2013 Hyundai Genesis Coupe Handleiding (in Dutch)

Onderhoud
40
7
Controleer bij het verwisselen van de
wielen tevens de remblokken opslijtage.
✽✽ AANWIJZING
De maat van de voorbanden
verschilt van die van de
achterbanden. Controleer bij het
verwisselen van de banden dus de
maat van de banden en velgen.
Uitlijnen en balanceren van de wielen
De wielen van uw auto zijn af fabriek
zorgvuldig uitgelijnd en
gebalanceerd voor een lange
levensduur van de banden en
optimale prestaties.
Normaalgesproken is het niet nodig
de wielen nogmaals uit te lijnen. In
het geval de banden van uw auto
echter abnormale slijtage vertonenof als de auto naar één kant trekt,kan het zijn dat de auto opnieuw
moet worden uitgelijnd.
Wanneer de auto tijdens het rijden
op een vlakke weg trilt, kan het zijndat de wielen opnieuw moeten
worden gebalanceerd.
OPMERKING
De verkeerde balanceergewichtjes kunnen de lichtmetalen velgenvan uw auto beschadigen.
Gebruik alleen goedgekeurdebalanceergewichtjes.
WAARSCHUWING
Gebruik nooit diagonaal- en
radiaalbanden door elkaar.
Anders kan de auto moeilijker
onder controle te houden zijn,wat kan leiden tot ernstig letsel
of schade aan de auto.
OBK079038
Zonder reservewiel

741
Onderhoud
Banden vervangen Als de band gelijkmatig afgesleten is
verschijnt de slijtage-indicator als
een onderbroken lijn door het
loopvlak. Dit geeft aan dat er minderdan 1,6 mm (1/16 inch) profieldikte
op de band aanwezig is. Vervang in
dat geval de band.
Wacht niet met het vervangen van de
band totdat de slijtage-indicator over
de gehele profielbreedte zichtbaar is.Uw auto is uitgerust met
asymmetrische banden, let daarom
bij het vervangen goed op de
plaatsing van de binnen- en
buitenzijde van de band.
De aanduiding voor de INSIDE (1) en de OUTSIDE (2) staan op de
zijkant van de band.
De aanduiding voor de INSIDE (1)
moet aan de binnenzijde van de auto
en de aanduiding voor de OUTSIDE
(2) moet aan de buitenzijde van de
auto.
OBK079047
Slijtage-indicator
OBK079039
OPMERKING
Wanneer de banden zijn
vervangen, controleer dewielmoeren dan opnieuw nadat u ongeveer 1.000 km hebtgereden en draai ze vast. Alstijdens het rijden het stuurwiel trilt of de auto vibreert, zijn dewielen niet goed gebalanceerd.Balanceer de wielen. Weadviseren u contact op te nemen met een officiëleHYUNDAI-dealer als hetprobleem niet is opgelost.

Onderhoud
42
7
(Vervolg)
Het gebruik van een andere
dan de voorgeschreven bandenmaat heeft een
negatieve invloed op het
rijgedrag en kan er voor
zorgen dat u de controle over
de auto verliest, waardoor een
ernstig ongeval kan ontstaan.
Wielen die niet aan de specificaties van HYUNDAI
voldoen, passen mogelijk niet
goed, wat schade aan de auto,
een negatieve invloed op het
rijgedrag of verlies van de
controle over de auto tot
gevolg kan hebben.
(Vervolg)(Vervolg)
Het ABS vergelijkt de snelheidvan de wielen. De bandenmaat
heeft invloed op de snelheid
van de wielen. Zorg er bij het
vervangen van de banden
voor dat ze dezelfde maathebben als de originele
banden. W anneer banden van
een ander formaat worden
gebruikt, werken het ABS
(antiblokkeersysteem) en het
ESP (voertuigstabiliteitsregeling)
mogelijk niet goed meer.WAARSCHUWING
Om de kans op ernstig letsel bij
een ongeluk door beschadigde
banden of verlies van de
controle over de auto tebeperken:
Vervang banden die (ongelijkmatig) versleten of
beschadigd zijn. Versletenbanden kunnen een
verminderde remwerking,
verlies van de controle over
de auto en verminderde
tractie veroorzaken.
Rijd niet in een auto met een te lage of te hoge
bandenspanning. Dit kan
ongelijkmatige slijtage of
beschadigde banden
veroorzaken.
Gebruik bij het vervangen van banden nooit radiaalbanden
en diagonaalbanden door
elkaar. Vervang alle banden
(ook het reservewiel) als u vanradiaalbanden naar
diagonaalbanden overstapt.
(Vervolg)

