2012 CITROEN C5 olej

15
SEZNÁMENÍ s VOZIDLEM
MÍT PŘEHLED


Přístrojová deska

Výstražná světla fungují
rovněž při vypnutém zapa-
lování.

A.
Měrka paliva a světelná kontrolka minimální zásoby
paliva.

B.
Informace o omezovači/regulátoru rychlosti.

C.
Teplota chladicí kapaliny.

D.
Rychloměr.

E.
Displej přístrojové desky.

F.
Počítadlo kilometrů.
G.
Ovladač nulování denního počítadla ujetých kilometrů.

H.
Otáčkoměr.

I.
Teplota motorového oleje.

J.
Zobrazování informací automatické převodovky.



- Po zapnutí klíčku se rozsvítí oranžová a červená
kontrolka .

- Jakmile motor běží, tyto kontrolky musí zhasnout.

- Pokud kontrolky zůstanou svítit, prostudujte si kapi-
tolu „Kontrola chodu“.



Ovládání výstražných světel




26




116

25

Omezte příčiny zvýšené
spotřeby


Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně
na celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umís-
těte na podlahu zavazadlového prostoru,
co nejblíže k zadním sedadlům.

Omezte zatížení vozidla a minimalizuj-
te aerodynamický odpor (střešní tyčový
nosič, střešní zahrádka, nosič jízdních
kol, přívěs, ...). Používejte raději uzavřený
střešní box.

Střešní tyče a střešní zahrádku demon-
tujte, pokud je nepoužíváte.

Na konci zimního období vyměňte
zimní pneumatiky za letní.



Dodržujte pokyny pro údržbu


Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
studených pneumatikách; dodržujte
doporučení uvedená na štítku nalepe-
ném na sloupku dveří vozidla na straně
řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:


- před dlouhou jízdou,

- při změně ročního období,

- po dlouhodobém stání vozidla.

Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní
kolo a pneumatiky přívěsu nebo karavanu.


Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla
(olej, olejový fi ltr, vzduchový fi ltr, ...) a
řiďte se plánem servisních operací,
doporučených výrobcem vozidla.


Při čerpání paliva nepokračujte po třetím
vypnutí pistole. Zamezíte tak přetečení
paliva z nádrže.

U nového vozidla zaznamenáte lepší
hodnotu průměrné spotřeby paliva až
po ujetí prvních 3 000 km (záběh).

I
26
PROVOZNÍ KONTROLA










SDRUŽENÉ PŘÍSTROJE - VZNĚTOVÉ MOTORY S MANUÁLNÍ NEBO AUTOMATICKOU PŘEVODOVKOU

Panel sdružující přístroje a kontrolky funkcí vozidla.


A.
Palivoměr

B.
Ukazatel:


●

teplota chladicí kapaliny motoru

●
informace o tempomatu/
omezovači rychlosti

C.
Rychloměr

D.
Otáčkoměr
E.
Ukazatel:


●
teplota motorového oleje

●
poloha řadicí páky a ukaza-
tel zařazeného rychostního
stupně (automatická převo-
dovka)

F.
Ovládací prvky:


●
reostat osvětlení

●
vynulování denního počíta-
dla ujeté vzdálenosti a uka-
zatele servisního intervalu
G.

Displej sdruženého přístroje udává:


●
v závislosti na vybrané
stránce pomocí otočného
ovladače na volantu:


- vyvolání naprogramované
rychlosti

- palubní počítač

- vyvolání informací navigace

-
zobrazení výstražných hlášení

- kontrola hladiny oleje v motoru

- ukazatel servisního intervalu

●
Nepřetržitě:


- denní počítadlo ujeté vzdá-
lenosti

- počítadlo celkové ujeté
vzdálenosti

I
31
PROVOZNÍ KONTROLA

Návrat k původnímu
zobrazování na displeji
sdruženého přístroje

Po násobném otáčení levým ovla-
dačem na volantu se vrátíte do
hlavního zobrazování na displeji
sdruženého přístroje (připomenutí
rychlosti vozu) přes okno připome-
nutí informací o navigaci, a potom
přes okno zobrazující pouze počí-
tadlo ujeté vzdálenosti v km celkem
a počitadlo ujetých kilometrů za den
ve spodní části displeje.


