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PROCEDURES D’ENTRETIEN255
Notez toutefois que certaines opérations
d’entretien requièrent un outillage spécial et
des connaissances spécifiques. Il est
préférable dans ce cas de recourir à des
techniciens qualifiés. Même si vous avez de
l’expérience en mécanique, nous vous
recommandons de confier les entretiens et
les réparations à un concessionnaire ou à un
réparateur Toyota agréé, ou à tout autre
professionnel dûment qualifié et équipé. Les
concessionnaires ou réparateurs Toyota
agréés garderont trace des entretiens
effectués, ce qui peut se révéler utile si vous
deviez faire valoir la garantie. Si vous
choisissez, pour faire l’entretien ou les
réparations de votre véhicule, de faire appel
à un professionnel dûment qualifié et équipé
autre qu’un réparateur agréé Toyota, nous
vous recommandons de demander une
preuve qu’un entretien a été effectué.
Les intervalles du programme d’entretien
sont déterminés par le kilométrage ou par
l’intervalle de temps, selon le facteur se
présentant le premier, indiqués dans le
programme.
Les tuyaux en caoutchouc (du système de
climatisation ou de chauffage, du système
de freinage ou du système d’alimentation)
devront être contrôlées par un technicien
qualifié conformément au programme
d’entretien Toyota.
Il y a des opérations d’entretien qui sont plus
particulièrement importantes. Faites remplacer
immédiatement toutes les durites usées et
endommagées. Il est à noter que les durites
en caoutchouc s’abîment avec le temps: elles
gonflent, s’usent par frottement ou se
fendillent.Soyez attentif à tout changement de
performance, de bruit et à tout signal
indiquant la nécessité d’une réparation. Voici
quelques indices importants:
DArrêt, à-coups, cliquetis du moteur
DPerte de puissance anormale
DBruits anormaux du moteur
DEcoulement d’eau sous le véhicule
(cependant la formation de gouttelettes
d’eau provenant de la climatisation est
normale après utilisation de cette
dernière.)
DModification du bruit d’échappement (Ceci
peut être l’indication d’une fuite
dangereuse de monoxyde de carbone.
Roulez les vitres ouvertes et faites vérifier
le circuit d’échappement le plus tôt
possible.)
DPneu dégonflé, crissement excessif des
pneus en virage, usure inhabituelle des
pneus
DLe véhicule tire d’un côté sur route plane
et en ligne droite
DBruits anormaux de la suspension
DPerte de l’efficacité des freins; pédale de
frein ou d’embrayage molle; la pédale
touche presque le plancher; le véhicule
tire d’un côté au freinage
DTempérature du liquide de refroidissement
moteur en permanence supérieure à la
normale
Si vous remarquez un de ces défauts, faites
vérifier votre véhicule le plus rapidement
possible par un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou par tout autre
professionnel compétent et équipé. Votre
véhicule a probablement besoin d’un réglage
ou d’une réparation.
ATTENTION
Ne continuez pas à conduire sans avoir
fait vérifier le véhicule. Le véhicule
pourrait être sérieusement endommagé
et il y a un risque d’accident.
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Le véhicule a-t-il besoin d’être
réparé?
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256PROCEDURES D’ENTRETIEN
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OPERATIONS D’ENTRETIEN REALISABLES SOI-MEME: Introduction257
Section 7−1
OPERATIONS D’ENTRETIEN REALISABLES
SOI-MEME
Introduction
DVue du compartiment moteur 258...........................
DEmplacement des fusibles 259..............................
DPrécautions à prendre pour les travaux
réalisés soi-même 260.....................................
DMise en place du cric rouleur 262............................
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258OPERATIONS D’ENTRETIEN REALISABLES SOI-MEME: Introduction
Vue du compartiment moteur
MS71020
1. Réservoir de lave-glace de pare-brise et
de lunette arrière
2. Jauge de niveau d’huile moteur
3. Bouchon de remplissage d’huile moteur
4. Bloc des fusibles
5. Batterie6. Réservoir de liquide de refroidissement
du moteur
7. Condenseur
8. Ventilateur électrique
9. Radiateur
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OPERATIONS D’ENTRETIEN REALISABLES SOI-MEME: Introduction259
Emplacement des fusibles
MS71022
MS71003
Fusibles
de
secours
MS71008c
Fusibles
3. Lorsqu’un contrôle ou un remplacement
est nécessaire, prenez contact avec un
concessionnaire ou un réparateur Toyota
agréé, ou avec tout autre professionnel
dûment qualifié et équipé.
