2012 CITROEN C5 Návod na použití (in Czech)

X
!
175
KONTROLY





















Brzdové destičky

Rychlost opotřebení brzd
závisí na způsobu řízení,
zejména u vozidel provo-
zovaných ve městě a na
krátké vzdálenosti. Může
být nutné nechat zkontrolovat stav
brzd i v období mezi dvěma pravi-
delnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny
znamená opotřebení brzdových
destiček (pokud nedošlo k úniku
z okruhu).


Mechanická převodovka

Převodovka je tzv. bez-
údržbová (výměna oleje se
neprovádí).

Automatická převodovka

Převodovka je tzv. bez-
údržbová (výměna oleje se
neprovádí).

Stav opotřebení brzdových
kotoučů

Informace o kontrole opo-
třebení brzdových kotoučů
Vám poskytnou pracovní-
ci servisní sítě CITROËN
nebo odborného servisu.


Parkovací (ruční) brzda

Příliš dlouhý zdvih parkova-
cí brzdy nebo zjištění ztráty
účinnosti tohoto systému
znamená nutnost seřízení,
a to i v období mezi dvěmi
pravidelnými prohlídkami.
Kontrola tohoto systému musí být
provedena v servisní síti CITROËN. Používejte pouze příprav-
ky doporučené společností
CITROËN nebo přípravky
stejné kvality a se shodnými vlast-
nostmi.
Pro čistění hliníkových prvků nepouží-
vejte suchou utěrku s abrazivním pro-
středkem, použijte houbu a vodu se
saponátem.
Pro optimalizování činnosti důležitých
orgánů, jako je například brzdový
okruh, vybrala společnost CITROËN
specifi cké přípravky, které nabízí pro-
střednictvím své servisní sítě.
Aby nedošlo k poškození elek-
trických komponentů, je výslovně
zakázáno
provádět mytí motorové-
ho prostoru vysokotlakým proudem
vody. Interval pro kontrolu tohoto kompo-
nentu naleznete v Sešitu údržby.
Interval pro kontrolu tohoto kompo-
nentu naleznete v Sešitu údržby.

XI
176
PRAKTICKÉ INFORMACE
SADA PRO NOUZOVOU
OPRAVU PNEUMATIKY
Použití sady

Sada se nachází pod podlahou
v zavazadlovém prostoru.

)
Vypněte zapalování.

)
Nalepte samolepku s výstrahou na
omezenou rychlost na volant, aby
vám připomínala, že jedno z kol
slouží jen k dočasnému použití.

)
Ověřte, že je spínač A
přepnutý
do polohy „0“
.

)
Připojte hadici lahvičky 1
k ven-
tilku opravované pneumatiky.

)
Zasuňte zástrčku kabelu kompre-
soru do zásuvky 12 V ve vozidle.

)
Nastartujte motor a nechte ho
běžet. Jedná se o kompletní systém, tvořený
kompresorem a lahvičkou s lepidlem.
Umožňuje provést provizorní opravu

pneumatiky za účelem dojetí s vozi-
dlem k nejbližšímu servisu.
Tato sada pro opravu pneumatiky je
k dispozici v prodejní síti CITROËN
nebo odborném servisu.
Umožňuje opravit otvory o prů-
měru maximálně 6 mm, které se
nacházejí výlučně na běhounu
nebo patce pneumatiky. Pokud je
v pneumatice zaražené cizí tělísko,
nevyndávejte ho.

XI
!
177
PRAKTICKÉ INFORMACE

)
Odpojte a ukliďte kompresor,
odpojte a uložte lahvičku do těs-
ného sáčku, aby zbytky tekutiny
nepotřísnily interiér vozidla.

)
Ihned se rozjeďte a ujeďte při-
bližně tři kilometry omezenou
rychlostí (mezi 20 a 60 km/h),
aby se proražené místo zalepilo.

)

Zastavte pro ověření opravy a tlaku.

)
Připojte hadici kompresoru přímo
k ventilku opraveného kola.
)
Zapněte kompresor přepnutím
spínače A
do polohy „

1“
a nech-
te ho v činnosti až do dosažení
tlaku v pneumatice 2,0 baru. Pokud se Vám do přibližně
pěti až deseti minut nepodaří
dosáhnout tohoto tlaku, nel-
ze pneumatiku opravit. Obraťte se
s žádostí o pomoc na servisní síť
CITROËN.