Zobrazení informací
z navigačního systému na
displeji sdruženého přístroje

Máte možnost zobrazit hlášení infor-
mací z navigačního systému na displeji
sdruženého přístroje otáčením levého
ovladače na volantu.


Funkce Kontrola

Tato funkce umožňuje zobrazení
přehledu výstražných hlášení.


)
Stiskněte ovladač A
.
Na displeji sdruženého přístroje se
postupně zobrazují následující hlá-
šení:


- Kontrola tlaku vzduchu v pneu-
matikách.

- Zobrazení ukazatele servisního
intervalu.

- Zobrazování případných upozor-
nění.

- Kontrola hladiny oleje.

I
40
PROVOZNÍ KONTROLA













Vynulování ukazatele údržby

Po každé prohlídce musí být ukazatel
údržby vynulován.
Postup vynulování:


)
vypněte zapalování,

)
stiskněte tlačítko nulování den-
ního počitadla ujetých km a držte
jej stisknuté,

)
zapněte zapalování; na ukazate-
li ujetých kilometrů začne odpo-
čítávání,

)
když na ukazateli svítí „=0“
,
uvolněte tlačítko. Klíč zmizí.
Jestliže byste po této operaci chtě-
li odpojit baterii vozidla, nejprve
jej zamkněte a vyčkejte alespoň
pět minut, aby bylo vynulování uka-
zatele zaregistrováno.

















Ukazatel množství
motorového oleje
Tento systém informuje řidiče o hla-
dině oleje v motoru.
Při zapnutí zapalování se zobrazí
informace o údržbě a poté na několik
vteřin informace o množství oleje.
Ověření množství je platné pouze
tehdy, že je vozidlo ve vodorovné
poloze a jeho motor vypnut po dobu
delší než 15 minut.

Množství oleje je správné

Nedostatek oleje
Je signalizován hlášením „Nedosta-
tečné množství oleje“.
Jestliže je nedostatek oleje potvrzen
kontrolou pomocí ruční měrky, je nut-
né olej dolít, aby nedošlo k poškození
motoru.
Závada měřiče množství oleje

Je signalizována hlášením „Neplatné
měření množství oleje“. Kontaktujte síť
CITROËN nebo odborný servis.

I
41
PROVOZNÍ KONTROLA















Ukazatel teploty motorového
oleje
Za běžných provozních podmínek
musí políčka zůstat v pásmu 1
.
V náročných provozních podmín-
kách se políčka mohou rozsvítit
v pásmu 2
.
V takovém případě zpomalte, v pří-
padě potřeby vypněte motor a zkon-
trolujte výšku hladiny (viz příslušná
kapitola).


Ukazatel teploty chladicí
kapaliny
Za běžných provozních podmínek
se políčka rozsvítí v pásmu 1
.
V náročných provozních podmín-
kách se políčka mohou rozsvítit
v pásmu 2
. Pokud se na sdruženém
přístroji přístrojové desky rozsvítí
světelná kontrolka teploty chladicí
kapaliny A
a kontrolka STOP
, ih-
ned zastavte.
Vypněte zapalování.
Ventilátor chlazení motoru může
ještě po určitou dobu běžet
.
Kontaktujte síť CITROËN nebo
odborný servis.
Pokud se rozsvítí kontrolka
SERVICE
, zkontrolujte výšku hladiny
kapalin (viz příslušná kapitola). Pokud se při jízdě na rovné vozovce
rozsvítí kontrolka minimální hladiny
paliva, znamená to, že jedete na
rezervu.
Na displeji sdruženého přístroje se
zobrazí výstražné hlášení.


