2011 TOYOTA AYGO Manuel du propriétaire (in French)

INFORMATION AVANT DE CONDUIRE VOTRE TOYOTA199
LES FONCTIONS DE L’HUILE MOTEUR
Les fonctions primaires de l’huile moteur sont
la lubrification et le refroidissement de
l’intérieur du moteur. Elle joue un rôle majeur
dans le maintien du moteur dans un bon état
de fonctionnement.
LA CONSOMMATION D’HUILE MOTEUR
Il est normal qu’un moteur consomme de
l’huile pendant un fonctionnement normal.
Cette consommation est causée par les
facteurs suivants.
DL’huile est utilisée pour lubrifier les
pistons, les segments de piston et les
cylindres. Une fine couche d’huile reste
sur la paroi du cylindre lorsqu’un piston
se déplace de haut en bas dans le
cylindre. Une forte pression négative,
générée lorsque le véhicule ralentit, aspire
une partie de cette huile vers l’intérieur de
la chambre de combustion. Cette huile
ainsi qu’une partie de la couche d’huile
restée sur la paroi du cylindre est brûlée
par les gaz de combustion à haute
température pendant la combustion.
DL’huile est également utilisée pour lubrifier
les tiges des soupapes d’admission. Une
partie de cette huile est aspirée dans la
chambre de combustion avec l’air
d’admission et brûlée avec le carburant.
Des gaz d’échappement à haute
température brûlent l’huile utilisée pour
lubrifier les tiges des soupapes
d’échappement.
La quantité d’huile moteur consommée
dépend de la viscosité de l’huile, de sa
qualité et des conditions dans lesquelles
le véhicule roule.
La consommation d’huile augmente lors de la
conduite à vitesse élevée avec accélérations
et décélérations fréquentes.
Un nouveau moteur consomme plus d’huile,
puisque ses pistons, ses segments de piston
et sa paroi de cylindre n’ont pas encore été
conditionnés.Consommation d’huile:Maximum 1,0 L aux
1000 km (1,1 qt./600 miles, 0,9 Imp.qt./600
miles)
Lors de la détermination de la quantité
d’huile consommée, notez que l’huile peut
être diluée et qu’il peut être difficile de
juger le niveau réel avec précision.
Par exemple, si un véhicule est utilisé de
façon répétée pour des voyages courts, en
consommant une quantité d’huile normale, la
jauge d’huile pourrait ne pas indiquer de
baisse du niveau d’huile, même après 1000
km (600 miles) ou plus. Ceci est dû au fait
que l’huile est progressivement diluée avec
du carburant ou de l’humidité. Il semble alors
que le niveau d’huile reste inchangé.
Les éléments diluants s’évaporent ensuite
lorsque le véhicule roule à vitesse élevée,
comme sur une autoroute, par exemple, ce
qui donne l’impression que la consommation
d’huile est excessive lors d’une conduite à
vitesse élevée.
INPORTANCE DE LA VERIFICATION DU
NIVEAU D’HUILE
L’un des points les plus importants pour un
bon entretien d’un véhicule est de garder
l’huile du moteur à un niveau optimal pour
que la fonction de lubrification ne soit pas
affectée. C’est pourquoi il est essentiel de
vérifier régulièrement le niveau d’huile. Toyota
recommande que le niveau d’huile soit
contrôlé chaque fois que vous faites le plein
d’essence.
NOTE
L’absence de contrôle régulier du niveau
d’huile pourrait endommager
sérieusement le moteur par insuffisance
d’huile.
Pour des informations plus détaillées
concernant le contrôle du niveau d’huile, voir
“Vérification du niveau d’huile moteur”, à la
page 264 de la section 7−2.
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Faits concernant la
consommation d’huile moteur

200INFORMATION AVANT DE CONDUIRE VOTRE TOYOTA
Système de freinage
Le système de freinage à maître−cylindre
tandem est unsystème hydraulique reposant
sur deux sous−systèmes. Si l’un des
systèmes fait défaut, l’autre prend la relève.
Toutefois, la pédale de frein sera plus dure et
la distance de freinage sera plus longue. Le
témoin du système de freinage pourrait
s’allumer.
ATTENTION
Ne jamais conduire votre véhicule avec
un seul circuit de frein en bon état.
Faites immédiatement réparer vos freins.
SERVO−FREIN
Le servofrein utilise la dépression du moteur
pour augmenter l’effet de freinage. Si le
moteur s’arrête pendant la conduite, vous
pouvez arrêter le véhicule en exerçant une
pression normale sur la pédale de frein. La
réserve de vide suffit pour un ou deux
freinages mais pas plus!
ATTENTION
DEvitez de pomper sur la pédale de
frein si le moteur cale. Chaque
poussée sur la pédale réduit la
réserve de vide.
