2012 CITROEN C5 Návod na použití (in Czech)

XI
!
199
PRAKTICKÉ INFORMACE

Nastartování s pomocí jiného
akumulátoru


)
Vyjměte kolíčky pro demontáž
krytu předního levého světlometu
(motor V6 HDi).

)
Připojte červený kabel ke svorce
kladného pólu (+) vybitého aku-
mulátoru A
, poté ke svorce (+)
pomocného akumulátoru B
.

)
Připojte jeden konec zeleného
nebo černého kabelu ke svorce
záporného pólu (-) pomocného
akumulátoru B
.
Motor V6 HDi: záporná svorka (-)
akumulátoru se nachází pod čer-
venou krytkou.

)
Připojte druhý konec zeleného
nebo černého kabelu ke kostřicí-
mu bodu C
startovaného vozidla.

)
Zapněte startér, nechte točit
motor.

)
Vyčkejte na návrat na volnoběžné
otáčky a poté odpojte kabely.



Dobití akumulátoru
nabíječkou

Akumulátory obsahují škodlivé
látky, jako jsou kyselina sírová
a olovo. Musí být likvidová-
ny podle platných předpisů
a v žádném případě nesmí být vyho-
zeny spolu s domovním odpadem.
Odneste vybité elektrické články
a akumulátory do specializované
sběrny.
Při odstavení vozidla na více než
jeden měsíc je doporučeno odpojit
akumulátor. Neodpojujte svorky za chodu
motoru.
Nedobíjejte akumulátor bez odpojení
svorek.
Během operace se svorek nedotýkejte.

Nenaklánějte se nad akumulátor.
Kabely odpojte v opačném pořadí
než při připojování a dbejte na to,
aby se nedotkly.

Před odpojením
Před odpojením akumulátoru je
nutné vypnout zapalování a vyčkat
2 minuty.
Před odpojením akumulátoru
zavřete okna a dveře.

Po opětném připojení
Po každém připojení akumuláto-
ru zapněte zapalování a vyčkejte
před zapnutím startéru 1 minutu,
aby se mohly aktivovat elektronic-
ké systémy. Pokud však po této
manipulaci přetrvávají malé obtíže,
obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo odborný servis.
Je nutné, abyste podle pokynů
v příslušné kapitole sami znovu
aktivovali:


- dálkové ovládání zamykání,

- elektrické ovládání clony pro-
sklené panoramatické střechy,

- navigační systém GPS.



)
Odpojte akumulátor vozidla.

)
Řiďte se návodem k obsluze
vydaným výrobcem nabíječky.

)
Připojte akumulátor počínaje
svorkou záporného pólu (-).

)
Ověřte čistotu pólů a svorek.
Jsou-li pokryty síranem (běla-
vé nebo nazelenalé usazeniny),
odmontujte je a očistěte.
Nabití akumulátoru systému Stop &
Start nevyžaduje jeho odpojení.

XI
!
200
PRAKTICKÉ INFORMACE
REŽIM ÚSPORY ENERGIE
Tento systém řídí dobu používání
některých funkcí, aby bylo zachováno
dostatečné nabití baterie.
Po zastavení motoru můžete dále
používat po maximální souhrnnou
dobu třiceti minut audio- a telematic-
ký systém, stěrače, potkávací světla,
stropní světla apod.


Vstup do režimu

Po uplynutí těchto třiceti minut se
na vícefunkční obrazovce zobrazí
hlášení o vstupu do režimu úspory
elektrické energie a zapnuté funkce
jsou dočasně vyřazeny z činnosti.
Jestliže je v tomtéž okamžiku již
zahájen telefonický hovor:


- bude možné v něm pokračovat
s vaším autorádiem – CD po
dobu 5 minut

- u audiosystému s navigač-
ním systémem MyWay dojde
k vypnutí po deseti minutách

- u systému NaviDrive jej budete
moci dokončit.
Pokud není akumulátor dostatečně
nabitý, může být tato doba kratší.


Výstup z režimu

Tyto funkce budou automaticky zno-
vu uvedeny do činnosti při příštím
použití vozidla.


)
Pro okamžité zapnutí těchto
funkcí nastartujte motor a nech-
te jej chvíli běžet.
Čas, který budete mít k dispozici, bude
dvojnásobkem doby běhu motoru.
Vždy se však bude jednat o hodnotu
mezi pěti až třiceti minutami.
S vybitou baterií není možné
nastartovat motor (viz příslušný
odstavec).
ODTAŽENÍ VOZIDLA

Návod pro odtažení vlastního vozi-
dla či vlečení jiného vozidla s pomocí
dočasně namontovaného mechanic-
kého zařízení.


Přístup k nářadí

Oko pro vlečení se nachází v ochran-
ném pouzdře zvedáku umístěného
v náhradním kole.
Přístup:


)
otevřete zavazadlový prostor,

)
nadzvedněte podlážku,

)
vyjměte z ochranného pouzdra
zvedáku oko pro vlečení.

