2012 CITROEN C5 převodovka

OBSAH
Směrová světla 116
Výstražná světla 116
Houkačka 116
Tísňové volání nebo volání
na linku asistenční služby 116
Detekce podhuštění pneumatik 117
Systémy asistence při brzdění 119
Systémy řízení dráhy vozidla 120
Bezpečnostní pásy 121
Airbagy 124„
„
„
„
„
„
„
„
„
VIII-BEZPEČNOST 116 Î127
Parkovací brzda 128
Elektrická parkovací brzda 129
Asistence při
rozjíždění do svahu 136
Manuální převodovka 137
Ukazatel navrhované změny
převodového stupně 138
Pilotovaná manuální
šestistupňová převodovka 139
Stop & Start 143
Automatická převodovka 146
Volant s vestavěnými
ovládacími prvky 150
Omezovač rychlosti 152
Regulátor rychlosti 154
Varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu 156
Měření dostupného místa 157
Parkovací asistent 159
Odpružení s elektronickým
řízením „Hydractive III +“ 160„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
IX-ŘÍZENÍ 128 Î162
Víko motorového prostoru 164
Úplné vyprázdnění nádrže
(vznětové motory) 166
Zážehové motory 167
Vznětové motory 169
Kontrola hladiny kapalin 172
Kontroly 174„
„
„
„
„
„
X -KONTROLY 163Î 175
Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky 176
Výměna kola 179
Výměna žárovky 183
Výměna pojistky 193
Akumulátor 198
Režim úspory energie 200
Odtažení vozidla 201
Tažení přívěsu 202
Střešní tyče 203
Ochrana pro velmi
chladné počasí 204
Clona pro velmi
chladné podnebí 205
Matný lak 206
Příslušenství 207„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
„
XI - PRAKTICKÉINFORMACE 176Î 208
Zážehové motory 209
Hmotnosti vozidel
se zážehovými motory 210
Vznětové motory 212
Hmotnosti vozidel
s naftovými motory 214
Hmotnosti vozidel s naftovými
motory verze N1 (Tourer) 218
Rozměry 219
Identifi kační prvky 223„
„
„
„
„
„
„
XII-TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY 209 Î224
Případ tísně nebo
potřeby asistenční služby 225
NaviDrive 3D 229
MyWay 273
Autorádio 305„
„
„
„
XIII - AUDIO aTELEMATIKA 225 Î324
VIZUÁLNÍVYHLEDÁVÁNÍ 325 Î 330
ABECEDNÍ REJSTŘÍK 331 Î 336

!
21
SEZNÁMENÍ s VOZIDLEM

Polohy


P:
parkování.

R:
zpětný chod.

N:
neutrál.

D:
fungování v automatickém režimu.

M:
fungování v sekvenčním režimu. Automatická převodovka nabízí:


- Funkci
automatického
řazení
s přizpůsobením se Vašemu stylu
jízdy a profi lu trasy ( poloha D
).

- Funkci
sekvenční

ho řazení
s ruč-
ním řazením rychlostí ( poloha M
).

- Fungování v automatickém režimu
SPORT (poloha D)
po stisknutí ovla-
dače A
.

-
Fungování v automatickém režimu
SNÍH (poloha D)
po stisknutí ovla-
dače B
.




Z bezpečnostních důvodů:



Automatická převodovka




146
Předvolič nelze přesunout z polohy P
,
pokud není sešlápnut brzdový pedál .
Zvukový signál upozorňuje při ote-
vření některých dveří, že předvolič
není v poloze P
.
Dbejte na to, aby byl předvolič před
opuštěním vozidla vždy v poloze P
.

POHODLNÉ ŘÍZENÍ


R
Zpětný chod

N
Neutrál

A
Automatizovaný režim

M
Ruční režim
Pomocí páček 1
„+“
a 2 „

-“
:


- řazení rychlostních stupňů v ručním
režimu,

- dočasný přechod na ruční řazení
v automatizovaném režimu.



Mechanická pilotovaná
převodovka 6 stupňů

Režim SPORT



)
Při spuštěném motoru a s předvoli-
čem v poloze A
stiskněte tlačítko 3
.



139-142

IX
137
ŘÍZENÍ







MANUÁLNÍ PĚTISTUPŇOVÁ PŘEVODOVKA


Nastartování vozidla



)
Zkontrolujte, zda je řadicí páka
v neutrálu.

)

Nedotýkejte se pedálu akcelerátoru.