DMême si le servofrein est inopérant,
les freins normaux continuent à
fonctionner. Vous devrez cependant
pousser plus fort que d’habitude sur
la pédale de frein. La distance de
freinage sera aussi plus longue.
SYSTEME ANTIBLOCAGE DES FREINS
Le système antiblocage des roues est
conçu pour empêcher le blocage des
roues en cas de freinage brusque ou de
freinage sur sol glissant. Il améliore la
stabilité du véhicule et les performances
de la direction dans ces circonstances
particulières.
Façon efficace de freiner avec l’ABS:
Quand lesystème antiblocage des roues
fonctionne, il se peut que vous sentiez une
pulsation de la pédale de frein et qu’un
bruit se fasse entendre. Dans ce cas, pour
que le système antiblocage de freins
fonctionne, enfoncez simplement la pédale
de frein plus fort. Ne pas “pomper” sur la
pédale de frein en cas de freinage
d’urgence car cela diminue les
performances de freinage.
Le système antiblocage des roues intervient
lorsque la vitesse du véhicule a dépassé
environ 10 km/h (6 mph). ll cesse d’intervenir
lorsque la vitesse du véhicle est inférieure à
environ5km/h(3mph).
Si vous enfoncez la pédale de frein alors que
le véhicule roule par temps de pluie sur une
surface glissante comme, par exemple, une
plaque d’égout, une plaque d’acier, un
raccord de pont, etc., lesystème antiblocage
des roues tend à s’activer.
Il se peut que vous entendiez, pendant les
quelques secondes qui correspondent ou
sont consécutives au démarrage, un déclic
ou un bruit en provenance du compartiment
moteur. Cela signifie que le système
antiblocage des roues est en mode
d’autodiagnostic. Ce n’est pas le signe d’une
anomalie.
Lorsque le système antiblocage des roues
est activé, les cas suivants peuvent se
produire; ils ne sont toutefois pas le signe
d’une anomalie dans le système:
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INFORMATION AVANT DE CONDUIRE VOTRE TOYOTA201
DIl se peut que vous entendiez le bruit de
fonctionnement dusystème antiblocage
des roues et que vous sentiez la plusation
de la pédale de frein et les vibrations de
la carrosserie et du volant. Il se peut
aussi que vous entendiez le bruit du
moteur, même après avoir arrêté le
véhicule.
DA la fin de l’activation du système
antiblocage des roues, il est possible que
la pédale de frein se déplace un peu vers
l’avant.
ATTENTION
Ne surestimez pas l’action du système
antiblocage des roues: Bien que le
système antiblocage des roues assure
un meilleur contrôle du véhicule, il est
toujours important de conduire avec
prudence et de maintenir une vitesse
modérée tout en roulant à une distance
suffisante du véhicule qui vous précède,
car la stabilité du véhicule est limitée
tout comme l’efficacité du volant de
direction, même si le circuit de freinage
antiblocage est activé.
En cas de perte d’adhérence des pneus
dans certaines circonstances ou
d’aquaplanage lorsque le véhicule roule
à vitesse élevée sur route mouillée, le
système antiblocage des roues ne
permet pas un contrôle suffisant du
véhicule.
Le système antiblocage des roues n’est
pas conçu pour réduire la distance de
freinage: Roulez toujours à vitesse
modérée et gardez vos distances par
rapport au véhicule qui vous précède.
Par rapport aux véhicules qui ne sont
pas équipés d’un système antiblocage
des roues, votre véhicule nécessite une
distance de freinage plus longue dans
les cas suivants:
DConduite sur revêtement détérioré,
gravillonné ou enneigé.
DConduite avec chaînes à neige.
DConduite sur des bosses telles que
les raccords d’une route.
DConduite sur route à revêtement
détérioré ou présentant des inégalités
de surface.
Placez 4 pneus de la taille et à la
pression prescrites: Le système
antiblocage des freins détermine la
vitesse du véhicule à partir des
informations envoyées par les capteurs
de vitesse de rotation de chaque roue.
L’utilisation de pneus autres que les
pneus recommandés peut fausser les
données relatives à la vitesse de
rotation des roues, et, par conséquent,
allonger la distance de freinage.
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202INFORMATION AVANT DE CONDUIRE VOTRE TOYOTA
MS21009
Témoin “ABS”
Véhicules sans système de commande de
stabilité du véhicule—
Le témoin s’allume quand le contacteur du
moteur est amené en position “ON”. Si le
système antiblocage des roues fonctionne
correctement, le témoin s’éteint après
quelques secondes. Ensuite, le témoin se
rallume si le système présente des
dysfonctionnements.
Lorsque le témoin “ABS” est allumé (et que
le témoin du système de freinage est éteint),
le système antiblocage des roues ne
fonctionne pas mais lesystème de freinage
classique continue à fonctionner.