XI
201
PRAKTICKÉ INFORMACE

Odtažení vlastního vozidla



)
V předním nárazníku odklopte
krytku zatlačením na její horní
část.

)
Zašroubujte oko pro vlečení až
nadoraz.

)
Zahákněte vlečnou tyč.

)
Zapněte výstražná světla na vle-
čeném vozidle.

)
Přesuňte řadicí páku do neutrální
polohy (polohy N
u automatické
převodovky).


Vlečení jiného vozidla



)
V zadním nárazníku odklopte
krytku zatlačením na její:


- pravou část (Berline),

- spodní část (Tourer).

)
Zašroubujte oko pro vlečení až
nadoraz.

)
Zahákněte vlečnou tyč.

)
Zapněte výstražná světla na vle-
čeném vozidle. Nedodržení tohoto pokynu může
vést k poškození některých orgánů
brzdové soustavy a k absenci posi-
lovacího účinku brzdové soustavy
při opětném nastartování motoru.
V případě výskytu chyby nebo
poruchy automatizované manuální
předvodovky může vozidlo zůstat
nepojízdné se zařazeným rych-
lostním stupněm. V takovém pří-
padě je třeba vozidlo odtáhnou se
zdviženými předními koly.
Při vlečení vozidla se všemi čtyřmi koly
na zemi použijte vždy vlečnou ty
č.
Při vlečení pouze se dvěma koly
na zemi je vždy nutno použít pro-
fesionální vlečné zařízení.
Při vlečení vozidla se zastaveným
motorem nefunguje jeho posilovač
brzd ani posilovač řízení.

XI!
202
PRAKTICKÉ INFORMACE
TAŽENÍ PŘÍVĚSU,
KARAVANU...

Mechanické zařízení určené pro
připojení přívěsu či karavanu s doplň-
kovou signalizací a osvětlením.
Vaše vozidlo je zkonstruováno přede-
vším pro přepravu osob a zavazadel,
nicméně může být také použito pro
tažení přívěsu.
Doporučujeme Vám používat origi-
nální tažná zařízení a originální elek-
trické svazky CITROËN, které byly
testovány a schváleny již při navrho-
vání vozidla, a svěřit montáž tohoto
zařízení servisu sítě CITROËN nebo
odbornému servisu.
V případě montáže mimo ser-
visní síť CITROËN musí být
tato povinně provedena v sou-
ladu s pokyny výrobce vozidla.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo vel-
mi namáháno a řízení vyžaduje
zvýšenou pozornost.


Doporučení pro jízdu


Rozložení nákladu


)
Umístěte náklad v přívěsu tak,
aby se nejtěžší předměty nachá-
zely co nejblíže nápravě a svislé
zatížení koule závěsu bylo blíz-
ko přípustného maxima (nesmí
ho však překročit).
Hustota vzduchu se snižuje zároveň se
zvyšující se nadmořskou výškou, což
má za následek snížení výkonu moto-
ru. Při jízdě v oblastech s nadmořskou
výškou překračující 1 000 m je třeba
snížit maximální hmotnost přívěsu
o 10 % na každých dalších 1 000 metrů
nadmořské výšky.
V kapitole „Technické charakteris-
tiky“ naleznete hodnoty hmotnosti
vozidla a přívěsu platné pro Vaše
vozidlo.

Boční vítr


)
Počítejte s větší citlivostí vozidla
na nárazy bočního větru.


Chlazení
Při tažení přívěsu do svahu dochází
ke zvýšení teploty chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouš-
těn elektricky, jeho účinnost nezávisí
na otáčkách motoru.


)
Pro snížení otáček motoru snižte
rychlost vozidla. Maximální hmotnost přívěsu při stou-
pání do dlouhého svahu závisí na
jeho sklonu a na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.

Brzdy
Při tažení přívěsu se prodlužuje
brzdná vzdálenost.
Pro zabránění přehřátí brzd (například
při sjíždění horských kopců) se doporu-
čuje využívat brzdění motorem.


Pneumatiky


)
Zkontrolujte tlak vzduchu v pne-
umatikách vozidla i přívěsu,
dodržujte předepsané hodnoty.


Osvětlení


)

Ověřte správnou funkci elektrického
signalizačního zařízení přívěsu.
V případě použití originálního taž-
ného zařízení CITROËN bude
automaticky deaktivována funkce
zadního parkovacího asistenta.


)

Pokud se rozsvítí výstražná
kontrolka a kontrolka STOP
,
co nejdříve zastavte vozidlo
a vypněte motor.

XI
!
203
PRAKTICKÉ INFORMACE
STŘEŠNÍ TYČE


Konstrukce vozidla z bezpeč-
nostních důvodů a pro zabránění
poškození střechy vyžaduje použití
střešních tyčí homologovaných spo-
lečností CITROËN.
Ať již na střeše vozidla převážíte
jakýkoliv náklad (nosič jízdních kol,
nosič lyží...), je třeba vždy použít
příčné střešní tyče. Věškeré připou-
tání nákladu pomocí jiných prvků
než střešních tyčí je zakázáno.


Doporučení



)
Rozmístěte rovnoměrně náklad
tak, aby nebyla přetížena žádná
strana.

)
Nejtěžší předměty uložte co nej-
blíže ke střeše.

)
Náklad řádně upevněte a označte
jej, pokud je rozměrný.

)
Jeďte opatrně, zvýšená bude
zejména citlivost na boční vítr
(stabilita vozidla tím může být
ovlivněna).

)
Po ukončení přepravy sejměte
střešní nosiče z vozidla.



Maximální povolené zatížení
střechy (pro náklady s výš-
kou menší než 40 cm; kromě
nosiče jízdních kol): 80 kg.
Pokud je výška nákladu větší než
40 cm, přízpůsobte styl jízdy druhu
vozovky, aby nedošlo k poškození
střešních tyčí a jejich úchytů.
Při př
epravě předmětů delších než
vozidlo se řiďte legislativními před-
pisy platnými ve vaší zemi.


Víčko

V případě tažení vozidla je třeba
vyjmout víčko v nárazníku a taktéž
těsnění kapoty (pokud je jím Vaše
vozidlo vybaveno).
Informujte se v síti CITROËN nebo
odborném servisu.

XI
204
PRAKTICKÉ INFORMACE
OCHRANA PRO VELMI
CHLADNÉ POČASÍ *

Snímatelné speciální zařízení umož-
ňující zabránit nasávání sněhu, který
může ucpat vzduchový fi ltr.


Vznětový motor HDi 160 FAP


V běžné situaci
Klapka 2
vzduchového potrubí 3
je
v horizontální poloze.
Za sněhu


)
Přitlačte a otočte kolečko 1
o 90°
ve směru šipky až k umístění
klapky 2
vzduchového potrubí 3

do vertikální polohy.
Pro návrat do normální polohy při-
tlačte páčku 1
a otočte ji nazpět.


Nezapomeňte vypnout ochranu
proti velkým mrazům:



- Při venkovní teplotě vyšší než 10 °C.

- Při rychlosti vyšší než 120 km/h.



Vznětový motor V6 HDi 240 FAP


Za sněhu
Zasuňte defl ektor 1
do vstupu přívodu
vzduchu 2
a uzavřete ho.


*
Podle země.

XI
205
PRAKTICKÉ INFORMACE

*
Podle země.
CLONA PRO VELMI
CHLADNÉ PODNEBÍ *

Demontovatelné speciální zařízení
umožňující vyhnout se nahromadění
sněhu v úrovni ventilátoru chladiče.


Montáž



)
Umístěte 2 části clony pro velmi
chladné podnebí před vysokou
a nízkou část předních nárazníků.

)
Pro postupné připevnění fi xač-
ních klipsů tlačte na clonu po
obvodu.



Demontáž



)
S pomocí šroubováku uvolněte
postupně každý fi xační klips.

Před montáží


Po montáži


Nezapomeňte sundat clonu pro
velmi chladné podnebí:


- Při venkovní teplotě vyšší než
10 °C.

- V případě tažení.

- Při rychlosti vyšší než 120 km/h.

XI
!
206
PRAKTICKÉ INFORMACE









Matný lak

V případě, že je karoserie Vašeho
vozidla nalakována bezbarvým mat-
ným lakem, dodržujte následující
pokyny, aby nedošlo k jeho poškoze-
ní nesprávně prováděnou údržbou.
Tyto pokyny jsou platné rovněž pro
slitinové ráfky nalakované bezbar-
vým matným lakem.
Nikdy nečistěte karosérii bez vody.
Nikdy neumývejte vozidlo v automatické myčce s kartáči.
Nikdy neleštěte karoserii vozidla ani ráfky. Povrch by se stal lesklým.
Pro údržbu laku nikdy nepoužívejte čističe, abrazivní nebo lešticí prostředky
ani prostředky pro zachování lesku (například vosk). Tyto prostředky jsou
vhodné pouze pro lesklé povrchy. Jejich použití u vozidel s matným lakem
může povrch vážným a nevratným způsobem poškodit a zejména může dojít
ke vzniku skvrn nebo lesklých míst.
Nepoužívejtre vysokotlaká čisticí zařízení s kartáči; mohlo by dojít k poškrá-
bání laku.
V myčce aut nikdy nevolte program zahrnující leštění horkým voskem.

Doporučujeme vám mytí vysokotlakým zařízením nebo alespoň hadicí s velkým
průtokem vody.

Doporučujeme vám vozidlo opláchnout destilovanou vodou.
Pro sušení vozidla používejte výhradně utěrku z mikrovláken. Musí být čistá
a nesmí se na ní příliš tlačit.
Případné skvrny od paliva na laku vyčistěte jemným hadříkem a poté povrch
nechte zaschnout.
Z prostředků pro údržbu doporučených společností CITROËN používejte pouze
čistič na zbytky hmyzu a autošampón.
Opravy laku nechte vždy provádět v servisu sítě CITROËN nebo v odborném
servisu.