I
29
PROVOZNÍ KONTROLA
PALUBNÍ POČÍTAČ
Tento systém poskytuje aktuální
informace o jízdě (jízdní dosah, spo-
třeba, ...).
Zobrazované údaje
Vynulování hodnot tras
Údaje palubního počítače jsou zob-
razovány na displeji sdruženého pří-
stroje.
)
Pro postupné zobrazení jednotli-
vých informací palubního počíta-
če otáčejte levým kolečkem A
na
volantu:
- záložka s aktuálními informa-
cemi se zobrazuje v zóně B
sdruženého přístroje:
●
dojezd,
●
okamžitá spotřeba,
●
digitální ukazatel rychlosti
nebo počítadlo využití sys-
tému Stop & Start.
- záložka trasy „
1
“
se zobrazu-
je v zóně C
a poskytuje násle-
dující údaje:
●
ujetá vzdálenost,
●
průměrná spotřeba,
●
průměrná rychlost,
pro první sledovanou trasu.
- záložka
„
2
“
se zobrazuje
v zóně C
a poskytuje násle-
dující údaje:
●
ujetá vzdálenost,
●
průměrná spotřeba,
●
průměrná rychlost,
pro druhou sledovanou trasu.
)
Po zvolení požadované trasy
stiskněte levé kolečko volantu
na více než dvě vteřiny.
Trasy „
1
“
a „
2
“
jsou na sobě nezá-
vislé a jejich používání je shodné.
Trasu „
1
“
můžete například využít
pro denní výpočty a trasu „
2
“
pro
měsíční výpočty.
I
30
PROVOZNÍ KONTROLA
Vysvětlení několika výrazů…
Jízdní dosah
(km nebo míle)
Okamžitá spotřeba
(l/100 km nebo km/l nebo
mpg
Průměrná spotřeba
(l/100 km nebo km/l nebo
mpg)
Průměrná rychlost
(km/h nebo mph)
Ujetá vzdálenost
(km nebo míle)
Udává počet kilometrů, které je ješ-
tě možné ujet s palivem zbývajícím
v nádrži, a to v závislosti na průměr-
né spotřebě na několika posledně
ujetých kilometrech.
Tato hodnota může kolísat v důsled-
ku změny stylu jízdy nebo profi lu
vozovky, při nichž dojde k velké
změně okamžité spotřeby.
Jakmile je jízdní dosah nižší než
30 km, zobrazí se pomlčky. Po dopl-
nění nejméně pěti litrů paliva je znovu
vypočítán jízdní dosah a zobrazí se,
pokud je větší než 100 km.
Jestliže za jízdy svítí nepř
etržitě
pomlčky místo čísel, obraťte se na
servis sítě CITROËN nebo na kva-
lifi kovanou autodílnu. Tato informace se zobrazuje až od
rychlosti 30 km/h.
Jedná se o průměrnou spotřebu paliva
za několik posledních sekund.
Jedná se o průměrné množství spo-
třebovaného paliva od posledního
vynulování počítače.
Jedná se o průměrnou rychlost
počítanou od posledního vynulování
počítače (zapnuté zapalování). Udává vzdálenost ujetou od posled-
ního vynulování počítače.
Počitadlo využití
systému Stop & Start
(minuty/vteřiny nebo
hodiny/minuty)
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
systémem Stop & Start, je na poči-
tadle zobrazován čas, po který byl
během aktuální jízdy aktivován
režim STOP.
Vynuluje se po každém zapnutí
zapalování.
III
50
KOMFORT
Klimatizace
Doporučujeme používat automatický
režim klimatizace.
Umožňuje automaticky a optimálně
řídit následující funkce: výkon ven-
tilátoru, teplota v kabině a rozděle-
ní vzduchu do jednotlivých zón díky
různým snímačům (vnější teplota,
intenzita slunečního záření). Kromě
nastavení požadované teploty tedy
nebudete muset s klimatizací nijak
manipulovat.
)
Dbejte na to, aby nebyl snímač
intenzity slunečního záření A
zakrytý.
Pokud použijete automatický režim
(stisknutím ovladače „AUTO“) se
všemi větracími otvory otevřenými,
docílíte optimálního tepelného kom-
fortu, odstraníte vlhkost a zamlžení
oken za jakýchkoliv vnějších klima-
tických podmínek.
Teplota v interiéru nemůže být nižší
než teplota okolního prostředí bez
použití klimatizace.
DOPORUČENÍ PROVĚTRÁNÍ, TOPENÍ
A KLIMATIZACI
Pro zajištění dobré účinnosti je třeba
klimatizaci provozovat se zavřenými
okny. Pokud je teplota ve vozidle po
delším parkování na slunci velmi
vysoká, vyvětrejte vozidlo otevřením
oken a poté je opět zavřete.
Pro zachování dobré funkce systé-
mu klimatizace je třeba klimatizaci
alespoň jednou měsíčně spustit.
Klimatizace je poháněna motorem
vozidla. Při jejím chodu se tedy zvy-
šuje celková spotřeba vozidla.
V některých náročných podmínkách
provozování vozidla (tažení přívěsu
s maximální povolenou hmotností
do prudkého kopce za vysokých tep-
lot) může vypnutí klimatizace zvýšit
výkon motoru a tedy zlepšit podmín-
ky pro tažení.
Přívod vzduchu
Pečlivě udržujte čistotu vnější
mřížky přívodu vzduchu umístěnou
ve spodní části čelního skla (spada-
né listí ze stromů, sníh apod.).
Při mytí pomocí vysokotlakých čis-
ticích zařízení dbejte, aby nevnikla
voda do přívodních vzduchových
otvorů.
Proudění vzduchu
Maximálního komfortu je dosaženo
dobrým rozdělením vzduchu do zón
předních i zadních sedadel.
Aby mohl být vzduch rozdělován
homogenním způsobem, dbejte
na to, aby nebyly ventilační mřížky
u čelního skla, v palubní desce, pod
sedadly a zavazadlovém prostoru
zakryty.
Přední a zadní ventilační otvo-
ry jsou vybaveny kolečky, které
umožňují regulaci průtoku vzduchu
a nasměrování proudu vzduchu.
Doporučujeme udržovat všechny
ventilační otvory v otevřené poloze.
Prachový/pachový filtr
(aktivní uhlík)
Zařízení je vybaveno fi ltrem pro
zachycování některých prachových
částic a omezení pronikání pachů.
Filtrační vložku je třeba vyměňovat
v souladu s plánem údržby vozidla
(viz: Záruční a servisní knížka).
III
53
KOMFORT
V tomto režimu je řízena teplota
vzduchu, rychlost ventilátoru, vstup
vzduchu a rozdělení proudu vzdu-
chu směrem k čelnímu sklu a boč-
ním oknům vpředu.
Manuální zásah vypne režim
„Odmlžování“. Musí být zrušen aby
se ve vozidle mohl obnovovat vzduch
a mohlo proběhnout odmlžení.
Jakmile jsou skla opět průhledná,
stiskněte ovladač 1
pro návrat do
režimu „ AUTO“
.
)
Při běžícím motoru
stiskněte ovladač 7
pro zapnutí odmra-
zování zadního okna
a zpětných zrcátek.
Rozsvítí se kontrolka.
Odmrazování se vypne automatic-
ky v závislosti na vnější teplotě, aby
nedocházelo k nadměrné spotřebě
proudu.
Je rovněž možné jej vypnout novým
stisknutím ovladače 7
nebo vypnu-
tím motoru.
7. Odmrazování zadního okna
Vyhřívání zadního okna je nezávislé
na klimatizačním systému.
8. Vstup vnějšího vzduchu/
recirkulace vzduchu
Tato funkce umožňuje izolovat kabinu
od vnějších pachů a kouře.
- Po zapnutí při studeném moto-
ru je optimální výkon venti-
látoru nastavován postupně,
aby bylo zabráněno vhánění
příliš vysokého množství stu-
deného vzduchu.
- Pokud nasednete do vozidla,
ve kterém se teplota vzduchu
velmi liší od přednastavené
teploty, nemusíte pro rychlé
dosažení přednastavené tep-
loty zobrazovanou hodnotu
měnit. Aby došlo k co nejrych-
lejšímu vyrovnání teplot, sys-
tém se automaticky spustí na
vysoký výkon.
- Voda zkondenzovaná v sys-
tému klimatizace je odvádě-
na speciálním otvorem; pod
zastaveným vozidlem se
může vytvořit loužička vody.
- Klimatizace je užitečná
v jakémkoliv ročním obdo-
bí, neboť snižuje vlhkost
a odstraňuje zamlžení oken.
Nejezděte příliš dlouho
s vypnutou klimatizací.
Odmrazování však bude znovu
spuštěno při novém nastartování.
Dle potřeby vypněte odmrazování
zadního okna a vnějších zpětných
zrcátek, neboť menší spotřeba prou-
du znamená rovněž menší spot
řebu
paliva.
)
Opakovaně stiskněte
ovladač 8
pro nasta-
vení režimu vstupu
vzduchu, rozsvítí se
příslušná kontrolka.
Aby bylo možné ve vozidle obno-
vovat vzduch a odmlžovat skla,
musí být tento režim vypnut, jak-
mile je to možné.
U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.
III
57
KOMFORT
Po zapnutí při studeném moto-
ru je optimální výkon ventilátoru
nastavován postupně, aby bylo
zabráněno vhánění příliš velkého
množství studeného vzduchu.
Pokud nasednete do vozidla
po delším stání, kdy se teplota
vzduchu uvnitř velmi liší od před-
nastavené teploty, není účelné
zobrazenou hodnotu měnit. Aby
došlo k co nejrychlejšímu srov-
nání teplot, systém automaticky
použije veškerý svůj výkon.
Sražená voda v systému klima-
tizace je odváděna speciálním
otvorem, pod stojícím vozidlem se
tak může vytvořit loužička vody.
Klimatizace je užitečná v jakém-
koliv ročním období, neboť snižu-
je vlhkost a odstraňuje zamlžení
oken. Nejezděte příliš dlouho
s vypnutou klimatizací.
9. Odmlžování - odmrazování
předních oken
V určitých případech
nemusí být program
„
AUTO
“
pro odmlžení
nebo odmrazení oken
vozidla (vysoká vlhkost,
počet cestujících, mráz)
dostatečný.
)
Pro rychlé zprůhlednění skel
stiskněte tlačítko 9
. Rozsvítí se
př
íslušná kontrolka.
Tento systém řídí teplotu, rychlost
ventilátoru, vstup a rozdělení prou-
du vzduchu směrem k čelnímu sklu
a bočním oknům vpředu.
Přechod do ručního režimu vede
k opuštění funkce „odmlžování“.
Měl by být zrušen co nejdříve, aby
se mohl obnovovat vzduch v kabině
a mohlo probíhat odmlžování.
Stisknutí tlačítek 1
a
a 1b
umožní
návrat na do programu „
AUTO
“
.
8. Odmlžování - odmrazování
zadního okna
Dle potřeby odmrazování zadní-
ho okna a vnějších zpětných zrcá-
tek vypněte, neboť menší spotřeba
proudu rovněž umožňuje menší spo-
třebu paliva. Vyhřívání zadního okna
je nezávislé na systému
klimatizace.
)
Pro zapnutí odmrazování zad-
ního okna a zpětných zrcátek
stiskněte za chodu motoru tlačít-
ko 8
. Rozsvítí se kontrolka.
Odmrazování se vypne automatic-
ky v závislosti na vnější teplotě a za
účelem zabránění nadměrné spo-
třebě proudu.
Je rovněž možné jej vypnout novým
stisknutím tlačítka 8
nebo vypnutím
motoru.
V tomto případě se však odmrazo-
vání po novém nastartování znovu
zapne, pokud byl motor zastaven po
dobu kratší než než jedna minuta.
U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.
XI
!
197
PRAKTICKÉ INFORMACE
Přehled pojistek
Č. pojistky
Hodnota
Funkce
F6
25 A
Zadní zásuvka 12 V (maximálně 100 W)
F7
15 A
Mlhová světla
F8
20 A
Přídavný hořák (naftové motory)
F9
30 A
Elektrická parkovací brzda
Elektrické obvody Vašeho
vozu jsou konstruovány tak,
aby zajistily funkci sériového
i dodatečného vybavení.
Montáž doplňkové elektrické výbavy
nebo příslušenství do vozu předem
konzultujte v servisní síti CITROËN
nebo v odborném servisu.
CITROËN nenese žádnou odpo-
vědnost za náklady spojené s opra-
vou Vašeho vozu ani za funkční
poruchy způsobené montáží příslu-
šenství, které nedodala ani nedopo-
ručila společnost CITROËN, a které
nebylo namontováno jí stanoveným
postupem, zvláště v případě, kdy je
celková spotřeba zapojených pří-
davných zařízení vyšší než 10 mA.
Maxipojistky slouží jako doplňkové
zabezpečení elektrických systé-
mů. Veškeré zásahy smí provádět
pouze síť CITROËN nebo odborný
servis.
Po opravě uzavřete pečlivě víko.
Není-li víko správně umístě-
no nebo je-li špatně uzavřeno,
může
to
způsobit vážnou poru-
chu na Vašem vozidle. Ze stej-
ných důvodů dbejte na to, aby
se do
skříňky
nedostaly žádné
kapaliny.
318
1
08
Každé stisknutí tlačítka, umístěného na konci ovladače stěračů, umožňuje postupně zobrazovatjjednotlivé údaje palubního počítače (v závislosti natypu obrazovky).
- záložka „vozidlo“ s těmito úda
ji:
●
jízdní dosah, okamžitá spotřeba, zbývající vzdálenost nebopočitadlo využití systému Stop & Start,
- záložka „1
“ (trasa 1) s těmito údaji:
●
průměrná r
ychlost, průměrná spotřeba a ujetá vzdálenost,
vypočítané pro trasu „1“ ,
- záložka „2“ (trasa 2) se stejnými údaji pro druhou trasu.
VYSVĚTLENÍ NĚKTERÝCH VÝRAZŮ
Vynulování
Po zobrazení požadované tras
y stiskněte ovladač na více než
2 sekundy.
PALUBNÍ POČÍTAČ
Dojezdová vzdálenost:počet kilometrů, které je ještě možno ujet
s palivem zbývajícím v nádrži, vypočítaný podle průměrné spotřebyzaznamenané na několika posledn
319
09
RÁDIO-CD
SCHÉMA ZOBRAZOVÁNÍ
HLAVNÍ FUNKCE
*
Parametry se u jednotlivých provedení vozidel liší.
VOLBA A
VOLBA B...
MONOCHROMNÍ DISPLEJ A
Volba A1
Volba A2
REŽIM REG
OPAKOVÁNÍ CD
PŘEHRÁVÁNÍ
SKLADEB V NÁHODNÉM POŘADÍ
KONFIGURACE VOZIDLA *
ZAPNUTÍ ZAD. STĚRAČE PŘI COUVÁNÍ
VOLBY
DOPROVODNÉ OSVĚTLENÍ
DIAGNOSTIK
A
SLEDOVÁNÍ FREKVENCÍ RDS
PROHLÍŽET
ODEJÍT
JEDNOTKY
TEPLOTA: °CELSIA/°FAHRENHEIT
A
SPOTŘEBA PALIVA: km/L - L/100 - MPG
SEŘÍZENÍ DISPLEJE
MĚSÍC
DEN
HODINY
MINUTY
ROK
REŽIM 12 HOD/24 HOD
JAZYKY
ITALŠTIN
A
HOLANDŠTIN
A
PORTUGAL
ŠTINA
BRAZIL
SKÁ- PORTUGALŠTINA
FRANCOUZŠTINA
NĚMČIN
A
ANGLIČTIN
A
ŠPA NĚLŠTINA
1
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
3
2
3
1
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
1
2
2
1
2
3
3
1
2
2
RADIO-CD
REG MODE
CD REPEAT
RANDOM PLAY
VEHICLE CONFIG
REV WIPE ACT
OPTIONS
GUIDE LAMPS
DIAGNOSTICS
RDS SEARCH
CONSULT
ABANDON
UNITS
TEMPERATURE: °CELSIUS/°FAHRENHEIT
FUEL CON
SUMPTION: KM/L - L/100 - MPG
DISPLAY ADJUST
MONTH
DATE
HOUR
MINUTES
YEAR
12 H/24 H MODE
LANGUAGE
ITALIANO
NEDERLAND
S
PORTUGUES
PORTUGUES-BRASIL
FRANCAIS
DEUTSCH
ENGLISH
ESPANOL