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260OPERATIONS D’ENTRETIEN REALISABLES SOI-MEME: Introduction
Si vous effectuez vous-même les
opérations d’entretien, suivez bien la
procédure correcte donnée dans cette
section.
Il est important d’être conscient qu’une
intervention erronnée ou inachevée peut
entraîner un mauvais fonctionnement du
véhicule.
Cette section ne donne des instructions que
pour les opérations qui sont relativement
facilement réalisables par le propriétaire.
Comme mentionné dans la section 6, un
certain nombre d’interventions ne peuvent
être exécutées que par un technicien qualifié
muni d’un outillage spécial.
Pour éviter de vous blesser, prenez les plus
grandes précautions lors de toute intervention
sur le véhicule. Voici quelques précautions à
respecter plus particulièrement:
ATTENTION
DLe moteur étant en marche, écartez
vos mains, vêtements et outils du
ventilateur et des courroies
d’entraînement du moteur. (Il est
conseillé de retirer les bagues, la
montre et la cravate.)
DJuste après la conduite, le
compartiment moteur et le coffre (le
moteur, le radiateur, le collecteur
d’échappement, le réservoir de liquide
de direction assistée et les manchons
de bougies d’allumage, etc.) sont
chauds. Veillez dès lors à ne pas les
toucher. L’huile, les liquides et les
bougies d’allumage peuvent également
être chauds.
DSi le moteur est chaud, ne jamais
essayer de retirer le bouchon du
radiateur ou du réservoir de liquide de
refroidissement, ou de desserrer les
bouchons de purge, car vous risquez
de vous brûler.
DNe laissez aucun matériau facilement
inflammable, comme du papier ou des
chiffons, dans le compartiment
moteur.
DNe fumez pas et ne produisez pas
d’étincelles ou de flammes à proximité
de la batterie ou du carburant car les
vapeurs sont inflammables.
DSoyez extrêmement prudent en
intervenant sur la batterie. Elle
contient de l’acide sulfurique, qui est
toxique et corrosif.
DNe vous glissez jamais sous le
véhicule s’il n’est soutenu que par un
cric. L’emploi de supports de levage
pour automobiles ou d’autres
supports solides est impératif.
DAssurez−vous que le moteur est éteint
lorsque vous travaillez à proximité du
ventilateur de refroidissement
électrique ou de la calandre. Lorsque
le moteur est allumé, le ventilateur de
refroidissement électrique se met
automatiquement en marche lorsque la
température du liquide de
refroidissement du moteur est élevée
et/ou que la climatisation est allumée.
DUtilisez des lunettes chaque fois que
vous devez travailler sur ou sous le
véhicule et que vous êtes exposé à
des jets ou des chutes de matériaux,
des vaporisations de liquide, etc.
DL’huile moteur usagée renferme des
contaminants à potentiel nocif qui
peuvent provoquer des maladies de la
peau, notamment une inflammation ou
un cancer de la peau: vous veillerez
donc à éviter tout contact prolongé et
répété avec de l’huile moteur usagée.
Pour nettoyer l’huile moteur usagée
sur la peau, lavez-vous abondamment
avec de l’eau et du savon.
DNe laissez pas d’huile moteur usagée
à portée de main des enfants.
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Précautions à prendre pour
les travaux réalisés soi-même
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OPERATIONS D’ENTRETIEN REALISABLES SOI-MEME: Introduction261
DDéfaites-vous de l’huile et du filtre à
huile usagés uniquement de façon
sûre et acceptable. Ne jetez pas l’huile
et le filtre à huile aux ordures, ni
dans les égoûts ou sur le sol. Pour
toute information relative au recyclage
ou à l’évacuation, consultez votre
concessionnaire ou une
station-service.
DRemplissez le réservoir de liquide de
frein avec prudence car le liquide de
frein peut vous blesser aux mains ou
aux yeux. Si du liquide se répand sur
vos mains ou entre en contact avec
vos yeux, les rincer immédiatement à
l’eau claire. Si vous ressentez encore
une gêne au niveau des mains ou des
yeux, consultez un médecin.
