2012 JEEP GRAND CHEROKEE Notice d'entretien (in French)

L’ACC vous permet de maintenir la régulation
de vitesse engagée dans une circulation légère
à modérée sans devoir réinitialiser fréquem-
ment votre régulation de vitesse. L’ACC utilise
un capteur à radar conçu pour détecter un
véhicule qui se trouve directement devant
vous.
REMARQUE :
•Si le capteur ne détecte pas de véhicule
devant vous, l’ACC maintient une vitesse
fixe.
• Si le capteur ACC détecte un véhicule
devant vous, l’ACC applique automati-
quement un freinage ou une accélération
limitée (ne dépassant pas la vitesse sélec-
tionnée à l’origine) pour maintenir une
distance préréglée, tout en s’adaptant à la
vitesse du véhicule situé devant vous.AVERTISSEMENT !
•La régulation de vitesse adaptative (ACC)
est un système de commodité. Ce n’est
pas un substitut à votre engagement actif
dans la conduite. Il demeure de la respon-
sabilité du conducteur de rester attentif à la
route, à la circulation, aux conditions mé-
téorologiques, à la vitesse du véhicule, à la
distance par rapport au véhicule suivi et,
par-dessus tout, à l’utilisation des freins
pour garantir la sécurité du véhicule en
toutes circonstances. Votre entière atten-
tion est toujours requise en roulant pour
conserver le contrôle de votre véhicule. Le
non-respect de ces avertissements peut
provoquer une collision et des blessures
graves, voire mortelles.
• Limitations du système ACC :
Le système ne réagit pas aux piétons,
aux véhicules arrivant en sens inverse
et aux objets immobiles tels qu’un véhi-
cule arrêté dans un bouchon ou un
véhicule en panne.
(Suite)AVERTISSEMENT !(Suite)
Le système ne peut prendre en compte
les situations de circulation ou météoro-
logiques et peut être limité dans son
appréciation des distances.
Le système ne peut prédire ni une
courbe de voie ni le déplacement des
véhicules devant vous et il ne peut com-
penser de tels changements.
Le témoin ne peut pas toujours recon-
naître des situations complexes, ce qui
peut entraîner des avertissements erro-
nés ou manquants.
Le système ne peut appliquer que 25 %
de la force de freinage du véhicule qui
est incapable d’arrêter complètement le
véhicule.
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AVERTISSEMENT !
Le système ACC doit être désactivé dans les
cas suivants :
•Dans le brouillard, une forte pluie, une
neige épaisse, dans la neige fondue, dans
les embouteillages et autres situations
complexes (autoroute en travaux, par
exemple).
• Lorsque vous arrivez sur une voie de chan-
gement de direction ou une voie de décé-
lération ; lorsque vous roulez sur des
routes sinueuses, verglacées, enneigées,
glissantes ou présentant de fortes pentes.
• Lorsque vous tractez une remorque dans
de fortes pentes.
• Quand les circonstances ne permettent
pas de rouler à vitesse constante en sécu-
rité.
Le non-respect de ces avertissements peut
provoquer une collision ou des blessures
graves. Le système de régulation de la vitesse a deux
modes de commande :
•
Le mode de régulation de vitesse adaptative
pour maintenir une distance appropriée
entre les véhicules.
• Le mode de régulation normale de vitesse
(vitesse fixe) pour rouler à une vitesse
constante pré-réglée. Pour plus d’informa-
tions, reportez-vous à Mode de régulation
normale de vitesse (vitesse fixe) dans cette
section.
REMARQUE :
Le système ne réagira pas aux véhicules
roulant devant vous. Vous devez toujours
connaître le mode sélectionné.
Vous pouvez changer le mode en utilisant les
boutons du régulateur de vitesse. Les deux
modes de régulation fonctionnent différem-
ment. Confirmez toujours le mode sélectionné.Fonctionnement de la régulation de
vitesse adaptative (ACC)
Les boutons de régulation de vitesse (placés
du côté droit du volant) actionnent le système
ACC.
1 - DISTANCE SETTING (paramétrage de la dis-
tance)
2 - RES +(reprise)
3 - SET -(configuration)
4 - CANCEL (annulation)
5 - ON/OFF (en/hors fonction)
6 - MODE
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REMARQUE :
Toute modification du châssis/de la suspen-
sion du véhicule peut affecter le fonctionne-
ment de la régulation de vitesse adaptative.
Activation de la régulation de
vitesse adaptative (ACC)
Vous ne pouvez activer l’ACC que si la vitesse
du véhicule est supérieure à 30 km/h (18 mph).
Quand le système est mis en fonction et en état
prêt, le centre électronique d’information du
véhicule (EVIC) afficheAdaptive Cruise
Ready (Vitesse adaptative prête).
Lorsque le système est hors fonction, l’EVIC
affiche Adaptive Cruise Control Off (régula-
tion de vitesse adaptative).
REMARQUE :
L’ACC ne peut être activé dans les situa-
tions suivantes :
• En gamme basse de conduite en traction
intégrale.
• Pendant que vous freinez.
• Pendant que le frein de stationnement est
serré. •
Quand la boîte de vitesses automatique
est en position P (stationnement), R
(marche arrière) ou N (point mort).
• Lorsque le bouton RES + (reprise) est
enfoncé sans qu’une vitesse sélectionnée
antérieurement soit mémorisée.Pour activerPoussez et relâchez le bouton ON/OFF (en/
hors fonction). Le menu ACC de l’EVIC affiche
Adaptive Cruise Ready (Régulation de vi-
tesse adaptative prête). Pour désactiver le système, appuyez et relâ-
chez une deuxième fois le bouton ON/OFF
(en/hors fonction). A ce moment, le système est
mis hors fonction et l’EVIC affiche
Adaptive
Cruise Control Off (Régulation de vitesse
adaptative hors fonction).AVERTISSEMENT !
Il est dangereux de laisser la régulation de
vitesse adaptative (ACC) en fonction quand le
système n’est pas utilisé. Vous risquez d’ac-
tionner le système accidentellement ou de
rouler plus vite que désiré. Vous risquez de
perdre le contrôle et d’avoir un accident. Lais-
sez le système hors fonction quand il n’est
pas utilisé.
Régulation de vitesse adaptative prête
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Pour sélectionner une vitesse ACC
désirée
Lorsque le véhicule atteint la vitesse désirée,
appuyez sur le bouton SET-(configuration)
puis relâchez-le. L’EVIC affiche la vitesse sé-
lectionnée.
Levez le pied de la pédale d’accélérateur.
Sinon, le véhicule peut continuer à accélérer
au-delà de la vitesse désirée. Si ceci survient :
• Le message DRIVER OVERRIDE (com-
mande par le conducteur) s’affiche à l’EVIC.
• Le système ne contrôle pas la distance entre
votre véhicule et le véhicule qui le précède. La vitesse du véhicule est uniquement dé-
terminée par la position de la pédale d’ac-
célérateur.
Pour annulerLe système désactive l’ACC sans effacer la
mémoire si :
•
Vous touchez la pédale de frein.
• Vous enfoncez la pédale de frein.
• Vous appuyez sur le commutateur CANCEL
(annulation).
• Un événement de système antiblocage des
roues (ABS) se produit. •
Un événement de commande de stabilisa-
tion de la remorque (TSC) se produit.
• Si la transmission est placée en position N
(point mort).
• Le système de commande électronique de
stabilité/traction asservie (ESC/TCS) est ac-
tivé.
REMARQUE :
Si le fonctionnement d’ACC reprend ou est
configuré lorsqu’ESC/TCS est désactivé,
ESC sera automatiquement engagé de nou-
veau.ACC paramétré
Contrôle par le conducteur
Régulation de vitesse adaptative annulée
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Pour désactiverLe système est désactivé et la vitesse mémo-
risée est effacée dans les cas suivants :
•Vous appuyez sur le bouton ON/OFF (en/
hors fonction).
• Vous coupez le contact.
• Vous passez en mode de traction intégrale
gamme basse.
Pour reprendre une vitesse
sélectionnée précédemment
Appuyez sur le bouton RES +(reprise) puis
relâchez-le. Retirez ensuite votre pied de la
pédale d’accélérateur. L’EVIC affiche la der-
nière vitesse sélectionnée.
REMARQUE :
Le fonctionnement de l’ACC peut reprendre
à partir d’au moins 30 km/h (18 mph).
AVERTISSEMENT !
La fonction Resume (reprise) ne peut être
utilisée que si les conditions de circulation le
permettent. La reprise d’une vitesse sélec-
tionnée trop élevée ou trop basse pour les
conditions de circulation peut faire accélérer
ou décélérer le véhicule trop brusquement et
créer un danger. Le non-respect de ces aver-
tissements peut provoquer une collision et
des blessures graves, voire mortelles.
Pour modifier la vitesse de croisièreQuand l’ACC est réglé, vous pouvez augmen-
ter la vitesse sélectionnée en maintenant la
pression sur le bouton RES +(reprise). L’aug-
mentation de la vitesse sélectionnée s’affiche à
l’écran de l’EVIC :
En mode US, si la pression est maintenue en
permanence sur le bouton, la vitesse sélection-
née continue à augmenter par incréments de
8 km/h (5 mph). En mode Métrique, si la
pression est maintenue en permanence sur le
bouton, la vitesse sélectionnée continue à aug-
menter par incréments de 10 km/h (6 mph). En mode US, une pression sur le bouton RES
+
(reprise) augmente la vitesse sélectionnée de
1,6 km/h (1 mph). Chaque pression supplé-
mentaire sur le bouton augmente la vitesse de
1,6 km/h (1 mph). En mode Métrique, une
pression sur le bouton RES +(reprise) aug-
mente la vitesse sélectionnée de 1 km/h
(0,6 mph). Chaque pression supplémentaire
sur le bouton augmente la vitesse de 1 km/h
(0,6 mph).
Lors du réglage de l’ACC, la vitesse sélection-
née peut être diminuée en appuyant et en
maintenant la pression sur le bouton SET -
(configuration).
En mode US, si la pression est maintenue sur le
bouton, la vitesse fixe continue à diminuer par
incréments de 8 km/h (5 mph).
En mode Métrique, si la pression est maintenue
sur le bouton, la vitesse fixe continue à dimi-
nuer par incréments de 10 km/h (6 mph).
En mode US, une pression sur le bouton SET -
(réglage) réduit la vitesse sélectionnée de
1,6 km/h (1 mph). Chaque pression supplé-
mentaire sur le bouton réduit la vitesse de
1,6 km/h (1 mph).
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En mode Métrique, une pression sur le bouton
SET-(réglage) réduit la vitesse sélectionnée
de 1 km/h (0,6 mph). Chaque pression supplé-
mentaire sur le bouton réduit la vitesse de
1 km/h (0,6 mph).
REMARQUE :
• En utilisant le bouton SET - (confi-
guration) pour décélérer, si le freinage du
moteur ne suffit pas à ralentir le véhicule
pour atteindre la vitesse sélectionnée, le
circuit de freinage ralentit automatique-
ment le véhicule.
• Le système ACC ne peut appliquer que
25 % de la capacité de freinage du véhi-
cule qui est incapable d’arrêter complète-
ment le véhicule.
• Le système ACC maintient la vitesse sé-
lectionnée dans les montées et les des-
centes. Cependant, une légère modifica-
tion de la vitesse sur les reliefs est
normale. En outre, une rétrogradation
peut se produire en montée ou en des-
cente. Ceci est normal et est nécessaire
pour maintenir la vitesse sélectionnée.Réglage de la distance de suivi
quand la fonction ACC est active
Il est possible de paramétrer la distance de
suivi pour l’ACC en modifiant le paramétrage
de distance entre long (3), moyen (2) et court
(1). En utilisant le paramétrage de distance et
la vitesse du véhicule, l’ACC calcule et règle la
distance par rapport au véhicule devant vous.
Ce paramétrage de distance s’affiche à l’EVIC.
Pour modifier le paramétrage de distance, ap-
puyez sur le bouton Distance puis relâchez-le.
Réglage de distance 3
Réglage de distance 2
Réglage de distance 1
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Chaque fois le bouton est enfoncé, le paramé-
trage de distance est réglé sur long, moyen et
court.
En l’absence de véhicule devant vous, le véhi-
cule maintient la vitesse sélectionnée. Si un
véhicule se déplaçant plus lentement est dé-
tecté dans la même voie, l’EVIC affiche l’icône
Sensed Vehicle Indicator(témoin de véhicule
détecté) et le système règle automatiquement
la vitesse pour maintenir la distance paramé-
trée, quelle que soit la vitesse sélectionnée.
Le véhicule maintient ensuite la distance para-
métrée sauf dans les cas suivants :
• Le véhicule devant vous accélère à une
vitesse supérieure à la vitesse sélectionnée.
• Le véhicule devant vous change de voie ou
n’est plus détecté par le capteur.
• Le véhicule devant vous ralentit jusqu’à une
vitesse inférieure à 24 km/h (15 mph) et le
système se désactive automatiquement. •
Le paramétrage de distance est modifié.
• Le système se désengage. (Reportez-vous à
l’information au sujet de l’activation ACC.)
Le freinage maximum appliqué par l’ACC est
limité. Cependant, le conducteur peut toujours
appliquer les freins manuellement selon les
besoins.
REMARQUE :
Les feux stop s’allument quand le système
ACC applique les freins.
Un avertissement de proximité alerte le
conducteur si l’ACC prévoit que son niveau
maximum de freinage est insuffisant pour main-
tenir la distance paramétrée. Dans ce cas, une
alerte visuelle BRAKE(frein) clignote à l’EVIC
et un signal sonore retentit pendant que l’ACC
continue à appliquer sa capacité maximale de
freinage. Dans ce cas, vous devez immédiate-
ment serrer les freins selon les besoins pour
maintenir une distance de sécurité par rapport
au véhicule devant vous.
Menu de régulation de vitesse
adaptative (ACC)
L’EVIC affiche les paramétrages actuels du
système ACC. L’EVIC se trouve dans la partie
supérieure du tableau de bord, entre le comp-
teur de vitesse et le compte-tours. L’information
affichée dépend de l’état du système ACC.
Alerte de freinage
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Touche de menuAppuyez sur la touche de menu,
placée sur le volant, de manière
répétitive jusqu’à l’affichage à
l’EVIC d’un des messages sui-
vants :
Régulation de vitesse adaptative hors
fonction Quand l’ACC est désactivé, l’écran af-fiche Adaptive Cruise Control Off (Régu-
lation de vitesse adaptative hors fonc-
tion).
Régulation de vitesse adaptative prête Lorsque l’ACC est activé mais que leréglage de vitesse du véhicule n’a pas
été sélectionné, l’écran affiche Adaptive
Cruise Control Ready (Régulation de vi-
tesse adaptative prête).
ACC SET (ACC paramétré) Quand l’ACC est paramétré, la vitesseparamétrée s’affiche.
La vitesse sélectionnée continue à être
affichée à la place de l’indication du totalisateur lors du changement d’affi-
chage EVIC pendant que l’ACC est sélec-
tionné.
L’écran ACC s’affiche à nouveau si une activité
ACC quelconque se produit, ce qui peut in-
clure les situations suivantes : •Changement de vitesse paramétrée
• Changement de paramétrage de dis-
tance
• Annulation du système
• Contrôle par le conducteur
• Système hors fonction •
Avertissement de proximité d’ACC
• Avertissement d’ACC indisponible
L’EVIC retourne au dernier affichage sé-
lectionné après cinq secondes d’inacti-
vité de l’ACC.
Avertissements de l’affichage et
maintenance
Avertissement Clean Radar Sensor In
Front Of Vehicle (Nettoyer le capteur à
radar à l’avant du véhicule)
L’avertissement Clean Radar Sensor In Front
Of Vehicle (Nettoyer le capteur à radar à
l’avant du véhicule) de l’ACC s’affiche lorsque
les conditions limitent temporairement les per-
formances du système. Ceci se produit le plus
souvent en cas de visibilité insuffisante, telle
que dans la neige ou une forte pluie. Le sys-
tème ACC peut également être temporairement
aveuglé à la suite de l’obstruction des capteurs
par la saleté ou la glace. Dans ces cas, l’EVIC
affiche Clean Radar Sensor In Front Of Vehi-
cle (Nettoyer le capteur à radar à l’avant du
véhicule) et le système se désactive.
Pour exemple uniquement
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