2012 CITROEN C5 automatická převodovka

OBSAH
Směrová světla 116
Výstražná světla 116
Houkačka 116
Tísňové volání nebo volání
na linku asistenční služby 116
Detekce podhuštění pneumatik 117
Systémy asistence při brzdění 119
Systémy řízení dráhy vozidla 120
Bezpečnostní pásy 121
Airbagy 124„
„
„
„
„
„
„
„
„
VIII-BEZPEČNOST 116 Î127
Parkovací brzda 128
Elektrická parkovací brzda 129
Asistence při
rozjíždění do svahu 136
Manuální převodovka 137
Ukazatel navrhované změny
převodového stupně 138
Pilotovaná manuální
šestistupňová převodovka 139
Stop & Start 143
Automatická převodovka 146
Volant s vestavěnými
ovládacími prvky 150
Omezovač rychlosti 152
Regulátor rychlosti 154
Varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu 156
Měření dostupného místa 157
Parkovací asistent 159
Odpružení s elektronickým
řízením „Hydractive III +“ 160„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
IX-ŘÍZENÍ 128 Î162
Víko motorového prostoru 164
Úplné vyprázdnění nádrže
(vznětové motory) 166
Zážehové motory 167
Vznětové motory 169
Kontrola hladiny kapalin 172
Kontroly 174„
„
„
„
„
„
X -KONTROLY 163Î 175
Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky 176
Výměna kola 179
Výměna žárovky 183
Výměna pojistky 193
Akumulátor 198
Režim úspory energie 200
Odtažení vozidla 201
Tažení přívěsu 202
Střešní tyče 203
Ochrana pro velmi
chladné počasí 204
Clona pro velmi
chladné podnebí 205
Matný lak 206
Příslušenství 207„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
XI - PRAKTICKÉINFORMACE 176Î 208
Zážehové motory 209
Hmotnosti vozidel
se zážehovými motory 210
Vznětové motory 212
Hmotnosti vozidel
s naftovými motory 214
Hmotnosti vozidel s naftovými
motory verze N1 (Tourer) 218
Rozměry 219
Identifi kační prvky 223„
„
„
„
„
„
„
XII-TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY 209 Î224
Případ tísně nebo
potřeby asistenční služby 225
NaviDrive 3D 229
MyWay 273
Autorádio 305„
„
„
„
XIII - AUDIO aTELEMATIKA 225 Î324
VIZUÁLNÍVYHLEDÁVÁNÍ 325 Î 330
ABECEDNÍ REJSTŘÍK 331 Î 336

!
21
SEZNÁMENÍ s VOZIDLEM

Polohy


P:
parkování.

R:
zpětný chod.

N:
neutrál.

D:
fungování v automatickém režimu.

M:
fungování v sekvenčním režimu. Automatická převodovka nabízí:


- Funkci
automatického
řazení
s přizpůsobením se Vašemu stylu
jízdy a profi lu trasy ( poloha D
).

- Funkci
sekvenční

ho řazení
s ruč-
ním řazením rychlostí ( poloha M
).

- Fungování v automatickém režimu
SPORT (poloha D)
po stisknutí ovla-
dače A
.

-
Fungování v automatickém režimu
SNÍH (poloha D)
po stisknutí ovla-
dače B
.




Z bezpečnostních důvodů:



Automatická převodovka




146
Předvolič nelze přesunout z polohy P
,
pokud není sešlápnut brzdový pedál .
Zvukový signál upozorňuje při ote-
vření některých dveří, že předvolič
není v poloze P
.
Dbejte na to, aby byl předvolič před
opuštěním vozidla vždy v poloze P
.

POHODLNÉ ŘÍZENÍ


R
Zpětný chod

N
Neutrál

A
Automatizovaný režim

M
Ruční režim
Pomocí páček 1
„+“
a 2 „

-“
:


- řazení rychlostních stupňů v ručním
režimu,

- dočasný přechod na ruční řazení
v automatizovaném režimu.



Mechanická pilotovaná
převodovka 6 stupňů

Režim SPORT



)
Při spuštěném motoru a s předvoli-
čem v poloze A
stiskněte tlačítko 3
.



139-142

IX
!
146
ŘÍZENÍ


Výběr režimu

Zobrazení na sdruženém přístroji



)
automatický režim: volič v poloze D
,


)
sekvenční režim: volič v poloze M
,

)
režim SPORT
: volič v poloze D

se stisknutím tlačítka A
,

)
režim SNÍH
: volič v poloze D
se
stisknutím tlačítka B
.
Poloha voliče a zvolený režim jsou
u sdružených přístrojů zobrazeny na
přístroji C
.
Zjištění polohy Vám též umožňuje
prosvětlený ukazatel polohy, který je
také umístěn u voliče.

