2012 CITROEN C5 Návod na použití (in Czech)

XX
167
KONTROLY
ZÁŽEHOVÉ MOTORY
Umístění komponentů pro možnost
kontroly hladiny náplní a výměnu
některých komponentů.


1.
Nádržka kapaliny ostřikovače
skel a světlometů.

2.
Nádrž kapaliny posilovače řízení
nebo nádrž kapaliny posilovače
řízení a odpružení.

3.
Nádržka chladicí kapaliny.

4.
Měrka motorového oleje.

5.
Doplnění motorového oleje.

6.
Nádržka brzdové kapaliny.

7.
Akumulátor.

8.
Vzduchový fi ltr.
1.6i THP


1.6i VTi

167

X
!
168
KONTROLY
Vozidla s motorem 2.0i 16v

mohou být vybavena mecha-
nickým odpružením. V tomto
případě se nádrž kapaliny posilovače
řízení nachází na jiném místě.
2.0i 16V


1.
Nádrž ostřikovače oken a světlo-
metů.

2.
Nádrž kapaliny posilovače říze-
ní nebo nádrž posilovače řízení
a odpružení.

3.
Nádrž chladicí kapaliny.

4.
Měrka množství oleje.

5.
Plnicí otvor motorového oleje.

6.
Nádrž brzdové kapaliny.

7.
Akumulátor.

8.
Vzduchový fi ltr.

X
!
169
KONTROLY
VZNĚTOVÉ MOTORY

Umístění komponentů pro možnost
kontroly hladiny náplní, výměnu
komponentů, naplnění a odvzduš-
nění palivového okruhu.


1.
Nádrž ostřikovače skel a světlo-
metů.

2.
Nádrž kapaliny posilovače řízení
nebo nádrž kapaliny posilovače
řízení a odpružení (dle výbavy).

3.
Nádržka chladicí kapaliny.

4.
Měrka motorového oleje.

5.
Doplnění motorového oleje.

6.
Vzduchový fi ltr.

7.
Nádržka brzdové kapaliny.

8.
Akumulátor.
V naftovém okruhu je vysoký
tlak, veškeré zásahy do okruhu
jsou zakázány.
Vozidla s motorem HDi

140
mohou být
vybavena mechanickým odpružením.
V tomto případě se nádrž kapaliny
posilovače řízení nachází na jiném
místě.


HDi 110

/



e-HDi 110


HDi 140

X!
170
KONTROLY

Motory HDi 160 – HDi 200
(s filtrem pevných částic)



1.
Nádržka kapaliny ostřikovače
oken a světlometů.

2.
Nádržka kapaliny posilovače
řízení a odpružení.

3.
Nádržka chladicí kapaliny motoru.

4.
Měrka motorového oleje.

5.
Nalévání motorového oleje.

6.
Vzduchový fi ltr.

7.
Nádržka brzdové kapaliny.

8.
Akumulátor.

Palivový systém je pod vyso-
kým tlakem:


- Veškeré neodborné zásahy na
tomto systému jsou zakázány.

- Motory HDi využívají pokroko-
vé technologie.
Každý servisní zásah vyžaduje spe-
ciální kvalifi kaci, kterou může zaru-
čit pouze servisní síť CITROËN.
HDi 160


HDi 200

X!
171
KONTROLY

Motor V6 HDi 240
(s filtrem pevných částic)


V6 HDi 240


1.
Nádržka kapaliny ostřikovače
oken a světlometů.

2.
Nádržka kapaliny posilovače
řízení a odpružení.

3.
Nádržka chladicí kapaliny motoru.

4.
Měrka motorového oleje.

5.
Nalévání motorového oleje.

6.
Vzduchový fi ltr.

7.
Nádržka brzdové kapaliny.

8.
Svorky „+“ a „-“ pro startování
s náhradním akumulátorem.

Palivový systém je pod vyso-
kým tlakem:


- Veškeré neodborné zásahy na
tomto systému jsou zakázány.

- Motory HDi využívají pokroko-
vé technologie.
Každý servisní zásah vyžaduje spe-
ciální kvalifi kaci, kterou může zaručit
pouze servisní síť CITROËN.

X!
172
KONTROLY
Provádějte pravidelně kontrolu
množství těchto kapalin a v případě
potřeby kapaliny dolijte, pokud není
výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny
nechte ověřit příslušný okruh v ser-
visu sítě CITROËN nebo odborném
servisu.

Motorový olej


Výměna motorového oleje
Informace o intervalu výměny oleje
naleznete v Sešitu údržby.

Vlastnosti oleje
Olej musí odpovídat typu motoru vozi-
dla a splňovat doporučení výrobce
vozidla.



Brzdová kapalina


Výměna kapaliny okruhu
Informace o intervalu provádění této
operace naleznete v Sešitu údržby.
Tato kapalina musí být pravidelně vymě-
ňována. Příliš opotřebovaná kapalina
může snížit účinnost systému.


Vlastnosti kapaliny
Tato kapalina musí odpovídat dopo-
ručením výrobce a splňovat normy
DOT4.
Ověření množství je platné
pouze pokud je vozidlo ve
vodorovné poloze a jeho
motor je zastavený nejméně
po dobu 30 minut.
Kontrola se provádí buď při zapnutí
zapalování, prostřednictvím ukaza-
tele množství oleje na přístrojové
desce, nebo ruční měrkou.
Množství zkontrolujte také v období
mezi pravidelnými servisními pro-
hlídkami a před delší cestou.
Při manipulaci v motorovém prostoru
buďte opatrní, některé prvky motoru
mohou být velmi horké (nebezpečí
popálení). Hladina této kapaliny se
musí nacházet v blízkosti
značky „MAXI“. Není-li tomu
tak, ověřte, zda nejsou opo-
třebené brzdové destičky.
Aby byla zachována spoleh-
livost motoru a zařízení na
omezování emisí škodlivin,
je zakázáno používat přísady
do motorového oleje.


