gestreuten oder
staubigen Straßen oder in Küsten­
nähe den Unterboden des Fahr-
zeugs mindestens einmal monatlich
abspritzen.
 Es ist wichtig, die Wasserablauföff­ nungen an den Unterseiten der Tü­
ren, der Schwellerbleche und im
Ladebereich offen zu halten.
 Kleinere Steinschlagschäden und Kratzer im Lack sofort ausbessern.
Die Kosten für derartige Reparatu-
ren sind vom Fahrzeugbesitzer zu
tragen.
 Wenn die Lackierung und Schutz- beschichtung Ihres Fahrzeugs bei-
spielsweise durch einen Unfall be-
schädigt wurde, ist der Schaden
schnellstmöglich fachgerecht zu
beheben. Die Kosten für derartige
Reparaturen sind vom Fahrzeugbe-
sitzer zu tragen.
 Bei der Beförderung von speziellem Ladegut, z. B. Chemikalien, Dün­
gemittel, Streusalz usw. ist auf ein-
wandfreie und dichte Verpackung
zu achten. 
Bei häufiger Fahrt auf Schotterstra-
ßen sollte hinter jedem Rad ein
Schmutzfänger angebracht werden. Kleine Kratzer im Lack umgehend
mit Lacken für Nachbesserungsar-
beiten oder einem gleichwertigen
Produkt ausbessern. Zu diesem
Zweck sind Lackstifte in den Origi-
nalfarbtönen erhältlich.
Pflege von Felgen und
Radzierblenden
Zur Verhinderung von Korrosion sind
alle Felgen und Radzierblenden, ins-
besondere Leichtmetallfelgen und
verchromte Felgen, regelmäßig mit
mildem Autoshampoo und reichlich
Wasser zu waschen. Um starke Ver-
schmutzungen bzw. übermäßigen
Bremsstaub zu entfernen, verwenden
Sie ein nicht scheuerndes, säurefreies
Reinigungsmittel. Verwenden Sie
keine Scheuerschwämme, Stahlwolle,
harte Bürsten oder Metallputzmittel.Keine Ofenreiniger verwenden. Meiden
Sie Waschanlagen, die mit säurehalti-
gen Reinigungsmitteln oder harten
Bürsten arbeiten, da solche Mittel den
Schutzüberzug der Felgen zerstören.
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Reinigungsverfahren für
schmutzabweisenden Stoff
(länder­/modellabhängig)
Sitze mit schmutzabweisendem Stoff
können auf folgende Weise gereinigt
werden:
 Flecken so gut wie möglich mit ei-nem sauberen, trockenen Tuch ent-
fernen.
 Verbliebene Flecken mit einem sau- beren, feuchten Tuch entfernen.
 Verwenden Sie für hartnäckige Fle- cken eine milde Seifenlösung auf
einem sauberen, feuchten Tuch.
Seifenrückstände mit einem fri-
schen, feuchten Tuch entfernen.
 Keine scharfen Lösungsmittel oder andere Stoffschutzmittel auf
schmutzabweisenden Produkten
anwenden.
Pflege des Innenraums
Die Innenverkleidung sollte mit einem
feuchten Tuch gereinigt werden. Ver-
wenden Sie keine scharfen Reini-
gungsmittel.
Lederpolster am besten regelmäßig mit
einem feuchten weichen Tuch abwi-
schen. Kleinere Schmutzpartikel kön­
nen scheuern und die Lederoberfläche
beschädigen und sollten daher sofort
mit einem weichen Tuch entfernt wer-
den. Hartnäckige Flecken lassen sich
leicht mit einem weichen Tuch und
einem geeigneten Reinigungsmittel
entfernen. Allerdings dürfen Leder-
polster nicht mit einer Flüssigkeit ge-
tränkt werden. Zum Reinigen von
Lederpolstern keine Poliermittel, Öle,
Reinigungsmittel, Lösungsmittel,
Spülmittel oder Reinigungsmittel auf
Ammoniakbasis verwenden. Um den
Originalzustand des Leders möglichst
lange zu bewahren, muss nicht unbe-
dingt ein spezielles Lederpflegemittel
angewandt werden.WARNUNG!
Zur Innenreinigung keine leicht-
flüchtigen Lösungsmittel verwen-
den. Viele dieser Lösungsmittel
sind feuergefährlich und können in
geschlossenen Räumen die Atem-
wege schädigen. Reinigen der Scheinwerfer
Ihr Fahrzeug verfügt über Scheinwer-
ferabdeckungen aus Kunststoff, die
leichter und weniger empfindlich ge-
gen Steinschlag sind als Glasschein-
werfer.
Kunststoff ist jedoch kratzempfindli-
cher als Glas. Deshalb sind beim Rei-
nigen der Streuscheiben spezielle
Pflegevorschriften zu beachten.
Damit die Streuscheiben der Schein-
werfer nicht zerkratzen, was zu einer
Verringerung der Lichtausbeute führt,
dürfen die Streuscheiben nicht trocken
abgewischt werden. Straßenschmutz
mit milder Seifenlauge abwaschen und
mit klarem Wasser nachspülen.Streuscheiben keinesfalls mit aggres-
siven Reinigungsmitteln, Lösungs­
mitteln, Stahlwolle usw. reinigen.
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GlasoberflächenAlle Glasoberflächen sollten regel-
mäßig mit einem handelsüblichen
Haushaltsglasreinigungsmittel gerei-
nigt werden. Keine aggressiven Scheu-
ermittel verwenden. Vorsicht bei der
Reinigung der Innenseite der heizbaren
Heckscheibe. Keine scharfkantigen
Gegenstände zum Reinigen verwen-
den, da andernfalls die Heizelemente
beschädigt werden können.Zum Reinigen des Innenspiegels das
Reinigungsmittel auf ein Tuch oder
einen Lappen aufsprühen. Das Reini-
gungsmittel nicht direkt auf den Spie-
gel aufsprühen.Reinigen der
Kunststoffdeckscheiben
der Instrumente
Die Abdeckscheiben der Instrumente
bestehen aus Kunststoff. Beim Reini-
gen der Abdeckscheiben darauf ach-
ten, dass die Kunststoffoberflächen
nicht zerkratzt werden.
1.
Zum Reinigen einen angefeuchte-
ten weichen Lappen verwenden. Milde
Seifenlauge kann verwendet werden,
jedoch keine Reinigungsmittel mit ho-
hem Alkoholgehalt oder Scheuermittel.
Bei Verwendung von Seifenlauge mit
einem feuchten Lappen nachwischen.
2. Mit einem weichen Tuch trocknen.
Pflege der Sicherheitsgurte
Sicherheitsgurte nicht bleichen, fär-
ben oder mit aggressiven Löse­ und
Scheuermitteln behandeln. Dadurch
wird das Gurtgewebe geschwächt.
Das Gurtgewebe wird ebenso durch
Sonneneinstrahlung geschwächt. Zum Reinigen der Gurte eine milde
Seifenlösung oder lauwarmes Wasser
verwenden. Sicherheitsgurte zu Rei-
nigungszwecken nicht ausbauen.
Wenn die Gurtbänder ausgefranst
oder verschlissen sind oder wenn die
Gurtschlösser nicht problemlos ein-
rasten, sind die Sicherheitsgurte aus-
zutauschen.
Reinigung der Getränkehalter in
der Mittelkonsole
Die Getränkehalter in eingebautem
Zustand mit einem feuchten Lappen
oder Handtuch unter Verwendung ei-
nes milden Reinigungsmittels reinigen.HINWEIS: Die Getränkehalter
können nicht ausgebaut werden.
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