Lorsque le témoin “ABS” est allumé (et que
le témoin du système de freinage est éteint),
le système antiblocage des roues ne
fonctionne pas. Cela signifie que les roues
risquent de se bloquer en cas de freinage
brusque ou de freinage sur route glissante.
Si l’une des situations suivantes se
produit, cela signifie que l’un des
composants contrôlés par le système du
témoin est défectueux. Consultez le plus
rapidement possible un concessionnaire
ou un réparateur Toyota agréé, ou tout
autre professionnel dûment qualifié et
équipé, pour qu’il répare votre véhicule.
DLe témoin ne s’allume pas quand le
contacteur du moteur est amené en
position “ON”, ou il reste allumé.
DLe témoin s’allume pendant la conduite.La brève activation d’un témoin pendant le
fonctionnement ne signale pas la présence
d’un problème.
ATTENTION
Si le témoin “ABS” et le témoin du
système de freinage restent allumés,
arrêtez−vous immédiatement dans un
endroit sûr et prenez contact avec un
concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou tout autre
professionnel compétent et équipé.
Dans ce cas, le système antiblocage des
roues ne fonctionnera pas et le véhicule
deviendra très instable pendant le
freinage.
Témoin “ABS”
Véhicules avec système de commande de
stabilité du véhicule—
Ce témoin s’allume quand le contacteur du
moteur est amené en position “ON”. Si le
système antiblocage des roues et lesystème
d’assistance au freinage fonctionnent
correctement, le témoin s’éteint après
quelques secondes. Ensuite, le témoin se
rallume si le système présente des
dysfonctionnements.
Lorsque le témoin “ABS” est allumé (et que
le témoin du système de freinage est éteint),
le système antiblocage des roues, lesystème
d’assistance au freinage, lesystème de
commande de traction et/ou lesystème de
commande de stabilité du véhicule ne
fonctionne(nt) pas. Lesystème de freinage
continue cependant à fonctionner de manière
classique.
Lorsque le témoin “ABS” est allumé (et que
le témoin du système de freinage est éteint),
le système antiblocage des roues ne
fonctionne pas. Cela signifie que les roues
risquent de se bloquer en cas de freinage
brusque ou de freinage sur route glissante.
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INFORMATION AVANT DE CONDUIRE VOTRE TOYOTA203
Si l’une des situations suivantes se
produit, cela signifie que l’un des
composants contrôlés par le système du
témoin est défectueux. Consultez le plus
rapidement possible un concessionnaire
ou un réparateur Toyota agréé, ou tout
autre professionnel dûment qualifié et
équipé, pour qu’il répare votre véhicule.
DLe témoin ne s’allume pas quand le
contacteur du moteur est amené en
position “ON”, ou il reste allumé.
DLe témoin s’allume pendant la conduite.
La brève activation d’un témoin pendant le
fonctionnement ne signale pas la présence
d’un problème.
ATTENTION
Si le témoin “ABS” et le témoin du
système de freinage restent allumés,
arrêtez−vous immédiatement dans un
endroit sûr et prenez contact avec un
concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou tout autre
professionnel compétent et équipé.
Dans ce cas, le système antiblocage des
roues ne fonctionnera pas et le véhicule
deviendra très instable pendant le
freinage.
SYSTEME D’ASSISTANCE AU FREINAGE
Lorsque vous freinez brusquement, le
système d’assistance au freinage
considère qu’il s’agit d’un freinage
d’urgence et vous aide à maintenir la
forcedefreinageenaugmentantcelle−ci.
Lors d’un freinage brusque, les freins
agissent avec plus de puissance. Lorsque
cela se produit, il se peut que vous
entendiez un bruit en provenance du
compartiment moteur et que vous sentiez le
frein vibrer. Cela n’est pas le signe d’une
anomalie.Véhicules avec système de commande de
stabilité du véhicule—
Le système d’assistance au freinage devient
opérationnel lorsque le véhicule atteint une
vitesse supérieure à 10 km/h (6 mph). Il
cesse de fonctionner lorsque le véhicule
décélère à moins de 5 km/h (3 mph).
Pour plus d’explications sur le témoin de ce
système, reportez−vous à “Témoins de rappel
d’entretien et signaux sonores”, à la page
127 de la section 1−6.
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204INFORMATION AVANT DE CONDUIRE VOTRE TOYOTA
Le système de direction assistée
électrique recourt à un moteur électrique
et facilite la manipulation du volant de
direction.
Dans les cas suivants, il est possible que
la manipulation du volant devienne plus
dure. Toutefois, le témoin du système de
direction assistée électrique ne s’allume
pas. (Car il ne s’agit pas d’un
dysfonctionnement.)
DEn cas de manipulation intensive ou de
virages fréquents sur une période
prolongée
L’effet de direction assistée diminue afin
d’éviter la surchauffe dusystème. Evitez
de tourner le volant ou arrêtez le véhicule
et placez le contacteur du moteur sur
“ACC” ou “LOCK”. Le système mettra
environ 10 minutes à refroidir.
NOTE
Une manipulation intensive et des
virages fréquents sur une période
prolongée peuvent endommager le
système dont le mécanisme empêche la
surchauffe du système de direction
assistée électrique.
DSi vous emballez le moteur pendant 30
secondes ou plus avec le véhicule à
l’arrêt
La direction assistée fonctionne
normalement quand vous commencez à
conduire.
DQuand la batterie est déchargée
Vérifiez l’état de la batterie. Si nécessaire,
rechargez ou remplacez la batterie. Pour
plus de détails, reportez−vous à
“Vérification de l’état de la batterie”, à la
page 278 de la section 7−3.
INFORMATION
Lorsque vous tournez le volant, il est
possible que vous entendiez un bruit de
moteur (sirènement). Ce bruit indique
que le système de direction assistée
fonctionne correctement et qu’il ne
contient pas de défauts.
MS21008
Témoin du système de direction assistée
électrique
Ce témoin s’allume quand le contacteur du
moteur est amené en position “ON”. Si le
témoin du système de direction assistée
électrique fonctionne correctement, il s’éteint
après quelques secondes. Ensuite, le témoin
se rallume si le système présente des
dysfonctionnements.
Si l’une des situations suivantes se
produit, cela signifie que l’une des pièces
contrôlées par le système du témoin est
défectueuse. Consultez le plus rapidement
possible un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou tout autre
professionnel compétent et équipé, pour
qu’il répare votre véhicule.
DLe témoin ne s’allume pas quand le
contacteur du moteur est amené en
position “ON”, ou il reste allumé.
DLe témoin reste allumé pendant la
conduite.
Si le témoin s’allume quand le moteur est
emballé pendant longtemps, il ne s’agit pas
nécessairement d’un dysfonctionnement. Pour
éteindre le témoin, faites redémarrer le
moteur et commencez à conduire.
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Système de direction assistée
électrique

INFORMATION AVANT DE CONDUIRE VOTRE TOYOTA205
ATTENTION
Si le témoin du système de direction
assistée électrique s’allume, faites
vérifier votre véhicule le plus
rapidement possible par un
concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou par tout autre
professionnel compétent et équipé. Dans
ce cas, vous devrez faire plus d’efforts
pour tourner le volant que d’habitude.
Conduisez votre véhicule en tenant
fermement le volant.
Lors du rangement de bagages ou de
chargement dans le véhicule, prenez les
précautions suivantes:
DDans la mesure du possible, rangez les
bagages ou le chargement dans le
compartiment à bagages. Assurez−vous
que tous les objets sont bien en place.
DAssurez−vous que la charge est
parfaitement répartie dans le véhicule.
Repoussez la charge le plus loin possible
vers l’avant pour une meilleure répartition.
DPour une meilleure économie de
carburant, ne transportez pas de charge
inutile.
ATTENTION
DPour empêcher les bagages ou le
chargement de glisser vers l’avant
pendant le freinage, n’empilez pas les
objets se trouvant dans le
compartiment à bagages plus haut
que les dossiers de siège. Les
bagages doivent se trouver le plus
près possible du plancher.
DNe laissez personne voyager dans le
compartiment à bagages. Il n’est pas
conçu pour des passagers. Ceux−ci
doivent rester assis sur leur siège et
boucler correctement leur ceinture de
sécurité. Sinon, ils risquent fortement
de se blesser grièvement, voire
mortellement en cas de freinage
brusque ou de collision.
DNe pas disposer d’objets sur la
tablette arrière. Ces objets libres
pourraient être projetés vers l’avant et
entraîner des blessures en cas de
freinage brutal ou d’accident.
DNe rien disposer sur le tableau de
bord car cela pourrait limiter le champ
de vision du conducteur. En outre, les
objets déposés librement sur le
tableau de bord peuvent glisser
pendant la conduite et provoquer des
blessures.
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Précautions à prendre pour le
rangement des bagages

206INFORMATION AVANT DE CONDUIRE VOTRE TOYOTA
MS21004
Le numéro d’identification du véhicule
(VIN) constitue l’identification légale de
votre véhicule. Ce numéro est estampé
sous le siège avant droit.
Ce numéro constitue l’identification première
de votre Toyota. Il doit être mentionné sur
les documents d’immatriculation du véhicule.
MS21005
Modèles 3 portes
MS21006a
Modèles 5 portes
Le numéro d’identification du véhicule (VIN)
figure aussi sur l’étiquette du fabricant.
AYGO WK 99E38K11 02.21
Identification de votre Toyota—
—Numéro d’identification du
véhicule