Z bezpečnostních důvodů:


- nemůže být volič přesunut
z polohy P
bez sešlápnutí
brzdového pedálu,

- zvukový signál upozorňuje při
otevření některých dveř
í, že
volič není v poloze P
,

-
před opuštěním vozidla se vždy
přesvědčte, že je volič v poloze P
,

Pokud je převodovka v poloze P

a poloha voliče je jiná, je pro
nastartování nutné přesunout volič
do polohy P
.
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA

Automatická převodovka nabízí,
podle výběru, komfort automatic-
kého řazení nebo manuální řazení
rychlostních stupňů.

Je možné zvolit ze dvou
jízdních
režimů:


- automatický režim,
převodovka
je elektronicky řízena,

- režim SPORT
, který Vám umož-
ní řízení dynamičtějším stylem,

- režim SNÍH
pro zlepšení jízdních
vlastností při jízdě po vozovce s
nízkou přilnavostí,

- sekvenční režim,
při kterém
manuálně řadí řidič.

IX
148
ŘÍZENÍ


Automatický režim



)
Přesuňte volič do polohy D
.
Převodovka provádí neustále
volbu převodového stupně, který
nejlépe odpovídá následujícím
parametrům:


- styl řízení,

- profi l vozovky,

- zatížení vozidla.

Převodovka pracuje bez zásahu
řidiče.
Při některých manévrech (např. při
předjíždění) lze úplným stisknutím
pedálu zrychlení (překročením bodu
odporu) dosáhnout podřazení o
jeden rychlostní stupeň níže. Při brzdění převodovka plynule pod-
řazuje a zajišťuje tak účinné brzdění
motorem.
Pokud prudce uvolníte pedál akce-
lerace, automatická převodovka
nezařadí vyšší rychlostní stupeň.


Manuální režim

Poloha pro ruční řazení rychlostních
stupňů.


)
Přesuňte volič do polohy M
.

)
Zatlačte volič směrem k symbolu
„+“
pro zařazení vyššího rych-
lostního stupně.

)
Zatáhněte za páčku směrem
k symbolu „-“
pro zařazení nižší-
ho rychlostního stupně.

- Při snižování rychlosti, například
při zastavování nebo před kři-
žovatkou, převodovka odřazuje
automaticky až na 1. rychlostní
stupeň.

- V sekvenčním režimu není třeba
při změnách rychlostních stupňů
úplně uvolňovat pedál akcelerá-
toru.

- Požadavky na změnu rychlost-
ních stupňů jsou akceptovány
pouze tehdy, pokud to motor
umožňuje.

- Režimy SPORT
a SNÍH
jsou
v sekvenčním režimu vypnuté.

X
!
175
KONTROLY





















Brzdové destičky

Rychlost opotřebení brzd
závisí na způsobu řízení,
zejména u vozidel provo-
zovaných ve městě a na
krátké vzdálenosti. Může
být nutné nechat zkontrolovat stav
brzd i v období mezi dvěma pravi-
delnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny
znamená opotřebení brzdových
destiček (pokud nedošlo k úniku
z okruhu).


Mechanická převodovka

Převodovka je tzv. bez-
údržbová (výměna oleje se
neprovádí).

Automatická převodovka

Převodovka je tzv. bez-
údržbová (výměna oleje se
neprovádí).

Stav opotřebení brzdových
kotoučů

Informace o kontrole opo-
třebení brzdových kotoučů
Vám poskytnou pracovní-
ci servisní sítě CITROËN
nebo odborného servisu.


Parkovací (ruční) brzda

Příliš dlouhý zdvih parkova-
cí brzdy nebo zjištění ztráty
účinnosti tohoto systému
znamená nutnost seřízení,
a to i v období mezi dvěmi
pravidelnými prohlídkami.
Kontrola tohoto systému musí být
provedena v servisní síti CITROËN. Používejte pouze příprav-
ky doporučené společností
CITROËN nebo přípravky
stejné kvality a se shodnými vlast-
nostmi.
Pro čistění hliníkových prvků nepouží-
vejte suchou utěrku s abrazivním pro-
středkem, použijte houbu a vodu se
saponátem.
Pro optimalizování činnosti důležitých
orgánů, jako je například brzdový
okruh, vybrala společnost CITROËN
specifi cké přípravky, které nabízí pro-
střednictvím své servisní sítě.
Aby nedošlo k poškození elek-
trických komponentů, je výslovně
zakázáno
provádět mytí motorové-
ho prostoru vysokotlakým proudem
vody. Interval pro kontrolu tohoto kompo-
nentu naleznete v Sešitu údržby.
Interval pro kontrolu tohoto kompo-
nentu naleznete v Sešitu údržby.