NOTE
zSe rappeler que la batterie et les
câbles d’allumage sont soumis à des
tensions et à des courants élevés.
Veiller à ne pas provoquer un
court−circuit.
zUtilisez uniquement du “Toyota Super
Long Life Coolant” (liquide de
refroidissement super longue durée
Toyota) ou un liquide de
refroidissement longue durée à base
d’éthylène glycol, fabriqué selon la
technologie hybride des acides
organiques, exempt de silicate,
d’amine, de nitrite et de borate, pour
remplir le radiateur. Le “Toyota Super
Long Life Coolant” (liquide de
refroidissement super longue durée
Toyota) contient 50% de liquide de
refroidissement et 50% d’eau
déminéralisée.
zSi vous renversez du liquide de
refroidissement, le nettoyer à l’eau
pour éviter toute détérioration des
pièces ou de la peinture.
zVeillez à empêcher la pénétration
d’impuretés ou d’autres corps
étrangers dans les orifices des
bougies.
zN’amenez pas l’électrode de masse
d’une bougie au contact de l’électrode
centrale.
zN’utilisez que des bougies de type
préconisé. L’utilisation de bougies
d’un type différent risquerait d’abîmer
le moteur, de diminuer les
performances ou de provoquer des
parasites radio.
zSi vous renversez du liquide de frein,
le nettoyer à l’eau pour éviter toute
détérioration des pièces ou de la
peinture.
zN’utilisez pas le véhicule lorsque le
filtre à air n’est pas en place, car il y
aurait sinon usure du moteur. Il y
aurait risque également qu’un retour
de flamme provoque un incendie dans
le compartiment moteur.
zVeiller à ne pas rayer les vitres avec
les bras d’essuie−glace.
zEn refermant le capot, vérifiez bien
que vous n’avez pas laissé d’outils,
de chiffons, etc., dans le
compartiment moteur.
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262OPERATIONS D’ENTRETIEN REALISABLES SOI-MEME: Introduction
Mise en place du cric rouleur
MS71009a
Do not jack up
Do not jack upNe pas lever
sur cricNe pas lever
sur cric
Avant du
véhicule
Pour soulever votre véhicule avec le cric
rouleur, utilisez les emplacements prévus
à cet effet comme indiqué sur le schéma.
Emplacement du cric
............
Avant—Traverse de suspension avant
Arrière—Crochet de remorquage
Point de soutènement et emplacement
du cric de type Cantilever
.......
ATTENTION
Lorsque vous levez le véhicule au cric,
observez bien les instructions suivantes
pour limiter les risques de blessure:
DEn cas d’utilisation d’un cric rouleur,
respectez les instructions du manuel
fourni avec le cric.
DN’engagez aucune partie du corps
sous le véhicule supporté par le cric
rouleur. Utilisez toujours le cric
rouleur et/ou les systèmes de levage
spéciaux pour automobiles sur une
surface solide, plane et de niveau.
Vous risqueriez de vous blesser.
DNe faites pas démarrer le moteur ni
ne le laissez tourner lorsque le
véhicule est soulevé par le cric
rouleur.
DGarez le véhicule sur une surface
solide et de niveau, serrez fermement
le frein de stationnement et placez le
levier de la boîte de vitesses en
position “E(1)”, “M(1)” ou “R” (boîte
mécanique multimode) ou en marche
arrière (boîte mécanique). Au besoin,
bloquez les roues diagonalement
opposées à celle à remplacer.
DVeillez à placer correctement le cric
rouleur sur le point de levage du cric.
Si vous soulevez le véhicule avec le
cric rouleur mal placé, le véhicule
risque de subir des dégâts ou de
tomber du cric rouleur et
d’occasionner des blessures.
DNe vous mettez jamais sous le
véhicule lorsqu’il est uniquement
soutenu par un cric rouleur; utilisez
des chandelles d’atelier.
DNe pas lever le véhicule avec un
passager à l’intérieur.
DLorsque vous levez le véhicule, ne
placez aucun objet sur ou sous le cric
rouleur.
NOTE
S’assurer que le cric rouleur est
correctement placé pour ne pas courir le
risque d’endommager le véhicule.
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