Kapalina posilovače řízení
nebo kapalina posilovače
řízení a odpružení

Doplnění kapaliny je třeba
svěřit servisu CITROËN nebo
odbornému servisu.
Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky:


- A
= maxi, nikdy nedo-
plňujte olej nad tuto
značku,

- B
= mini, doplňte
množství prostřednic-
tvím otvoru pro dopl-
ňování, použijte olej
určený pro Váš typ
motoru.

X
!
173
KONTROLY

Kapalina ostřikovače skel
a světlometů


Vlastnosti kapaliny
Aby bylo čištění optimální a nedo-
cházelo k zamrzání, nesmí být pro
doplňování nebo výměnu této kapa-
liny používána voda.
Objemy nádrží:


- kapalina ostřikovače: přibližně
3,5 litru,

- kapalina ostřikovače čelního skla
a světlometů: přibližně 6,15 litru.












Hladina aditiva nafty (naftový
motor s filtrem pevných
částic)


Doplnění
Doplnění aditiva musí být urychleně
provedeno v servisní síti CITROËN
nebo v odborném servisu.











Upotřebené kapaliny

Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej
a kapaliny do kanalizačního
potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontej-
nery v servisní síti CITROËN nebo
v odborném servisu. U vozidel vybavených ostřiko-
vači světlometů je dosažení
minimálního množství kapa-
liny oznámeno zvukovým
signálem a hlášením na multifunkční
obrazovce.
Dolijte kapalinu při příštím zastavení
vozidla.

Chladicí kapalina


Výměna kapaliny okruhu
Chladicí kapalina nevyžaduje výměnu.

Vlastnosti kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporuče-
ním výrobce vozidla.
Hladina této kapaliny se
musí nacházet v blízkosti
značky „MAXI“, nesmí ji však
překročit.
Když je motor zahřátý, je teplota
kapaliny regulována elektrickým
ventilátorem. Ten může být v činnos-
ti i při vypnutém zapalování.

U vozidel vybavených fi ltrem pev-
ných částic může být ventilátor
v činnosti po zastavení vozidla i se
studeným motorem.
Kromě toho je chladicí okruh pod
tlakem, proto vyčkejte se zásahem
nejméně jednu hodinu po zastavení
motoru.
Aby nemohlo dojít k popálení horkou
kapalinou a parami, povolte nejprve
uzávěr o dvě otáčky a nechte kles-
nout tlak. Po klesnutí tlaku sejměte
uzávěr a doplňte kapalinu. Minimální hladina
aditiva v nádržce je
ohlášena trvalým roz-
svícením této kontrol-
ky, zvukovým signálem a hlášením
na multifunkčním displeji.

X
174
KONTROLY
KONTROLY
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte
tyto prvky v souladu se Servisní knížkou
a v závislosti na typu motoru vozidla.
Případně svěřte provedení kontrol servisní
síti CITROËN nebo odbornému servisu.

Baterie (neboli akumulátor) vozidla

Baterie je tzv. bezúdržbová.
I tak je třeba ověřovat
čistotu a utažení svorek,
zejména v letním a zimním
období.
V případě práce s baterií si vyhle-
dejte pokyny v kapitole „Praktické
informace“ pro zjištění opatření, kte-
rá je třeba přijmout před odpojením
a následně po připojení baterie.


Filtr vzduchu motoru a filtr
vzduchu kabiny
Intervaly výměny těchto
prvků naleznete v Sešitu
údržby/Servisní knížce.
Vyžadují-li to podmínky
životního prostředí (vysoká
prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla (jízda ve městě, ...), vymě-
ňujte je případně dvakrát tak často

(viz odstavec „Motory“).
Zanesený fi ltr vzduchu kabiny může
způsobit snížení účinnosti klima-
tizačního systému a být příčinou
nepříjemných pachů v interiéru.


Olejový filtr

Olejový fi ltr měňte při každé
výměně motorového oleje.







Filtr pevných částic pro
vznětové motory

Filtr pevných částic doplňuje funkci
katalyzátoru snižováním emisí výfu-
kových plynů, a to zachycováním
pevných nespálených částic. Z výfu-
ku tedy již nevychází černý kouř.
Po dlouhé jízdě nízkou rychlostí
nebo po chodu motoru naprázdno
může výjimečně dojít k vzniku vodní
páry při zrychlení. Tato skutečnost
nemá vliv na jízdní vlastnosti vozidla
ani na životní prostředí.
V případě rizika zanesení se na
displeji sdruženého přístroje zobra-
zí hlášení doprovázené zvukovým
signálem a rozsvícením servisní
kontrolky.
Tato výstraha je aktivována na
počátku ucpávání fi ltru pevných
částic (podmínkou je neobvykle
dlouhá jízda v městském provozu:
snížená rychlost, zácpy, ...).
Pro regeneraci fi ltru je doporuče-
no, jakmile to umožňují podmínky
provozu, jet rychlostí 60 km/h nebo
vyšší po dobu alespoň pěti minut
(dokud nezmizí výstražné hlášení).
Jestliže výstraha ani pak nezmizí,
obraťte se na servisní síť CITROËN
nebo odborný servis. Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v Sešitu údržby/Servisní
knížce.






Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve
vozidle se systémem Stop & Start,
signalizuje použití olověné autobate-
rie 12 V se specifi ckými charakteris-
tikami, jejíž odpojení nebo vým
ěnu
je třeba svěřit síti CITROËN nebo
kvalifi kované autodílně.
Nedodržení tohoto doporučení může
způsobit předčasné opotřebení baterie.