Ukazatel palivoměru

IV
87
VSTUPY do VOZIDLA










Kvalita paliva používaného
pro benzinové motory

Benzinové motory jsou plně kompa-
tibilní s biopalivy – benzinem typu
E10 (obsahuje 10 % ethanolu) –
splňujícími evropské normy EN 228
a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 % etha-
nolu) jsou vyhrazena pouze pro vozidla
určená pro fungování na tento typ paliva
(vozidla BioFlex). Kvalita ethanolu musí
splňovat normu EN 15293.

Pouze v případě Brazílie: v prodeji
jsou specifi cké verze vozidel, určené
pro fungování na palivo obsahující
až 100 % ethanolu (typu E100).














Kvalita paliva používaného
pro naftové motory

Naftové motory jsou plně kompatibil-
ní s biopalivy splňujícími současné
a připravované evropské standar-
dy (nafta podle normy EN 590 ve
směsi s biopalivem podle normy
EN 14214), které je možno načerpat
u čerpacích stanic (možné přidání
0 až 7 % methylesteru mastných
kyselin).
U některých naftových motorů je
možno používat biopalivo B30,
nicméně použití tohoto paliva je
podmíněno přísným dodržováním
specifi ckých podmínek údržby.
Kontaktujte servis sítě CITROËN
nebokvalifi kovanou autodílnu.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné a živo-
čišné oleje, topný olej...) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození
motoru a palivového okruhu).

ZAŘÍZENÍ PROTI CHYBNÉMU
NATANKOVÁNÍ (NAFTOVÉMOTORY) *

U vozidel s naftovým motorem má
hrdlo palivové nádrže mechanické
zařízení proti načerpání benzinu.
Předchází se tak poškození motoru
způsobenému tímto nedopatřením.
Je umístěno na hrdlu nádrže, je vidi-
telné po odšroubování uzávěru.


Funkce

Při pokusu o zasunutí pistole pro tanko-
vání benzinu do nádrže vozidla s nafto-
vým motorem pistole neotevře vstupní
klapku. Tímto způsobem systém zabrá-
ní natankování nesprávného paliva.

Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a použijte pistoli pro tankování nafty.


Palivo též můžete natankovat
pomalým přelitím paliva z kanystru.
Pro zajištění správného vtékání
paliva přibližte nástavec kanystru
k hrdlu nádrže, aniž by se dotýkal
vstupní klapky.

*
Podle země prodeje.

VI
106
USPOŘÁDÁNÍ


Instalace


)
sklopte opěradla zadních sedadel,

)
umístěte navíječ sítě pro vysoké
náklady nad kolejnice 1
umístěné
za zadními sedadly (zadní seda-
dlo 2/3). Dva výstupky 2
musí být
umístěny nad kolejnicemi,

)
zasuňte dvě kolejnice 1
do výstup-
ků 2
a zaklapněte navíječ zatla-
čením zprava směrem doleva
(v podélném směru),

)

umístěte opěradla zadních sedadel
do původní polohy.



Řada 1
Řada 2
Pro použití sítě za
1. řadou sedadel:


)
sklopte opě-
radla zadních
sedadel,

)

otevřete kryty 3

příslušných hor-
ních úchytů,


)
rozviňte síť a umístěte jeden
konec kovové tyče příslušného
horního úchytu. Zkontrolujte,
zda je háček správně umístěný
do kolejnice v úchytu 3
,

)
zatáhněte za kovovou tyč sítě
pro uchycení vysokých nákladů
pro umístění dalšího háčku do
druhého úchytu.
Pro použití sítě za
2. řadou sedadel:


)

otevřete kryty 4
příslušných hor-
ních úchytů,



)
rozviňte ze zadního sedadla síť
pro uchycení vysokých nákla-
dů, zatlačením uvolněte zádržné
háčky,

)
rozviňte síť a umístěte jeden
konec kovové tyče příslušného
horního úchytu. Zkontrolujte,
zda je háček správně umístěný
do kolejnice v úchytu,

)
umístěte druhý kroužek do dru-
hého úchytu a zatáhněte za
kovovou tyč směrem k sobě.