XI
!
178
PRAKTICKÉ INFORMACE

)
Znovu připojte zástrčku kabe-
lu kompresoru k zásuvce 12 V
vozidla.

)
Nastartujte motor a nechte ho
běžet.

)
Upravte tlak pomocí kompreso-
ru (pro zvýšení tlaku: spínač A

v poloze „

1“
, pro snížení tlaku:
spínač A
v poloze „

0“
a stisknutí
tlačítka B
) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneuma-
tik vozidla (štítek se nachází na
dveřním rámu, na straně řidiče),
poté nezapomeňte ověřit, že je
místo úniku dobře zalepené (po
ujetí několika kilometrů nesmí
vůbec docházet k poklesu tlaku).

)

Odpojte kompresor a ukliďte celou
sadu.

)

Jeďte omezenou rychlostí (80 km/h) a omezte délku cesty na maxi-
málně 200 km.

)
Co nejdříve přistavte vozidlo
do servisu sítě CITROËN nebo
odborného servisu za účelem
opravy nebo výměny pneumatiky
odborným technikem. Pozor, lahvička s tekutým
lepidlem pro opravu pneu-
matiky obsahuje etylenglykol,
což je v případě požití jedovatá
tekutina, která má rovněž dráždivé
účinky na oči.
Datum konce použitelnosti této
tekutiny je uvedeno na lahvičce.
Lahvička je určena pro jednorázo-
vé použití, načatá lahvička musí
být vyměněna.
Po použití neodhazujte lahvičku
v přírodě, odneste ji do některé
z provozoven sítě CITROËN nebo
do sběrny pověřené sběrem těchto
látek.
Nezapomeňte si opatřit novou lah-
vičku s lepidlem pro opravu pne-
umatiky v prodejní síti CITROËN
neboodborném servisu.
U vozidla vybaveného systémem
detekce poklesu tlaku v pneumati-
kách bude po opravě pneumatiky
kontrolka poklesu tlaku stále svítit, a to až do opětné aktivace systé-
mu v servisní síti CITROËN nebo
odborném servisu.

XI
179
PRAKTICKÉ INFORMACE
VÝMĚNA KOLA

Přístup k nářadí

Nářadí je uloženo ve skříňce, která
je umístěna v náhradním kole.


)
Pro přístup nejprve uvolněte
popruh.
Seznam nářadí
Toto nářadí je specifi cky určeno pro
vaše vozidlo a může se lišit v závis-
losti na výbavě. Nepoužívejte jej
k jiným účelům.

1.
Klika

2.
Zvedák

3.

Nářadí pro demontáž /montáž krytů
šroubů

4.
Vlečné oko

5.
Snímatelná podložka

XI
!
180
PRAKTICKÉ INFORMACE

Přístup k náhradnímu kolu


Vyjmutí kola


)
Zvedněte podlahu zavazadlové-
ho prostoru a přeložte ji napůl
(Berline) nebo ji zavěšte pomocí
výsuvného madla (Tourer).

)
Uvolněte popruh, a potom
přitlačte náhradní kolo smě-
rem dopředu, abyste je mohli
nadzvednout.

Uložení kola na místo


)
Uložte náhradní kolo naplocho do
zavazadlového prostoru, a potom
je přitáhněte směrem k sobě.

)
Umístěte skříňku s nářadím do
kola a sestavu upevněte pomocí
popruhu.

)
Uvolněte řemen a spusťte pod-
lahu zavazadlového prostoru do
původní polohy.
Doporučený tlak vzduchu
v pneumatikách naleznete na
štítku umístěném na střed-
ním sloupku pravých dveří. Na
tomto štítku jsou uvedeny doporu-
čené hodnoty tlaku vzduchu v pne-
umatikách v závislosti na naložení
vozidla.

XI
!
181
PRAKTICKÉ INFORMACE












Demontáž kola



)
Zastavte vozidlo na vodorovném,
pevném a neklouzavém podkla-
du. Zatáhněte parkovací brzdu.