743
Onderhoud
Band compact reservewiel vervangen(indien van toepassing)
De levensduur van de band van een
compact reservewiel is korter dan
die van een conventionele band.
Vervang de band van het compacte
reservewiel als de slijtage-
indicatoren zichtbaar zijn. De nieuwe
band voor het compacte reservewiel
moet dezelfde maat hebben en van
hetzelfde type zijn als de
oorspronkelijke band, en dient op de
velg van het originele compacte
reservewiel te worden geplaatst. De
band voor het compacte reservewiel
is niet ontworpen voor normale
velgen, en de velg van het compacte
reservewiel is niet ontworpen voor
normale banden. Velgen vervangen Als u om de een of andere reden de
velgen wilt vervangen, dient u erop
te letten dat de nieuwe velgen
gelijkwaardig zijn aan de originele
velgen voor wat betreft diameter,
velgbreedte en offset (wielbolling).
✽✽
AANWIJZING
De maat van de voorbanden
verschilt van die van de
achterbanden. Controleer bij het
verwisselen van de banden dus de
maat van de banden en velgen.
Grip
De grip van de banden kan
verslechteren als de banden
versleten zijn of niet op de juistespanning zijn, of als u op een glad
wegdek rijdt. Banden moeten
worden vervangen als de slijtage-
indicatoren zichtbaar zijn. Pas uwsnelheid aan als er regen, sneeuw of
ijzel op de weg ligt om de kans te
verkleinen dat u de controle over de
auto verliest.
Onderhoud van banden Naast een juiste bandenspanning,
draagt een juiste wieluitlijning bij tot
het beperken van de bandenslijtage.Laat uw dealer de wieluitlijningcontroleren als een band
ongelijkmatig afgesleten is.
Zorg ervoor dat nieuwe wielen
uitgebalanceerd zijn. Dit komt het
rijcomfort en de levensduur van de
banden ten goede. Balanceer een
wiel ook altijd wanneer de band van
de velg verwijderd is geweest.
WAARSCHUWING
Een velg van de verkeerde maat
heeft een negatieve invloed op
de levensduur van de velg en
van het wiellager, de remweg,
de rijeigenschappen, de
grondspeling, de ruimte tussen
de band en de carrosserie, de
ruimte bij het gebruik van
sneeuwkettingen, de kalibratie
van de snelheidsmeter of
kilometerteller, de
koplampafstelling en de
bumperhoogte.

Onderhoud
44
7
Label op de wang van de band
Deze informatie bestaat uit de
basiseigenschappen van de band en
het identificatienummer voor
veiligheidscertificatie. Het
identificatienummer kan worden
gebruikt om de band te identificeren
bij een terugroepactie.
1. Fabrikant of merknaam
Fabrikant of merknaam wordt
aangegeven.
2. Aanduiding bandenmaat
De bandenmaat staat aangegeven
op de wang van de banden. Deze
informatie zal nodig zijn bij de
aanschaf van nieuwe banden voor
uw auto. De letters en cijfers in de
aanduiding van de bandenmaat
hebben de volgende betekenis.
Voorbeeld aanduiding bandenmaat:
(Deze maat dient slechts ter
illustratie; de bandenmaat van uw
auto is afhankelijk van de uitvoering.) 225/45R18 91W
225 - Breedte band in millimeter.
45 - Hoogte-/breedteverhouding. De
hoogte van de wang van de
band als percentage van de
breedte.
R - Type band (radiaalband).
18 - Velgdiameter in inch. 91 - Index draagvermogen, een
numerieke code die het
maximale draagvermogen vande banden aangeeft.
W - Snelheidsclassificatie. Zie het overzicht in dit hoofdstuk voor
meer informatie.
Aanduiding velgmaat
Ook velgen zijn voorzien van
informatie die van belang kan zijn bij
eventuele vervanging. De letters en
cijfers in de aanduiding van de
velgmaat hebben de volgende
betekenis.
Voorbeeld aanduiding velgmaat: 7,5JX18
7,5 - Velgbreedte in inch. J - Aanduiding offset.
18 - Velgdiameter in inch.
I030B04JM
1
1
23
4
5,6
7