)
Pro naftové motory; otočte klí-
čem do polohy M
a vyčkejte na
zhasnutí kontrolky předžhavení
(pokud se rozsvítí).

)
Spusťte spouštěč otočením klíče
až do nastartování motoru (délka
startování maximálně 10 sekund).

)
Při teplotách nižších než 0 °C při
startování sešlápněte spojkový
pedál.



Zařazení zpětného chodu



)
Nadzvedněte kroužek pod hlavi-
cí páky a posuňte páku směrem
doleva a poté dopředu.
Zpětný chod zařaďte jen tehdy, když
vozidlo stojí a motor běží na volno-
běžné otáčky.
MANUÁLNÍ
ŠESTISTUPŇOVÁ PŘEVODOVKA


Zařazení zpětného chodu



)
Nadzvedněte kroužek pod hlavi-
cí páky a posuňte páku směrem
doleva a poté dopředu.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo
stojí a motor běží na volnoběžné
otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnad-
nění spuštění motoru:


- zařaďte neutrální polohu

- sešlápněte spojkový pedál

IX
139
ŘÍZENÍ
PILOTOVANÁ MANUÁLNÍ
ŠESTISTUPŇOVÁ PŘEVODOVKA



)
automatický režim: volič v poloze A
,


)
sekvenční režim: volič v poloze M
,

)
režim SPORT
: volič v poloze A

se stisknutím tlačítka 1
.

Pilotovaná manuální šestistupňo-
vá převodovka nabízí pohodlí plně
automatického řazení a rovněž
možnost požitku z ručního řazení
rychlostí.
Řidič má k dispozici dva různé jízdní
režimy:


- automatický
režim pro elektro-
nické řízení řazení převodovkou,

-

manuální
režim pro sekvenční
řazení převodových stupňů řidičem.
V automatickém režimu je stále mož-
né změnit rychlostní stupeň pomocí
ovládacích prvků na volantu, napří-
klad při předjíždění.
Režim SPORT
je k dispozici v auto-
matickém režimu a poskytuje Vám
možnost řídít dynamičtějším stylem.


Volba režimu


Ovladači pod volantem nelze volit
neutrální polohu a řadit či vyřazovat
zpětný chod.

+ . Ovladač pro řazení vyšších stup-
ňů vpravo od volantu.


)
Zatlačte zezadu na ovladač pod
volantem „

+

“
pro zařazení vyš-
šího převodového stupně.

- . Ovladač pro řazení nižších stupňů
vlevo od volantu.


)
Zatlačte zezadu na ovladač pod
volantem „

-

“
pro zařazení nižší-
ho převodového stupně.


Ovladače pod volantem

IX
141
ŘÍZENÍ


Manuální řazení rychlostních
stupňů

Ovladače pod volantem umožňují
například při předjíždění manuální
řazení bez deaktivace automatické-
ho režimu.


)
Použijte ovladače +
nebo -
pod
volantem.
Převodovka zařadí požadovaný stu-
peň, pokud to otáčky motoru umožní.
Jestliže nejsou ovladače pod volan-
tem krátkou chvíli používány, začne
převodovka znovu automaticky řídit
řazení.


)
Přesuňte volič do polohy A
.
V této poloze převodovka průběžně
volí převodové stupně, které jsou
nejvhodnější vzhledem:


- ke stylu řízení,

- k profi lu vozovky.

- zatížení vozidla.


Automatický režim


Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění, stlačte silně
pedál zrychlení až za bod odporu.



)
Přesuňte volič do polohy M
.


Manuální režim

Při prudkém zrychlení nebude
zařazen vyšší převodový stupeň,
aniž by řidič stiskl ovladač pod
volantem.
Za jízdy vozidla nevolte nikdy neu-
trální polohu N
.
Zpětný chod R
volte, až když vozi-
dlo stojí a držíte stlačený brzdový
pedál.
Požadavek na změnu převodového
stupně je realizován, pouze pokud
to umožní otáčky motoru.
Během řazení stupňů není nutno
uvolňovat pedál zrychlení.
Při brzdění nebo zpomalení zařadí
převodovka automaticky nižší stu-
peň, aby bylo umožněno následné
zrychlení na vhodný stupeň.
Režim SPORT
není v sekvenčním
režimu k dispozici.

IX
!
146
ŘÍZENÍ


Výběr režimu

Zobrazení na sdruženém přístroji



)
automatický režim: volič v poloze D
,


)
sekvenční režim: volič v poloze M
,

)
režim SPORT
: volič v poloze D

se stisknutím tlačítka A
,

)
režim SNÍH
: volič v poloze D
se
stisknutím tlačítka B
.
Poloha voliče a zvolený režim jsou
u sdružených přístrojů zobrazeny na
přístroji C
.
Zjištění polohy Vám též umožňuje
prosvětlený ukazatel polohy, který je
také umístěn u voliče.