)
Pokud je Vaše vozidlo vybave-
no hydroaktivním odpružením
„Hydractive III+“, nechte motor
běžet na volnoběh a nastavte
světlou výšku do nejvyšší polohy.

)
Vypněte motor a zařaďte první
rychlostní stupeň nebo zpáteč-
ku v závislosti na sklonu svahu
(u vozů s automatickou převo-
dovkou nastavte polohu P
).

)
Pokud je Vaše vozidlo vybave-
no odpružením „Hydractive III+“,
umístěte klín před přední kolo
na opačné straně vozu, než se
nachází defektní kolo, nezávisle
na sklonu svahu.
)
Zvedák umístěte pod jedno ze čtyř
míst na podvozku, která jsou urče-
na pro zvedání vozidla, osaďte ho
u příslušného kola a pomocí ovlá-
dací páky jej vytáhněte tak, aby se
opíral o zem.

)
Vyjměte krytku každého šroubu
pomocí nástroje 3
.

)
Uvolněte šrouby kola.

Před umístěním zvedáku:



)
nastavte vždy svě
tlou výšku
vozidla do polohy „maximální
výška
“
a
ponechte
toto nastave-
ní, dokud zvedák nebude umís-
těn pod vozidlem (nepoužívejte
hydraulická nastavení),

)
znehybněte vozidlo na rovné,
stabilní a neklouzavé ploše,

)
zkontrolujte, zda všichni ces-
tující vystoupili z vozidla a zda
se nacházejí v prostoru, kde je
zaručena jejich bezpečnost.


Nelehejte si pod vozidlo, pokud je
nadzdvihnuto pouze pomocí zve-
dáku.

Zvedák a sada nářadí jsou
urče-
ny
specifi cky
pro
Va
še vozidlo.
Nepoužívejte je k jiným účelům.


Co nejdříve namontujte zpět původní opravené kolo.

)
Znovu zvedněte vozidlo pomocí
zvedáku, až se kolo nadzvedne
několik centimetrů od země.

)
Vyšroubujte šrouby, sundejte kolo.

XI
!
182
PRAKTICKÉ INFORMACE

Náhradní dojezdové kolo

Vaše vozidlo může být vybaveno
odlišným náhradním kolem. Při jeho
montáži je normální, pokud se pod-
ložky šroubů neopírají o ráfek. Kolo
je přidržováno kónickou podpěrou
jednotlivých šroubů.
Při zpětné montáži původního kola
zkontrolujte, zda jsou všechny opěr-
né podložky čisté, na svém místě,
a zda jsou v dobrém stavu.


Montáž kola



)
Pomocí středicího přípravku nasaď-te kolo na náboj. Zkontrolujte, zda
je povrch náboje a kola čistý.

)
Nasaďte šrouby a lehce je dotáh-
něte.

)
Spusťte zvedák a odstraňte jej.

)
Dotáhněte šrouby pomocí klíče
na kola.

)
Namontujte krytky na šrouby.

)
Nastavte normální polohu světlé
výšky nápravy.

)
Doplňte pneumatiku na přede-
psaný tlak a nechte zkontrolovat
vyvážení.



Kola vybavená systémem pro kontrolu
tlaku vzduchu v pneumatikách
Tato kola jsou vybavena sníma-
čem tlaku vzduchu v pneumatikách.
Opravu nechte provést v servisní síti
CITROËN nebo odborném servisu.


Bezpečnostní šrouby (podle verze)

Každé kolo je vybaveno jedním bez-
pečnostním šroubem proti odcizení.
Pro odšroubování tohoto šroubu:


)
Odmontujte krytku pomocí
nástroje 3
.

)
Použijte nástrčnou hlavu k pojist-
ným šroubům a páku.

V případě, že na vozidlo
nasadíte rezervní kolo o jiné
velikosti, je nutné při jízdě
s rezervním kolem nepřekračovat
rychlost 80 km/h .
Šrouby jsou specifi cké podle typu
kola.
V případě výměny disků kol se
informujte v servisní síti CITROËN
nebo odborném servisu na kompa-
tibilitu šroubů.
Pečlivě si poznamenejte kód
vyražený na hlavě nástrčného klí-
če pro bezpečnostní šrouby kol.
Pomocí tohoto kódu si v případě
potřeby můžete objednat náhradní .