745
Onderhoud
Snelheidsclassificatie banden
In het onderstaande overzicht staan
de meest gebruikte
snelheidsclassificaties voor
autobanden weergegeven. De
aanduiding van desnelheidsclassificatie maakt deel uit
van de aanduiding van de
bandenmaat op de wang van de
band. Deze aanduiding geeft de
maximum snelheid weer waarvoor
deze band is ontworpen.3. Controleren van de leeftijd van debanden (TIN: identificatienummer)
Banden die ouder zijn dan 6 jaar (af te leiden uit de productiedatum),
inclusief de reserveband, moeten
worden vervangen, ongeacht hetaantal kilometers dat er mee
gereden is. U kunt deproductiedatum vinden op de zijkant
van de band (aan de binnen- of
buitenzijde). De productiedatum
heeft de vorm van een DOT-nummer
(Department Of Transportation),
bestaande uit letters en cijfers. Deproductiedatum kunt u afleiden uit de
laatste vier cijfers van de DOT-code.
DOT : XXXX XXXX OOOO
In het voorste deel van de DOT-code
worden de fabriekscode, debandenmaat en het type profiel
aangegeven en in het tweede deel
de week en het jaar waarin de bandis geproduceerd.
Bijvoorbeeld:
DOT XXXX XXXX 1613 geeft aan
dat de band is geproduceerd in week
16 van 2013.
WAARSCHUWING - Leeftijd band
Banden verouderen na verloop
van tijd, zelfs wanneer ze niet
worden gebruikt.
Het verdient aanbeveling om
banden bij normaal gebruik
over het algemeen na zes (6)
jaar te vervangen, ongeacht de
resterende profieldiepte.
Warmte ten gevolge van het rijden in een warm klimaat of
het regelmatig met zwarebelading rijden kunnen het
verouderingsproces versnellen.
Het niet opvolgen van deze
waarschuwing kan resulteren in
een kapotte band. Hierdoor kunt
u de controle verliezen,
waardoor een ongeluk met
ernstig letsel of schade het
gevolg kan zijn.
S 180 km/h (112 mph)
T 190 km/h (118 mph)
H 210 km/h (130 mph) V 240 km/h (149 mph)
W 270 km/h (168 mph) Y 300 km/h (186 mph)
Maximum snelheid
Aanduiding
snelheids-classificatie

Onderhoud
46
7
4. Structuur en materiaal van de band
Het aantal lagen rubber van de band.
Bandenfabrikanten moeten ook
aangeven welke materialen zijn
gebruikt in de band, zoals staal,
nylon en polyester. De letter "R"
betekent radiaalband; de letter "D"
betekent diagonaalband; en de letter
"B" betekent band met kruislingse
koordlagen.
5. Maximale bandenspanning
Dit getal geeft aan hoe hoog de bandenspanning maximaal mag zijn.
Overschrijd deze maximale
bandenspanning niet. Zie het
informatielabel voor de aanbevolenbandenspanning.
6. Maximum belasting
Dit getal geeft het maximale gewicht in kilo's en ponden aan die de band
kan dragen. Gebruik altijd banden
met dezelfde maximale belasting als
de banden die vanuit de fabriek zijngeplaatst.
7. Universele kwaliteitsgradatie
profiel banden
Slijtage van het profiel
De slijtageclassificatie van het
loopvlak is een relatieve classificatie
gebaseerd op de mate van slijtageonder gecontroleerdeomstandigheden op een officieel
erkende testbaan. Voorbeeld: eenband met de aanduiding 150 zal 1,5
keer langer meegaan dan een bandmet de aanduiding 100.
De levensduur van de banden zal in
belangrijke mate afhankelijk zijn van
de gebruiksomstandigheden. De
levensduur kan echter van de norm
afwijken door de rijstijl van de
bestuurder, onderhoud van de
banden, de toestand van de wegenen het klimaat. De indicator is bij autobanden
aangebracht op de wang. Welkebanden er standaard of als optie
beschikbaar zijn voor uw auto is
afhankelijk van de uitvoering.

747
Onderhoud
Grip - AA, A, B en C
Er zijn drie gripclassificaties, van
hoog naar laag AA, A, B en C. De
gripclassificatie geeft aan in hoeverre
de banden op een nat wegdek
doorglijden bij het maken van een
noodstop, zoals gemeten ondergecontroleerde omstandigheden op
een officieel erkende testbaan, zowel
op asfalt als op beton. Een band metclassificatie C is een band met
relatief weinig grip.Temperatuur - A, B en C
Er zijn drie temperatuurclassificaties
mogelijk: A (de hoogste), B en C.
Deze classificaties geven aan in
hoeverre de band hittebestendig is
en in welke mate de band warmte
afvoert, zoals getest ondergecontroleerde omstandigheden op
een testwiel in een officieel erkend
laboratorium.
Door aanhoudende hoge temperaturen
gaat het materiaal van de banden
achteruit, waardoor de banden minder
lang meegaan. Bij extreem hoge
temperaturen kunnen de banden zelfs
plotseling lek gaan. De class
ificaties B
en A geven aan dat het testresultaat
van de band in het laboratorium
beter is dan het in de wet
voorgeschreven minimum.
WAARSCHUWING -
Temperatuur banden
De temperatuurclassificatie van
deze band geldt voor een banddie de juiste spanning heeft en
niet overbelast is. Extreem hoge
rijsnelheden, een te lagebandenspanning en/of
overbelasting kunnen een
concentratie van hitte in de
band veroorzaken, wat kanleiden tot een klapband.
Hierdoor kunt u de controle
over de auto verliezen enernstig letsel oplopen.
WAARSCHUWING
De kwaliteit van de tractie voor
deze band is gebaseerd optractietests waarbij niet onder
een hoek wordt geremd. Bij de
kwaliteit is geen rekening
gehouden met de acceleratie,
het nemen van bochten,
aquaplaning en maximum
tractie.