XI
194
PRAKTICKÉ INFORMACE

Přehled pojistek



Č. pojistky


Hodnota



Funkce




G29



–
Nepoužita


G30



5 A

Vyhřívaná zpětná zrcátka


G31



5 A

Snímač deště a intenzity světla


G32



5 A

Kontrolky nezapnutých bezpečnostních pásů


G33



5 A

Elektrochromatická zrcátka


G34



20 A

Zatemňovací roleta (Berline)


G35



5 A

Osvětlení dveří spolujezdce – Pohyb zpětného zrcátka spolujezdce


G36



30 A

Elektricky ovládané dveře zavazadlového prostoru (Tourer)


G37



20 A

Vyhřívání předních sedadel


G38



30 A

Elektricky seřiditelné sedadlo řidiče


G39



30 A

Elektricky seřiditelné sedadlo spolujezdce – zesilovač HiFi


G40



3 A

Napájení elektronické jednotky pro přívěs

POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA B



Č. pojistky


Hodnota



Funkce




G36



15 A

Automatická 6stupňová převodovka


5 A

Automatická 4stupňová převodovka


G37



10 A

Denní světla – Diagnostická zásuvka


G38



3 A

ESP


G39



10 A

Hydraulické odpružení


G40



3 A

Spínač brzdového světla

XI
195
PRAKTICKÉ INFORMACE
POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA C



Č. pojistky


Hodnota



Funkce




F1



15 A

Zadní stěrač (Tourer)


F2



30 A

Relé zamykání a superzamykání


F3



5 A

Airbagy


F4



10 A

Automatická převodovka – Jednotka přídavného topení (naftové motory) –
Elektrochromatická zrcátka


F5



30 A

Otevírání předních oken – Střešní okno – Osvětlení dveří spolujezdce – Pohyb zpětného
zrcátka spolujezdce


F6



30 A

Otevírání zadních oken


F7



5 A

Osvětlení kosmetického zrcátka – Osvětlení odkládací schránky – Stropní světla – Přenosná
svítilna (Tourer)


F8



20 A

Autorádio – Měnič CD – Ovládání na volantu – Displej – Detekce podhuštění pneumatik –
Počítač elektricky ovládaných dveř
í zavazadlového prostoru


F9



30 A

Zapalovač cigaret – Přední zásuvka 12 V


F10



15 A

Alarm – Ovladače na volantu, signalizace a stěračů


F11



15 A

Spínač slaboproudého imobilizéru


F12



15 A

Elektricky seřiditelné sedadlo řidiče – Přístrojová deska – Kontrolky nezapnutých
bezpečnostních pásů – Ovladače klimatizace


F13



5 A

Řídicí jednotka motoru – Relé vypínání čerpadla hydraulického odpružení – Napájení řídicí
jednotky airbagu


F14



15 A

Snímač deště a intenzity světla – Parkovací asistent – Elektricky seřiditelné sedadlo spolujezdce –
Řídicí jednotka pro přívěs – Řídicí jednotka zesilovače HiFi – Hands-free sada – Výstraha na
neúmyslné vybočení z jízdního pruhu


F15



30 A

Relé zamykání a superzamykání


F17



40 A

Vyhřívání zadního okna – Vnější vyhřívaná zpětná zrcátka


FSH



SHUNT

MŮSTEK PRO ODSTAVENÍ VOZIDLA

XII

MODELY:

MOTORY A PŘEVODOVKY


Typy
, varianty, verze:
RD... RW...

5FS-8/P


5FV-5FN/A


5FV-5FN/8


RFJF


BENZÍNOV
É MOTORY

1
.
6 VTi 120


1
.
6 THP 155


2
.
0i 16V

Obsah (cm
3 )
1 598
1 598
1 997
Vrtání x zdvih (mm)
77 x 85,8
77 x 85,8
85 x 88
Max. výkon CEE (kW)/k DIN
88/120
11 5 * /159
103/143
Otáčky při max. výkonu (ot./min)
6 000
6 000
6 000
Maximální točivý moment CEE (Nm)
160
240
200

Otáčky při max. točivém momentu (ot./min)

4 250
1 400
4 000
Palivo
Bezolovnaté
Bezolovnaté
Bezolovnaté
Katalyzátor
Ano
Ano
Ano

PŘEVODOVKA
Mechanická
pilotovaná
(6 stupňů)
Automatická
(6 stupňů)
Mechanická
(6 stupňů)
Automatická
(4 stupně)

OLEJOVÁ NÁPLŇ (v litrech)
Motor (s výměnou fi ltru)
4,25
4,25
4,25
5

*
Pro Rusko je maximální výkon 110 kW a pro Brazílii 120 kW.
209
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY