2012 CITROEN C5 Návod na použití (in Czech)

IX
159
ŘÍZENÍ

Systém parkovacího asistenta
nemůže v žádném případě nahra-
dit pozornost řidiče a nezbavuje ho
odpovědnosti. PŘEDNÍ NEBO ZADNÍPARKOVACÍ ASISTENT SE
ZVUKOVOU A GRAFICKOU
SIGNALIZACÍ
Tento systém je tvořen snímači
vzdálenosti překážky, umístěnými
v předním anebo zadním nárazníku.
Zaznamená každou překážku (osoba,
vozidlo, strom, závora, ...), která se
nachází za vozidlem, nemůže však
zaznamenat překážky nacházející se
přímo pod nárazníkem.
Předmět tvaru kolíku, kůl vyznačující
staveniště nebo jiný podobný předmět
může být zaznamenán na začátku
manévru, ale nemusí již být, když se
vozidlo dostane blízko k němu. Parkovací asistent se zapne
:


- při zařazení zpátečky

- při rychlosti nižší než 10 km/h při
jízdě vpřed
Jeho zapnutí je doprovázeno zvu-
kovým signálem anebo zobrazením
vozidla na multifunkčním displeji.
Informace o vzdálenosti překážky je
podávána prostřednictvím:


- zvukového signálu, který se ozý-
vá tím častěji, čím blíže je vozidlo
p
řekážce

- grafi ckého znázornění na multi-
funkčním displeji, jehož části se
postupně přibližují k vozidlu.
Polohu překážky lze určit podle vysí-
lání zvukového signálu reproduktory,
a to vpředu nebo vzadu, vpravo či
vlevo.
Když je vzdálenost mezi vozidlem
a překážkou menší než přibližně tři-
cet centimetrů, signál zní nepřetržitě
anebo se na multifunkčním displeji
objeví nápis „Danger (Nebezpečí)“.
K vypnutí
parkovacího asistenta
dojde:


- při vyřazení zpátečky

- když rychlost vozidla překročí
10 km/h při jízdě vpřed

- když vozidlo stojí více než tři
sekundy se zařazeným stupněm
pro jízdu vpřed.
Neutralizace


)
Stiskněte tlačítko A
, rozsvítí se
kontrolka. Systém je zcela vyřa-
zen z činnosti.
Systém bude deaktivován automa-
ticky při montáži tažného zaříze-
ní pro přívěs či nosiče kol (vozidla
vybavená tažným zařízením nebo
nosičem kol doporučenými společ-
ností CITROËN).

IX
160
ŘÍZENÍ


Opětná aktivace

Za špatného počasí a v zimním
období se přesvědčete, že snímače
nejsou zakryty blátem, námrazou
či sněhem. Jestliže se po zařaze-
ní zpátečky ozve zvukový signál
(dlouhé pípnutí), je to upozornění na
možné znečištění snímačů.
Jestliže vozidlo jede rychlostí nižší
než přibližně 10 km/h, mohou něk-
teré zdroje hluku (motorka, kamión,
sbíječka, ...) mohou spustit zvukovou
signalizaci parkovacího asistenta.


)
Znovu stiskněte tlačítko A
, kon-
trolka zhasne. Systém je znovu
aktivní.
ODPRUŽENÍ S ELEKTRONICKÝM ŘÍZENÍM „HYDRACTIVE III +“

Odpružení se automaticky a oka-
mžitě přizpůsobuje různým stylům
řízení a stavu vozovky, čímž zajišťu-
je co nejvyšší komfort pro cestující
a optimální jízdní vlastnosti vozidla.
Umožňuje automatické přepínání
z měkkého odpružení na tvrdý typ
odpružení, což zajišťuje maximální
jízdní komfort a zvýšenou bezpeč-
nost. Tato funkce rovněž zajišťuje
automatické vyrovnávání světlé výš-
ky vozidla v závislosti na zatížení
vozu a provozních podmínkách.
Kromě toho odpružení „Hydractive III +“ nabízí možnost volby mezi dvěma
režimy odpružení.
Změnu režimu odpružení je možno
provádět na jedoucím i zastaveném
voze stisknutím ovladače A
.


Zobrazení na sdruženém
přístroji

Zvolený režim odpružení se zobrazu-
je na displeji sdruženého přístroje.

Normální režim
Tento režim upřednostňuje
měkké odpružení a zajišťuje
tím maximální komfort.
Při překročení maximální
rychlosti povolené pro urči-
tou polohu se vozidlo automaticky
vrátí do normální jízdní polohy.

Režim SPORT
Tento režim je vhodný pro
dynamický styl jízdy.

Na displeji sdruženého pří-
stroje se zobrazí hlášení
a rozsvítí se kontrolka ovla-
dače A
.
Režim SPORT
zůstává naprogra-
movaný i po vypnutí motoru.

IX
161
ŘÍZENÍ


Polohy vozidla


Maximální výška
Výměna kola (seřízení světlé výš-
ky vozu není možné při rychlosti
> 10 km/h).

Střední poloha
Zajišťuje zvýšení světlé výšky vozi-
dla (zvýšení světlé výšky vozu není
možné při rychlosti > 40 km/h).
Používá se na nerovných cestách
se sníženou rychlostí jízdy a na
parkovacích rampách.
Změny polohy vozidla lze prová-
dět pouze za chodu motoru.

Nastavitelná světlá výška vozi-
dla odpovídá všem situacím, které
mohou nastat. S výjimkou některých
specifi ckých případů je nutno použí-
vat běžnou světlou výšku pro jízdu.


)
Stiskněte jednou ovladač pro
seřízení.
Změna světlé výšky je hlášena na
displeji sdruženého přístroje.

Normální poloha
Při překročení maximální rychlosti
povolené pro určitou polohu se vrá-
tí vozidlo automaticky do normální
polohy.


Minimální výška
Je využitelná při nakládání a vyklá-
dání vozidla.
Používá se při kontrolních operacích
v dílně.
Nelze ji používat pro jízdu vozidla
(seřízení světlé výšky vozu není
možné při rychlosti > 10 km/h).

IX
162
ŘÍZENÍ


Nepovolená poloha

Na displeji sdruženého přístroje se
přechodně zobrazí hlášení s upo-
zorněním, že světlou výšku nelze
korigovat.
Vůz zůstane v povolené poloze, kte-
rá se zobrazí na displeji sdruženého
přístroje.


Automatická změna světlé výšky


- Pokud rychlost vozidla překročí na
dobré vozovce hodnotu 110 km/h,
dojde ke snížení světlé výšky vozi-
dla. Do normální polohy se vozidlo
vrátí, pokud klesne rychlost pod
90 km/h nebo při přejezdu na špat-
nou vozovku.

- Při nízké a střední rychlosti po
nekvalitní vozovce se světlá výška
vozidla zvýší. Jakmile to podmínky
umožní, vrátí se vozidlo do normál-
ní polohy.

- Po vypnutí motoru dojde ke
snížení světlé výšky do polohy
„parkování“.


Z bezpečnostních důvodů musí
být při jakékoli manipulaci pod
vozidlem použito podpěr.

163
KONTROLY
163

PARTNEŘI PRO DOSAHOVÁNÍ
VYSOKÝCH VÝKONŮ A PŘI
OCHRANĚ ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ


Inovace ve službách výkonu
Již více než 40 let vyvíjejí výzkumná oddělení
společnosti TOTAL pro společnost CITROËN
maziva odpovídající nejnovějším technickým
inovacím vozidel CITROËN.
Je tak zaručeno dosahování optimálních
výkonových parametrů motorů.

Optimální ochrana motoru
Vašeho vozidla
Jestliže budete při údržbě svého vozi-
dla CITROËN používat maziva značky
TOTAL, přispějete k prodloužení život-
nosti a zachování výkonových para-
metrů motoru, a zároveň k ochraně
životního prostředí.


dává p

řednost

X
!
X
164
KONTROLY
VÍKO MOTOROVÉHO PROSTORU

Otevření


)
Nadzvedněte páčku B
a zvedněte
víko motorového prostoru.

)
Vyjměte vzpěru C
z jejího uložení
a otočte ji tak, aby se zasunula
do prohlubně D
označené žlutou
šipkou.

)
Upevněte vzpěru do jednoho ze
dvou zářezů pro zajištění víka
v otevřené poloze.

Zavření



)
Vysuňte vzpěru z upevňovacího
zářezu.

)
Zaklapněte vzpěru do jejího
uložení.

)
Sklopte víko a těsně před zavře-
ním jej pusťte.

)
Přitažením ověřte, že je víko řádně
zajištěno.
Abyste zabránili jakémukoliv popá-
lení, buďte opatrní při odjišťování
zámku víka motorového prostoru
a manipulací se vzpěrou.
Umístění vnitřního ovladače brání
otevření víka, pokud nejsou ote-
vřené dveře řidiče.
Tuto operaci je třeba provádět pouze
ve stojícím vozidle.
Nemanipulujte s víkem motorového
prostoru při silném větru.


)
Otevřete př
ední levé dveře.

)
Přitáhněte vnitřní ovladač A
,
umístěný u spodní části dveřního
rámu.





Před jakýmkoliv zásahem
pod kapotou deaktivujte sys-
tém Stop & Start, aby nedošlo
ke zranění způsobenému automa-
tickým spuštěním motoru režimem
START.
164

XX
165
KONTROLY
ODVODNĚNÍ VZNĚTOVÉHO
FILTRU

Ochranný kryt


Vyjmutí krytu


Vypouštění vody
z palivového filtru
Vodu zachycenou v palivovém fi ltru je
třeba pravidelně vypouštět (při každé
výměně motorového oleje).
Vodu lze vypustit po povolení
odvzdušňovacího šroubu nebo
snímače přítomnosti vody v palivu
umístěném na spodní straně fi ltru.
Vypuštění vody musí být úplné.
Pak odvzdušňovací šroub nebo sní-
mač přítomnosti vody v palivu znovu
dotáhněte.


Motory HDi 110, HDi 160 a V6 HDi 240



)
Pro demontáž táhněte směrem
k horní části krytu.

Motor HDi 140



)
Demontujte ochranný kryt tak,
že nejprve uvolníte upevňovací
bod 3
a poté body 1
a 4.

)
Odepněte upevňovací bod 2
tahem
směrem k sobě a poté jej nadzved-
něte.
Zpětná montáž


)
Jako první zaklapněte bod 2
.

)
Vycentrováním stlačte kryt.

)
Zaklapněte body 3
a 4
, vertikálním
zatlačením a mírným posunutím
směrem dozadu.

)
Vertikálním zatlačením zaklapněte
bod 1
.


165

X
!
X
166
KONTROLY
ÚPLNÉ VYPRÁZDNĚNÍ
NÁDRŽE (VZNĚTOVÉ MOTORY)



Motor HDi 110



)
Odepněte ochranný kryt pro pří-
stup k plnicímu čerpadlu.




Motory HDi 140 a HDi 160



)
Odepněte ochranný kryt pro pří-
stup k plnicímu čerpadlu.



V případě úplného
vyprázdnění nádrže:

Po úplném vyprázdnění nádrže:


)
po naplnění (minimálně 5 litrů)
a demontáži ochranného krytu
aktivujte plnicí čerpadlo až do
chvíle, kdy ucítíte jasný odpor,

)
spusťte startér při současném
mírném sešlápnutí pedálu akce-
lerátoru a spusťte motor. Motory HDi využívají moderní
technologii.
Každý servisní zásah vyžaduje
speciální kvalifi kaci, obraťte se
tedy na odborný servis,
který dis-
ponuje potřebnými odbornými zna-
lostmi a materiálem, jako například
servisní síť CITROËN.
Motor V6 HDi 240 s elektrickým
plnicím čerpadlem
V případě úplného vyprázdnění
nádrže:


)
po doplnění paliva otočte klíč
ve spínací skříňce do polohy M
,
vyčkejte několik vteřin,

)
potom znovu spusťte spouštěč,
dokud motor nenastartuje.
V p
řípadě, že se Vám po několika
pokusech nepodaří motor nastar-
tovat, obraťte se na síť CITROËN
nebo odborný servis. Pokud motor nenaskočí na první
pokus, počkejte 15 vteřin a zkuste
to znovu.
Pokud bude operace bez výsledku
po několika pokusech, spuťte znovu
plnicí čerpadlo, a potom spouštěč.
Po nastartování mírně zrychlete k úpl-
nému dokončení procesu odvzdušnění
okruhu.
166