Z bezpečnostních důvodů:


- nemůže být volič přesunut
z polohy P
bez sešlápnutí
brzdového pedálu,

- zvukový signál upozorňuje při
otevření některých dveř
í, že
volič není v poloze P
,

-
před opuštěním vozidla se vždy
přesvědčte, že je volič v poloze P
,

Pokud je převodovka v poloze P

a poloha voliče je jiná, je pro
nastartování nutné přesunout volič
do polohy P
.
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA

Automatická převodovka nabízí,
podle výběru, komfort automatic-
kého řazení nebo manuální řazení
rychlostních stupňů.

Je možné zvolit ze dvou
jízdních
režimů:


- automatický režim,
převodovka
je elektronicky řízena,

- režim SPORT
, který Vám umož-
ní řízení dynamičtějším stylem,

- režim SNÍH
pro zlepšení jízdních
vlastností při jízdě po vozovce s
nízkou přilnavostí,

- sekvenční režim,
při kterém
manuálně řadí řidič.

IX
148
ŘÍZENÍ


Automatický režim



)
Přesuňte volič do polohy D
.
Převodovka provádí neustále
volbu převodového stupně, který
nejlépe odpovídá následujícím
parametrům:


- styl řízení,

- profi l vozovky,

- zatížení vozidla.

Převodovka pracuje bez zásahu
řidiče.
Při některých manévrech (např. při
předjíždění) lze úplným stisknutím
pedálu zrychlení (překročením bodu
odporu) dosáhnout podřazení o
jeden rychlostní stupeň níže. Při brzdění převodovka plynule pod-
řazuje a zajišťuje tak účinné brzdění
motorem.
Pokud prudce uvolníte pedál akce-
lerace, automatická převodovka
nezařadí vyšší rychlostní stupeň.


Manuální režim

Poloha pro ruční řazení rychlostních
stupňů.


)
Přesuňte volič do polohy M
.

)
Zatlačte volič směrem k symbolu
„+“
pro zařazení vyššího rych-
lostního stupně.

)
Zatáhněte za páčku směrem
k symbolu „-“
pro zařazení nižší-
ho rychlostního stupně.

- Při snižování rychlosti, například
při zastavování nebo před kři-
žovatkou, převodovka odřazuje
automaticky až na 1. rychlostní
stupeň.

- V sekvenčním režimu není třeba
při změnách rychlostních stupňů
úplně uvolňovat pedál akcelerá-
toru.

- Požadavky na změnu rychlost-
ních stupňů jsou akceptovány
pouze tehdy, pokud to motor
umožňuje.

- Režimy SPORT
a SNÍH
jsou
v sekvenčním režimu vypnuté.

IX
!
149
ŘÍZENÍ


Režimy SPORT a SNÍH


Režim SPORT „S“ Tyto specifi cké režimy doplňují auto-
matický režim ve zvláštních přípa-
dech.


)
S pákou v poloze D

a s běžícím motorem
stiskněte tlačítko A
.
Režim SNÍH „ 7
“


)
S pákou v poloze D
a s běžícím
motorem stiskněte tlačítko B
.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na
kluzké vozovce.
Tento program usnadňuje rozjíždě-
ní a přenos hnací síly na vozovkách
s nízkou přilnavostí.
Na sdruženém přístroji se
zobrazí 7
.
Převodovka bude automaticky pre-
ferovat dynamičtější styl jízdy.
Na sdruženém přístoji se zobrazí S
.
Návrat k automatickému režimu


)
V jakémkoliv momentu můžete
stisknout tla
čítko zvoleného
režimu a vrátit se do automatic-
kého režimu.


Při zařazení zpětného chodu R
můžete cítit silný ráz.
Pokud se vyskytne závada funkce,
převodovka zůstane zabloková-
na na jednom rychlostním stupni,
nepřekračujte rychlost 100 km/h.
Pokud je volič v poloze D
nebo R
,
nezastavujte motor.
Nikdy nesešlapujte pedál akcele-
rátoru a brzdový pedál zároveň.
Brzdění nebo zrychlení musí být
ovládány pomocí pravé nohy.
Současné sešlápnutí obou pedálů
může poškodit převodovku.
Kontaktujte síť CITROËN nebo
odborný servis.